奧迪rs包圍改裝圖片

A. 優雅永不過時——海風藍奧迪A5的改裝過程分享！

進入一個月的霉雨時節，這個月以來大部分時間都在下雨，難得早上有些陽光，那就帶著小五齣去走走吧，好久沒有放鬆筋骨了，約上幾個朋友，來一組美美的街拍。

再來一張和大兄弟的合照。海風藍VS哥特蘭綠

人，車，生活。難得有空出來兜兜風，分享小五的改裝案例，以車會友。求個精華！版主大大，論壇見。

B. 奧迪RS4 Avant B8改裝，來看看他都有些什麼好料

哈嘍！昨天剛發了個RS6的帖子，那今天我再來發個重頭戲，就是擺放在RS6旁邊的這台ABT風格的RS4Avant！位於廣州車展B區改裝展。那麼廢話不多說，來看看他都有些什麼好料！就從車頭第一眼看上去，就會覺得這是一台ABT的RS4。但是稍微認真一些看，會發現在中網下方的兩個前鏟導流片跟ABT是不一樣的，ABT的是一邊兩條，而這里是一邊一條，可絲毫不會影響它的美感。側面映入眼簾的就是這個極具魅力的輪轂了，包裹著原廠碩大的碳陶瓷剎車。正面看著很競技，而在這個角度看這些空力改件，又顯得有一些許低調，意指尺寸方面不會像DTM那般暴力。風刀，我第一眼還覺得是ABT的改件，找了一些圖片對比發現，這台RS4的風刀，比起ABT的風刀看起來角度更大，長度寬度也更大。側邊的這一塊導風散熱件倒是印有ABT的logo，至於是不是真的打通起作用，從外觀上還真看不出來，不過這些個碳纖維的點綴讓細節感拉的非常滿。再從這個角度看，原廠的寬體顯得似有似無,納多灰色更是顯得低調，但同時也襯托出了這套改裝輪轂的存在魅力。相比極具張力的車頭，側面這邊就略顯樸素了，小小的一個側裙，以及車尾側下邊沒有加入空力件，都讓側面一些地方看上去有些低調了。到了車尾這邊再次恢復張力，最顯眼醒目的就是這個B9代RS4的尾燈了，前B8後B9的這種混搭風格，我個人還是非常喜歡的，下擾流擴散器也為車尾在視覺上增添戰鬥力。黑化ABTlogo黑化RS4Logo這個logo在前鏟.側裙.後下擾流板上都有出現，這應該就是這些改件的品牌了。拍攝器材：NikonD5300拍攝於廣州改裝車展

C. 國內曝光新一代奧迪RS-6，這「黑武士」改裝簡直是無人能敵！

國內曝光新一代奧迪RS-6，這「黑武士」改裝簡直是無人能敵！

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D. 奧迪RS改色索諾瑪綠，血氣方剛才是它的本性

如果你是一個性能控，喜歡性能車的人，我想你一定有關注過這台奧迪的RS?5，因為奧迪RS?關注度在性能車裡面是超高。

奧迪RS改色索諾瑪綠。年輕人恰恰是代表熱血、氣血方剛，正如RS?系列鋒芒畢露，以最強的實力競爭，以完美的性能和外觀取勝，RS?絕對是非常取悅年輕人的一台性能車，無論性能還是外觀都無比吸引。RS?5在性能車領域一直都是激進分子的存在，作為中期改款的車型，外觀在原有基礎上變得更加激進，看上去也很靈動，黑化的六邊形蜂窩狀中網格柵、鋸齒式的LED燈帶、流水式尾燈、碳纖維前鏟/小鴨尾，外觀無疑是非常漂亮非常完美的。

E. 奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣

奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣

近幾年中國汽車市場上很流行轎跑溜背設計元素，不管是轎車還是SUV，又開始一股腦堆砌轎跑風格。這種造型確實能夠帶來直觀的運動感，如果在所有轎跑車當中選出一台最美轎跑車，可能最終得票率最高的車型就是奧迪RS7，這款車不僅繼承了奧迪A7的優雅造型風格，而且具備奧迪RS家族高性能動力總成，所以該車型在玩車圈子當中有很高的地位，不少海外改裝廠願意打造特別版奧迪RS7。

問題來了，你覺得這款改裝版奧迪RS7帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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F. A3的終極目標，奧迪RS 3改裝分享，分享這個快樂時刻

好多A3車主改裝的終極目標，奧迪?RS3。

G. 談一談精緻模型奧迪RS 5的改裝過程和感受！

哈嘍哈嘍！還是我！Speed?Tailor操刀工程師Stewart?Wu！前言有些自戀了（我吐槽我自己）

經過長達半年，數十次重造，以及之前給大家立下的Flag。它來了！它就是幫朋友代工的1/24?RS5！也是我第一次幫朋友改車。

那現在就來介紹一下期間的故事吧

看看副駕駛的腳底，還有一個ECU屏幕！用車主的話說就是：副駕沒人權！唉...算了算了，你喜歡就好，我只是個代工的。

Speed?Tailor?Work最新作品?Audi?RS5

之後也會隨同前幾日的GT500一起發上細節鑒賞貼。

感謝觀看！

H. 新款奧迪A6 Avant化身個性綠魔 輕度改裝回頭率十足

「買旅行車的男人一定很懂浪漫，買車的時候毫不猶豫的選擇了A6Avant，allroad有輪眉，總覺得看起來很奇怪，也不是首選。再就是三廂版的A6L，基本上旅行版的價格已經可以買到3.0的次頂配了。旅行版改裝的空間也更大，改RS6會更像。」

「改完輪轂之後又遇到了第二個問題，剎車太素了。原廠的四活塞剎車雖然夠用，換了輪轂之後整個剎車盤顯的空洞，不得不考慮原廠六活塞剎車或者品牌的剎車了，又要口袋空空，想要再完美一點，差個大書包。」

本期奧迪AudiA6Avant改裝案例鳴謝車主：玩車子弟

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I. Mansory改裝推出全新奧迪RSQ8性能改裝版

被國內豪車改裝愛好者稱為「賣炭翁」Mansory改裝上個月又推出一款錢包收割機：奧迪RSQ8車型。除了獨特的外觀套件之外，4.0T的V8雙渦輪發動機也得到了重新的調教，最大可以輸出769匹馬力和1000N·m的峰值扭矩。從這個賬面數據來看，RSQ8可不亞於它的超跑兄弟Urus。

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J. MTM讓奧迪RS4改裝潛力放大！1~4階任你挑，極限直逼超跑

擅於改裝大眾集團車款的改裝廠，除了ABTSportsline之外，還有德國MTMMotorenTechnik，2月底的時候，也推出了小改款奧迪RS4Avant的改裝套件。不過仔細一看MTM提供的改裝套件，主要針對動力、進排氣系統、懸掛與輪胎改裝，並無對外觀或內飾套件作太多著墨。而RS4經過MTM的動力升級方案，共分有4級，依序可讓RS4從450匹馬力提升至532、535、575、612匹馬力。

MTMECUconversionstage3則是將渦輪套件一並更換，整個方案要價23,999歐元，動力輸出來到612匹馬力、820N.m扭矩，0~100km/h加速縮短至3.2秒，0~200km/h為11.8秒，極速提高至320km/h，性能表現絕對非同小可。

除了上列的動力升級方案，MTM還提供排氣中尾段、尾管形式、電控排氣閥門、可調式避震器搭配短彈簧、碳纖維進氣系統、19或20吋鋁圈、加寬20mm的車輪墊片等等，能給予RS4Avant更進一步的操控表現升級。

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