黑色轎車外表改裝圖片

㈠ 黑色車（悅動），輪轂改裝配什麼顏色好看。如圖，我的是純色的輪轂，想噴成另一個圖的那種，就不知道黑色

原廠15寸 實在太小氣了 噴成別的顏色更小氣 被人看不起 你不噴 沒人會說 建議改16寸 顏色個人喜好 金黃色 和黑色鍍銀邊 多比較好 請採納

㈡ 長城炮，外觀霸氣的黑武士改裝第一步貼膜記

長城炮外觀霸氣，在我去試駕的時候旁邊聽了一輛商用版和一輛風駿5，這樣一對比起來完全就沒有可比性了，商用版的中網沒有乘用版的大而且還是一輛棕色的車身，個人感覺外觀遠沒有乘用版的大氣，而旁邊的風駿5就更不值得一提了，不要噴我哈，這只是個人觀點每個人的喜好都不同，雖然改款之後的風駿系列相比以前來說外觀大氣了不少但是在我看來這個尺寸和乘用的炮來說簡直就是天壤之別，乘用版的炮看到外觀就兩個字「大氣」他的內飾和外觀相比更是多了一些沉穩多了一些舒適讓人一座進去就感覺這並不是一輛皮卡，這就是一輛乘用車，方向盤的大小正合適據說是10.5寸的，都是些熟悉的多功能按鍵，不需要分心找按鍵，真皮皮質座椅的手感和乘坐感覺也非常的棒，座椅的高低調節、前後調節，再加上靠背的傾斜角度，無疑是增加了駕駛的舒適感，讓駕駛員能有一個剛完美的角度去選擇一個合適的坐姿，不管是乘坐還是帶貨都是一個非常完美的。在動力方面車子的動力足夠用，雖然它很大但是並沒有任何飄忽的感覺，踩油門就走，捨得踩還會有推背感，可以和普通轎車的操控性相媲美，上手容易，以我個人的駕駛習慣配上360全景影像，上車就開根本不需要熟悉車輛的大小，地盤調教稍硬，經過差的路況和減速帶時會有明顯的顛簸感，關鍵是對於我來說這輛頂配的炮就根本不是我用來走好路的[嘻嘻]，所以在我的眼裡他就是完美的。先上圖欣賞一下它吧！

全部完成回家啦！

大家覺得這輛車還有哪些外觀件需要改呢，請在評論區告訴我，我會一一回復，聽取大家忠實地建議的！謝謝朋友們[愛心][愛心]

㈢ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機

2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。

【本田繽智無限改裝版】

動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。

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㈣ 大眾尚酷黑色車身怎樣改裝好看

來兩天白色賽車條紋！換黑色的輪轂！改裝布雷博6活塞卡鉗！

㈤ HOFELE改裝版本賓士EQC官圖 外觀更像燃油車型

相信大家對於改裝商巴博斯此前推出2020款賓士EQC改裝定製方案都有印象，但是對於汽車改裝來說，並不是還有巴博斯一家，日前，德國高端豪華定製汽車品牌HOFELE發布了一組經過該公司重新設計改裝後的梅賽德斯-賓士EQC官圖。新車的外觀和內飾部分都進行了一些細節上的調整，但在外觀方面，乍一看已經並沒有了純電動車的辨識度，看上去更像是一款燃油車型。

HOFELE誕生於德國汽車工業中心-斯圖加特，是一家專注汽車設計及定製領域33年的企業，具有德國交通部KBA的汽車生產資質認證，同時HOFELE也是梅賽德斯-賓士官方的品牌授權合作夥伴。1946年，BrunoHofele(HOFELE第二代掌舵人)參與了當時新烏尼莫克的設計。1951年，烏尼莫克及其革命一般的概念被Daimler–Benz使用，並沿用至今。

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㈥ HKS攜牛魔王參會，豐田Supra A90成2020東京改裝展最火車型

距離2020年東京改裝車展還有1周時間。

1月10-12日，被譽為世界三大改裝車展之一的東京改裝展將在東京千葉縣幕張展覽館開幕，從目前的消息和各品牌曝光的展車來看，無疑豐田全新一代牛魔王Supra將成為2020年最火爆的改裝車型，這就像幾年前豐田86和斯巴魯Brz剛剛問世時一樣。改裝件和各種寬體組件應接不暇，這台車將成為2020年JDM車型改裝的風向標。

作為日本本土的廠牌，此次HKS展出陣容相信還會有驚喜，除了豐田SupraA90外，最大的看點還是更為激進的性能提升套件和車輛補品，畢竟HKS在全球車迷心中的地位是非常有分量的。屆時牛車網和牛車改裝APP將赴東京展會現場進行報道，敬請期待。

（圖片和編譯內容來自Speedhunters）

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㈦ 三菱藍瑟EVO改裝版曝光 黑色吸光油漆 車身線條被「隱藏」

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㈧ 寶馬M2小寬體+低趴大包圍改裝，黑色看著真精神！

寶馬M2小寬體+低趴大包圍改裝，黑色看著真精神！

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㈨ 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

㈩ 思域推出無限改裝版車型，多處添加運動套件，外形更加年輕有活力

文/佳

思域這款車在國內的火熱程度，想必大家都是有所耳聞的，運動時尚的外觀深受不少年輕消費者的喜愛，為了再一次豐富它的車型矩陣，吸引更多消費者。品牌便在原來車型的基礎上推出無限改裝版車型，在2020廣州車展上，我們見到了這款車的身影。

座椅表面依舊被軟面織物包裹，只是簡單添加了一些花紋，看起來有些單調。在動力方面，則繼續搭載1.5T發動機。觀察完這款改裝車型以後，我們發現它的外觀設計確實給我們帶來了不少驚喜，但是內飾就一般了，更偏向於實用性。所以說它的受眾有一定局限性，適合那些追求炫酷外觀設計，同時購車預算又比較寬裕的消費者，駕駛著它出去，也會引來人們較高的回頭率。

（圖片來源於網路，侵刪）

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