兩廂新福克斯改裝圖片
A. 福克斯1.8手動兩廂改裝
要改排氣，fks，我感覺雙置雙出會很好看。
兩廂可以考慮弄一個黑色碳纖維貼紙的車頂。挺好看的。
如果改了排氣，排氣量增大，進氣肯定也需要做調整。最有效的就是加進氣渦輪。
如果怕費錢費油，建議就改個尾段。
排氣改完動力相對必然會有所提升，原有的剎車鉗肯定會勞損的非常快，
正好你改成17寸的話，可以把剎車系統也重新調教。
如果怕犧牲舒適型，建議懸掛都需要重新換。
省錢方案就是改尾段的排氣，加高仿17輪轂。
但是剎車系統不要隨隨便便了。畢竟安全第一。
B. 福克斯兩廂的改裝圖片
這個還不錯
C. 四缸福克斯「王者歸來」——試駕新款福克斯ST-Line版
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D. 福克斯兩廂改色亮黃 出來你就是這條街上最靚的仔
不知不覺工作四年了，有了一點小存款，想要一輛屬於自己的車的小慾望就蠢蠢欲動了。男人的內心深處永遠是長不大的孩子，有人買車代步，有人買車撐面子…在我看來，我想買一輛屬於自己的好看又好玩的大玩具，但是車子這個東西還是偏主觀一點的，最開始朋友推薦買GK5，當時真的也中毒GK5很長一段時間，羨慕別人可以天天開著很酷炫的車子出門玩……
入手2020款福克斯一段時間後，小磊對於新款福克斯的認識也變得更加的全面。他說「以前我就挺喜歡兩廂福克斯，當時2007款福克斯出來後，顛覆了我對兩廂車的認知，那時，福克斯給我留下的印象就很好。如今自己成了福克斯的車主，去哪都帶上它，感覺自己就是整條街上最靚的仔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 2020廣州車展丨福特福克斯獵裝版上市售15.38萬元 帶跨界包圍
動力方面，福克斯獵裝版車型搭載了一套「1.5發動機+8AT變速箱」的經典組合，最大功率為174馬力，峰值扭矩為243牛·米。據工信部統計，新車的百公里油耗為5.9L/100km。
總結
眼下，國內合資品牌緊湊級旅行車的市場還處於藍海狀態，對於消費者而言，除了大眾蔚領、斯柯達明銳旅行之外，已沒有更多的選擇。如今，福克斯獵裝版的上市，不僅彌補了品牌在此領域的空缺，同時也為消費者提供了更多樣的選擇。
唯一遺憾的是，福克斯獵裝版此次只推出了一款車型，但好在新車的配置較高，跨界元素足夠鮮明，在同級中市場中佔得了一定的先機。因此，喜歡旅行跨界車且預算相對有限的朋友可以重點考慮這款車型。
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F. 關於兩廂福克斯12和13款的外觀...
上圖是2012款新福克斯，下圖是由經典福克斯小改配置而來的所謂13及14款福克斯，本質上和生產了N久的老福克斯沒區別。
12款發動機用的是1.6L和2.0L兩款，而下圖的13、14款則是生產了N久的1.8L發動機，從主動安全配置上兩款相差十年有餘，12款標配ESP，其中包含驅動防滑和剎車輔助，13款則只有ABS和EBD最最基本的剎車系統。
你所謂的高配、低配，其實是錯誤的，外觀上完全是代次上的區別，13、14即是以前的11、10、09的直系，而12款則是全新的。
G. 新福克斯2兩廂改裝成這樣大概需要花多少錢，動力其他都不變，只變外觀個內飾，還有就是改裝需要什麼手續
你這個。。。貼的是老福克斯RS500的外觀，和新福克斯的內飾啊。。這讓我如何解答。。
新福克斯的話，內飾不用改直接紅色車身就是紅色內飾。外觀的話，新福克斯RS還沒出，只能改新福克斯ST的外觀：等Tao·Bao處理相關改裝套件，個人估計一套大包圍下來得3000+；一套四個輪圈3000+；尾部的雙出排氣管不好弄，要是真弄的話相當於改了中、尾段排氣了，至少5000+。。。
老福克斯的話，內飾改不了你懂得。外觀的話，現在老福克斯的套件比較多，所以應該比新福克斯的要便宜：一套大包圍2000+；一套四個輪圈3000+，雙出尾管。。。這個我真不知道了
==============================僅代表個人觀點，希望有幫助~
H. 兩廂經典福克斯外觀改裝，應如何改裝才好看
換裝17-18寸輪轂，換短簧避震降低車身，雙邊的排氣管，如果喜歡的話也可以給後保險杠加空氣擴散器。塗裝的剎車卡鉗。這樣看起來會比較運動！~
I. 鰲拜的車丨新福克斯有哪些升級 旅行款成為主打
別看獵裝版車型價格最貴，但配置卻與自動鋒潮型相似，只是相應的增加了一些跨界專屬套件。所以，這款車更多是為那些「瓦罐」的粉絲而准備的，但從性價比來說它不是最突出的，但是如果說到旅行車的情結，福克斯里最貴的版本也挺「香」的。
總結
通過本篇文章，我們可以了解到，新款福克斯主要針對內飾與車機系統進行了升級，在科技感與用戶體驗方面有了明顯的進步。不過三缸發動機一直是福克斯被詬病的焦點，但目前看還是主要的動力裝備，並不是一朝一夕能有改變的。不過三缸機是不是真的有問題，我覺得更多是傳統的印象造成的，實際上現在的三缸機有它存在的道理。
而在車型選購方面，我個人更推薦大家入手EcoBoost180自動鋒潮型，該配置不僅價格合適，配置也夠用。而獵裝版車型則更像是一種對感情的寄託品，如果單論性價比，它或許還不如STLine版車型，但情懷無價，只要您喜歡，它就是最劃算的。
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J. 一瞬間就被運動的造型，颯爽的風姿給吸引到了——福克斯
2019年過的可真快，感覺上一次過年剛發生沒多久，下一次過年就已經臨近腳步了。還記得開始關註上了福克斯這款車的時候，就在上一次春節期間，因為那時候回老家，在高速路上有看見過一輛福克斯，當時一瞬間就被運動的造型，颯爽的風姿給吸引到了。不過那時候我還是一個汽車小白，啥都不懂，還以為這車是什麼進口車型，或者改裝過的，憑著記憶在網上搜了下「FOCUS」，後來慢慢研究過才知道，那個時候看見的福克斯是19款兩廂ST-line。
一入福克斯深似海，自從關註上這車之後，就開始在努力攢錢，先後也去過4S店試車、談價，但因為錢袋吃緊，暫時還沒有能力買車，所以只能一直默默觀望著。後來在今年中旬的時候，了解到2020款福克斯也上市了，就又跑去4S店看車，那一次看過20款福克斯之後，更加堅定了要買下它的決心。主要是因為20款全系都擁有了19款ST-line的專屬套件，想像一下，入門級車型就有頂配車的前臉造型，美滋滋。
輾轉千百回，終提福克斯，閑話說了那麼多，先看看新鮮出爐的提車照吧。
2019年即將過去，回望過去一年，許多時刻都很想立馬把福克斯提回家，今日終於如願以償，喜提愛車。這是我的年終禮物，也是我新生活的開始，接下來的日子將會有福克斯每天作伴，這讓我更加期待2020年了。