最具性價比後驅改裝車

A. 更純粹的性價比，加速堪比保時捷718的「改裝野馬」值得買嗎

受國內排量稅的限制，離我們最近的"美系肌肉車"除了被戲稱為"小蜜蜂"的2.0T科邁羅，就是綽號"野驢"的2.3TMustang了。當然，嚴格意義上它們都算不上是地道的"肌肉車"，不光是因為它們沒有美系肌肉車標配的V8大排量心臟，同時由於車身尺寸的限制，有著飛船、遊艇般尺寸外形的肌肉車早已成為歷史。如今的這些美系跑車，充其量也只能算PonyCar。今天我們要介紹的美系PonyCar身份有點"特殊"，它有著Mustang一樣的長相，但卻有比Mustang更大的動力，它就是來自謝爾比（SHELBY）品牌的GTE。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

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C. 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

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D. 性價比最高的合資後驅車是哪款

皇冠屬於豐田旗下的一款中大型豪華轎車，是一款由成功慢慢走向衰敗的車型，雖然目前的銷量雖然趕不上曾經的輝煌時期，但整體表現還是不錯的，目前月銷量大概3000輛左右，比大眾的輝昂以及沃爾沃S90的表現都要出色。本田飛度和大眾Polo，雖然其他品牌旗下也有很多性價比高的車型，但是這個價位還是選擇一些小型的代步車比較好，飛度和polo的質量都是很好的，並且也是非常省心耐用的車，保值率也很高。

豐田品牌號召力不用說，RV4車型歷史悠久，成熟，質量穩定，故障率低，的確是家用車不錯的選擇。優點就不多說了，需要改進提升的地方是內飾塑料件太多，偶爾有異響，在一個是懸掛減震胎硬，舒適性差點。

E. 推薦一款改裝潛力比較大的價格又不是很貴的後驅車

在中國,懂車的人都知道漂移車是A31。是通過合法進口的便宜車型。不過,現在漂移熱,二手A31價格飈升。A31之所以為漂移熱門,主要是改裝潛力大,喜歡的話,有人能把GTR的RB26DET裝進去。國產銳志是後驅車,目前漂移比較合理的車輛。但是,國內還沒有一款成功改裝銳志的案例,原因不詳。漂移車需要高轉速大馬力,對發動機的要求很高。要想達到專業漂移,不改裝不可能。銳志只能練練手,真正上場比賽的車,必須是手動檔的,還需帶手剎,這些銳志就滿足不了了。還是力推A31

F. 有哪些便宜的後驅車適合改裝

你好，便宜而且潛力巨大的應該算三菱Lancer X車才15萬左右，後驅模式，用的是4B11的渦輪增壓打動機。還有先進的換擋撥片。車的外形和EVO幾乎一模一樣。潛力比A31大。

G. 很多年輕人都喜歡改裝車，什麼樣的車屬於深度改裝車呢

談起咱們平民能玩得起的改裝車，大家第一個印象肯定就是86活著BRZ，確實，它們在20多萬的價位里，屬於改裝潛力非常大的車型，然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點，一般家裡沒第二台車的話，為了追求「改裝夢」，勢必要失去太多實用性。

小編對改裝多多少少了解過一些，推薦幾台適合自己平民入手，改裝潛力大，但是又不是那麼「爛大街」的。

1：凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右

奧迪S3素車就極其暴躁了，01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了，在剛上市的時候，甚至出現了一車難求，起碼等個半年的情況。

因為本身的底子就實在太好了，也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣，基本上人人都改。

入門改裝粗略推薦：18寸輪轂+半熱熔胎，火花塞，進氣套件等

進階改裝粗略推薦：二階高功程序配合變速箱程序，剎車套件，全段直通排氣，電調避震，防傾桿，中冷等。

相信很多人肯定說，銳志呢？思域呢？其實這些車也是太常見的改裝車型了，所以小編這里就不多啰嗦咯。

H. 最具性價比的豪華後驅車，捷豹XEL和凱迪拉克CT5該選誰

在豪華品牌中型車市場，「誰有潛力把寶馬3系挑落台下？」這一直是一個非常熱議的話題。前驅的奧迪A4L、後驅的1.5T的賓士C級，在很多運動型車車迷眼中，這兩位選手並不具備與寶馬3系競爭的客觀素質。反而凱迪拉克CT5與捷豹XEL，它們並沒有放棄過挑落寶馬3系的念頭。

誰是運動性僅次於寶馬3系的豪華品牌中型車？小編認為自然是非CT5莫屬。首先該車在運動層面的硬體配置，運動氛圍的營造是要遠高於XEL。底盤系統清晰的路感傳遞使駕駛員擁有一種更為直接且純粹的駕駛樂趣，與車輛的溝通感更好。當然那套剎車系統的制動力也足夠出色。另外，CT5的舒適性配置也要遠高於捷豹XEL。畢竟放棄寶馬3系，選購XEL和CT5的消費者往往面臨著預算的限制，更加在乎車輛的綜合性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 20萬左右最佳改裝車是哪幾款

我個人感覺20萬左右 沒什麼好車 改裝車對於業余的朋友來說只是為了好看 追油的時候有那種轟鳴的感覺 甚至改裝一輛好車的價格 是你裸車價格4-5倍 我只能說20萬左右的2手車 改裝空間很大 新車說實話真的沒幾輛 比如 豐田銳志2.5S 大眾邁騰 馬自達MX-5 還有一些就不一一說明，這些車真的只是須有其表。 說真的國內管的比較嚴想真正改裝一輛賽車出來花100多萬確實能改裝出一輛很不錯的車子 但是你在城市公路根本跑不了。我個人覺得買一輛銳志差不多了 第一後驅車推背感比較強 第2動力比較高速駕駛時後驅車比較前驅車跟穩 第3保養及維修成本相當低廉 很多朋友會覺得4驅動力會比2驅力好，這個我個人覺得全時4區的車確實比2驅車跟穩定，但是20萬左右的價格只有斯巴魯 我以前有一輛翼豹STI出現的小毛病非常之多維修成本也是奇貴 當然可能其他斯巴魯不會出現這些問題
改裝車主要還是看LZ你改裝車的目的是為了去飆車或者僅僅只是想顯顯樣

J. 你感覺性價比最高的合資後驅車是哪一款車型

如果你問十個人他們想買什麼車，想開什麼車，小白認為超過一半的人會說「跑車」。畢竟，跑車對中國，的許多普通人來說真的很少，觸摸和坐下來是非常令人興奮的。但是，如果小白告訴你，後輪驅動的跑車在一定程度上和「跑車」是一樣的。注意到一定程度，我們來看看有哪些性價比較高的後驅運動車型值得推薦。

綜上所述，以上三種後輪驅動都是比較劃算的車型。如果你想擁有一輛後輪驅動，你不妨認真考慮一下！