北汽212改裝車頂行李架

A. 212吉普能改行李架嗎

能，從車身外焊一圈架子。

B. 北京212又出新車型，長軸大三門，搭載三菱2.4T發動機

北京212可以說是目前仍在產在售的最具情懷的車型了，五十年來外觀內飾基本沒有怎麼改變，保持著經典的設計。工信部最新的第328批產品公告中，又出現了北汽製造的一款212系列的新車型，型號是BJ2030序列。

其實在此前北汽製造也曾經有過212三門運兵版車型，還有基於戰旗車型打造的三門8座戰旗車型，但是對比車子的尺寸數據，這輛最新的三門版都要更大，特別是軸距超過了3米多。對於8座來說，這輛車作為家用實用性不是很好，如果能夠推出6座版本相信會更受歡迎。價格上，預計會在10萬以內。

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C. 北京212越野車改頭換面，硬派越野本色不變，但不再是50年代水平

北京BJ212應該是我們在電視劇和電影中最常見的一款車，我記得小時候，也經常能看到他的身影，那時候和解放汽車，成為路上的的常客。在沒有桑塔納之前，乘坐北京BJ212就不是一般的人。但是隨著汽車市場風起雲涌，北京BJ212基本淡出了視線，但是最近，北京BJ212的2020款已經出來了，和以前比，可謂是變化頗大，我們一起來看看都有什麼變動吧。
老款北京BJ212
最直觀的就是外觀，雖然乍看，好像還是那個老樣子，但是實際上可以看到頂棚已經不是單純的以前那種帆布類的，而是分了軟頂和金屬硬殼頂了。而且有的配置帶有車頂行李架，粗大的行李架，幾乎占據了整個車頂，並且由梯子上下，很人性化，更顯得粗狂。
正臉基本沒有變，依舊是那麼粗狂的兩個大圓燈，就是標准吉普車頭，配上粗狂的保險杠還是挺經典的，也很有情懷。唯一改進的地方，就是後視鏡進行了更換升級。
要說北京BJ212吉普車給我們最大影響就是那保持著五六十年代的內飾風格，包括簡陋到極點的方向盤和儀表面板，以及各種按鈕開關，開上有一種穿越回五六十年的感覺。
在內飾上面，還是本著簡單的風格，但是一些細節上面進行了改進，比如更改手搖升窗為電動升降，頂部為絨布裝飾，地板採用了鋁板，車窗採用有框設計，密封性進一步增強了，對於開啟空調後的舒適性起到了很好的促進作用。至於其他的內飾，那個還是不說了，還是使用著充滿情懷感的設計。
北汽BJ212的2020款車型的動力表現可以說是最給力的，更換了滿足國六排放的1.5T渦輪增壓發動機不僅動力充沛，穩定性十足，而且還能夠擁有比之前老款2.0升車型更加出色的燃油經濟性，與此同時，全新的北汽BJ212車型的發動機艙也首次增加了隔音棉設計，整個發動機艙看起來也更加規整了!油箱容量也提升到了75L。
當然至於其他配置來說，就不能用現在的家用乘用SUV來對比了，畢竟這是一款硬派越野車，各種適應性還是挺強的，但是舒適度嘛，那肯定就不能比了。
7.77萬的售價，只能說，如果不是情懷的話，這個價格買這款車，確實不劃算，當然如果是越野愛好者，又有情懷，那這款新的北京212吉普還是挺實用的。
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D. 北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏

北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏

如今只要一提到國產車，可能大部分人首先想起的就是長城吉利之類的一線品牌，這些民營國產汽車品牌這些年的進步非常大，吉利汽車接連收購了不少海外品牌，長城汽車儼然已經成了中國SUV市場的領導者。其實要說到國產車的鼻祖，那還是要提到北京汽車製造廠，北汽旗下曾經誕生了非常經典的越野吉普車型北京212，這款車已經有50多年的歷史，至今依然在生產。

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E. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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F. 「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

可能很多車迷認為中國自主品牌乘用車的發展時間也就是最近十幾年而已，其實中國乘用車的起步時間非常早，這其中就不得不提到北京汽車製造廠，雖然現在的北京汽車製造廠和北汽集團兩者之間已經基本獨立運營，但是早在60年前，當時的北汽就已經開發出了212軍用越野車，最早這種車型非常稀缺，甚至需要達到團縣級別職位才能夠擁有這樣一台代步工具。

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G. 有心車主，打造不一樣的北汽212拖拽式房車

文章原創，歡迎車友分享轉載

每當車友談起國產硬派越野車，就會議論到北汽BJ212，並且總要拿BJ212與牧馬人比越野性能，與鈴木吉姆尼比價格和性價比，這就說明了BJ212是一款國產越野「神車」，畢竟它的價格還不及吉姆尼的一半，並且越野能力相當出色，外觀設計也是非常具有情懷的。

目前北汽BJ212系列車型有多種，但還沒有研發旅居房車，市面上的北汽BJ212房車幾乎都是改裝公司後期改裝的，有價格比較高的一體式房車，也有拖拽式房車，拖拽式房車價格要經濟一些。

一位有心車主，打造不一樣的北汽BJ212拖拽式房車，他也是越野愛好者，平時也喜歡出去遊山玩水，有的時候出去需要很多天，在戶外搭建帳篷沒有睡在房車里妥當，所以他就買了後面的車斗。

這款BJ212的車身尺寸，長寬高分別是4080*1840*1870毫米，軸距為2300毫米。

BJ212搭載了一台三菱1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出136匹馬力，最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩轉速為2000-4500轉。變速箱匹配了五擋手動。

從車輛的外觀配置上，以及後車斗的裝備，能夠看出車主是一位熱愛生活的越野愛好者，因為他有精力和捨得花錢來打扮自己的愛車。

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H. 縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了

縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了
開發一款車型是非常不容易的，所以一個車型固定下來之後，往往會一直進行優化更新，近些年部分國產車型的更新節奏比較快一些，而且每次更新換代的力度都很大。但是在國產領域當中也存在一些不走尋常路的經典車型，北京212就是其中的典範，更新節奏就像擠牙膏，一款老車型略微更新一些小細節就能夠繼續賣下去，縫縫補補又三年，這句話形容北京212經典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長，60多年前就開發出了成熟量產版本，如果按照車型歷史論資排輩，那麼北汽212車型甚至可以稱之為國產乘用車的鼻祖，可是幾十年的時間並沒有讓這款車成為國產車型里的驕傲，反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低，路上已經很難見到了，這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比，因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年，北京汽車製造廠壓根兒就沒打算放棄這款經典車，所以進入2020年之後，該車型還是會進行一次更新換代。最近已經有了一些改動的消息，新款北京212產品將會有更多的優化項目，甚至可能會成為最近10年當中最大的更新力度。因為工廠內部出現的測試車型已經可以看到鐵皮車頂配置，也就是說北京212終於要迎來硬頂版本。
也許北京汽車製造廠設計師也開始痛定思痛了，畢竟網路上一直都充斥著關於北京212的各種建議，其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂，如今痴迷的希望變成現實，所以許多網友都表示北京汽車製造廠開竅了，像這樣的更新絕對可以籠絡到更多人心，尤其是那些購車資金並不充足的年輕越野愛好者，北京212是一個比較入門的選擇。
當然目前還沒有得到具體的更新細節，但是除了車頂的改變之外，北京212預計還會有軸距方面的變化，車輛懸架會增加更多的套件，比如防側傾穩定桿。車內預計可以增加顯示屏，畢竟現在胎壓監測已經成為國內造車行業硬性標准，加上一套車機系統也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測，北京汽車製造廠依然缺乏自己的優秀發動機，212車型即便進行更新之後，還是要借用別人家的成熟動力總成，最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產的1.5t渦輪增壓發動機，畢竟這套老舊型號發動機的成本很低，可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內，因此大家不用太期待大排量發動機的出現，北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
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I. BJ 212改裝，新人發帖這是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角門的二蛋二手購買購買之前也了解了很多二蛋的優缺點心裡接受的了因為我覺得我買二蛋就是折騰玩的但是我不重度越野因為危險的事咋不能幹都是有家的人了偶爾下水下地玩一下就可以了半年多玩下來就一個字總結修！修！修！小毛病太多但是我覺得可以接受配件不貴還加強了自己的動手能力還能學到知識而且還可以撒撒野放鬆心情很不錯的選擇至少我自己會一直開著他玩下去當然還有兩個條件第一你要有足夠的時間玩他（原車主沒時間玩才賣給我的3年才開了9000公里）第二你要有點小錢畢竟你要修他保養他改裝他接下來不廢話了直接上圖然後說明改了什麼東西吧

這是冬天玩水等今年夏天來了玩水會很開心

第一次寫了羅里吧嗦一大堆哈哈二蛋給了我不一樣的感覺讓我玩的很開心網上罵他工業垃圾爛車的一堆但是我覺得真正擁有過的車友絕對不會說他垃圾因為他給了我們很純粹的駕駛樂趣而且讓我們在錢包不富裕的情況下也可以去擁有這種樂趣這種樂趣是普通代步車給不了的二蛋是真的可以帶我們去跋山涉水的有志同道合的車友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改裝謝謝觀看哈

J. 國產軍工品質SUV，北汽BJ212落地10萬，車頂漏水自己動手堵漏

現在的國產汽車綜合質量，已經可以媲美合資汽車了，尤其是SUV領域，長安CS75PLUS以及哈弗H6在銷量上已經超過合資SUV，不光這兩款SUV在銷量上表現得好，吉利的博越也不錯，總體來說，國產乘用汽車在未開的10年中，差不多可以替代合資品牌，只要努力，就能夠變成現實。

國產除了城市型SUV做的風聲水起之外，在硬派越野車領域中，也有幾款性價比車型，像哈弗H9，哈弗H5，北汽BJ212以及北汽勇士，這四款硬派越野車，作為國產軍工品質的SUV，北汽BJ212屬於純粹的機械式硬派SUV，車上幾乎沒有任何科技配置，不過也有很多車友喜歡這種純粹的車型，並且北汽BJ212的價格也是很經濟的，落地10萬。

變速箱是五速手動擋，手動擋變速箱基本沒有什麼問題，底盤懸架前後都是縱置鋼板彈簧非獨立懸架，這種懸架沒有舒適性，但很結實，也不出問題，剩下的都是小問題，自己動手可以解決，這款車給人的印象，不嬌貴，只管開就行，定期保養，還是比較省心的，用車一年很開心。

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