13款408內飾改裝圖片

『壹』 13款408標致缺點通病

如下：

燒機油嚴重408通病，面對標致408燒機油的情況，車主可以嘗試這些的解決方法：

第一、對於使用時間已久的車輛可以選擇使用黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。

第二、經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。

標致408是東風標致於2010年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內飾質感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備。

令駕乘者在進入座艙的瞬間即可領略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。408的設計體現了標致汽車最新的DNA。標致408的上市，極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。

『貳』 標致408的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間

缺點：油耗有點高，轉彎的時候有點異響，去4S檢查了，說是什麼膠皮因為天冷響，沒問題，不過這幾天響聲有點大，周末還得去4S店看看。

外觀：整車品質都不錯，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨到之處。獅標是新的獅標，更加立體比較有動感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是「大?從容」，是給事業有成的中年男士開的，現在外觀感覺時尚很多，消費群體也擴大了。後面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。

內飾：最滿意的就是內飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控台的小抽屜儲物格稍顯有些不合理，容易卡進去東西，特別是切忌不要放停車卡什麼的在里邊。

空間：同級別車最大 非常滿意

缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有後排出風口 3、後面的非獨立懸架

外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408後就一見鍾情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。

內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。

空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的

配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什麼小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多後，前些日子又漏了，還沒去修。

動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中後段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！

操控：底盤很好，當然限於這個級別的車，和高級車沒法比。可能由於高度較高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由於離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。

油耗：對於2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對於經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區內行使，你要對油耗有心理准備。

舒適：舒適性還可以接受

『叄』 將法系浪漫進行到底 標致408海外官圖解析

易車原創 雖然法系車在中國的境況有些「凄涼」，但這並不妨礙其始終在線的設計審美，同時，法國人也一直不斷地在新車上輸出自己設計方面的造詣。就在最近，標致發布了海外版408的官方圖片，毫無疑問，新車再一次用它的設計讓我們體會到了法系車特有的浪漫靈魂。據悉，這款車型將最早於明年年初上市，稍後便會在中國進行生產及銷售，並命名為「408X」。至於它將如何吸引到未來的消費者們，請接著往下看。

車輛的電子換擋以按鍵的模式設計在了中央通道（Console）處，而針對插電式混合動力車型，其下方增加了一個「B」動能回收按鍵。在換擋按鍵的後方還擁有一個駕駛模式選擇按鍵，對於混動車型來說，它的駕駛模式分為電動、經濟、混動、普通和運動共5種模式。

此外，全新海外版408還擁有像360°全景影像、倒車車側預警、帶啟停的全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能。而在升級完Drive Assist 2.0功能套件後，車輛還可以獲得如變道超車等進階功能。

參考易車App我們可以看到，東風標致近一年內總計銷量為46737輛，對一個合資品牌而言，基本上可以用慘淡來形容。

編輯點評：至少從產品的表現力上，標致的車型歷來都有它鮮明的個性與特有的格調，但正是因為標致車型的個性過於強烈，同時加上東風標致偏弱的品牌影響力，這些因素也導致了它的產品在國內一直處於一個叫好不叫座的局面。盡管如此，我們還是很高興能看到全新海外版408將在明年進入國內，而也正因為有了標致這樣始終堅持自我的品牌，才讓我們在道路上，能時不時地看到一些別樣的色彩。

『肆』 標致408的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：車內空間大，當初買車也是為了這點，因為本人身高187cm，體重100KG，一般的車咱還真坐不下，要不就是坐下了，後排就非人待遇了。再加上只考慮緊湊型車，所以408就被選中了。

缺點：就是油耗有點大不過能接受，跟原來的福克斯差不多。後座太難換座套了還需要專用工具，太不方便了希望廠家可以改進一下。

外觀：外觀好看。標致明顯很拉風。尤其是前臉，獅標的立體感，真好。

內飾：我的是純黑內飾，白色儀表盤。軟材質，摸起來很高檔。

空間：408的空間不用說了，是很大，大的可以「車震」。說的玩笑話，但是，是真的。哈哈。後備箱也大，我老丈人的輪椅也能放進去，我不知道別的相近價位的車的空間怎麼樣。但是真的大。

配置：以上這么多的優點，性價比肯定高，氣囊多，鐵皮厚，ESP，ABS什麼的都是最好的，空間大，油耗適中，樣子拉風，我對我的選擇很滿意。

動力：只要踩油門 動力表現強勁 開過比408自豪版高級一檔的車 差不多也是一樣的感覺。

操控：408的操控性能也很好，轉向、剎車基本上都很靈敏，開得時間長了也不會覺得累。

油耗：車是人開的，和很多因素有關系，這里我不多說，目前408的油耗我滿意（因為我是新手）。

舒適：這點很不錯，寬大的空間，造就了駕乘人員的舒適感受。分區空調，後排出風口，能從各個方面考慮駕乘人員的駕乘舒適度，這點很讓人欣喜。不過唯一有一點讓人覺得不爽的就是，偏硬的後懸掛，這一點上很大的影響了舒適度。

動力：2.0的發動機動力還是挺足的！高轉速發動機，滿足喜歡高轉速換擋的人的需求啊~

操控：轉向不得不說很精準的，高速路上超車變道、市區擁堵路段行駛都能很靈敏的反應出車主的意圖，高速上100碼通過一些彎道或者路況變化較大的地區，絲毫不會讓人覺得發飄。

油耗：車輛在北京市區使用，現在平均百公里油耗10升，對於2.0升發動機和1.4T重的408來說還算不錯。問過朋友，他們的2.0左右排量的日系車在市內道路行駛基本也就是這個水平。

舒適：很多人都反映座椅並不是很舒服，而且頭枕無法前後調節，即使加個骨頭，對身高略高一點的人來講，基本沒用。前排的座椅包裹性還是不錯的，座椅的優點估計就這一個了。米胖子的噪音在高速的時候體現出了溫柔的一面，關閉車窗的情況下，車內還是很安靜的。懸掛的原因導致過有些大的減速帶時不太舒服，但是同樣也可以清晰的反應出路感。

『伍』 標致408這款車靠譜嗎它的優點有哪些

優點：空間寬大，做工細致，配置高

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：十分滿意，後備箱空間也較為出色；

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

操控：上下班接送老婆娃娃保姆用車，不求激烈駕駛，操控完全滿足日常需要。

油耗：油耗堵車的話再12個左右,不擁堵的話9個，高速8個多點，平均8毛左右一公里吧

舒適：好，操作台是軟質的，方向盤皮質柔軟，貼手。座椅支撐性好，包裹性一般。車門扶手是布質的，自己動手改成PU材料，舒適感提升不少。過坑的時候，還是低速吧，前幾天跟車，高速過個坑，咣的一聲，心疼！！

優點：外形比較具有設計感，內飾空間和用料很好，巨大的前檔帶來的視野很開闊。

缺點：油耗確實偏高，冷車時剎車異響。

操控：操控性還行，這是第一輛車個人感覺比駕校的愛麗舍強

油耗：油耗不是一般的高，夏天13個油/100公里，表顯只有11個油/100公里；不開空調10個油/100公里，表顯8.5個油/100公里，如果買車用於上下班，而且經常跑市區的，個人覺得油耗可能會超過大家的預期哦。

舒適：底盤和座椅都並非舒適行的，所以舒適性方面表現一般；不過感覺隔音還不錯，行車時噪音比較小，與我朋友的車和我公司（其它品牌的A級車）的車相比，感覺高了不只一個級別；

『陸』 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。

『柒』 老408可以怎麼改裝

法式浪漫與新生活的火花是東風標致408。

法國的浪漫藝術氛圍在這個星球上達到了頂峰。巴黎的街道，到處都是景點。人們用誇張的肢體語言來表現自己對浪漫的追求和對藝術的熱愛。

法國人對藝術的熱愛也體現在他們的汽車上。他們有著不拘一格的品味和天馬行空的想法。他們總是打破常規，有著驚人的創造力。這種天性讓他們的設計引領全球時尚潮流。標致就是一個很好的例子。

標致在法國人心中的地位，就像大熊貓在我們心中的地位，是國寶。1996年，比耶魯在蒙貝利亞爾創辦了標致汽車公司，開啟了法國人民浪漫的汽車生活。如今，標致已經成為歐洲第三大汽車公司，並且在2017年，標致獲得了歐洲市場的銷量冠軍，可見挑剔的歐洲人對標致汽車的喜愛程度。

提起東風標致408，相信大家不僅僅是熟悉這款車。自2010年之前進入中國市場以來，東風標致408已經成為家用車市場的熱門車型。久而久之，當時幸福的小兩口，可能已經成了三四口之家；那時候，實習生也已經成為公司的管理層了。但不變的，可能是人們追求幸福的迫切。

合理的價格，豐富的配置，足夠空的房間，高科技，十年品質保障，讓標致408成功超越了同級。作為汽車界的暖男。怎麼會沒有好的音響溫暖人心呢？

標致408原車採用六個聲場揚聲器，但是聲場揚聲器的工作環境比較惡劣，所以車內播放的音樂比較粗糙，音樂的真實性和層次感都比較平淡，很難打動聽眾。為了提高汽車音響的質量，車主們來到中山月升汽車音響改裝連鎖店升級音響。

升級配置

前方聲場:穆雷的新馬史舞曲第二代

背面聲場:Morekole 602C

對於Morel莫雷爾來說，音箱不僅僅是一個冰冷堅硬的裝置，而是一件蘊含人文氣息和聲音美學的藝術品。R&D的工程師們致力於它的每一個細節，因為Morel莫雷爾一直努力扮演「原聲發射機」的角色。

Morley rhyme、Morley power和Morley technology，Morel Morley已經在音頻行業工作了40多年。它在汽車或家用音響市場取得了非凡的成就，在全球市場占據著舉足輕重的地位，被眾多資深發燒友和粉絲譽為「音箱的典範」。

說起馬史舞系列產品，音響發燒友們應該都很熟悉:TA憑借其超強的創新技術和性能，十年前就已經沸騰了整個汽車音響改裝市場，甚至很多音樂愛好者和美利迷至今還念念不忘。

面對大量粉絲對經典再現的需求，在充分發揮原有優勢的基礎上，美利R&D團隊對馬史舞產品進行了一系列優化升級——全新的馬克西莫6 MK，馬史舞系列第二代產品。TA結合了優秀的工藝和音質，以及非常誘人的價格，為汽車音響發燒友提供了更多的選擇空。它的誕生完全可以滿足那些對音質性能要求很高的音響愛好者的需求，而且性價比一樣，安裝方便！

隔音是聲音改造必不可少的工程。喇叭需要密封的環境才能真正發揮效果。隔音使門板更加密閉，同時可以防止門板共振。配合專業隔音材料，效果更佳。

前聲場用了Morel Israeli Moremars dance的6 MK II後，後聲場用的是Morekole 602c。

Kinetic Corey系列是以色列羊肚菌2019年的重點新品。作為音箱界的爆款網路名人系列，在專業賽場出道時就獲得了改裝音質類的冠軍。一經推出，迅速成為改裝愛好者的追捧對象！

美利602C是一款同軸音箱，和美利其他系列一樣，擁有很多美利獨有的技術。滲透特性塗層的音盆採用雙銣磁驅動與CCAW音圈相結合，可提供卓越的頻響性能和豐富的音質。

莫雷爾汽車音響不斷尋求技術細節和精湛工藝，致力於給予音樂最純粹的呈現，帶給用戶獨特完美的聆聽體驗。

一個簡單高效的汽車音響改裝方案，全車低音動態有了質的變化，低音變得很有彈性，音量充足，中音充滿韻味，高音通透明亮，歡迎想升級音響的車友留言討論。

『捌』 2013款東風標致408能改裝方向盤多功能鍵嗎

肯定408比朗逸好，408的性價比要比朗逸高得多。 但是408的保值率不如朗逸，神車粉威武！ 油耗朗逸勝出 動力408勝出 安全408勝出 空間408勝出 408大概比朗逸重一百公斤，個頭比朗逸大很多。 自用的話，408好，想開不久就換車的就朗逸吧。

『玖』 合資家轎"卷王" 東風標致新408購車手冊

據易車App「熱度榜」顯示的數據，東風標致408在緊湊型車中排名第22位。如需更多數據，請到易車App查看。