江淮iev7s改裝圖片

㈠ 江淮iev7s新能源汽車藍色貼膜能去掉么

可以去掉的，用高溫吹風機對著膜吹，不要吹的太過，等膠化開了就可以用手撕掉，在用除膠劑把殘留的膠清理一下

㈡ 我的首輛江淮iEV7S，家族式造型增加了辨識度

年輕時夢想有一台平民轎跑只講動力，所以提了本田思域。婚後生活想用一台省錢環保不限號的新能源電動，所以提了江淮7S。 7S在同級別的性價比還是比較高的，同品牌的s4價位超出了預算，奇瑞新能源的瑞虎e下來也得將近13萬左右，奇瑞的3Xe到還可以但是據本市4s店銷售介紹此車停產沒有車[尷尬][尷尬] 比亞迪元也看過價位很硬不說，這個外觀起碼我跟家人都感覺有點丑。江淮的7s無論從外觀還是配置上尤其價位10左右拿下而且改配備了360度行車影像[強][強][強]， 因為家中就一台汽油車一般都是我開的多因為我上班路過媳婦單位所以每次也都接送她，要是趕上限行限號我倆要不坐公交要不騎電動車趕上下雨下雪就太不方便了，要是以後孩子上小學接送也更成問題！左右思量還是決定再添一輛車，結合目前形式決定入手一台新能源的汽車，一是不用擔心後面限行限號問題，二是新能源用車成本很低很省錢，三就是新能源畢竟以後是一個大的趨勢。綜合以上三點經過對比篩選最終提了江淮品牌的這台7S，雖說是自己的第二輛車了但也很是激動興奮！昨天提回的家說是明天過戶，今天就得空寫篇帖子小小的紀念一下[憨笑]
側面的造型風格給人都是修長有型的感覺！
4135mm1750mm1565mm的長寬高是同級空間表現還是不錯的，加上2500mm軸距。滿足日常空間需求，綽綽有餘[OK]
門板以及後保險杠的銀色鍍鉻飾條裝飾彰顯氣質與質感
豐滿的尾部造型，凸起的橫向線條增加了層次感也使得橫向視覺效果更好
前臉部分的鍍鉻亮飾條染發出高端的氣息[微笑]家族式造型增加了辨識度
車標下就是充電口的位置！
前雷達、前影像、側影像、後影像真正的360度無死角全方位保障用車安全[強][強][強][強]
犀利的大燈造型
運動風，激情范兒，紅色卡鉗給您與眾不同的視覺享受[拳頭][拳頭][拳頭]
正副駕前倉設計，多處皮質軟包滿滿的都是高檔的感覺！
行車影像，電子手剎，自動駐車…主流的配置應有盡有
後座內門板，亮條+皮質軟包+紅色走線
主駕駛內門板，亮條+皮質軟包+紅色走線
副駕內門板，亮條+皮質軟包+紅色走線
呈現的都是高端又質感又運動的風采
副駕駛的皮質軟包，防磕碰的同時提升檔次感
這雙紅線，這細節，有感覺[強]
針孔皮質透氣性好，摩擦力棒包裹性強?
標準的手套箱
這氣場完全罩得住啊[偷笑][偷笑]
黑白雙煞，氣質相當
出去小區的美麗鄉間小道
陽光正當好，出門遛一遛順道買點飯回來，[色][色]
這視野，真敞亮。[強][強][強]
最大功率92kw，最大扭矩270N. m，4.5秒的0-50km\h加速，讓你愛不釋手[擁抱][擁抱][擁抱]
7S綜合工況續航402公里 60km/h等速續航里程為500公里。日常用車完完全全沒有一點問題！電池容量49.5度電！在家充滿電約26元左右，跑400多公里。真是汽油車不能比的呀。明天過戶希望到時可以拍一個帥氣的號牌[拳頭][拳頭][拳頭]

㈢ 江淮汽車最近有新的款式嘛

江淮新能源汽車哪款好：江淮iEV7S

江淮iEVA60是江淮A60的電動版，定位為一款中大型車，隨著新能源汽車逐漸轉向市場化，產品消費逐漸升級，江淮也早早開始布局高端的電動車型。

新車基於瑞風A60打造而來，尺寸與瑞風A60基本相同，但因為是純電動車型的原因，屆時在外觀和內飾方面會有匹配新能源汽車的設計，尤其是前臉部分，估計會做成封閉式格柵。

動力和續航方面目前沒有具體數據，但參考市面上唯一的中大型電動車型——北汽EH300來看，iEVA60的續航里程肯定不會低於300km，如果也採用21700電池的話沒准會突破400km。當然作為市面上罕見的中大型電動汽車，iEVA60的售價預計也不會低，保守估計補貼後價格在35萬左右。

㈣ 江淮新能源汽車iev7s可以改裝太陽能光浮板嗎

任何車只要有車頂空間，都可以加裝柔性太陽能電池板，只不過車頂那麼大點面積，最多加裝200w太陽能電池板（100w大概0.9*0.65米），通過太陽能開關電源升壓板，升壓到電池組充電電壓，
夏天一天也就9小時有效充電太陽照射，也就是1.8kwh（實際經過轉換，電池板效率能夠充電進去也就1kwh），能夠讓電動汽車跑十幾公里。

㈤ 這輛國產大眾不一般！簡析江淮大眾思皓E20X

千呼萬喚始出來，在一番爭議與期待之後，江淮大眾終於在2019年帶來了旗下的首款車型——思皓E20X。拋開一切不談，從一款車的設計研發、生產製造的整個周期來講，在短時間內完成一輛嶄新的車型幾乎是不可能完成的任務，而江淮大眾確確實實短時間內交出了思皓E20X這款車型。而本篇文章，我們就來看看這款車究竟如何？

思皓E20X採用的7英寸高清數字儀表擁有經典、數字、運動三種模式。8英寸的中控顯示屏幕整體的UI界面設計也不同於傳統的大眾車型。在屏幕的顯示效果上稍有些粗糙，但整體的流暢度表現的還不錯。該屏幕可顯示操作手機映射、操作氛圍燈、車內凈化器、數字化胎壓監測、車輛信息、前後全景攝像頭、泊車輔助系統等功能。

思皓E20X搭載了一台液冷永磁同步電機與三元鋰電池，電池容量為49.5kWh，動力參數方面，最大功率為92kW，扭矩為270N·m，綜合工況下的續航里程為402km。此外，動力電池具備熱管理系統，採用了最新的電池包液冷技術，可短時間內將電池溫度控制在最佳范圍之內，始終將電池保障穩定的10°C至35°C的工作溫度范圍。

編輯總結：

說到新能源汽車領域，我國的還是發展比較早的一波。思皓E20X的出現，無疑面對著很大的挑戰。眾多造車新勢力一款又一款性價比頗高的車型瘋狂湧入，想要在十多萬元這個級別的新能源汽車中佔有一席之地，還是有一定難度的。思皓E20X改如何撬開這一市場呢？就要交給時間來證明吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 【車主點評:分享我的江淮iEV7S用車經歷】

#選車理由 價位符合預算，性價比還可以，續航比同價位車子更長些。
#最滿意 最滿意的應該是車子的外觀了，時尚、小巧，不大也不小，剛剛合適。
#最不滿意 方向盤略重，要是輕一點就好了，這么小巧的車不應該配這么重的方向盤。
#空間 空間的話還行吧，平是就是拿來上下班用，很少有坐滿人的，後部空間有點局促，希望以後能有所改善。
#外觀 外觀小巧，時尚，當時就是沖著這兩點來買的，反正我個人是覺得不錯，我不太喜歡太大的汽車，主要是技術不太好，停車不方便，這個車型剛好合適，不大不小。
#內飾 內飾的話中規中矩，符合當下的時尚需求和審美觀念。
#動力 動力的話自然不用說，一腳油門下去車子隨便飄，特別是剛起步的一剎那，很多車子瞬間被甩的遠遠的，而且有經濟模式和運動兩種模式，如果是特別喜歡追求超強動力的可以選擇運動模式，如果是喜歡溫柔點的可以選擇經濟模式。
#操控 操控的話說實話不是這款車的強項，主要是方向盤有點重，別看這款車有點小巧，但是方向盤開起來就像是比他大幾倍的車一樣，這個吧不得不給他減分，希望廠家能重視和改善。
#舒適性 舒適性的話，不能說好，但是也不能說太差，總體而言還過的去吧，畢竟這個價位的車能達到這個水平也算OK了。
#續航 續航400公里左右，電量消耗的話還算可以。

㈦ 低價享受超低用車成本，這幾款性價比超高的純電動車不到10萬

江淮iEV7S的車身尺寸分別為4135/1750/1565mm，軸距為2500mm，沒有太大空間方面的優勢，但也不會顯得極度緊湊。該車的新款車型目前只公布了頂配的參數配置，搭載的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步電機，還是算相當強勁的。而根據此前車型的配置來看，其餘款型的電機系統也是這一套，只不過在電池容量上有差距，也就是續航能力不同。這款頂配的工信部續航里程為420km，低配的預計會在320km左右，同元EV一樣為消費者提供了更多的選擇層面，但是它的定價差距更小，不會過多的因為經濟原因而錯過更適合自己的車型。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，現下的純電動車型雖說不是什麼高端產品，但是要買到一輛10萬元以內的，選擇面其實並不廣泛。圈哥以上介紹的幾款統統來自國內的老牌大車企，本身就具有強勁的設計研發實力，更有很多造車新勢力無法比擬的售後服務條件。若真想進一步節約自己的用車成本，買這幾款，准沒錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 江淮大眾思皓這款車怎麼樣

江淮大眾思皓，這款車並不讓人看好，能不能打開市場最關鍵的因素就是終端售價了。思皓是江淮IEV7S的換標車，原型車是燃油車江淮S2。作為一款小型車，尺寸上就已經不佔優勢，其他方面的水平也確實比較一般，一起看看這台車：

思皓EV

參考IEV7S的20.71萬，在和大眾攜手以後售價應該在25萬左右補貼前，價格方面沒有優勢。

雖然元EV的能力僅僅比思皓EV略強一些，但是價格8萬起步、頂配也不高10萬，價格很有可能的是思皓的一半甚至三分之一。在空間動力續航能力方面思皓沒有優勢的前提下，僅靠大眾的情懷應該是很難有消費者買賬的。所以這款車並不樂觀，個人觀點，僅供參考。

㈨ 江淮iEV7S和比亞迪宋DM怎麼選

2017年中國新能源市場勁頭強勢，銷量達77.7萬輛，同比增長53.3%。好的勢頭也帶動了新老勢力的遍地開花，創造新高。江淮新能源也是其中之一，其在2017年售出28235輛新車(2010年至今累計推出近6.5萬輛車型)，同比增長53.82%，對比保單量產銷平衡，立足於純電動汽車市場的第一陣營，持續保持私人用車領域領先。

豐厚的技術儲備，讓江淮汽車能立足於新能源市場的前列，2018年，江淮汽車還將繼續深耕新能源技術，與此同時推出10款新能源車型，在「能源流、信息流、物流」的終端，成為中國「循環經濟、低碳經濟、能源經濟」的引領者。

㈩ 把愛車江淮iEV6E洗干凈，帶大家看看久違的藍天白雲好春光

今天的天氣非常好，心情也會格外好，好久沒有給我的愛車洗洗刷刷了，怎麼說我也是一個很講究的人[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]不過說實話，本來我這個車大紅色很多人說不太適合一個男人，但是我就覺得這個紅很亮很洋氣，我開著看著心裡舒服，畢竟車是自己買的。自己喜歡最重要，今天的計劃是把車洗完了出去跑一跑，跑遠點，這不放的時間有點長，沒有用了，正好也出去看看風景，路上的小景色也拍了幾張，分享給大家！

出來跑一跑，還是收獲不少的，沿路的風景，庄園的小動物，水塘的魚兒，都活在自己的一片天地，自然而和諧。