斯巴魯wrcsti改裝圖片

1. 自從他把斯巴魯賽車改成街道車，每次出門都會引起一陣騷動

斯巴魯在各大賽事上的表現，大家都是有目共睹的。當一輛賽事汽車突然出現在街頭，你會是什麼樣的表情？Junya?把他的斯巴魯賽車改裝成了街車，每次出門都會引起一陣騷動。

2. 斯巴魯LEVORG STI實拍 1.8T發動機+四驅 外觀更激進

在2020東京改裝車展上，斯巴魯發布了全新LEVORGSTISport車型，新車外觀採用家族全新的設計風格，前臉配有六邊形進氣格柵，配合兩側銳利的大燈組以及下方更為激進的的霧燈區域，讓其看上去更加獨特。車側上揚的腰線營造出向下俯沖的視覺效果，尾部層次較強，紅色的「STi」標識彰顯其特殊身份。動力方面，新車預計將搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率或接近300馬力，傳動系統匹配CVT變速箱並配備四驅系統。（圖片來自外網）

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3. 全新一代斯巴魯BRZ寬體改裝案例上線，靈感來自22b STI

前段時間，斯巴魯發布了新一代BRZ，這是一款令國內車迷嚮往的可玩度極高的街道小跑車。從此前一代可以看到，大家對這款車有著自己獨有的改裝方案，要麼寬體；要麼低趴。今天角師傅帶來了新一代BRZSTI的改裝方案，這並非實車，而是來自X-Tomi設計公司旗下KhyzylSaleem親手設計並渲染的概念圖。

寫在最後：

我的意思是，看到這些渲染圖，不禁在想，到底還要過多久，改裝機構才會真正決定與KhyzylSaleem合作，打造一款新一代斯巴魯BRZ專用的車身套件？

您會給這款套件打幾分？從1到10……

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4. 拒做平民，輕改斯巴魯Impreza WRX STi（GRF）

還記得斯巴魯的總裁曾經說過這么一句話，「斯巴魯不會製作一台普通的平民車」。這句話說得是那麼的動聽，那麼的讓人期待，可是，在金融危機的壓力下，總裁的這句話最終還是要敗下陣來。但這也是無奈，如果車廠連車都造不起，那又談何性能呢？

這台在操控性能方面的改裝確實下了不少功夫，所以說它是以操控為大前提確實也不為過，不過筆者認為，這台車的操控性能仍有提升的餘地，例如可以將防傾桿更換成直徑更大的產品，讓車輛在彎道中的循跡性再次加強。另外，輪胎方面，雖然已經更換成DZ101，但是其抓地力也可以說是捉襟見肘，如果能夠為這台車換上一套性能更強的輪胎的話，相信其操控性能會有更強的提升。

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5. 改裝不完美不妥協，打造個性化的斯巴魯WRX STI，JDM神車

這台來自加拿大不列顛哥倫比亞省的昆西·袁和他改裝的斯巴魯STI，昆西希望能改裝出一輛絕不妥協，獨一無二的斯巴魯。

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6. 一直在變化，花費四年時間打造的斯巴魯WRX STI Premium

今天的這位車主，他擁有過許多汽車，但一直鍾情於斯巴魯極其著名的水平對置發動機。作為一名來自澳大利亞首都堪培拉的汽車愛好者，他的這台外觀像是「變形金剛」的WRXSTIPremium在汽車社交平台上有著不小的名氣，而且車主最初是從原廠開始打造的。

不過，如今車主的想法與最初已經有些變化了，如果讓他重來一次，並不一定還會改裝寬體。因為這不僅可以節約大量的時間和金錢，還可以省下更寬的輪轂，配件，油漆以及人工的成本。這些花費原本可以使這台STI在其它的方向上走的更遠。

7. 斯巴魯STI兩廂，黃色是沖動的顏色，改一改更沖動

斯巴魯STI兩廂，黃色是沖動的顏色，改一改更沖動

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8. 突出高性能風格 斯巴魯SOLTERRA STI假想圖曝光

從此前官方發布的內飾來看，SOLTERRA內飾設計較為傳統，T字型的布局將每個功能分區切割開來，其中控區域較為寬大，功能調整按鍵基本上都採用了觸摸的操控。從圖中看過去，換擋機構換成了旋鈕，這也是不少電動車慣用的設計手法，儀表盤的尺寸並不大，但可顯示的信息很豐富。

據了解，SOLTERRA基於由斯巴魯和豐田共同開發的e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平台打造而來，其可以通過組合車身前中後等數種模塊和單元，高效的實現應用於多種不同的EV車。在四驅車型中，車輛配備了X-MODE AWD控制系統，從而增強操控性和穩定性。此外，車輛還加入了Grip Control配置，以確保非鋪裝路面的行駛性能。

9. 全系換渦輪增壓STI更加暴躁快來看看斯巴魯的全新動力吧

[汽車之家?新聞]我們從外媒獲悉，全新斯巴魯WRX/WRXSTI計劃搭載2.4T發動機作為動力系統，其最大輸出功率或超過405馬力。此外，斯巴魯翼豹和XV車系有望搭載1.5T發動機，LEVORG車系或搭載1.8T發動機。

『全新斯巴魯LEVORG原型車』

在其他車系方面，斯巴魯計劃為XV/翼豹換裝1.5T發動機，為全新LEVORG提供1.8T發動機，後者的最大功率200馬力，峰值扭矩294牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。目前關於全新動力系統的更多細節參數尚未曝光，我們將持續關注並為您帶來後續報道。（消息來源：Motor1；文/汽車之家姜澈）

10. 「蓄勢待發」的2011款斯巴魯翼豹 WRX STi，不失優雅的競技風格！

這是一輛「蓄勢待發」的2011款斯巴魯翼豹WRXSTi，外觀部分，全車採用BlackAero碳纖維前唇，BlackAero碳纖維鴨尾，定製JewelEyes頭燈，Valent尾燈，定製側裙，定製尾部擴散器，AgencyPower碳纖維後擾流板，搭配VolkRacingTe37vmarkii輪轂，HankookTDz221輪胎，STI前六活塞制動卡鉗和STI後制動套件，而性能動力部分，則換裝BCRacingBRType避震套件，F&RCusco防傾桿和TomeiexpremeTI貓背式排氣系統，內飾部分，選用Raceseng輕量化換擋頭，GTD形方向盤，Defi紅色儀表組，PioneerHU主機(帶無線AppleCarPlay&AndroidAuto)，10英寸kicker低音炮，RetrofittedEvoXRecaro座椅和Takata安全帶，未來將為全車換上Varis寬體套件。

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