保時捷718改裝輪轂圖片

㈠ 保時捷718，潮流年輕的風格，回頭率高的跑車

保時捷718，定位跑車，實拍。外觀採用黃色塗裝，低矮的車頭很有沖擊性，前臉採用家族式的設計語言，進氣格柵採用時尚的造型，蛙眼大燈內部結構精緻點亮後效果出色，前臉處理運動。側面俯沖的車身姿態很有戰斗氣息，車身比例協調，窗線設計舒展，車門凹面處理鋒利，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用運動個性的造型，擾流板設計運動，尾燈精緻潮流的造型，中置雙出的排氣設計運動。內飾運動年輕的設計，方向盤造型運動，儀表設計精緻，檔把手感細膩，按鍵阻尼適中，座椅設計運動包裹性好，用料考究。

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㈡ 遇見你的美，黑武士保時捷718 Boxster T，冷酷到底

喜歡自由的生活方式，熱愛駕控帶來的喜悅，於是便有了這台718BoxsterT！曾經很多次在選擇Boxster的路口徘徊，第一次因為雙座的設計不實用而放棄，選擇了MPower；第二次由於排量和級別的原因放棄，選擇了Porsche其他車型。在我心中一直都有個遺憾，那就是Boxster。之所以名字不是718，那是因為我喜歡的她的時候，保時捷還沒有把718的代號給到Boxster/Cayman，那會兒她們還是自然吸氣！而這一次，我堅定了，沒有任何猶豫的決策，不再有低排量渦輪、聲浪遜色、不實用等等這些Bug。確認她，或許只需要一個眼神，那就是我和女友在上海芮歐百貨樓下，邂逅那輛在街頭行駛的黑武士718Boxster，我和女友相視一笑，嘴角上揚，無法抑制內心跳動的喜悅，從此思緒便抽離不開！從來沒有橫評對比過任何同價位或者同級別的車型，甚至718Cayman也沒有一絲興趣，選擇718boxster完全是因為喜愛。你如果問我喜歡她什麼，我真不好第一時間給出答案，或許是可以與天空融合的自在，或許是中置後驅的架駛樂趣，亦或許是遇見她的那份緣分，就好像喜歡一個女孩子，也不好輕易說出具體因為什麼喜歡！2019年9月初種草，9月中訂車，訂車的時候剛好718T上市，718T貴出10多萬package的配置，剛好都是我需要的，那就毫不猶豫718T了(這里說明一下，T的10多萬package中，選配部分價值7萬左右，還有3萬多買了標准版被閹割掉的50馬力，另外還有輕量化的座椅和門拉手等。如果這些剛好是你需要的，就選T，不需要就標准版，選擇來自於熱愛，和性價比無關)。直到2020年3月12日提車，歷時半年，時間過得很慢，等待是煎熬的，時間過得也很快，幸福的時光總是沉浸其中！提車到現在有半個多月，行駛1000km，每次進入駕駛艙都有種莫名的興奮感，她給我帶來的是自由，激情，喜悅以及敞篷所帶來的全新生活方式。所以我從未糾結過國六排氣聲浪削弱、低速換擋頓挫、怠速聲音這些瑕疵，我希望大家也別糾結，Enjoy就好！最後，祝福718以及Porsche的所有熱愛者們幸運常在！照片byp30pro，裡面最颯的幾張是女朋友拍的，藉此表揚一下哈哈，照片數量不多，廣州深圳最近天氣不好，回頭再補些照片。

718T標配SC運動組件，20寸CarreraS輪轂，GT運動方向盤，運動排氣黑色尾管，以上沒在配置單中，當然運動排氣現在全系標配了。

㈢ 大排自吸回歸，保時捷718 GTS 4.0，以下犯上911

2020保時捷718GTS4.0發布（Porsche718BoxsterGTS4.0&Porsche718CaymanGTS4.0），搭載4.0L水平對置6缸自然吸氣引擎，與718Spyder的那台4.0L發動機相似，自適應氣缸控制可在低負荷下交替關閉兩個氣缸排中的一個，最大功率400馬力，配合6MT和運動型排氣，可提供出眾的動力輸出和駕駛體驗。最高時速293km/h，0-100km/h加速為4.5秒。

718CaymanGTS4.0德國上市，售價81,926歐元；718BoxsterGTS4.0的價格為83,949歐元，2020年3月底開始在德國的經銷商處發售。

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㈣ 優雅大氣的造型 保時捷718 Cayman GTS實車！

保時捷718CaymanGTS實車，外觀採用了優雅大氣的水泥灰塗裝極具運動感，向下傾斜的前臉設計非常大氣運動，前臉蛙眼造型也是非常精緻，流暢的車身線條一氣呵成非常大氣，動感的熏黑色輪轂搭配紅色卡鉗很有性能范，方向盤採用了雙拼色搭配營造了很強的奢華質感，紅色內飾復古又大氣，完美的展現了轎跑的高端氣質。

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㈤ 六缸的718要來了！保時捷718特別版車型測試諜照曝光

近日，根據外媒消息，保時捷目前正在為718Cayman系列車型進行改款，將會推出718CaymanGTS4.0版本。目前，有海外媒體拍攝到了正在冬季測試的該版本車型，根據推測，新款車型或將無緣即將到來的日內瓦車長，不過在晚些時候的車展正式推出。

動力方面，新車將搭載一款源自CaymanGT4的六缸渦輪增壓發動機，但輸出功率將會進行調校，最大輸出功率將由之前的420馬力（313千瓦）降至400馬力（298千瓦），而峰值扭矩和之前保持一致309磅-英尺（420牛·米），傳動系統方面將匹配一款6速手動或7速雙離合變速器。不知道大家喜不喜歡這台車？

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㈥ 愛車作業大徵集，生命在尋找極致之美——保時捷718

㈦ 保時捷新718諜照曝光 搭4.0L 6缸引擎，即將亮相

在十分講究排面兒的國內市場，保時捷的受寵程度不言而喻，當然這和保時捷對國內市場的重視程度是相輔相成的。同為豪華品牌，其相較法拉利、蘭博基尼來說更為親民，說通俗點，就是價格的標定能讓一般消費水平的用戶夠一夠，讓它們同樣能感受到跑車帶來的魅力。

說到這就不得不提保時捷718了，它有著讓人眼前一亮的前綴「最便宜的保時捷跑車」。雖說最便宜，但加裝加價後的售價也要70萬左右，況且718還舍棄了傳統的六缸水平對置發動機，換用四缸引擎，這對於有情懷的車迷來說不太仁義。不過近日海外汽車媒體曝光了一組對於喜歡718的車迷來說利好的消息，目前718CaymanGTS4.0版本車型正在進行道路測試，該車搭載4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，並將於今年正式亮相。

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㈧ 買了保時捷718後悔了，有什麼方法補救嗎

現在兩極分化越來越嚴重，有錢的人越來越多，很多有錢人都喜歡買豪車，基本上有錢人的標配就是豪車，像什麼蘭博基尼，保時捷，賓士，賓利等等都是有錢人喜歡的幾種豪車品牌，而且有錢人基本上都有很多輛車。但有錢人雖然車多，卻是不一定懂車，因此有時候也會為有錢任性而買錯車，如果買到了一款自己不喜歡的車怎麼辦呢？我覺得可以有以下操作。

比如說如果你買了保時捷718，但是過了一段時間不喜歡了，首先推薦將這輛車作為二手車賣出去，這樣賺到的錢可以用來做慈善。之所以這樣推薦是因為能夠買得起保時捷的人都是不缺錢的人，他們不在意折價賣車，但是如果用賣車的錢來做慈善，既可以幫助他人又可以實現自己的社會價值，極大的滿足自己的慈善心理。

一個人買了一輛車突然覺得不喜歡，可能是因為不喜歡這輛車的顏色或者不喜歡車的性能。如果是一般的車或者一般車主，一般都不推薦改裝車來解決這個問題，因為改造車的費用很高，一般人負擔不起。但是買得起保時捷的人一定都不在意金錢，所以推薦花一定的錢將保時捷改造成自己喜歡的樣子，這樣不僅解決了對車不喜歡的煩惱，還可以再次體會到有錢人的樂趣。

如果是你，你還會怎樣做呢，歡迎在下方評論區留下你的看法。

㈨ 保時捷718，午夜藍，帥氣，低調的提車作業

說起買車的經過，那簡直是一頭霧水，在買車前，我是怎麼都沒想到會買小跑，一直都想買台SUV的，可以同時兼顧家庭跟事業。所以在選車的時候也是按照這個標准去找的。可我真的是萬萬沒想到，我最後居然買了小跑。

雙管尾喉

㈩ 六缸水平對置發動機回歸！保時捷新款718諜照曝光！

或許對於一部分人來說，保時捷718從一定程度上滿足了他們對於一輛跑車的一些臆想，降低了他們的擁車成本。但是同時，目前賣得最多的保時捷718，搭載的都是2.0T的四缸機器，而之前的水平對置6缸發動機似乎已經成了市場上的絕跡了。

當然，最為令人激動的是新車搭載的是一台基於現款911Carrera打造的4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，其最大功率為400馬力，峰值扭矩為420N·m，傳動方面將匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱。

由於目前保時捷718車系正在進行改款更新，所以外媒也預計新車將會在今年將要舉行的一些大車展上進行首發亮相。

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