二手大眾POLO改裝車

⑴ 10款新polo1.6自動擋頂配（小改花了2W多），跑了7000公里。首保做完現在想出售能值多少錢

最多十萬就差不多了吧

⑵ 論洗車，最服氣二手販子，看看這台二手大眾POLO怎麼樣

大家好，歡迎收看這期的「二手車檢測」、「二手車評估」日記，我就是檢車車的二手車評估師大虎。

好了，這期就找到這里了，記住，我就是可以查維保記錄，出險記錄，專治黑心車販子的「二手車檢測」、「二手車評估師」大虎。我們下期再見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 改裝POLO大約需多少錢（僅外觀）

全車改顏色5000-7000元左右，
車身做包圍1000-3000元左右，
加尾翼1000元左右
換輪胎改輪轂1000-3000元左右。
全車貼花100元
看你想換什麼東西了，質量和工藝也是有區別的

⑷ 青島車友改裝大眾 Polo，這排氣聲浪實在炸裂！

大眾?Polo?無論是用作家用還是體驗駕駛樂趣，都能輕松應對，這使它成為了不少年輕人的選擇。今天分享的這輛大眾?Polo?來自青島車友@田國慶，看看他是如何將自己的?Polo?一步一步變得更加符合自己心意的吧。

改裝清單：7.5?代?GTI?輪轂R20?前後杠雙?U?流水大燈手工中尾段排氣定製鴨尾定製手繪中控台EDDY短彈簧

⑸ 看了一款二手大眾polo.2012款12年12月的車，1.4手動的，跑了8萬公里，車況良好，無事故

二手大眾polo.2012款12年12月的車，1.4手動的，跑了8萬公里，車況良好，無事故4萬5的價位個人認為還是明顯偏高，個人認為車子的車況還有手續方面不存在明顯問題4萬左右相對合理。

⑹ 大眾POLO應如何改裝

不可以改裝，私自改裝車輛屬於違法行為。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：

(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；

(6)二手大眾POLO改裝車擴展閱讀

根據公安部《機動車登記規定》

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。第十條更換發動機的，

機動車所有人應當於變更後十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

⑺ 1.4丐版Polo的改裝路，移植1.4T高功率+原車MQ200手擋

雖然自己是做這行的，車去年買的二手，不到一年時間 已經用了7套輪轂15寸2套 17寸4套[衰]
現在車的狀態。輪轂17*7.5j et38 前輪205 40 17 後輪215 40 17
我使用這輛1.4L自吸polo時間不到1年，期間見過太多 氣動polo 絞牙polo 短簧polo 每個人對車的要求不一樣，喜歡的外觀也好都不一樣，也經常遇到說花這錢不如直接買輛高爾夫這些。我只能說仁者見仁智者見智，這種話題就不在討論了。至於為什麼移植1.4T，相信大家看到了很多移植1.8T的，首先1.8T是老機子，動力肯定好，但是考慮到後期維護。也有移植1.4T雙增壓，這個不是原裝位，工程量也大。個人覺得1.4T完全夠用了 高功率150p有機會再刷個一階是完全夠用的。
剛到物流騎著三輪去拉回的。這個機子在網上收的，成色不是很好。當時看著這個成色心裡很緊張，發動機這東西基本都是放壞的，用著還不會壞，成本有限買的拆車件。商家告訴說是試驗機拆車，這個就不好說了。
發動機到的第二天，已經開始拆下原車發動機，把1.4T的機器裝好位置，《這個地方其實建議有地方放的話，最後再上車就最好，因為後期要走線啥的比較麻煩。》因為不是在修理廠，改裝店弄。完全在我們輪轂店門口搞的。所以設備簡陋。兩個千斤頂，一個拖板車 就完成了拆裝發動機的工作。
這里裝的時候發現進氣歧管里全是機油，應該是當時發貨沒放機油 ，倒著發貨的原因吧，然後買了一件化油器清洗劑 進行重新清洗。
發
期間因為放千斤頂的時候，冷凝器忘記抬著，被卡變形了，但是還能用。當時就是為了省錢，免得後期加氟啥的。
第三天就開始拆內飾，中控，儀錶板全部拆完。需要走線。這邊我說一下，比較窮改，所以使用的不是GTI的原車線束，用的發動機帶的大線，包括車身大線都是看電路圖重新走的，發動機大線短了一段。這邊全部重新焊接加長的。
加的燃油泵感測器
線做好標簽，方便對接。
當時這套東西到了之後，發現打不著火《之前用他們GTI的全套試過，能著火》。後期檢查電腦板有問題，發回去重新做。等了大概小半個月，這段日子最煎熬。還好第二次到了能直接打火。當時轉速鎖3000轉，才不上去。只錄了視頻，然後把ABS泵裝好後，就能直接踩到8000....... 到現在我的車都有沒轉速限制，任何檔位都能踩8000. 有弄過的大神，可以來幫我解決一下嗎，當然現在車也是能正常使用的。 先更新到這里吧，後期再給大家拍機倉照片。

⑻ 大眾POLO才是年輕人觸手可及的改裝車輕改也能營造復古姿態

看多了那些讓人飄飄然的案例，後台不少粉絲都呼籲我們要接接地氣，那麼今天就給大家帶來一款，比較容易靠自己就能買到的車型——大眾Polo。

?車主/阿嘉

?攝影/??Sam李顯達

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 本田飛度與大眾polo哪個好

其實要說本田飛度和大眾Polo這兩款車哪一款更好一點，就是在對比本田和大眾這兩個品牌之間的優缺點，反正我最終選擇的車型就是大眾Polo，感覺在品牌方面還是更加信任大眾一些，畢竟是德系車，大眾在國內的銷量也一直都是最高的，兩個車開起來的質感方面也有比較大的差別，日系車本來就是比較輕的，然後飛度又是個小型車，開起來很沒有安全感，相比之下，大眾polo開起來就比較有質感一點，底盤質感跟朗逸挺像的。

反正在我看來，飛度對比Polo基本上就沒有什麼明顯的優勢了，飛度有的Polo也都有，反而Polo有的優點飛度是沒有的，所以如果是想買一輛代步用的小車，還是比較推薦大眾Polo的。

⑽ 現有二手車大眾polo,表的里程三萬公里,四年的車能賣多錢

二手車大眾polo,表的里程三萬公里,四年的車，一般來說該車子的車況可以，手續齊全的話該車子的二手車價位大體在4.5-6.5萬多左右，具體需要看車子實際車況還有配置。