內飾改裝車案例
Ⅰ 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36,最經典的「寶馬姿態」!
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這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36,外觀部分,全車採用定製Mtec2套件,定製Mtec1擾流板,搭配BorbetB合金輪轂,Toyo輪胎,Brembo前制動卡鉗,Brembo剎車盤和Brembo剎車片,性能動力部分,將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級,換裝BC避震套件,內飾部分,則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 改裝來自1990年的寶馬325i,還原極具年代感的復古風!
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這是一輛來自1990年的寶馬325i,外觀部分,全車採用銀色車漆,寶馬M3前唇,寶馬M3側裙,搭配FederalSS595輪胎和ESM輪轂,性能部分,搭載M20B25引擎,HolsetWH1C渦輪增壓套件,SnowPerformance噴油嘴,Walbro255泵,Siemens噴油器,MegaSquirtMSPNP2特調程序,MSD點火系統,293LSD差速器,BCRacing避震套件,Garagistic上下拉桿,內飾部分,換裝了CorbeauA4座椅,Sparco安全帶,MomoMonteCarlo方向盤和Garagistic防滾架,車主表示後期還將會換上Willwood前六後四制動套件。
性能部分
M20B25引擎
HolsetWH1C渦輪增壓套件
SnowPerformance噴油嘴
Walbro255泵
Siemens噴油器
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Ⅲ 家用通勤的凱美瑞改裝後,也是街上獨一無二的靚仔
現在的購車市場日漸年輕潮流化,擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代,憑借著極其激進的外觀設計,確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一,一路走來的成績還是非常耀眼的,2008年爆發金融危機之後,凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量,在動盪時期保持穩定已實屬不易;豐田中國在2012年陷入低谷期,而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里,可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞,在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主,而相比於火熱的購車市場來說,凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有,國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌,大家都已經非常熟悉了,之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺,在全新凱美瑞出來之前,凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞,很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場,但是不管是什麼時候,總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景,於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計,前臉看上去更加的豪華且個性十足;前車燈組和中網形成「V」字造型,時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注,大家都對車的顏色稱贊不已,搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞,而且這種戰斗灰還是亮色,使整車更加的醒目搶眼,運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主,給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配,樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計,鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶,攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣,一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進,清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件,追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉,車主在動力上也沒有進行改裝,對於追求外觀改裝的玩家朋友來說,這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞,能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝,不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向,也是適合凱美瑞這款車改裝的調性,畢竟自己的車自己說了算,這才是改裝應有的態度不是嗎?
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Ⅳ 汽車木質內飾改裝實例
汽車木質改裝是轎車內飾的主要材料之一,鑲嵌在儀表盤,中控屏,變速桿,門扶手,方向盤等地方,目前最流行木質或木質內飾,以體現轎車的高檔裝飾。
Ⅳ 改裝一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ,靜謐而不失個性
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這是一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ,性能動力部分,全車換裝TRD冷進氣,Invidia Q300貓背式排氣系統,Open Flash Tablet二階程序,MTEC 彈簧套件,Perrin前防傾桿以及Grimmspeed前避震平衡桿,外觀部分,更換了Valenti REVO SB-2尾燈,搭配Cosmis Racing XT-006R輪轂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎,內飾部分,與外觀的不做作相呼應,僅選用了Samurai stick換擋頭以及JDM Tsurikawa紅色手剎。
改裝清單
性能動力部分
TRD冷進氣
Invidia Q300貓背式排氣系統
Open Flash Tablet二階程序
MTEC 彈簧套件
Perrin前防傾桿
Grimmspeed前避震平衡桿
外觀部分
Cosmis Racing XT-006R輪轂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎
Valenti REVO SB-2尾燈
內飾部分
Samurai stick換擋頭
JDM Tsurikawa紅色手剎
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Ⅵ 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感
「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日,熱情似火,羊城的夏天更是奔放的,灑脫的,豪爽的。藍天白雲下,樹梢旁,在迎風飄揚的五星紅旗,顯得特別醒目,貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」
「原車協議,MMI觸屏控制,亮度和顏色,任君選擇!」
「好了,我的小改大概就是這些了,就分享到這里了,望各位車友多多指教。」
本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主:喜歡有氣質的車
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Ⅶ Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例,這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#
Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例,這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的?#愛車內飾大比拼#
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Ⅷ 改裝「白色大理石與緞面黑」雙拼色的豐田86,打造唯一個性化姿態
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我們眼前的這輛是一輛2013款豐田86,外觀部分,全車改裝緊跟潮流的雙面對比色,白色大理石貼膜和3M緞面黑色貼膜相結合,PasswordJDM碳纖維前唇,TRD側裙,TRD鴨尾,GCSV2鯊魚鰭天線,窗戶遮陽板和HappyEndings後牌照架,搭配WorkCR2P輪轂和NankangNs-25215/35/18輪胎,性能部分,則換裝了K&N空濾,HKS雙邊四齣排氣系統,BCExtreme避震套件,並且寫入FlashTablet二階特調程序,內飾部分,換上了Aukey行車記錄儀以及索尼XAV-AX1000主機。
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Ⅸ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例
第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了,不過對於改裝玩家來說,這一代的寶馬還遠遠沒有結束,本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主:
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Ⅹ 五菱宏光s改裝案例,五菱宏光s最牛改裝圖片
這幾年國內汽車改裝文化發展得越來越好,不少車主都會通過改裝自己的愛車來彰顯個性,還收獲了一群志同道合的朋友。最近一台五菱宏光S
火了,沒想到平時兢兢業業工作,打扮樸素的五菱宏光S都有不正經的時候。下面這個五菱宏光S改裝案例值得參考!
五菱宏光S改裝案例
其實目前大部分玩五菱宏光改裝的朋友都更願意往房車改裝方向靠攏,畢竟五菱這台小車巨大的內部空間和較強的拓展性確實是改房車的好底子。不過有一部分朋友反其道而行之,偏偏要把五菱宏光S往性能外觀更改,沒想到出來的效果還挺有意思。首先在原廠包圍的基礎上加裝了兩套誇張的前唇,沒錯是兩套!同時更換ET值更高的輪轂後還加裝了寬體,整台車看起來更加低趴。
以為結束了嗎?看看車尾的改裝手法用誇張也無法形容,巨大的尾翼令「心裡馬力」直接提升200匹,誇張的後擴散器和中置排氣令這台五菱宏光S多了份極速快遞,使命必達的精神。不過話說回來,這種改裝手法在路上肯定得被交警抓,因為這樣的改裝無疑已經大幅改變車輛的外觀和結構,對於行車安全有一定影響。因此這個改裝案例是出現在車展中作為展車出現,平時咱們改裝可不能這么改。
五菱宏光內飾豪華改裝
現在針對五菱宏光內飾豪華改裝的方案還是比較少,不過下面這個床車方案很適合經常去旅行的朋友參考。眾所周知,五菱宏光巨大的車內空間很適合作為一台床車去使用,但是直接把床單搬上車里又太過粗暴了,同時拓展性也不好。這個方案直接選擇在原有基礎上增加兩條座椅導軌,中排座椅放倒後移動到後方可以和第三排座椅連成一個大通鋪,不僅實用性很強改裝費用也不高。