ECOBOOST改裝車

『壹』 福特的ecoboost是什麼意思

ecoboost是FORD的汽油直噴增壓發動機技術的官方稱呼。

EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。它是在傳統汽油發動機的基礎上，進一步添加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢，不僅保證了澎湃的動力輸出。

而且優化了燃油經濟性高達20%，並降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost發動機融合了三大關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。

(1)ECOBOOST改裝車擴展閱讀

EcoBoost發動機的技術優勢：

福特EcoBoost發動機融合了三大關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。 每項技術各有所長，三大技術的整合體現了EcoBoost發動機設計理念，包括：

優化的發動機效率——有效提升燃油經濟性20%，同時降低二氧化碳排放15%。

更豐富的駕駛樂趣——低轉速下的強大扭矩和寬轉速范圍內的優異響應。

小排量帶來的優勢——享受傳統高排量發動機的輸出動力，卻擁有小排量發動機體積小、重量輕和油耗低的好處。

『貳』 福特ecoboost發動機都搭載什麼車型

EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。它是在傳統汽油發動機的基礎上，進一步添加了燃油缸

內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優化了燃油經濟性能。油耗特別低。福特蒙迪歐,福克斯,嘉年華都有搭載

『叄』 強力的心臟！解讀長安福特銳際第四代EcoBoost 2.0T發動機

不可否認，這是一個同質化嚴重的時代，在汽車供應鏈整合度如此高的今天，許多功能只要引領潮流，過不了多久同樣或者類似的功能紛紛會出現在同級車型身上。不過對汽車巨頭們來說，發動機始終是彰顯自己技術含量的最好載體，今天的性能測試，我們帶來了福特搭載於長安福特全新銳際車型之上的這台第四代EcoBoost發動機，讓我們來看看它表現如何。

最後給一個彩蛋，我們從官方得到消息：長安福特針對春節前下單銳際但提不到車的客戶提供以下「際會喜悅三重驚喜」權益。

一重驚喜：到福特商城下訂銳際即可獲得1880元時光膠囊購車基金；

二重驚喜：大年初一到初七（1月25日至31日），每日送上388元用車補貼；

三重驚喜：2月1日起，至消費者訂購車輛到店日為止，每日提供100元用車補貼；

另外，針對當前已經下訂銳際的客戶，如因為春節前提不到車而轉購長安福特生產的其他車型，長安福特將提供3000元（含稅）的購車基金，在提車時用於抵扣購車款。如果你對這款車感興趣的話，可以咨詢當地福特4S店相關信息，相信長安福特的誠意不會讓你失望。

『肆』 官方出品的福特野馬SHELBY GTE寬體版，改裝車終於有了身份證

在國內想玩改裝車是一件比較痛苦的事情，由於制度的種種限制，改裝車始終處於一種半地下的狀態，相信不少年輕車友都有著一顆狂野的心，特別是對於喜歡美國肌肉跑車的朋友來說，福特野馬，哦，引入國內只能叫MUSTANG了，更是代表著美國汽車文化與精神，但原廠的素車總是感覺「不夠勁」。不過現在你的夢想可能會實現了！
2019年9月12日，謝爾比在北京宣布旗下SHELBY GTE寬體版正式上市，官方指導價為41.8萬元
對於MUSTANG的車迷來說，謝爾比這個品牌肯定不會陌生：1962年卡羅爾·謝爾比把一台福特V8發動機裝到一台歐洲生產的跑車底盤，首次作為一家美國公司參加國際汽聯跑車錦標賽並獲得冠軍。它因改裝福特車型而聞名，並打造出了GT40、GT350、GT500等經典車型。謝爾比來到中國後不僅致力於向消費者提供純正的SHLEBY整車以及專業的改裝方案，更致力於美式性能車文化以及賽道精神的傳承。
此次推出的謝爾比GTE寬體版是基於福特Mustang2.3T車型改裝而來，車身加裝了寬體套件，內飾加入了「SHELBY GTE」專屬標識，同時對懸架和動力方面均進行了升級。目前的指導價為41.8萬元，官方百公里加速僅需5.1秒，搭載2.3T發動機，工信部百公里油耗8.1升。
外觀上，整車長寬高分別為4795*2095*1388mm，軸距為2720mm，新車前臉主要在細節處進行改動：貫穿車身的雙黑色線條使得整車極具動感；全新的前包圍、側裙，以及後擾流板套件攻擊性十足。謝爾比GTE寬體版，顧名思義就是在GTE車型前後翼子板上加裝了全新的寬體套件使車身寬度達到了2095mm。
謝爾比GTE寬體版由美國謝爾比技師在美國改裝完成後整車進入中國，寬體套件採用了環氧樹脂粘合，比普通的鉚釘工藝具有更高的強度，最後經拋光打磨以及整體噴漆而成，視覺效果渾然一體。為了配合新的寬體套件，謝爾比為這輛車提供了一套全新的雙片式鍛造輪轂，規格為前295/30R20，後305/30R20，視覺效果棒棒噠。玩過輪轂改裝的朋友都知道，鍛造輪轂由於工藝更加復雜，價格比我們普通車型上的鑄造輪轂要高出很多，由此可見謝爾比GTE為了達到改裝效果而不惜成本的態度。
車尾部分依舊保留原車的經典設計，雙邊共雙出的排氣布局並換裝了針對2.3T Ecoboost發動機量身定製的美國borla排氣，低轉速時聲浪渾厚有力而高轉速時高亢飽滿，有了這套原廠排氣，小夥伴們從此上街再不用提心吊膽了，飆起來吧！
這台謝爾比GTE寬體版內飾的改動不如外觀大，只是在局部標明身份：迎賓踏板上SHELBY字樣的 LOGO、座椅頭枕上的GTE刺綉，最能感受到它品牌榮譽感的還是副駕駛台上印有品牌創始人卡羅爾謝爾比簽名的車型限量銘牌，這些元素標志著每一輛謝爾比都是由手工改裝完成而並非流水線批量生產的工業產品。
動力方面，謝爾比GTE寬體版搭載的依舊是2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，最大馬力338Ps，最大功率為249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可達5.1s，燃油標號為95#，百公里油耗為8.1L。匹配10AT自動變速箱。據悉這還只是最為保守的調校，在此基礎上無需更換任何硬體，技術團隊便能通過進一步調校讓這輛車擁有368匹的馬力輸出，而且是在不透支發動機的情況下，當然了，這應該屬於選裝服務范圍內了。
怎麼樣，喜歡MASTANG的小夥伴們心情如何？要知道，目前MASTANG的素車高配版本也要39萬多，而再加多兩三萬就可以到手謝爾比品牌，更重要的是美國原廠改裝，跟我們自己改的汽配城水平那可是從摩天大樓的避雷針到礦井裡的下水道之間的距離啊，是不是很值得考慮一下呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 最近在看全新福克斯Ecoboost125，這車怎麼樣Ecoboost125是什麼意思

我來幫你回答
Ecoboost125也就是俗稱的1.0T，這車在同價位的運動型緊湊級車型裡面，動力是最強的，配置也算是比較豐富，性價比極高。至於Ecoboost125，採用福特最新渦輪增壓技術融合了低滾阻渦輪、高壓缸內直噴，以及DVVT等技術，在動力如此高效性的情況下，油耗還能低至5.2L/100km，這就是目前世界上最先進的渦輪增壓系列發動機，Ecoboost就是發動機的名稱，而125則代表擁有125匹馬力。這發動機比較傳奇，蟬聯「國際年度發動機」三冠王並獲得沃德全球十佳的發動機，非常牛的技術，完全值得你掏錢購買。

『陸』 福特ecoboost有哪些車

目前上市的，福特蒙迪歐，福克斯，嘉年華的所有渦輪增壓車型都是ecoboost車。望採納

『柒』 【2.3L EcoBoost 黑曜魅影特別版 這車怎麼樣】

#綜合感受 選擇這款車也是讓我的家人，我想要帶他們出去玩的時候自己開著車去自駕游，所以今年的收入也是還不錯的作業就決定買一款家用代步車了，平時上下班的時候也是可以開著去的，就是遇到一些不太好天氣的時候，所以就開著自己的車去比較方便一些。
它的舒適性這方面對我來說車子剛提回來的時候會有一些味道的，因為裡面可能是真皮皮料的味道吧，聽很多人都說真皮大多數都有一些味道放時間久了就漸漸消散了這款車的外觀確實是非常好的顏值也很高非常符合年輕人的口味。
這款車他的內飾來說，我覺得還是比較簡單的比較普通，可以說是雖然說沒什麼亮點，但是這款車的內飾配置還是比較齊全的。
這款車的空間像我朋友1.8米的個子坐在車的後排頭部和腿部都有一定的距離空間還是比較寬裕的做進去，不怕頂著頭還是比較適合家庭使用的一款車。
這款車在配置方面，還是比較豐富的水平了，基本上都配得上，而且使用起來，也讓我覺得特別的方便動力還是挺好的，特別是在市區裡面開的時候非常的方便，這款車開起來方向盤還是比較不錯的，非常容易上手，而且開起來也是讓我非常有信心的。
油耗這方面來說，我覺得這么大的一款車子還是油耗比較省油的，讓我覺得他出去也沒有一點壓力，坐在車內感覺還是挺好的存款車的隔音效果特別得好。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

『捌』 【EcoBoost 225 尊領型 6座 這車怎麼樣】

綜合感受 選領裕還真的沒這么糾結，本來就目標明確要買福特的車，還得是大空間的6座SUV，領裕是新出的，條件全都符合，果斷就是它啦。最滿意 就是空間夠大，6座的布局剛剛好夠我們一家六口人，三代同堂一起出門沒壓力。
首先是品牌吧，我一直以來都挺喜歡福特的，家裡有一輛很老的福克斯，陪了我很多年，所以有感情了，愛屋及烏，再買車肯定選福特。
還有就是領裕的內飾夠豪華，我開車的時間挺多的，所以有個舒服的內飾就相當於買了個精裝修的房子，就算長時間待裡面也能保證心情愉悅。最不滿意 用的時間不太長，目前沒發現太大的問題，等之後首保過後我再來追加吧。
空間 空間絕對值得一個贊，我們偶爾跟父母一起出門才會用到六個座位，平時的話就把第二排放得幾乎全平的，孩子們可以躺在車里睡覺，這時候第三排還可以放倒，可以裝很多行李，如果你喜歡自駕游那你肯定能想像到我描述的這個畫面。外觀 是那種很有氣場的類型，除了車身腰線很硬派，前臉大嘴巴也很唬人。內飾 內飾給個滿分，用料、做工都是一級棒，加上還有兩塊連著的大屏幕，高端大氣上檔次的感覺。動力 動力還不錯，發動機的動力儲備很充足，雙離合變速箱換擋夠快，開起來一點都不肉。
操控 跑高速穩，120邁也不見發飄，而且我有時候過彎也不喜歡收油，一樣四平八穩。舒適性 挺舒服的，買來就是家用，空間夠大，座椅也軟，也有大天窗和自動空調這些，算是可以了。油耗 目前10個油這樣，我也才加了幾次油，都還沒過磨合期，後面再看看吧。