2020款天籟排氣管改裝圖片

『壹』 2020款新天籟變速箱故障解決了嗎

日產天籟車在日系三傑里一直處於最弱的地位，取決於其外表和性能相對中庸的特性，唯一的強勢應該就是移動的大沙發了。2020款新天籟是好車，但其變速箱依然採用日產控股的捷特科cvt變速箱。
買車要有點運氣成分的，買的好就沒問題，買的不好煩心，關於天籟cvt變速箱容易出現的漏油現象，到後期頓挫，異響，無法加速等故障，廠家到現在沒有拿出一個全面的解決方案來，依然是頭痛醫頭，腳痛醫腳。
所以我給你的建議是再觀望，謹慎購買或看看其他品牌。

『貳』 2020款天籟智享領航版可以改裝19寸輪轂嗎

如果硬要改也是可以的，但是不建議改，官方的輪轂尺寸都是通過汽車設計出來的，而且更改輪轂尺寸還得去交警隊變更車輛信息，否則就是違法的。

『叄』 【車主點評:2020款天籟2.0舒適一個月用車體驗。】

#選車理由 尼桑天籟主要是因為價格符合我的預算，還有就是日產車油耗比較低，後期故障率少。
#最滿意 最滿意的地方就是這款車的發動機比較成熟，可變壓縮比，能節省很多燃油。以及提升不少動力。其次就是它的外觀很吸引人。
#最不滿意 新車不足之處就是車內的隔音效果不好，有條件的情況下可以把車買回去之後自己重新做一遍隔音能好很多。
#空間 怎麼也說是一個B級車，所以不用擔心乘坐空間。我坐在後排一點兒都不顯得擁擠，而且頭部空間還有一拳左右的距離，腿部空間還有一拳半。
#外觀 從側面來看外觀設計的比較修長。前中網有一些像日產的藍鳥，再加上兩個野馬大燈。白顏色看起來顯得比較高檔一些。
#內飾 內飾最突出的地方，就是這款車的儀表盤五顏六色的，幾乎在其他車型上還沒有看到過。
#動力 發動機的動力是2.0自然吸氣發動機無論在什麼情況下，只要捨得加油門兒動力就會隨叫隨到。匹配cvt變速箱更換擋響應比較積極。
#油耗 尼桑天籟還是比較省油的，畢竟日系車稍微要比別的合資車型輕一些，而且發動機的排量也不是特別大，百公里油耗大約在八升油足夠的。

『肆』 2021款天籟升級歸來，大幅增加配置的它，有望超越雅閣嗎

文/魚七

當提到日系三巨頭時，大家一定會想到雅閣、凱美瑞以及天籟。這三款車憑借著自身出色的表現和較好的口碑，都牢牢的占據著中型車市場的一角。但那都是曾經，因為天籟如今的表現並不是很讓人滿意，而且由於其始終固執的使用腳剎，所以便遭到了不少消費者的吐槽和嫌棄。如此一來，便使得它的銷量落後於前二者眾多。

最後要對比的便是智享版。據悉，2021款天籟智享版的售價為22.98萬，但2020款天籟智享版的售價則為19.98萬元。雖然差價為3萬元，但是二者配置之間的差異並不算大。從數據看來，2021款天籟僅增加了遠程啟動和內置行車記錄儀，雖然增配項不多，但是減配項可真不少。據悉，新天籟取消掉了方向盤加熱、CarLife以及AUX介面。綜合來看，智享版天籟只新增了兩項配置，但減配了三項，且價格還較舊款提升了3萬元，所以這個版本的車型並不建議大家購買。

綜合來看的話，天籟此次的升級還是不錯的，尤其是舒適版和智行版的變化，更是讓不少消費者度感到驚喜不已。而如此的變化，也使得它成功迎合了更多消費者的需求。但如果想要超越雅閣的話，或許還要在價格上做出更大讓步，否則的話幾率幾乎為零。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 2020款天籟覆蓋件都是什麼材質

2020款天籟覆蓋件的材質是鋁合金構成的。

『陸』 天籟為什麼改名altima,

現款日產天籟英文名稱為TEANA，而全新天籟英文名更名為ALTIMA，與美版名稱同步(澳大利亞稱為Maxima)。

日產「Alitima」是日產旗下一款主打的中高級豪華轎車，中文名為日產「天籟」。原本國內天籟的英文為「teana」，這個名字來源於美洲土語，意思是黎明，太陽初升的時候。

是新的一天開始之時，孕育著無限的可能和希望。後來隨著2020款天籟的到來，可能是為了追隨美國潮流，國產新天籟採用了北美款天籟的造型設計，名字也由「teana」改為了「Alitima」。

2002年年底，日本在日本國內首度推出了TEANA，後來在世界各個市場相繼導入這款車，在短短幾年的時間里這款車便在全球各地屢獲殊榮。之後隨著我國國內的風度和公爵逐漸淡出了市場，TEANA便正式投放中國，並取名為天籟。

天籟在國內市場銷量一直保持不錯的成績，「日產大沙發」也是對天籟舒適性的極高評價。這款車分別搭載2.0L自然吸氣及全新2.0T可變壓縮比發動機，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等技術於一身，兼顧了動力與油耗。

『柒』 到店實拍2020款日產天籟！軸距超2.8米，252馬力配2.0T+並線輔助

天籟是日產旗下一款非常經典的中型車，該車自推出以來在市場中的表現也是非常不錯的，近日，筆者在探店的時候就拍到了2020款的車型，該車售價為為17.98--26.98萬元，目前濰坊地區有最高2.5萬元的優惠。

推薦車型：天籟2020款?2.0TXL?智領版

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『捌』 2020款天籟的排放標準是什麼

2020款天籟的排放標准，新車出廠設定的尾氣排放應該是國六排放標准，新車出廠配置的合格證上面就有有標注

『玖』 關於2021款天籟的幾個維度分析，您認為哪一款值得入手 呢

前不久，2021款天籟又上市了，看到不少朋友都還在糾結2020款的時候，它又悄悄地換代更新了，那麼它到底在哪些地方做了更新呢？朋友們選擇的時候到底是2020款還是21款呢？

目前能查到依據的是第七代剛上市的19款的天籟碰撞測試，首批碰撞測試成績。第七代天籟歷經一系列嚴苛碰撞測試並成功突圍，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、輔助安全指數等項目評級中，獲得全G（優秀）成績，再度印證了其超高安全性能。

總結：

1.第七代天籟上市，從科技天籟可以說是早足了勢頭，但根據消費者使用了一年以後的情況來看，依然還是吐槽連連，比如鏈接不了日產智聯的，比如倒車影像藍屏的，比如低速抖動的經常還是會在論壇上看到一些車主的聲音，在20和21款上呢還是沒有看到廠家在這方面細節上的重視和改進，這一點也看到了東風日產這個研發團隊的另一面。

僅僅是一味的追求，高檔次高規格高逼格的未來而忽視當下的消費群體的使用感受，我認為這是作為一個消費者很難以容忍的。

2.總的來說呢，我們也不必要吹毛求疵，使用起來小毛病少，路上翻山越嶺不掉鏈子，行駛起來耗油量比較經濟，至於其他的配備的高科技功能能用就用吧，用不到也不會太影響日常的生活，大家說對嗎？

3.你們買車會奔著它的頂配去嗎？還是買個中等配置就足夠了？

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『拾』 天籟2020款能改天然氣嗎

天籟2020款理論上是能改天然氣，不過改天然氣會造成車子貶值 可靠性還有年檢都是問題，建議最好不要蓋。