汽車改裝輪轂和懸掛報備

Ⅰ 更換輪轂輪胎時，車管所如何備案

更換輪轂輪胎時，車管所如何備案？先到車管所申請,待審批通過就可以改裝。改裝需要在一個月內完成,完成改裝後到車管所備案,然後再換新行駛證即可。改裝前可以咨詢車管所了解情況。否則年檢可能還過得去，會責令你恢復原狀。如果只更改了輪圈樣式，則無需注冊。如果尺寸變了，年檢就通不過了。改變車身顏色、更換發動機、更換車架、車身質量不合格、違規操作、變更戶籍等。對於已登記的機動車，可以更換不同樣式和材質的輪轂，但輪轂的規格和參數不應改變。更換後無需辦理備案手續。車輛的輪轂不能隨意更換。即使輪胎看起來結構簡單，當輪胎尺寸發生變化時，車內原始出廠數據也會隨之變化。畢竟只有輪胎接觸路面，不建議隨意更換輪轂。

如果要用最接近原輪胎外徑的輪胎更換大輪轂，則需要更換平整度較低的輪胎。平順性低的直接結果就是路面感覺更豐富，可以在一定程度上增加駕駛體驗。但是，抗路感的豐富性會更加顛簸，因為扁平比會降低，胎壁會變薄，減震緩沖能力會減弱，胎壁也會變薄。如果原廠輪胎太顛簸時不減速，輪胎一般會鼓包。

Ⅱ 輪轂改大可以備案嗎

根據最新的交通管理辦法，只要周徑不變，輪轂尺寸可以變更備案！

Ⅲ 改裝輪轂需要備案嘛

改輪轂尺寸是需要備案的，否則改裝了年檢是過不了的，還需恢復到原狀。如果換一樣尺寸的輪轂年審基本是能過的，除非當地對車輛年審十分嚴格，需要備案後才能改裝的。

Ⅳ 更換輪轂輪胎時，車管所怎麼備案

改裝汽車一直是很多車主喜歡做的事情，而汽車改裝更多的是外觀改裝。改裝後的汽車外觀可以突出車主的個性，而改裝後的輪轂可以將汽車升級到更高的水平。不過換個樞紐耳目一新，年審就更麻煩了。如何記錄輪轂的變化？我們來看看。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條的有關規定，其他不影響性能的微小改動，除了車輛改裝、改變車身顏色、更換發動機、車身和車架、因質量問題由生產廠家更換整車外，不得申報。

改變領有牌照的機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構，以及更換車架、車身或發動機，車主必須向車管所申請變更登記。原則上不允許修改輪轂，所以輪轂的修改也需要備案。改裝前可以先咨詢車管所了解情況，否則可能年檢不合格，被責令恢復原狀。同樣大小的輪轂換一個，年檢基本可以通過，但是外觀不要太大改動，除非當地政策很嚴。要知道改裝輪轂有好有壞。改裝一個好的輪轂可以提高散熱和輕量化的目的，靜態和動態都有很高的視覺沖擊，可以提高車輛的操縱性能。輪轂直徑更大，寬度更寬，壓扁率更低，可以從整體上提高輪胎的抓地力。你逃不過交警的眼睛，交警可以直觀的判斷車輪是否被改裝過。

Ⅳ 改裝輪轂備案需要什麼手續

先去拿了一張電子申請表，再去拓印車架號、填寫變更項目，最後在專門開設的「在用車輛」通道，列印一張車輛技術參數單，等待車輛檢查和拍攝車輛照片。

（↑ 車輛技術參數單 ↑）

然而，事情的一切發展並沒有我們想像的那麼順利：

沒能通過車輛檢查。

負責車輛檢查的工作人員表示：

雖然你的手續辦理流程、資料填寫都沒有問題，但是輪圈尺寸變更是不予以通過審查的，如果有什麼疑問，可以去咨詢相關的工作人員。

說罷，他就低頭仔細地檢查起了我的車輪。

不過，早就想到了這一點，所以車管所的時候，裝的是原廠輪圈。

既然檢查沒有通過，嘴哥就找到了車管所的工作人員咨詢與車輛變更相關的問題（以下內容中Q代表問題，A代表回答）。

Q：你好，我這里有幾個問題想咨詢一下？

A：請說。

Q：我的車子想把輪圈尺寸加大，是否可以變更車輛參數？

A：不可以，輪圈尺寸加大目前來說屬於非法改裝的范疇，如果被查到，最高可以執行「罰款2000元，扣12分」的處罰，但如果是進行同尺寸更換，則不用備案。

Q：如果我的車輛避震壞了進行更換修理，但沒有用原廠件進行修復，是否需要報備？

A：理論上而言，無論車輛哪一塊部件損壞，更換與原廠同質配件都是允許的，但是必須能夠提供廠商出具的正規發票，同時須符合國家的相關規定。

Q：如果我的排氣管壞了，換了個新的，能過車檢嗎？

A：還是和剛才跟你說的一樣，原廠的沒有問題，其它的要有正規發票，而且符合國家規定，在更換排氣管後，車檢時必須要能夠達到車輛相應的環保標准。

Q：如果我的發動機壞了，比如RX-8的轉子發動機，壞了之後根本沒地方修，那我能不能換個其它的發動機上去？

A：不可以，原來的發動機壞了就只能更換同型號的發動機，並且更換後要來車管所備案。

Q：可是那個發動機已經停產很久了，市面上根本買不到。

A：那也不可以。

Q：我給車子加裝尾翼、包圍等部件，是否可以申請車輛變更？

A：不可以，這是非法改裝。

Q：但是我既沒有改變車架也沒有對車輛安全造成影響啊。

A：反正就是不可以。

Q：車輛改色呢？

A：改色10天以內來車管所備案登記就可以了。

本次車管所的實地走訪就此告一段落，說實話，很無奈。

Ⅵ 汽車改裝懸掛需要證嗎

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

Ⅶ 汽車改裝輪轂需要備案嗎

Ⅷ 汽車換輪轂需要備案嗎

改裝輪轂從原則上是不允許的，因此改裝輪轂也需要備案，改裝前可以先到車管所咨詢了解情況，否則年檢有可能過不了，還勒令恢復原狀。

在這里主要明確的是，根據《機動車登記規定》規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。如果換一樣尺寸的輪轂年審基本是能過的，但外觀不要太大變化，除非當地政策十分嚴格。要知道改裝輪轂有好也有不好的，改裝一套好的輪轂能改善散熱及輕量化的目的，無論靜態還是動態都有很高的視覺沖擊力，並且能提升車輛的操控性能。輪轂直徑加大，寬度加大，扁平更低，這樣能整體提升輪胎的抓地力。