老款明銳前臉改裝圖片

Ⅰ 試全新明銳PRO 造型動感配置升級，還換裝獨立懸架

斯柯達明銳相信大家並不陌生，憑借均衡的產品表現、純正的德系血統以及高性價比的終端售價，受到了不少國人的青睞。尤其是在2016年，率先採用大眾當時最新MQB平台的明銳更是達到了15.5萬輛的銷量巔峰，是斯柯達品牌絕對的主力車型。不過隨著速騰、朗逸等車型更換MQB平台，再加上自主品牌的崛起，明銳近幾年的銷量受到了不少的沖擊。好在斯柯達帶來全新明銳PRO，基於最新MQB EVO平台打造，並冠以「PRO」之名。全新明銳PRO能否再續當年的輝煌呢？讓我們通過本次試駕一探究竟。

外觀：中歐共同設計，年輕、動感。

此前明銳的設計一直較為中庸，雖然這讓你挑不出毛病，但也不太容易吸引年輕消費者。斯柯達顯然是發現了這一點，所以全新明銳PRO在繼承全新家族化水晶設計構想的同時，還加入了不少年輕化元素，像是這套RS運動套件，就令整個前臉極具視覺沖擊力。值得一提的是，即便是最低配，也同樣採用了運動套件，值得點贊。

Ⅱ 扮豬吃老虎，紅色明銳車輛模型欣賞

是否還記得，斯柯達也出過一款性能車，不起眼的外觀加上2.0T的發動機，配備6速DSG雙離合手自一體變速器，其最大扭矩為280Nm，最大功率為147KW，溫柔的外表下隱藏著一顆野獸的心臟，給人一種扮豬吃老虎的印象，這就是本次的主角-明銳RS。車身參數方面，明銳RS在車身長度方面比普通款長，其餘與普通明銳完全一致。相比普通版的明銳，RS的前臉造型明顯不同，保險杠下部的結構更加誇張，給人感覺更加的兇悍，整車的運動套件、尾翼以及隔柵上的RS標識都是其身份的象徵。

全文結束

Ⅲ 我是老款斯柯達明銳，無意間看到有輛蘇A:pp911的明銳改裝的很好看，請問在哪裡可以買到這種包圍的

可以在京東商城，或是汽配城，也可以去4s店或是改裝汽車的地方，讓他們買，買回來之後幫你直接改好。

Ⅳ 明銳——艾巴赫訂制黑簧裝車，果真「一低遮百丑」！

最後，內飾照一張結尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）

Ⅳ 五年明銳改裝報告——愛她就給她最好的！

【引言】說實話，近半年一直都在省直部門跟班學習，忙得都快成狗了。心愛的之家論壇很少有時間發帖留言和老鐵們學習交流。近日，忙裡偷閑，簡要梳理和報告下小明近期改裝新動作，與大家分享。另外，就是今日里程突破五萬公里也是值得紀念的。五年小明的養車用車隨手拍，就想告訴老鐵們：俺一直都在。[嘻嘻]一直默默關注著大家和支持著斯柯達的發展壯大！[拳頭][拳頭]近期動作如下：——17寸銀色輪轂改烤漆槍灰。我要的更強金屬質感和穩重感運動感有了！——明銳專用亮黑前鏟更換。我要的更具層次感和運動感的前臉也有了！——亮紅色鍛造螺絲加持。我要的更搭配紅車車身的暴怒戰靴效果有了！——升級雙側四支LED霧燈。我要的更強悍雨霧天照明和彌補遺憾也有了！——4.8萬公里小保養和改95#汽油。我要的更佳車輛性能和動力無損有了！——升級MIB275A明銳原廠稀有導航。我要的換新車一樣的那種感覺有了！——做了四門三層隔音處理。我要的更厚重關門手感和降噪效果有了！——升級了四門高低音八喇叭。我要的更優美、越級的乘車音響效果有了！——更換了18款速派彩色儀表。我要的更多彩和立體的顯示效果也有了！其他小改動就不足一提了，夫復何求！老鐵們先到此吧。有想進一步探討的留言或加W。

最後，說說油耗的事。225.45.17寬胎能夠給你更強的抓地力和高速更穩的操控，代價就是油耗略高些。（完）

Ⅵ 斯柯達的車標是怎麼來的，真的是一個人臉嗎

斯柯達品牌引入中國市場的首款戰略車型，入華當年（2007年）就創造了3萬輛銷量的輝煌成績，上海大眾斯柯達的名字也從此打響。而在入華之前，明銳在海外市場已經征戰多年，讓我們回頭看一看，一款車型是如何一步一個腳印，逐漸成為經典的。

先淺談一下斯柯達的歷史

斯柯達誕生於1895年，是一家名副其實的百年車企，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，另外三家是賓士、標致和福特，其中福特比斯柯達晚出生。

1971年12月21日，最後一輛Octavia旅行版車型在斯柯達位於科瓦斯尼的工廠下線，Octavia正式結束了其生命周期。在1959年至1971年期間，斯柯達共生產了360000輛Octavia，其中超過54000輛為旅行版車型，可見，斯柯達這款轎車所走的親民路線是正確且成功的。

大眾接棒，第一代明銳誕生（1996-2004）

1989年東歐社會主義國家解體，隨著捷克經濟體制的變革，斯柯達需要重新尋求新的合作夥伴，顯然大名鼎鼎的大眾集團是一個不錯的選擇。1992年，在斯柯達在與大眾集團合作關系開始不久後，雙方便開始著手研發全新的明銳車型。到1996年，第一代明銳正式推出，新車基於大眾集團PQ34平台打造，同平台車型還包括第一代奧迪A3、第四代高爾夫/捷達（MK4，國內命名寶來），它是大眾集團收購斯柯達後生產的第一款斯柯達品牌車型，從此明銳車型具備了標準的德系血統。

第一代明銳具有非常濃厚的「大眾味」，擁有與第四代捷達（國內命名寶來）非常相似的整體外觀，尤其是側身及車尾的設計，不同之處在於其採用了掀背式設計，對後備箱的使用更加便利。第一代明銳車身尺寸為長/寬/高分別為4511/1731/1429mm，軸距2512mm。

在內飾方面，如果把斯柯達的品牌車標遮住，那就真的大眾斯柯達傻傻分不清了，因為這一代明銳的內飾大體上沿用了大眾的設計語言，經典的四幅式方向盤也是第四代捷達上所配備的，但細心觀察可以發現明銳在儀表盤讀數設計上與大眾作出了一定差異化的設計。

在配置上，第一代明銳可謂是非常超前，前排雙安全氣囊、ABS防抱死制動系統、ESP電子穩定控制系統、電動外後視鏡、自動空調、行車電腦、座椅加熱、倒車雷達等一應俱全，這樣的配置放到現在也依然很有底氣。

明銳憑借其親民的售價以及更為實用的掀背式設計，在歐洲的受歡迎程度甚至要高於同期的第四代捷達。而在歐洲市場，旅行車型是很受待見，因此第一代明銳除了三廂掀背款之外還擁有旅行版車型。第一代明銳搭載多款發動機可選，包括1.4L/1.6L/1.8L/2.0L直列四缸自然吸氣發動機、1.8T渦輪增壓發動機以及1.9L直列四缸柴油發動機，與發動機匹配的是5MT/4AT/5AT變速箱，底盤則採用前麥弗遜後扭力梁半獨立式懸架。

雖然第一代明銳並未在國內投產，但在當時也有少量引入到國內，譯名歐雅，進入到國內的第一代明銳大多為搭載1.6L和2.0L自然吸氣發動機的車型。

進軍中國市場的第二代明銳（2004-2013）

第一代明銳的戰績有目共睹，因此大眾決定再接再厲，為明銳開發第二代車型。在2004年3月的日內瓦車展上，由Thomas Ingenlath和Peter Wouda主導設計的第二代斯柯達明銳正式發布，基於大眾PQ35平台打造，與第二代奧迪A3、第五代高爾夫/捷達（國內命名速騰）同台生產。

從前臉上看，第二代明銳不再那麼「大眾」了，為了區別於大眾車型，斯柯達開始走自己的設計風格，雖然第一代明銳的許多設計元素在這一代車型上依然得到沿用，車尾的變化並不明顯，但第二代明銳的辨識度要遠高於第一代車型，尤其是其標志性的直瀑式進氣格柵，讓人第一眼看去就知道這是一台斯柯達。車身尺寸方面，三廂車型的車身尺寸達到了4569/1769/1468mm，軸距2578mm，全方位超越第一代車型，車艙空間更加寬敞。

雖然內飾設計變化不大，但配置的升級可以讓人看到第二代明銳的誠意，前排安全氣囊、安全氣簾、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP電子穩定控制系統等諸多安全配置的引入讓駕駛安全性得到保障，行車電腦、座椅電動調節、座椅加熱、自動空調、電動天窗、多碟CD音響、氙氣大燈（帶清洗功能）、倒車雷達等配置讓乘駕體驗更上一層樓。

第一代明銳的動力總成選擇非常豐富，第二代明銳更是有過之而無不及，1.3L/1.4L/1.6L/2.0L自然吸氣發動機、1.2T/1.4T/1.8T/2.0T渦輪增壓發動就、1.6T/1.9T/2.0T渦輪增壓柴油發動機任君選擇，可以說大眾家的發動機，第二代明銳有了一大半。在傳動系統上，5MT/6MT/6AT/6DSG/7DSG變速箱都在第二代明銳的眾多車型上得到配備，想起比現在大部分車型基本上固定的動力總成，第二代明銳的動力系統選擇稱得上是眼花繚亂的地步。底盤方面，第二代明銳採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構，在舒適性和操控性上都得到很大提升。

2008年10月，第二代明銳進行了一次「全新」改款，前臉進行了「整容」，變得更加寬實飽滿，車尾方面則沒有太大變化。而在中國，這個改款車型在2010年4月得到引入生產。

·第二代明銳以合資車身份進入中國

2007年，斯柯達與上汽大眾開始合作，第二代明銳就是上海大眾啟動斯柯達品牌後的首款車型，國產後的明銳在沿用大眾海外最新技術的同時，根據中國市場需求進行了大量本土化改進，並同步推出了明銳的旅行版車型，國內消費者對這台新車的認可度很高，上市第一年，明銳就取得了3萬銷量的成績，2年後（2009年）便突破了10萬銷量大關，到2012年，第50萬輛明銳也正式下線。明銳車型憑借其出色的產品力在中國市場大獲青睞的同時，更讓斯柯達品牌在中國市場站穩了腳跟。

第三代明銳：當代經典（2013-至今）

2012年12月，第三代明銳在捷克波利斯拉夫的斯柯達博物館首次亮相，新車由捷克設計師Jozef Kaban負責設計，參考了MissionL概念車的設計元素，在造型設計上有了非常大的變化，並基於大眾全新的MQB平台打造，是國內首款國產的MQB平台車型。

第三代明銳在外觀上相比第二代車型確實產生了天翻地覆的變化，彷彿由一個成熟穩重的「大叔」同樣變成了年輕而充滿活力的「小夥子」，這也是迎合汽車市場年輕化趨勢的舉措。新車的車頭造型非常舒展，並形成了一套成熟的設計語言體系，使它在與大眾車型產生區別的同時形成了自己富有辨識度的設計。在這一代車型上，斯柯達的車標不再位於進氣格柵內部，而在於其上方。

第三代明銳的側身及車尾依然簡約且飽滿，C字形的尾燈內部結構與大眾車系終於作出區別，形成了斯柯達品牌獨有的特色。值得一提的是，第三代明銳的車身尺寸為4659/1814/1462mm，軸距為2686mm，軸距得到了108mm的大幅提升，車艙內縱向空間得到很大的改進，後備箱體積也提升至590L，擴展容積更是達到了1580L，更能滿足日常家用的需求。與此同時，第三代明銳採用了新的輕量化材料，比第二代車型輕了102kg，油耗和操控都得到優化。

第三代明銳的內飾設計已經徹底擺脫了老氣，和大眾其他車系一樣，在時尚運動感的塑造上下足了功夫。大尺寸液晶中控屏、全新造型的多功能方向盤、帶有液晶屏的儀表盤等都給第三代明銳帶來足夠的運動感和科技感。

2017年中旬，第三代明銳迎來了改款，在造型上更具個性，如今在售的車型也是基於這個改款打造而來。值得一提的是，明銳的旅行版車型也在本次改款中迎來國產，豐富了國內消費者的購車選擇。

改款後的四眼燈設計，依然是一個非常吸睛的設計，橫向分體式大燈的運用進一步深化了斯柯達獨特的設計語言，格柵雖然沒有變化，但是和大燈相連，延展了格柵區域的橫向視覺效果。

由於車身套件的重新設計，它的車長增加了16mm，讓它而看上去很像是一款中型車，視覺感很顯大，檔次感更高。

車尾最明顯的變化在於尾燈，扁平化的設計緊隨著當代審美的潮流，C字形的內部結構依然得到沿用。

掀背式的尾箱門依然是碾壓同級別車型的存在，更大的開口面積不僅盡顯「逼格」，實用性更是得到很大的提升，同時這也是明銳車型從過去到現在傳承下去的一個獨特的標識。

配置方面同樣跟上了市場發展的潮流，自適應巡航系統、自動泊車輔助系統、道路標志識別系統、駕駛模式選擇、電動全景天窗、無鑰匙進入系統/一鍵啟動系統等配置都得到配備。

同樣的，第三代明銳的動力選擇也很豐富，提供1.2T/1.4T渦輪增壓發動機以及1.5L自然吸氣發動機可選，其中1.2T發動機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配7DSG雙離合變速箱；1.4T發動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7DSG雙離合變速箱；1.5L發動機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m，匹配5MT手動變速箱或6AT手自一體變速箱。

·2019年再進化

到2019年，明銳再次升級，在改款後車型的基礎上，明銳智行款在車機系統上再次進行了改革，新加入的斑馬智行互聯系統很大程度地為車機使用體驗加分，同時，用戶實名認證即可暢想基礎流量完全免費，音頻娛樂定量三年贈送，Wi-Fi熱點流量首年定量贈送，進一步提升車型的產品競爭力。

Ⅶ 明銳改裝ing，帶你去看不一樣的風景，談談自己的感受

買了一年的明旅，如新車一樣愛惜，買車時也是做了很多功課，對德系車認可度還是比較高，斯柯達的性價比比vw標更高一些，個人覺得兩廂車操控性更強，更實用一些，而且個人喜歡明旅的外觀，喜歡它的年輕，喜歡它的張揚，所以選擇購買1.4T旗艦版明旅，帶電動尾門、電座椅加熱等科技感較強，本人開車屬於粗暴開車，起步油門給的比較足，1.4T動力方面表現還不錯，市內綜合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同級別車輛，大眾的發動機還是比較省油的。這一年，我在車的改裝上，花了一些銀子，本人是個顏值控，話不多說，上圖啦。。。

最後來一張正面照，感謝各位看官觀看。申精~版主。改裝純屬個人愛好，有不足之處還請各位看官嘴下留情[可憐]外觀黨~持續更貼中。

Ⅷ 「脫胎換骨的改變」，全新一代斯柯達明銳，或將亮相廣州車展

全新一代斯柯達明銳，可謂是脫胎換骨的改變，無論是外觀造型、內飾設計，在同級別車型中，都擁有不俗的競爭力。如果正式國產以後，該車能夠保持這些設計，並在價格方面，跟現款車型相差不大，銷量一定會較大幅度的提升。至於該車的旅行版本，應該會在跟隨新車一起亮相，我個人還是蠻期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 斯柯達明銳即將換代，新造型擺脫平庸，下半年上市值得再等等

有過10萬元左右預算購車經歷的朋友，相信對斯柯達明銳並不會陌生，這款車型位列德系車型產品序列之中，然而價格卻是這個級別德系車型里最便宜的一款。目前在售的斯柯達明銳也經歷了數次改款換代，逐漸與大眾系撇清關系，造型也開始走起了自己的路線，然而在車身造型及內部細節部分仍能找到許多大眾系風格的影子。

在動力方面，全新明銳將提供1.5L自然吸氣、1.2T/1.4T渦輪增壓三個版本車型可供消費者選擇，傳動方面匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，至於48V微混系統以及插電式混合動力車型是否會引入我們目前還不得而知，新車短評將持續關注。

換代明銳做出的改變有目共睹，不僅在設計上更加迎合年輕消費者的審美，全面的功能也將為車主帶來良好的用車體驗，勢必會給斯柯達明銳帶來除了價格優勢之外的更強的競爭力，畢竟在這個級別覆蓋的車型都是強勁對手，例如卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸等等，不拿出點真本事將難以立足，全新斯柯達明銳還是值得一等的。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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Ⅹ 8年前明銳的防撞梁是什麼水準拆開看看

8年前的斯柯達明銳前後防撞梁究竟是什麼樣子，今天我們就把這輛車拆開，一探究竟。

前防撞梁

單層沖壓