10款奧德賽座椅改裝圖片

❶ 同樣是本田，差距卻很大：美版奧德賽的「魔術座椅」讓國人眼饞！

本田旗下的爆款MPV奧德賽一直都是一個謎一樣的存在，它在日本本土市場、北美市場、中國市場投放的都不是一款車型，或者說不是同期同代產品。

如果從動力角度來看引入國內的可能性不大，但從配置角度來看國產版奧德賽還是有很多可以借鑒的，尤其是在目前國內只有別克GL8一家獨大的情況下，趁大眾威然元氣還未恢復、趁起亞嘉華還沒國產——奧德賽你可長點心吧！

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❷ 新款本田奧德賽內外升級，換裝10英寸懸浮大屏，有了「喊話」資本

?新款奧德賽搭載2.0L+電動機組成的e:HEV混動系統和2.4L自然吸氣發動機兩種動力，匹配E-CVT/CVT變速器。

實力增幅明顯的新款本田奧德賽，在用料和適應時下最為主流的內外設計上下了「功夫」，一掃老款落伍沉悶的設計風格，以最為主流的設計和動感的外觀極大的提升了競爭力，海外上市開售的新款奧德賽或於2021年內有望導入國產，屆時別克GL8「江湖地位」或會受到新款本田奧德賽的「挑戰」，你認為有實力「喊話」別克GL8嗎？歡迎留言討論。

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❸ 新款奧德賽航空座椅多少錢

新款奧德賽航空座椅約4800.00元。
兩會期間，邀請代表采訪是記者們最重要的工作之一。當把代表們請上車，坐在全新奧德賽上前往人民網做訪談時，都會在非常舒適的第二排上小息一下。有的嘉賓表示，第二排座椅非常的舒適，得到了充分的休息，以最飽滿的精神狀態面對采訪。同時也滿足了多人出行的需求，一台車就都可以解決了，非常符合時下環保出行的理念，有效避免了資源浪費。因此，憑借卓越的商務性及舒適性，廣汽本田全新奧德賽成為了2015年人民網全國「兩會」訪談嘉賓專用車。從上市開始，全新奧德賽訂單高配車型所佔的比例高達34.7%，充分說明用戶對全新奧德賽的認可。

❹ 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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❺ 奧德賽艾力紳gl8福祉座椅改裝案例展示

福祉產品在為行動不便人士（殘疾人、老年人、出院轉院人士等）帶來的生活便利。

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❻ 變臉加料！ 美規本田奧德賽小改款

現行第五代本田奧德賽在2017年北美國際車展正式發表，問世至今已有超過三年的時間，雖然期間隨著年式更新曾多次進行產品升級動作，但是本田在美國時間2020年3月9日正式對外預告即將於2020年4月登場的紐約車展發表以2021年式新車身份與消費者見面的美規小改款本田奧德賽。

在車輛性能方面，小改款奧德賽預料將沿用原本具備280匹最大馬力輸出的3.5升i-VTECV6發動機與十速自動變速箱配置，而除了將HondaSensing安全科技列為全車系標配，更將原本的Rear-SeatReminder後座提醒功能整合至CabinWatch攝像機讓使用體驗更為貼心。在本田的規劃中，小改款奧德賽預計在2020年紐約車展亮相，隨後於今年稍晚正式展開銷售。

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❼ 本田奧德賽改款現身，換上新臉精緻感更強，內裝10英寸懸浮中控屏

作為本田旗下主銷的MPV車款，奧德賽憑借著出眾的空間和舒適特性；從而贏得了國內外消費者的一致認可。而在國內類型市場中，即便是奧德賽連同艾力紳都無法撼動別克GL8的地位；但這不意味著奧德賽的影響力和號召力比不上GL8。這不，近期本田官方發布了中期改款的新款奧德賽之後，便在國內瞬間掀起了一波關注浪潮。

得益於新款奧德賽已在日本本土市場率先開售；近日已有海外網友釋出了一組新車的實拍照。究竟新款奧德賽具備著哪些提升？讓我們一起來看看吧。

動力部分，新車將提供2.0Li-MMD混動系統+E-CVT變速箱和2.4L自然吸氣四缸發動機+CVT變速箱的燃油版兩種動力模式可選。

綜合而言，新款奧德賽的外觀調整無疑可使其在消費者心中的好感度提升；如果未來國產版本再次提升尺寸並豐富配置的話，相信它與GL8的銷量差距也會被進一步縮減。

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❽ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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