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2015款雪佛蘭科魯茲改裝圖片

發布時間: 2022-08-25 04:33:02

㈠ 雪佛蘭科魯茲鳴笛喇叭改裝,科魯茲喇叭怎麼改裝

雪佛蘭科魯茲鳴笛喇叭改裝方法及步驟:
第一步、打開雪佛蘭科魯茲引擎蓋, 拆除卡扣. 圖中畫圈的卡扣都是需要拆卸的. 卡扣拆卸方法 很簡單, 一字螺絲刀就可以搞定.
第二步、用螺絲刀插入雪佛蘭科魯茲缺口處, 撬一下, 一般聽到"嗒"的一聲就表示卡扣已經鬆了, 可以用手拉出來,卡扣鬆了之後, 用手指捏住扣帽往上提就可以拔出卡扣.
第三步、拆卸2個支持架子. 當你拆卸完上一步當中的十幾個卡扣之後, 就可以移除上飾板. 然後看到圖中標紅的這兩個加強支架, 它們上面共有2個卡扣, 4顆螺絲需要拆卸,拆下即可。
第四步、拆雪佛蘭科魯茲原車喇叭. 拆完前面板就可以非常清楚的看到這2個討人厭的鐵喇叭啦~ 不要客氣, 拔掉線後直接上扳手拆即可.拆線的時候, 注意一下, 接頭上有2個對立面是各有一條筋的, 用手指按住這2條筋, 接頭就很容易被拔出. 再一次, 不要用蠻力, 以免損壞原車線路.
第五步、安裝蝸牛喇叭. 當當當, 主角登場, 這就是今天要換上去的兩個蝸牛喇叭. 事先要找好便於接線的安裝位置, 還有就是喇叭的開口要朝下, 不然很容易進水, 進水喇叭就報廢了..
第六步 把雪佛蘭科魯茲原車喇叭拆下來,裝上新蝸牛喇叭,直接插上就行了,不用破線的。雙喇叭不用加繼電器。

㈡ 科魯茲1.6自動太肉了怎麼辦

科魯茲1.6自動太肉了那就改改進氣方式,最直接的加渦輪吧。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze(科魯茲)終於在巴黎車展全球首發,揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線,其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。

科魯茲內飾

內飾的製造和裝嵌工藝相當優良,接縫和連接處理近乎完美,盾形的中控台設計造型前衛,V形的中控檯布局使內飾非常協調。V形的三幅方向盤是通用時下流行的風格,與V形的中控台造型相呼應,滾輪式按鍵的設計使操作更加方便,集成了藍牙、音響、定速巡航等功能的控制按鍵。

雙筒式儀表辨識性高,筒形的金屬邊框也與車輛動感的外觀呼應。信息娛樂系統提供了豐富的功能選擇,包括帶有語音識別功能和7英寸大顯示屏的DVD及GPS衛星導航系統,這也是雪佛蘭在這一細分市場的創新。四聲道和六聲道音響系統可兼容MP3、IPOD和USB記憶棒播放功能。

高端車型則配備了大容量硬碟存儲功能,可以永久存儲音樂文件,在這個細分市場也屬於首次應用。

㈢ 雪佛蘭科魯茲改裝怎麼改好

克魯茲本身還是很大氣,如果你真想改裝,那就往運動型轉換,比如加尾翼、背鰭、側翼,還有就是換成疝氣大燈,帶點藍色光圈那種,下面再安裝上日行燈。還有就是輪轂 查看原帖>>

㈣ 雪佛蘭科魯茲天窗線路圖,科魯茲怎麼改裝天窗

雪佛蘭科魯茲天窗線路圖如下:(圖片轉自車主指南),天窗的話個人不建議改裝,因為年檢有可能存在問題,除非原車就有天窗

㈤ 雪佛蘭科魯茲中控屏幕怎麼改裝,科魯茲中控改裝圖片

雪佛蘭 科魯茲 中控屏改裝步驟:

1.可以直接用手將塑料扣在原車的屏幕上,不用任何工具,用手就可以取下。原車屏幕上的塑料零件。

2.原車VDO生產的液晶顯示屏增加了觸摸面板,並在原車的電纜插座上串聯安裝了南寧研華的 賓士 專用控制系統。

3.控制系統和觸摸屏安裝好後,就可以把原車屏幕裝回去了。

4.拆卸原車主發動機,只需按照使用說明書中的詳細步驟,拆下儀錶板前面的空調節口即可。

5.拆下儀錶板前面的空調節埠。

6.拆下空調節口,即可看到原車主機的固定螺絲。

7.用專用扳手拆下主機上的兩個固定螺絲,就可以直接拉出主機了。

8.原車拆下來的DVD導航主機,後面有空光纖插座,沒有連接。

9.將匹配的光纖插頭插在原車主機的插座空上。

10.把光纖插頭插到原車的插座上,卡住了。

11.對於兩個卡線的特殊卡扣,按照說明書中的詳細說明,在原廠賓士的插座上找到兩條CAN匯流排,卡上控制系統對應的兩條線路,使兩條線路無損傷連接。

12.原車有很多插線,但是和我們裝的幾乎沒有關系。連接兩根CAN線,插上光纖線,就完成了。

13.把所有電線都插上,幾乎全是原車的,插回原狀,恢復原狀!

@2019

㈥ 急 求雪佛蘭科魯茲外觀改裝 只是貼紙 不要大包圍

去淘寶找

㈦ 雪佛蘭科魯茲2015款1.5LseAT怎麼樣

【最滿意的一點】外觀,可能購買小科的人最看重的就是科魯茲的外觀,從老款科魯茲到15款科魯茲經典,霸氣的外形、悶騷的配色,改裝的多樣性,都是吸引年輕人的重要部分,買車就是要根據自己實際條件來買一輛自己喜歡的車。作為我個人,喜歡美系車的硬朗,喜歡小科的中控,之前糾結是買軒逸還是小科,價位都差不多,但是軒逸的內飾要比小科落後十年。這點應該沒有人質疑吧

【最不滿意的一點】空間和內飾吧,因為本人1米87,又因為兜里非常羞澀,所以能購買的車輛屈指可數,可能適合我這身高的,價位在十萬左右的除了軒逸、科魯茲、再就是國產的suv了吧,之前看過h6,差點就沒定,後來親戚朋友說別買國產,弄的很糾結,其實覺的h6也挺好的,就是聽說越開越費油,也不知道是真是假。原車內飾是米色的,自己喜歡深色系的,所以毫不猶豫的包了真皮的座椅、感覺檔次有點兒上來了。

【空間】對於我這身高來說,太一般了,朋友說了,我這身高和外形適合開蘭德克洛澤、發現4什麼的,我也覺的我無論從形象和性格來說都比較適合,但唯一不適合的就是兜里的money!,這有可能就是心比天高,命比紙薄的意思吧。沒辦法了,看看哪天能不能人品爆發,中個雙色球什麼的吧

【動力】人生中第一輛車,自己開車從來沒超過80,也沒感覺肉什麼的,肉是什麼意思,加速慢? 慢就慢點兒唄,在哈爾濱開車最看不慣就是在後邊一個勁兒滴滴的,反正我開車就是慢,慢點安全,不容易出事,見過太多開快車裝犢子撞車的了。所以我不從來不管後邊的車怎麼滴滴,你愛滴滴就滴滴,覺得行你就壓過去。再給我弄急了,我直接就一腳剎車。愛咋咋地。

【操控】還是沒開過什麼車,不知道操控好是什麼意思,就知道方向盤很靈活,很准。作為新手新手新新手的我來說足夠了。

【油耗】目前表顯13.0,但是應該不準,加了290塊錢的油,現在跑了360多公里,裡面還剩兩小格的油。

【舒適性】舒適性感覺可以,媳婦坐著比較舒服,我因為身高的原因坐著感覺一般,腿有點不舒服,但還是那句話,怨我,不怨車。

【外觀】這點不用細說了,買科魯茲就是注重他的外觀。

【內飾】個人非常不喜歡米色的內飾,本來買的車就是紅色,米色的內飾就更顯女性化了,所以包了黑色的真皮座椅。包完以後一下就不一樣了。

【性價比】別人的不知道,我感覺性價比還是不錯的,有人糾結在發動機什麼的,我也不懂,就覺的10萬多落地的車,這個就不錯了。國產的不算啊,國產的現在配置都比較好,但是就是有點不那麼讓人放心,個人偏見

㈧ 雪佛蘭科魯茲改裝排氣管圖片,科魯茲改裝雙出排氣管

雪佛蘭科魯茲原車的汽車排氣單出的設計使得汽車整體給人的感覺並不是那麼的大氣。同時也無法將原車的動力性能得到充分的展示。但這也恰恰給車友改裝愛車留下了空間。下面就為大家介紹一款雪佛蘭科魯茲改裝雙邊四齣排氣的案例。
首先需要將原車的汽車排氣管進行拆卸,對汽車底部進行簡單的清理,確保安裝過程的順利進行。同時檢查汽車底部隔熱層,發現破損需要及時進行更換。
安裝准備好的汽車排氣管,同時對介面處進行密封性處理。確保整個排氣系統的性能。
安裝完成後對排氣的聲音進行調試,確保符合心中理想的效果。上路對汽車的整體性能進行檢測。
雪佛蘭科魯茲改裝排氣注意事項:
改裝排氣時盡量選擇原裝位設計的汽車排氣管進行改裝。
改裝時需要檢查汽車底部隔熱層,發現破損需要及時進行更換。
雪佛蘭科魯茲改裝排氣管圖片:

㈨ (雪佛蘭科魯茲)如何改裝更好看麻煩告訴我

(雪佛蘭科魯茲)改裝,一是外表,科魯茲外表是緊湊式,前面不用改後面加一些東西,二是動力,動力加渦輪來增壓。

㈩ 雪佛蘭科魯茲這款車都有什麼優點和缺點

雪佛蘭科魯茲2015款1.5L 自動豪華版

購買時間2014年08月

車價格13.75萬元

平均油耗7.8L/100km

優點:新外觀,很好看,比舊款的好看了不少,而且新款重量減輕了不少,對油耗和操控都有一些幫助。高配有1.4T渦輪發動機,不過太貴了,不適合我這種居家沒預算的人,果斷還是1.5,而且1.5直噴技術,動力不會比老款1.6差,最低配不看,那個太乞丐了。車內空間不小,後排兩圈空間沒什麼壓力。聽說變速器也換了,哎,通用以前的6AT經常被人家噴,不過我現在開這台科魯茲,也沒覺得很差啊,可能沒怎麼開過豪華車吧。

缺點:之前聽群里朋友說舊款的有一些中控的異響問題,不知新款的工藝有沒有提升一些,希望完好無事吧。預算充足的話,還是上1.4T吧,1.5L排量的,真的只是代步的車子,不要想太多操控超車。

外觀:煥然一新的「外殼」,比老款好看,個人很喜歡,身邊的人也喜歡。至少比朗逸寶來要好看些,套娃的情況沒那麼嚴重。

內飾:哈哈哈,棕色的內飾,非常舒服,看起來非常高檔,當然,十萬多的車子,全部內飾是真皮那是假的。但從觀感和質感而言,真的在這個級別而言非常不錯的,我和我LD斗非常喜歡。

空間:前後排空間都在A級車裡面中上水平,當然這個級別空間最大是卡羅拉啊雷凌啊,速騰這些。不過其實空間方面,過得去就可以啦,又不是整天後排都有人坐,也不是整天都蹺二郎腿,夠用有一點盈餘就是最好的,不盲目追求超大空間。要是追求超大空間還不如去買貨車或者全順這些。

配置:看到配置包有esp功能,買車才能買的放心,雖然這個不是很有必要,只是有比沒有要強。沒有導航,不過手機導航看起來有取替車載導航的趨勢,我倒沒什麼所謂的。揚聲器質量比較一般,聽聽收音機和普通的歌可以,遲點想改裝個低音炮過癮一下。

動力:不談動力,1.5L直噴發動機談動力有多夠用有多猛士假的,相反我倒是覺得不怎麼夠用,特別是想超車或者起步快一點的時候,所以有預算還是要上大排量或者上T的發動機。當然,預算不足的話,還是乖乖的1.5L吧。

操控:據說後懸掛改了,什麼瓦特連桿之類的,反正我開起來覺得還好,有點點厚重感,但是也就這樣吧,中規中矩的買菜車。

油耗:暫時加了兩箱油,沒加滿,好幾百塊,油耗大概在7.8L,可以接受,畢竟市區還是有點擁堵的情況出現。

舒適:人體工程學做得不錯,前後排做得都比較舒服,這點可以。

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