北京brz改裝圖片

❶ 官方認證大玩具 斯巴魯BRZ准賽車化升級套件

雖然斯巴魯的拉力生涯早已經步三菱後塵畫上了句號，但那曾經輝煌的歷史不曾忘卻。斯巴魯雖然沒有將BRZ四驅化，BRZSTi版本也未誕生，但心裡那拉力夢未曾停止過。斯巴魯與PossumBourneMotorsport合作（簡稱PBMS）對BRZ做了一些手腳，雖然沒有公開表明這部車與拉力或者賽車化有任何關系，但它們的動作足以表現出心底那渴望。

在介紹前有必要說一下PossumBourneMotorsport，它是一家紐西蘭的改裝商，從原則上說它屬於斯巴魯拉力賽車改裝的專業管家（從技師衣服到引擎強化螺絲都有涉及，基本上拉力賽車的零件都由這邊負責），從它那裡出來的斯巴魯的宿命都是拉力賽（產品幾乎涵蓋了斯巴魯早年到如今的拉力戰士），由此我們可以大膽的猜測，這部BRZ的未來方向或是說設計之初就是為了拉力。冥冥之中自有天意，說不定斯巴魯想藉此機會向大家表明，回歸WRC是必須的，只是時間問題？所謂術業有專攻，本田豐田擅長場地賽、而三菱和斯巴魯當仁不讓拉力賽之常勝將軍。

圖：內籠已經完全賽車化改裝，說坐下去血液不熱不沸騰，你信嗎？

從清單來看，初級、中級、高級也就是將消費人群得以區分，客戶不知道自己需要什麼，而我們可以引導它知道，這就是PBMS的概念，初級有了翻滾架等設備，已經滿足了日常賽道走行，而中級就對操控和制動進行了更深層的升級，而終極就是動力了，其實這也可以作為改車的一個標准流程示範，能夠駕馭原車的基礎上再想升級，才能知道自己真正需要的是什麼！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 全新一代斯巴魯BRZ現真身，外觀調整神似保時捷，動力全面升級

相信許多追求速度的年輕汽車消費群體，應該都聽過這么一個詞彙，那便是「JDM」！而JDM的全稱為Japanesedomesticmarket；也就是日本國內市場。早些年，日本出於安全的考量，將當時的日本本土車款的極速限制在180km/h。這也就催生出眾多雖然表顯極速是180km/h，但只要稍做改裝，便可以跑出更快的速度的車款。於是乎，JDM逐漸變成了像馬自達RX-7、三菱3000GT、豐田大魔王以及本田NSX四款被稱為「日系四天王」為首的具備著超強改裝潛力的產品。

只是，隨著時代的偏移，使得現如今的JDM產品已逐步消失殆盡；獨留的斯巴魯BRZ和豐田86等小部分車型，也在停產的邊緣徘徊。好在，JDM粉們終於在近期迎來了好消息；因為，斯巴魯BRZ終於迎來了換代更迭。

得益於全新一代BRZ已在本月18日正式發布；近日已有海外媒體釋出了新車的實拍照。話不多說，快讓我們一起來看看吧。

據悉，全新一代斯巴魯BRZ已在日本的群馬工廠開始生產，最快或於明年秋季率先於北美市場上市。那麼，各位JDM粉們，你們會選擇等候全新一代BRZ嗎？

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❸ 全一代斯巴魯BRZ，這將是你能最快實現的跑車夢！

在一些人的心中斯巴魯就只有兩款車型，一台是翼豹STi，另一台則是BRZ。雖然現在斯巴魯在國內還是以SUV市場為主，而轎車系就只剩力獅這款車型。而翼豹STi就可以打消念頭了，即便最新款限量翼豹STi目前都沒有引入國內的消息，或許喜歡的朋友就可以把目光瞄向平行進口。至於BRZ自2012問世以來，就成為無數年輕消費者心中的Dream?Car，斯巴魯的運動基因更是上升到更好的境界。時隔8年，全新一代BRZ即將來襲，那到底如何？看了就知道了。

❹ 都說86/BRZ的另一半留給了改裝 那國產越野北京BJ40呢

如果說大G方方正正的形象已經征服了每一個有著越野夢的男孩，那BJ40進入他們視野的時機，也絕離不開幾年前那部硬核的軍事片《戰狼》。

最後，還是回歸到價錢上，到底值不值，其實還是要看你的心理預期，一分錢一分貨是到哪都通用的道理。其實，如果單看BJ40的「中獎率」，以及它的使用成本來說，對於預算有限的玩家來說，它依舊有著不小的吸引力。當然，同樣的30萬預算，也可以考慮二手普拉多、帕傑羅這樣的車型，相比只是犧牲了一些極限越野性能而已。

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❺ 爺青回！換代BRZ有望三季度首發，全新動力總成告別「弱雞」

2013年的那個春天，對於國內的很多玩車愛好者來說都是不平凡的日子。借著頭文字D里AE86的巨大光環，它的精神繼任者豐田GT-86帶著雙胞胎兄弟斯巴魯BRZ正式進入中國市場，以不到30萬的售價迅速成為賽車界和改裝愛好者的寵兒。

不出意外，全新一代豐田GT-86和斯巴魯BRZ還將以雙生車型的身份一同進入中國市場，畢竟這個被國外戲稱「豐巴魯」組合在國內市場為兩個品牌提升了不少好感度，哪怕是賠錢，就當做是市場營銷的經費，也是值得的。在電動化趨勢下，400Z、BRZ、86等車型迭代保留了玩車愛好者們最後的倔強。

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❻ 苦等8年，全新豐田GR86/斯巴魯brz終於換代，堪稱史上最大升級

說起豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款極具傳奇色彩的日系跑車可是許多大男孩心之嚮往的「DreamCar」，但是這對兄弟組合自2012年問世之後，便沒有了迭代音訊。不過在苦等8年之後，終於等來了豐田86和斯巴魯BRZ即將換代的訊息。

寫在最後：

不管是最新的豐田GR86，還是全新斯巴魯BRZ，這一次的迭代力度都是史上最大。對於玩改裝車的車迷們來講，這兩輛車的可玩性都非常的高。而這兩家日系頂級車企聯手打造的跑車究竟會是怎樣的，更是讓人倍加期待。

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❼ 全新一代斯巴魯BRZ寬體改裝案例上線，靈感來自22b STI

前段時間，斯巴魯發布了新一代BRZ，這是一款令國內車迷嚮往的可玩度極高的街道小跑車。從此前一代可以看到，大家對這款車有著自己獨有的改裝方案，要麼寬體；要麼低趴。今天角師傅帶來了新一代BRZSTI的改裝方案，這並非實車，而是來自X-Tomi設計公司旗下KhyzylSaleem親手設計並渲染的概念圖。

寫在最後：

我的意思是，看到這些渲染圖，不禁在想，到底還要過多久，改裝機構才會真正決定與KhyzylSaleem合作，打造一款新一代斯巴魯BRZ專用的車身套件？

您會給這款套件打幾分？從1到10……

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❽ 2021東京改裝車展：斯巴魯BRZ GT300 2021原型車亮相

目前對於賽車的動力系統還沒有具體信息，官方表示將於2月22日正式宣布其動力配置。

❾ 內外小改動力換新，全新一代斯巴魯BRZ正式發布

同時斯巴魯還表示新車將是目前市場上最輕的2+2量產跑車，通過採用鋁制引擎蓋，保險杠及發動機蓋並對前懸掛進行優化等措施，新車的自重僅1315千克，不但提高了經濟性，同時加強了彎道的響應速度，以提供更加出色的駕駛體驗。根據斯巴魯消息稱，新車將於日本群馬工廠生產，並將於2021年秋季在美國市場銷售，未來該車和他的兄弟全新豐田86何時能夠引進國內，能有怎樣的表現，非常值得期待。

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❿ 改裝一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，靜謐而不失個性

全文內含改裝清單！
這是一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，性能動力部分，全車換裝TRD冷進氣，Invidia Q300貓背式排氣系統，Open Flash Tablet二階程序，MTEC 彈簧套件，Perrin前防傾桿以及Grimmspeed前避震平衡桿，外觀部分，更換了Valenti REVO SB-2尾燈，搭配Cosmis Racing XT-006R輪轂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎，內飾部分，與外觀的不做作相呼應，僅選用了Samurai stick換擋頭以及JDM Tsurikawa紅色手剎。
改裝清單
性能動力部分
TRD冷進氣
Invidia Q300貓背式排氣系統
Open Flash Tablet二階程序
MTEC 彈簧套件
Perrin前防傾桿
Grimmspeed前避震平衡桿
外觀部分
Cosmis Racing XT-006R輪轂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎
Valenti REVO SB-2尾燈
內飾部分
Samurai stick換擋頭
JDM Tsurikawa紅色手剎
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