汽車沒改裝怎麼過不了車檢

⑴ 小車改裝能過年檢嗎

汽車漆面改裝是不能通過年審的，需要到車管所辦理機動車變更手續。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

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《機動車登記規定》第四十九條 機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。

⑵ 改裝車輛年檢過不了關怎麼辦

找車托啊，找關系啊，你換東西10000，還不如找車托，車托都有關系，你行車證一丟什麼都不管，檢了付錢，朋友懂了不，給分。

⑶ 汽車改裝哪些東西過不了年檢

改包圍，改燈光不能通過年檢

⑷ 去驗車，驗車的人說汽車非法改裝怎麼辦但是實際上並沒有改改裝過！

你可以看看，和你的行駛證，上的照片一樣嗎？如果不一樣，就視為改裝，如：原來沒有踏板，後裝的踏板，原來沒有行李架，後裝的行李架，等等。

⑸ 汽車哪些改裝不能通過年檢

1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

2、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

3、增加機動車車內裝飾。

除了上述三種情況以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

違法改裝車輛上路行駛屬於違法，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會給予罰款、扣證等處罰。

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新《機動車登記規定》出台，推出了簡化辦事流程、取消部分審批程序、延伸服務窗口、改進車輛號牌選取方式等22項便民措施。

根據規定，不得同時更換發動機、車架，並且必須及時更換行駛證上的車輛登記信息。

車主有改變車身顏色、更換發動機和車架的情況，可以盡快到車管部門申請變更，帶上車身或車架的來歷憑證、車輛登記證書、行駛證，車主身份證等，經安檢合格，就可以當場辦理新的行駛證和車輛登記證書

⑹ 怎麼樣才能讓車檢不了

汽車在我國已經有了很高的普及率，對於大多數的有車一族來說，審車是一件繁瑣的工作。每年或者每兩年一度的車檢，排隊領號、填表審查、上線檢測、交錢走人，這些程序是每個車主揮之不去的痛。2018年車檢又有了新規定，大家先看隨我看一下。
1、新能源汽車免徵購置稅
2、科目二增加停車取卡項目
3、貸款買新能源汽車貸款比例首次明確
4、年檢新規定強制標配反光背心、電動窗防夾
每年都會有提案提出是否能廢除現在的車檢，建議國家把七座以下的私家車的車檢給廢掉。為什麼現在那麼多人呼籲取消車檢呢？我們先來看一組數據，專家測算，我國平均每年7000多萬輛次車輛年檢，每次車輛檢驗需要100-200元，全國在車輛檢測上要花費100多億元。這是一個恐怖的數字，當今社會與幾十年前的中國有很大不同，幾十年前的中國沒有多少輛車，使用得非常頻繁，那個時候搞車檢是有必要的。如今老百姓自己的車越來越多，平時出於安全的考慮很是愛護，就算沒有車檢也幾乎沒人拿自己的生命開玩笑。這樣看來車檢確實是沒有必要的。
還有一方面，現在做一次車檢需要半天甚至更長的時間，很多車檢都是流於形式。一些改裝車車檢前臨時取下改裝的部件，等到車檢完又重新組裝上去。車檢花費的時間長，很多車主需要請假，「黃牛」就抓住車主們不願多等的特點索要更高的車檢費，「幫助」車主順利通過。車檢逐漸流於「形式主義」，讓這個工作成了擺設。
現在大多數車型開十年八年沒有一點問題，大多數的車禍出在駕駛技術和駕駛習慣上，而不是車輛本身的問題。很多歐美國家已經把車檢當成了一種服務，而不是對汽車和車主的約束。
我們呼籲取消車檢並不是讓車主放鬆對汽車安全的警惕，同時那些7座以上汽車的車檢，還是相當有必要的。

⑺ 汽車過不了年檢有哪些原因

未通過年檢的原因有：

大燈亮度不夠

很多車燈由於電路老化，電力不足導致燈光昏暗；有的車輛由於出過事故，重新安裝的車燈質量不過關，導致燈光暗，不管是那種原因，車輛燈光過暗或者過強都會被視為不合格，不得通過年檢。根據國家標准，私自改裝，燈光照射角度超標，過不了檢測線。

貼膜顏色太深

很多車主會給車窗貼的是深色遮陽膜，在車外很難看清車內。根據國家的相關規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風玻璃及兩側前窗玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，即車輛前排的透光率不得小於70%。所以，車主最好提前測量透光率等數值，過深的肯定不能過關。

平時剎車踩得輕

說到剎車踩得輕也不能通過年檢，很多車主會感覺挺冤的。一般在踩剎車時往往是前輪的制動先發揮作用，其次是後輪制動，而長期在市內慢速行駛或輕緩剎車，後輪剎車還未啟動光靠前輪制動就能將車子停下來，後輪制動一直不受力，檢測車輛是進行高速檢測，因而按照年檢標准會出現剎車不靈現象。車主在年檢前最好到開闊路面提速後，再猛踩幾下剎車，讓後輪制動也活動起來。

車貼占車身面積30%

車貼雖然看起來只是一種「面子工程」，沒有實質性的破壞車輛結構和使用，但也會影響車輛年檢，一般車貼面積超過整車表面面積的30％就不能通過年檢。尤其是那些在車上隨意貼廣告和電話的有商業宣傳性質的車貼，就更不被允許。在年檢前一定要清理干凈。

不合格改裝

汽車經過改裝後，為車主帶來了很高的回頭率。不過，這種類似「外科整形手術」的改裝為年檢帶來不小的麻煩。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致。此外，有些車主會給愛車加裝「冬菇頭」，改善發動機的進排氣、渦輪增壓等性能，這種私自改裝、改換在年檢時也不予通過。

無滅火器、三腳架警示牌

對於車內滅火器，很多車主並不重視，還有反光三腳架，但當車輛在路上發生故障，在車後擺放一個反光三腳架可警示後方來車避免事故發生。車輛在進行審驗時，檢查部門會把車上是否備有可以正常使用的滅火器作為檢測項目之一，沒有配備滅火器的車輛不能通過年檢。同時要求滅火器材狀態良好，司乘人員會熟練使用，同樣，三腳架警示牌沒有也不能通過年檢。

車輛違章未處理

很多車主會因各種原因忘了處理違章，在年檢時發現有違章已來不及。機動車違章記錄如果未處理完，將不能參加年檢，即使通過車輛外檢，交管部門也不會核發檢驗合格證明。所以車主在年檢前一定要記得先去處理違章記錄。

⑻ 車輛改裝年審不通過，只能改換回來嗎

我的車改裝過，為了年審或檢查，直接去補辦個行駛證不就行了嗎？到時候行駛證照片肯定要重新拍照，一般來說，車管所會用調出你車的底檔照片重新審驗車型外觀差異，如果不符則拒絕拍照，你只有恢復原廠才行。當然，你可能靠國內萬能的黃牛「擺平」這件事，補辦後的行駛證照片就是改裝過的車。不過先別慶幸，年檢時你還是會碰壁。

換車管所年檢是可以的，不過同樣的問題還是會出現，上檢測線哪裡檢查不合格就修理哪裡，再次上線檢測，為了自己和他人安全，建議按規定檢測。關於檢測費能否退的問題；肯定是不會退，檢測服務費已經產生。在不改變任何車輛安全性和性能動力的前提下，在外觀和內飾方面做改動，是被允許的，但是其他的方面，年檢一定是過不了關的。

汽車改裝是違法的，但也看改那些地方，有些改裝是合法性的，可以過汽車年檢的，但目前路上大部分的改裝車基本上都是違法的。對於車輛喜歡個性化，對於同一配置的車輛總想改變一下，這也就是我們俗稱的改裝。我國對於車輛改裝是有條件限制的，不是車輛的所有部分都能改裝。不符合規定的非法改裝是不允許上路的並且車輛年檢也無法通過。