睿馳cc改裝圖片

① 睿騁CC用車兩年多了，老司機來露個臉！

從2017年12月份買車到現在兩年多了，表顯公里數馬上5萬公里了。這兩年的時間開睿騁CC帶著我和家人沒少出去溜達，爬過大山，拉過高速，走過最擁擠的北京城區，還有很多坑窪爛路，除了扎過兩次輪胎和後視鏡轉向燈不亮換過兩個新的總成以外沒有出現任何問題，整車的質量還算不錯，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下邊就來聊聊我這兩年多的睿騁CC使用情況。

最後用個車上最實用的功能做結尾吧，360度全景影像，確實幫我躲過了很多限寬和地鎖的刮蹭。

用車總結：兩年多跑了五萬公里，睿騁CC的整車質量還比較可靠，換過的配件有三個後視鏡，都是因為轉向燈不亮的質量問題更換的，相信很多車友都換過了。然後再說說這個變速箱闖擋的問題，一年當中確實有遇見了很多次這個現象，大部分都是冷車啟動的時候，多熱會車就會解決這個問題，還有車友刷變速箱的數據解決了這個問題，不知道現在是不是徹底好了。再就是頂配車偶爾會出現車輛ACC的警報提示，但是開一會或者重新啟動又好了，希望不會再使用的過程中出毛病掉鏈子就好。其他的問題還沒遇到過，如果有車友想一起交流探討的話可以在下邊回復留言。今天就分享到這，感謝收看！[抱拳]

② 長安銳程CC這個改款車和之前睿騁CC有什麼區別

銳程CC是2019年10月最新款的車，就是以前睿騁CC的中期改款車，為了讓名字更好被記住，就換了個名字。外觀改了，前臉更大氣，內飾變化不算太大，動力總成還是老樣子，並沒有上藍鯨發動機。。。

③ 長安睿騁CC怎麼樣它都有哪些不足之處

長安睿騁CC怎麼樣？它都有哪些不足之處？

睿騁CC性能一般。雖然在睿騁CC有很多優點，但缺點也不少，畢竟汽車是根據整個市場來製造的，所以缺點肯定存在。睿騁CC第一個缺點可能是換擋時會有強烈的挫敗感，因此會在一定程度上，影響駕駛員的駕駛體驗。全景圖像中存在盲點，當輪胎通過路面輪齒時，盲點無法通過。空調觸摸控制太靈敏，容易誤觸。由於車輛的重量和配置，在爬坡或滿載時，加速度會稍有不足。後排座椅不能放倒，日常使用不方便。

外觀是睿騁CC的一個優勢，睿騁CC這輛車的整體外觀很時尚。同時營造的體育氛圍也非常濃厚，很好的迎合了年輕消費者購車理念，睿騁CC正面採用「蝶翅式」進氣格柵採用滑背造型，不僅具有良好的認知度，更符合年輕消費者的審美觀，車身側線清晰，睿騁CC整個外觀給人們帶來了一種非常時尚的運動，和一種充滿科技氣息的氣質。

④ 長安睿騁CC怎麼樣和領動相比哪個更好

長安睿騁CC如何？和領動對比哪個比較好？

汽車交易市場里的一樣價錢同級別其他車輛也許多，領動 和長安睿騁就常常被用以來做比較。對這幾種車好多人有不一樣的想法，有好的還有壞的點評，仔細分析這幾種車差別也不是非常大，領動1.4t歸屬於傳統密切車輛了，許多人說這款車的維護保養成本提高，車輛自身的價錢算不上提高，可是下半葉耗費許多，光從這一點來講得話，這一款車輛歸屬於性價比高並不是比較弱的車輛。從產品外觀設計上看來這款車是較為風韻的一款車，配備全是適當的，也算是平淡無奇的一款車

其實我覺得睿騁CC是一款產品力頗高的車。做為北京長安全新升級「性命炫酷」設計理念指導下的第一款車系，它官網具體指導市場價為8.99—13.89萬余元。

與領動對比呢，盡管睿騁CC的價錢會高一點，可是睿騁CC的驅動力更強，配備更強一些，空間設計更高一些一些，因而二者對比，我覺得睿騁CC更值得買。

⑤ 長安睿騁CC怎麼樣

長安睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，定位於一款運動中型車，具有質量可靠、駕乘舒適的特點。

睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，車側和車尾加入了許多線條修飾，視覺效果非常動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

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長安睿騁CC車型亮點：

長安睿騁CC2770mm的軸距幾乎邁入了中級車的門檻，保證了後排乘客的腿部空間之餘，再加上相當舒展的車頂線條，配合下方細膩的裝飾條，配合帶呼吸功能的LED前大燈，很好地提升了質感。

相對於把空調操控集成到中控觸屏的做法，睿騁CC選擇了既保留空調操作區域，但把控制方式改為全觸摸操作。觸摸面板在沒有通電前是不會點亮的，充當著烤漆面板的裝飾作用。而實際上手還蠻好用的，而且看起來也足夠酷炫。

⑥ 銳程CC和睿騁CC有什麼區別，哪個好

長安銳程CC與睿騁CC的區別為外觀設計，哪個都不好！

睿騁CC是長安消費級中型SUV的代表之作，然而因發動機技術落後以及外觀設計逆向痕跡略為明顯；所以這台車的銷量非常低迷，金九的銷量也只有1994台，然而這一很一般的數據還是在環比增長587.59%之後得出.

睿騁CC已經被邊緣，而且消費級轎車又出現了幾台重磅競品，比如傳祺GA6新款、優惠後的紅旗H5以及PHEV秦ProDM，這些車在技術、品牌以及綜合品質方面均超越睿騁CC。

以旗艦版12.89萬的預算稍微添點錢可以選擇紅旗H5，雖然這台車的技術水平也咋滴但1.8T直噴發動機與6AT的組合還是性能更強，顏值也比銳程CC更高，重點是品牌價值遠不是長安可比的，對不對呢？

偏好智能化與高性能則可以選擇免徵購置稅的秦ProDm，1.5T直噴發動機與BSG和P3電機的組合實現了5.9秒破百的成績，綜合路況平均油耗6L/100km左右，除了車身長度小於4.8米與老款睿騁CC相當以外，其他方面沒有什麼缺點。這三台車碾壓睿騁和銳程，選車首選看發動機變速箱和底盤懸架，其次是配置與智能化，恰巧睿騁和銳程這幾點水平都比較低。

⑦ 不一樣的車，珍藏版睿騁CC模型車，你值得收藏

看到這個標題，大家可能心裡會想，睿騁CC剛上市不就啊，怎麼就珍藏了？其實我今天說的不是我們開的真車，而是睿騁CC的車模，這個車模按照原車1:18的比例製作的，每處都很精緻，每個細節做得都很完美，所以說值得我們珍藏。這個車模的來歷和大家說一下，只從我們買了長安車以後，通過各種渠道，找到了我們大連的長安車友會，從此加入了這個大家庭，精彩組織我們自駕游啊，聚會活動啥的，這個車模就是今年參加年會得的獎品，非常的幸運，今天和大家分享一下。

整體車身展示

從這個車模可以看出，長安的做工確實很精細，每處的小細節考慮的都很到位，值得我們珍藏。

⑧ 為何很多選擇長安睿騁CC的車主，提車2個月就後悔了

這事吧，其實跟你買什麼車真沒多大關系，甚至跟你買什麼東西都沒多大關系，主要還是在理性認知層面出了問題。

為了方便各位理解，貧道就跟各位觀眾姥爺說道說道。

你看哈，你在買車之前是啥心態？

“呦，這車靚仔啊，四個軲轆一個比一個圓，看那大燈，多亮，看那中控台，多氣派，再看內飾，這跟百萬豪車差的也就是個車標了，買它！”

幾個月後

“這啥玩意兒啊，空調怎麼還不製冷了，這么點兒空間想跟媳婦兒親熱一下都不允許啊，怎麼又該保養了啊，這兩天油耗有點大啊，真踏馬後悔買它！”

然後，我們再回到這件事本身，你就會發現，這跟買什麼車真沒啥關系。

本質上就是我上邊說的那回事，就是寄希望於自己可以用最少的錢，買到性價比最高的車，但是，買完後發現，還是一分價錢一分貨，感覺自己虧了，所以就後悔了。

當然啦，這種感覺是因人而異的，如果說以前你就是騎自行車的，開車也就是駕校練車的那種，那你買完後也不會有啥後悔的感覺，畢竟，沒有對比嘛。

同理，如果說你以前就是邁凱倫起步，賓士寶馬都不看在眼裡，現在只是家境落魄，不得已開差車，那也不會有啥後悔的，因為你知道這價位，也就這體驗了。

會有“後悔”這種情緒產生的，一般都是追求性價比的，即好的東西也知道用著爽，但是，錢包又不給力，那就會經常出現這種購物情緒偏差。

⑨ 睿馳CC 怎麼樣

長安睿弛CC，12月20日上市，與沃爾沃XC60同時上市，自從發布以來就引的消費者關注，尤其是模仿雷克薩斯的前臉被很多人吐槽，但小編覺得啊，現在的國內市場沒有點帥氣的前臉真的會成為下一個95。

尺寸方面整體比睿馳小點，但是4780/1825/1465mm，軸距為2770mm，也覺得夠用，側身線條更加顯的運動，年輕。

尾部設計也很貫通，看上去很得體，中規中矩吧。

內飾也是值得贊的地方，雖然模仿了個別車型，如果依照家族式內飾，想大賣很難的，也許這也是一種銷售模式。

內飾看上去很大氣，整體年輕運動，中規中矩，不知道做工是否精緻。

動力方面，新車將搭載一台最大輸出功率為156馬力（115kW）的1.5T渦輪增壓發動機（代號為JL476ZQCD），傳動方面匹配6速手動以及6速手自一體變速箱，小編今晚將會在第一時間發出該車整體價格，放心會比預售價低的，這樣才會給消費者一個定心丸。

⑩ 睿騁CC怎麼樣

「操，我的寶來提早了！」

睿騁CC上市發布會的當天，我一個高中同學在我朋友圈留言。

這句「活塞動作」打頭的話，我還真不知道怎麼接，便回復了個表情符號。

確實，睿騁CC一上市，很多人都後悔買車買早了。

市場就像是阿甘手裡的「巧克力」，你永遠不知道下一顆是什麼顏色，什麼口味，但卻會一樣讓你欲罷不能。

上市發布會的大巴上，幾個媒體老師在討論：這個 CC 起名起的不好，因為很容讓人聯想起一汽- 大眾 CC 。

這就跟外企里頭，領導叫Peter，你也叫Peter一樣。

尷尬吧！

實際上這並不是件麻煩事，加個姓就解決了，他叫張Peter，我叫王Peter，區隔就拉開了。

而且一汽-大眾CC里頭這個CC是Cabrio-Coupe的縮寫，意思是敞篷跑車，但也沒見一汽-大眾CC可以敞篷啊。

所以，在這個時代， CC 就是個模糊的指向，告訴你——我這個車運動。

長安對CC的解釋是，Comfortable和Chinese。

我覺得這個解釋只能給99分，少給一分是怕驕傲。

盡管，歐洲人對汽車的一些劃分是來自於馬車時代，但這並不意味著，馬車時代有多麼的「正統」和值得人留戀。

不然，現在流行環保和低碳，幹嘛不自己養馬？

拋開這個無傷大雅的小插曲，我覺得睿騁CC最有看頭的有兩點。

第一點是，「生命動感，智色雙旋」設計理念的持續落地。

可能是受限於國企的身份，一直以來長安在設計語言的家族化的節奏上要「慢半拍」。

當然，這是相比較長城和吉利來說的。

我覺得，這是自主品牌走向世界品牌要跨越的一個不大不小的門檻。

家族化設計語言的好處不言而喻：

一方面，設計本身就是最好的廣告。

這是消費者與品牌建立情感的記憶點，一提到長城哈弗腦海里立馬出現盾形格柵，一說起吉利，就會馬上想到回字紋前臉。

另一方面，可以縮減消費者的挑選周期。

這是家族化對銷售的重要助推，選車不再是一家老小齊上陣的「大海撈針」，而是徹底變成了大小號的選擇，有錢我買高級別的，預算低我買個小點的。

這就是我那位買寶來高中同學的購車觀。

——我喜歡大眾的設計

——有錢上邁騰，有點錢選寶來，沒有錢就捷達吧！

之前長安的產品線在設計語言上給我留下的印象是各自為戰，每一款車有每一款車的設計語言。

——真是龍生九子，子子不同！

而這個階段也是絕大部分車企無法逾越的階段。

就跟一個剛剛墜入愛河的女孩子，她在選擇另一半喜歡且適合自己的化妝風格，是少女風、淑女風，還是熟女風？

正是有了對市場長久試探的反饋，才有了今天「生命動感，智色雙旋」設計理念的落地。

長安CS55銷售的火爆程度也證明了「生命動感，智色雙旋」設計理念的成功。

剛剛上市的時候，我有一個朋友一度想要托我走關系買一台長安CS55，因為提車周期略長，後來他投資失利，這件事也就暫時作罷。

近兩年長安汽車專注於SUV車型，放緩了在轎車方面的投入。CS95、CS55、CS15等一款又一款SUV新車上市，但在轎車領域僅有新逸動，並且只是中期改款。

要想實現200萬輛的銷量目標，就需要在轎車這個國內份額最大的市場開啟新一輪布局。

睿騁 CC 的到來，既意味著布局的開始，也意味著「生命動感，智色雙旋」設計理念在轎車端的落地。

從顏值來看，睿騁 CC 透露著一股「高級感」。

「高級感」是一個很難量化的判斷，但是你一眼看到這款車，就會覺得一種莫名的和諧感和品質感。

就像看完「東方不敗」後的林青霞，再看《私人訂制》里的李小璐，雖然都是美女，但林青霞透著一股英氣，而李小璐更像是直播界的。

實際上，這種「高級感」我們也可以從博瑞、榮威 i6身上感受的到，比例、線條、型面、光影??等等維度的觀感，共同構成我們對車的第一印象。

這種印象可能是大氣、和諧、舒展??但不管是怎樣的感覺，都是構成「高級感」的一部分。

偏向「大嘴」的前臉、雙腰線、溜背式的車身、「呼吸閃爍」的前車燈都是目前汽車圈流行的趨勢，深度符合國人對中級轎車的審美需求，內飾更不必說了。

例如中控台造型，不僅符合當下的潮流，而且感官上還能讓人有一種在駕駛「某德系豪華轎車」的錯覺。

在工藝和選材的層面，睿騁CC也確實到位——大量類膚、軟包材質，以及全車手工縫線，也是睿騁CC的加分項。

這也奠定了睿騁CC熱銷的第一個選項，至於第二個選項，則是睿騁CC的打法。

在很多睿騁CC解析文章中，透露著這樣一個不恰當的傾向——睿騁CC是合資B級車的「怒懟者」、「挑戰者」??

事實上，這些說法都很值得商榷。

根據我個人的經驗，合資B級車的市場格局很難發生大的變動，德系帕薩特兄弟第一陣營，美日系君威君越、日系傳統三強第二陣營，韓系法系第三陣營。

這三大陣營就像是三個台階，你無法跳著走，更無法飛著走。

我覺得睿騁CC最厲害的地方就是——開辟格局，創造剛需。

這不是一個「錯位競爭」的戰術就能概括的。

如果我們梳理一下自主品牌突圍的路線，一句話就能概括——一樣性能，一半價格，一樣價格，兩倍性能。

睿騁CC雖然也是這條路線的踐行者，但卻開辟了一條全新的競爭路徑。

8.99-13.89萬的市場定價，一方面全面覆蓋了合資A級車和A+級（比如速騰）的細分市場，但是在級別上，軸距2770mm的睿騁CC是實打實的B級車。

另一方面也覆蓋了主流的自主緊湊級SUV，以及合資小型SUV的價格區間，10萬級自主緊湊級SUV軸距多在2700mm前後。

而從2770的mm軸距來看，又與名圖、K4這樣的B-級車型重疊，且睿騁CC差不多比韓系有三到四萬元的價格優勢。

基於上述的判斷，我們可以發現睿騁CC的主銷區間有兩個：

一，合資B-以下的轎車市場，這個市場睿騁CC有級別和價格優勢，是睿騁CC的主戰場，

二、10萬元級別的「非強勢品牌」自主SUV，也會面臨睿騁CC發起的品類戰爭，這個市場睿騁CC有級別優勢。

這說明，睿騁CC開啟了一個「混戰格局」，只要是10萬級別的車型，甭管SUV還是轎車，通通都是我的市場！

就這么硬氣！就這么生性！

我那位投資失利的朋友昨晚十二點給我發微信，說現在手頭寬裕了，想讓我幫他買長安睿騁CC了。