08天籟改裝車圖片欣賞
A. 聊一聊我的愛車天籟的用車改裝過程詳談!
玩車最大的樂趣就是改車的時候車的進化過程,每次進化都好用心去看他,而不是為了改車而去改車。還有別人能用欣賞的眼光去看你的車。還有可以下班和朋友一起出去聊天,交流心得。而且我覺得改裝車就是為了個性,還有帥咯,因為想著自己要特別一點。
B. 08天籟怎麼樣油耗高嗎
你記住,價格越高,配置越好 這些車的油耗是一樣的,不要相信官方所說的那麼低 其實天籟2.0 一般城市油耗在7-8毛左右,高速4-5毛錢而已。
汽車的耗油量和速度有很大的關系
每一種汽車都有它的經濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.
好像在哪裡看的什麼專家分析速度超過經濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然後勻速行駛.
轎車的經濟速度在65~85左右最好不要超過100
如果你經常跑高速路可以實驗下很明顯的."
C. 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受!
我是一個90後,假期喜歡到處去遊玩,喜歡獨特有個性的事物,特別是愛折騰車,於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車,第一台車已經被我改的面目全非了,所以去年就賣了,然後入手了第七代新天籟2.0T,買它其實很簡單,一個就是舒適,再有就是動力足夠強大,加速超車,踩多一點力就超過前車了!再一個理由,因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右,我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱,還挺實用的,不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎,次頂配,配備的是17英寸的輪胎,日產車給我的感覺就是耐用,包括它的輪胎也是,個人看著比較清新。起初沒打算換,但是總想找點什麼折騰一下。於是,就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間,我就換了第一套輪轂,直接把原裝的賣了,反正也是閑置著。對了,最初還沒有加裝尾翼,感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的,換完之後開了一段時間,感覺不如原裝的,後來又在網上重新買了一套回來更換,下圖這套個人更喜歡,開起來也舒服,就是感覺比較穩,抓地力強,不知道耐磨如何,有待考驗!
不要小看女師傅,不簡單的。
側面看起來更協調,這樣看是不是好看,拉風一點?
目前使用這一套輪胎兩千大洋,輪轂四千大洋,全部包安裝搞定六千大洋,裝上去跟前面的前鏟還挺搭的,還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽,可能心理作用原因吧,因為喜歡所以感覺好!
尾翼自己黏上去的,不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里,可能有小夥伴會問,我的卡鉗是不是也改裝了,很明顯,也是改的,買了一對回來改的,七千塊錢,後面的裝不進,只改了前面的一套,一套七千,改完以後剎車很穩,這是我個人的感覺,有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏!
還不錯,回頭率挺高的,自己喜歡,所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發,這點無可厚非,確實舒服,朋友坐過我的車,評價都很高。
改裝這東西,安全第一,其他的話自己喜歡就好,覺得好看想改,自己經濟允許就可以改改,我呢?起初就想過買車就會改的,我之前車都是改到自己不想改了,一直在改裝路上,賺錢了又買點什麼改改,一個是因為喜歡,一個可能就是情懷吧!就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的,我也是!
D. 08款天籟怎麼改色
去4s店進行噴漆。
一般來說天籟的車改色的較少,畢竟天籟屬於商務范,合適的顏色較少。但是車主選擇的這款電光鈦灰卻非常適合商務氣質的天籟,在商務之外增加了些低沉的穩重。
真的改色的話得須要申請改變車身顏色,車主要到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》,提交法定證明、憑證,包括:變更前和變更後機動車所有人的身份證明,機動車登記證書,行駛證。
E. 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些
猶記得15年剛剛大學畢業那會,心裡對車沒什麼太大的興趣,那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說,對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的,是在老家伯伯那取的車,取車完成後連夜開車回去深圳,開了兩三個小時...
開老天籟到現在也開了快4年的時間了,是時候換車了,換車想法要從16年中旬開始,那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H,因為家裡老爸一台RX舒適性很高,空間也大,後期保養也是免費的,沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油,但是空間比較小。
改車改到這里,已經接近尾聲了,後續剎車的話會改性價比高的ap,動力方面就不改了,不是我不追求,而是前驅車改再大的馬力也是在撓地,我覺得,改車的這段時間加深了我對車子的了解,雖然懂的都是皮毛,後續換車或者再次購車,會選擇rs3和m2c,大馬力鋼炮車型,希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車,等到30歲後家庭負擔加大,就會妥協舒適性空間大的家用車了,發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣,那麼就要努力搬磚了,也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主:傑仔喲
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 日產天籟輪轂改裝圖片,天籟輪轂改裝多大合適
原裝的日產天籟輪轂只有十六寸和十七寸的,一般最大隻能換十九寸的,綜合各方面的情況卡,十七寸輪轂的外觀和舒適性是比較好的。如果為了追求狂野風范,可以根據車主自身情況考慮更換十八寸甚至十九寸的輪轂。第一,首選鋁合金,質量輕,剛性好,散熱性好,造型多,真圓度高,動平衡比較好。第二,選擇好的廠家,比如:BBS.不過有點貴。要是圖便宜用個小廠的產品,拐彎後輪子不見了,那就麻煩了。第三,規格尺寸要和原車的一樣,要不會影響你車子的提速、動力等,而且車速表也會失准。第四,配上一套好的輪胎。第五,記著擰好螺帽。改裝輪轂,一般是在總的輪胎直徑不變的情況下,改變輪轂的直徑和寬度。
其次,天籟的動力輸出也是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力,卻一味地將輪胎規格加大加寬是毫無意義的。目前占國內汽車市場銷售最大比例的升至升轎車,動力輸出約在千瓦到千瓦之間,搭配噸的車重,採用185/60R14或是195/55R15 規格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm,那麼要升級還有情可原,如果已經是195mm了,再加寬也就沒什麼必要。我不是說不能再繼續加大加寬,而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外,其實不見得有什麼好處,只是滿足虛榮心而已。
G. 我的車是08年的尼桑天籟公爵250XL2.5的排量,想改裝成尼桑的跑車,怎麼改
08款的公爵不是250XL,是250XV。不知道你心目中的跑車上什麼樣,做為一款已舒適性為主要賣點的中高級轎車,想通過改裝變成尼桑的跑車上不可能的。看看世界最著名的尼桑跑車:戰神GTR再看看尼桑的大量銷售的跑車370Z,你就知道連尼桑自己也不可能把08款的天籟車改裝成尼桑跑車。
H. 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析(重慶瓜娃子)
I. 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談
本人97年,18年拿到駕照,然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣,幾乎想叫家裡人換新車,又是新手又是剛畢業出來,妥協下開個一年半載吧,於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤,(這是我爸當年的發財車哈哈哈哈)開了一個月,V6自吸氣確實有感覺,除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂,一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭,畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一,那就小改一下吧~
再露一張本人照片嘻嘻嘻,謝謝大家~
J. 老款天籟怎麼樣
不知道樓主所謂的老款是什麼年份的,如果是07年以前的不建議考慮了,外形過時了。如果是07--08年的天籟,尤其是天籟御系列,那還是很不錯的。雖然變速箱是4速,但與新款CVT比較而言,提速更快。而且老款的一般都是帶遠近光氙氣燈的,新款都只有近光了。就目前來看的,樓主考慮的老款天籟應該是二手車,價格比較低了。天籟的質量是過硬的。如果只開了2-3年,價格合適的話可以考慮。如果價格跟新車相差不大,還是考慮新車吧
希望對你有幫助