奧迪q3兩廂改裝外觀圖片

① 奧迪q3的改裝建議

汽車座墊改裝
汽車座椅通風改裝：Q3是沒有配置座椅通風的，但這是一很實用的配置，特別是夏天車在太陽底下曬的時候，燙得讓人跳起來，座椅通風功能是用利用風扇向座椅內內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，通風功能。乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。
夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 天蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑料絲 雞血藤 豬皮
冬季座墊包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛） 座墊特點:
亞麻涼墊：亞麻涼墊如今越來越受到開車人士的喜愛，在夏天選擇它，可以讓駕駛者在開車時比較舒服，因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性，所以在夏天人們比較愛出汗的情況下，亞麻製品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高，具有涼墊功能的同時，還是一件精美的工藝品。
冰絲涼墊：冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似，只是它價格更高，手感更加柔軟，顏色也非常雅緻，可供選擇的款式也很多。
桑蠶絲涼墊：蠶絲涼墊檔次較高，更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。
竹塊涼墊：很多車主在夏季喜歡用竹塊穿製成的涼墊，實際「竹塊」分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊，坐上去會感覺比用竹芯旋出的竹塊涼，兩者用料不同，工藝不同，價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮，紋路清晰；竹芯塊質量發白，摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼席家族中的「貴族階層」。同傳統的黃牛皮相比，水牛皮具有溫涼、透氣、防菌的特點，特別適合高品質的轎車使用，既美觀大方，又涼度適中。雖然價格不菲，卻物有所值。
羊剪絨的特點: 保暖性：在寒冷的冬天，特別是早上剛上車，它能讓您的背部腰部以及臀部絲毫感受不到寒氣逼人，保護您的身體。 透氣性：羊皮最大的特點就是既保暖又透氣，長時間與身體接觸的部分不會產生不適，因為每一根毛纖維之間都有一定的空隙，使空氣流通。舒適性：優質的羊毛，手感滑潤細膩，具有很好的回彈性，它的每一根毛纖維都會支撐著與身體接觸的每一個部位，使您倍感柔軟舒適。裝飾性：鮮艷的顏色穩重亮麗，精緻的做工倍感高貴典雅，是現代汽車內部必不可少的實用裝飾用品。缺點：愛起靜電，春秋兩季的中午較熱，沒有地毯座墊吸熱功能，使用壽命也較短，一二年後表面有趕氈現象、變形，保養護理不方便等。
汽車擋陽板改裝
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。當前，全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。
汽車座套改裝
當前市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是當前在各個汽車用品店裡最常見的。
座套特點: 1、布套的最大好處是方便清洗，臟了只要拆下放進洗衣機洗.2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便於換洗。 3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。
混紡座套：這種座套的最大好處在易於清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。
純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去乾洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。
簾式座套：一般是由竹製品或硬塑料製成，選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那麼這種座套更顯得實用。

② 奧迪Q3轎跑有什麼突出的亮點，改變在哪裡

奧迪Q3轎跑前臉延用了奧迪Q家族最新的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，也與之前上市的家族SUV新旗艦Q8十分接近，具有很高的辨識度。相比上一代奧迪Q3，整體看上去更要犀利，一改此前圓潤、臃腫的形態。車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度融合。車型尺寸上，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，為了營造出跨界的溜背風格，整車的高度相比普通版奧迪Q3下降了43mm，車長度微增加了23mm。來到尾部，其設計體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款奧迪Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。尾燈的造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型個十分個性，但與奧迪Q3的尾燈相比似乎並無區別。新車沒有採用外露的排氣設計，對營造運動風格的轎跑車型來說，稍顯遺憾。內飾整體並無太多變化，與現款奧迪Q3基本保持一致，以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。行李廂容積則與奧迪Q3保持一致，同為450L，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活，將座椅全部放倒後，能夠獲得超過1.5m的最大進深，雖然無法達到完全純平，但其平整的空間也足夠我們正常使用。動力方面，奧迪Q3轎跑提供三個版本供大家選擇，其中，35TFSI車型搭載1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，40TFSI和45TFSI搭載2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為320N·m和350N·m；傳動系統，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，45TFSI還配備了四驅系統。同時，頂配車型還擁有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。底盤懸架上奧迪Q3轎跑採用了採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合，調教上依然表現出德系車獨特的風格，濾震效果出色，路感的回饋感也較為清晰，整體來說依舊有著不少家用舒適性調教的味道。

③ 和奧迪Q3說拜拜了，我的北京BJ40 PLUS改裝之路

2018年從40PLUS剛剛出來就被這個外表嬸嬸的吸引了，之前是個奧迪Q3，再跟老婆無限的交涉後，老婆終於同意換車，跟了我7年的小Q終於跟我說拜拜了，

中途出了點意外，軸承給敲爛一個。西藏這邊根本就買不到一模一樣的軸承。停工，軸承從重慶坐飛機。應該明天會到。

未完持續……後面會慢慢更新滴。

④ 奧迪Q3和奧迪A4L哪個好

奧迪A3 Sportback與奧迪A3 Limousine 售價區間為19.10萬元至25.62萬元。奧迪Q3 30周年年型售價區間為24.90萬元至34.28萬元。

動力與油耗方面，奧迪A3有1.4T和2.0T兩個動力版本，最大功率分別為110和140kW，百公里加速7.9-8.4秒，工信部油耗5.8-6.1升。奧迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三個動力版本，最大功率分別為110、132和162kW，頂配有全時四驅，百公里加速6.7-9.2秒，工信部油耗6.3-7.4升。

⑤ 奧迪A3和奧迪Q3怎麼選

奧迪A3 Sportback與奧迪A3 Limousine 售價區間為19.10萬元至25.62萬元。奧迪Q3 30周年年型售價區間為24.90萬元至34.28萬元。

動力與油耗方面，奧迪A3有1.4T和2.0T兩個動力版本，最大功率分別為110和140kW，百公里加速7.9-8.4秒，工信部油耗5.8-6.1升。奧迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三個動力版本，最大功率分別為110、132和162kW，頂配有全時四驅，百公里加速6.7-9.2秒，工信部油耗6.3-7.4升。

⑥ 一台靈活的小胖子，奧迪Q3，改裝低趴姿態後竟如此有范兒！

我其實很少說SUV，確實有點忽略SUV車型的改裝，畢竟我對SUV一點不感冒啊，少有說過的SUV有特斯拉modelx，畢竟太帥，還有英菲尼迪的QX70也是超帥的跑車型SUV。都有些不平易近人，今天我就來說一款小胖子——奧迪Q3

⑦ 奧迪Q3改裝哪些好看

看你怎麼改了，有運動的改法，時尚的改法，都有不同的效果。熏黑大燈、迎賓腳踏、加寬加低保險杠、更換輪轂尺寸、輪轂花式、大尺寸卡鉗、車底輪轂炫彩燈、車身寫真噴繪、行李架的拓展等等，具體去改裝網「改吧」看看，能學到很多。

希望對你有幫助

⑧ 奧迪全新A3外觀渲染圖曝光 借鑒Q3元素/內飾重新設計

奧迪A3目前是奧迪在國內售價最為便宜的車型，並且一直保持著良好的銷量，而全新一代A3的國內試裝車下線也意味著這款車將迎來換代。近日，海外媒體曝光了一組奧迪全新A3兩廂版車型的渲染圖片。根據此前報道，新車將於2020年3月（或為2020日內瓦車展）正式亮相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 全新A3，改款A4L，國產e-tron，奧迪在2020年將完成產品大換代！

與進口版車型不同的是，國產後的奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽-大眾生產規劃顯示，國產e-tron將搭載寧德時代提供的75AH高能比電芯，採用4並聯3串聯式電芯拓撲結構的模組，共36個模組串聯組裝成電池包，118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續航里程有望超過進口版車型470km的水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ ABT改裝奧迪RS Q3 Sportback，動力提升至440馬力/520牛米，小鋼炮級轎跑SUV喜歡嗎

ABT改裝奧迪RS Q3 Sportback，動力提升至440馬力/520牛米，小鋼炮級轎跑SUV喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。