菲亞特派力奧輪胎改裝圖片

① 2003年菲亞特派力奧1.3正時怎麼對

菲亞特1.3排量16V正時正確對法是四個活塞平行，一四缸活塞上行程，凸輪軸的對法是水箱正前方缸蓋上有個八個的內六角，把他拆了，轉動凸輪軸，觀察拆了的內六角空，轉到有缺口的地方，注意觀察下，把工具快速短接桿中號插進去，就好裝皮帶了。希望可以幫助你！

② 菲亞特派力奧！改了前杠 後杠 側裙 尾翼 單排氣管改成雙排氣管。 其他的都不動，這些違法嗎

違法肯定是的，年檢肯定過不去，平時看當地警察的習慣。排氣管應該不允許，年檢時估計得換下來，其餘的去車管所申請外觀變更就行。

更換輪胎一般沒有人查。

③ 菲亞特派力奧1.5 輪胎 輪轂 改裝

輪胎不要隨意更改尺寸，破壞原車的調校數據，可以把鐵鋼圈換成鋁鋼圈，韓泰輪胎一般5-6萬公里跟換

如果嫌胎噪大，可以換米其林但相對不耐磨，普利司通耐磨但胎噪大。

④ 菲亞特派力奧怎麼樣

自己家用的已經5年，60000公里。操作不錯，後排狹窄，發動機聲音偏大，車速超過140時油門有點發抖。

⑤ 派力奧的簡介

菲亞特palio是一款世界范圍內的獲得成功車型：在短短四年期間，來自德國、義大利、法國、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40個國家的兩百多萬名客戶選擇了palio汽車；該車型系列正在9個國家進行生產，並出口到另外31個國家。作為「2004年車市黑馬」不僅由於它的現在8萬以內的價格，而且還有很多其他優點。外形時尚可人。實際上，現在有一種說法，說現在世界上汽車設計最好的是歐洲車；歐洲車設計最棒的要數義大利車。義大利人在這方面有獨到的功力，
這不單指汽車產品。這款兩廂的菲亞特·派力奧，外觀十分歐化，屬於那種可愛的小車。行李艙空間合理，打開車尾門，後排靠背與尾門之間的行李空間只能說合理，雖然不深，但因為尾門夠大，而且開口低，對置放寬大的行李並不顯得麻煩，加上後排可整體（不能做6/4分）向前放平，整體來說運載能力不算差。但如果是長途旅行人多行李多時，恐怕會有尷尬情況出現，畢竟，它還是台兩廂車。可以說，它的外型可以得高分，車廂內部評價中等靠上，安全與技術裝備也可獲得較高的得分。這里，有兩個例子可以佐證。其一，它的車頭大燈有一個實用功能，在你關掉引擎後，輕輕推幾下燈光組合開關拔桿，大燈會在你拔掉鑰匙鎖上車門下車後仍可繼續點亮30秒（最多5分鍾），照亮地面'護送'你走回家，相當人性化的設計。其二，另一項就是音響，出乎意料它的音響效果如此好，對這台10萬元內的小車來說有超水準的表現。這也難怪，它的音響主機與中控台同色而且都是'怪'尺寸規格，令車主很難自行更換。雖然起到了防盜作用，但買了次一級車型只有卡帶主機的車主，日後如果想音響主機升級自然面臨新問題，不知車廠有無考慮過，當然，這種設定也是好壞參半。還有以下幾個特點：內飾小巧精緻。車廂內部可謂小巧精緻。一般來說，這個價位的車子內部多顯得膠味過重，手工不夠精緻。但派力奧通過不同色彩和材料的搭配運用，整體視覺效果和手感達到令人基本滿意的程度。派力奧車內的裝飾同周末風和西耶那相同，包括儀表台和中控台。
另外，西耶那和周末風都是那派力奧的基礎上設計出來的。西耶那是派力奧的三廂版，加了個屁股。周末風是旅行版，就是把西耶那的後備箱加高到和車頂的高度。
但是派力奧、西耶那和周末風都已經停產和停銷了，零件將在2020年後停止生產。 派力奧提供了許多獨特的新功能，如：跟我回家（followme），即前大燈延時關閉。在發動機熄火後，將操縱桿向上拉一下，跟我回家功能就接通，近光燈可延時30秒關閉；手柄每操縱一次，燈亮時間就延長30秒，最長為5分鍾。內部照明自動功能。關閉發動機後，如果車門打開，內部照明將自動點亮3分鍾；車門打開時間超過3分鍾，內部照明將自動關閉。起動發動機後，打開車門則內部照明自動點亮；關閉車門後，內部照明延時10秒後自動關閉。風擋玻璃智能清洗。向方向盤方向拉操縱桿，可以同時接通洗滌器和刮水器。如果操縱手柄控制噴液半秒鍾以上，刮水器就自動工作。松開手柄後，刮水器刮刷3個來回停止。

⑥ 派力奧的輪胎使用

派力奧的標准配置是正新牌的輪胎，型號是1757013。這款輪胎在高速的時候（140KM/H）會使車身產生抖動。這和輪胎的型號及質量有很大關系。聽說有人改裝了1955015的輪胎後會產生抖動，所以很多朋友只改到1856014的輪胎。但是派力奧到底能用什麼樣的輪胎呢？他們將數據傳到上海總部後，終於得到答復：派力奧最大可裝2054516的輪胎。聽到這條消息後，換上了16寸的輪轂配2054516的Goodyear的跑車輪胎。（這種胎是阿爾法羅密歐專用的）換上後，確實比以前漂亮很多，但是相對也出現了一些問題。首先是提速受到了一定的影響，初速不如以前快，但中段加速性能很好。其次方向比以前沉了，但轉彎效果明顯比以前的175胎強很多。再有就是油耗上升，平均百公里大概11個油左右。建議大家使用185的輪胎。但想增加競技性和操控性的話，建議使用1954516的輪胎。但是如果大家經常在路面不好的道路上行駛時，建議使用原車胎而不要使用大輪轂的跑車胎，因為那樣很可能會將輪胎和輪轂搞壞。

⑦ 菲亞特派力奧排氣管副廠的怎麼樣

不好。
1、菲亞特派力奧排氣管副廠裡面的材料都不是從主廠進的，是從一個單獨材料廠進貨。質量問題不敢保證。
2、菲亞特派力奧排氣管副廠售賣價格比主廠售賣價高。

⑧ 菲亞特派力奧1.5正式時怎樣對圖

還好，我05年買了一輛派力奧2廂，小鋼炮的稱呼不是蓋的。皮子夠結實，油耗也是夠大，我當時開平均油耗在9個。發動機還是很不錯的，就是噪音稍大。門子力度很足，就是限位器很容易異響。輪胎原裝的是韓泰，比錦湖強多了。

⑨ 汽車改裝輪胎，同學們知道需要注意什麼嗎

汽車改裝輪胎的時候，需要注意什麼呢？汽車改裝愛好者，大多熱衷於改裝輪胎，很大一部分人，他們都會選擇加大輪轂的尺寸，或者是加大輪胎，輪轂尺寸越大呀，再加上扁平率低的輪胎啊，看起來就比較飽滿，因此，造型上會給人更強的這個視覺效果，還有就是輪胎越寬，它跟地面的摩擦力啊，就越大啊，抓地力量也就更好了啊，操控穩定性就更加。接下來呢，我們來談一下啊，這兩種不同的改裝方向啊。

⑩ 二手菲亞特派力奧怎麼樣

還好，我05年買了一輛派力奧2廂，小鋼炮的稱呼不是蓋的。皮子夠結實，油耗也是夠大，我當時開平均油耗在9個。發動機還是很不錯的，就是噪音稍大。門子力度很足，就是限位器很容易異響。輪胎原裝的是韓泰，比錦湖強多了。建議在買之前仔細查看有無事故。至於你說的維修和保養時沒有問題的，廠家承諾2020年前仍然會產出部件，當然一些小廠出的也沒有問題。修車的都會修。放心！希望能幫到你~