新比亞迪f3外觀改裝圖片

❶ 用過比亞迪F3的說說到底好不好

比亞迪F3好。具體可以從以下4點可以說明：

1、F3是比亞迪汽車新推出的一款新車，定位於中級家庭用車。這已經不是國產轎車第一次發飆了，面對國外企業的來勢洶洶，自主品牌給出了有力的回擊。難以想像比亞迪會以如此快的速度搞出自己的新車。自從比亞迪第一次招收汽車專業的學生之後，在2011年的北京車展上比亞迪因為電動車ET令人刮目相看，到即將推出自主品牌F3，創造了一段民族汽車業的佳話。

2、F3是貨真價實的經濟型中級車，從外形參數來看，足夠配得上一款B級車了，基本車型是三廂車，採用了普遍的前置前驅形式，F3採用三菱4G18發動機，排量1.6L，百公里油耗不大於6.5L，最大爬坡度高於35%。電子設備比較完備，只是還不知道變速箱採用的何種形式，不過參考哈飛的新車賽豹，手動變速器應該是標准配置吧，不過對於追求操作簡便的消費者，手自一體式AMT也是值得期待的。按照這個配置，其定價在10~15萬還是比較合理。

3、至於外形，已經有網友評價過:前臉像花冠，後尾像飛度。其前大燈造型整體感覺更像大眾家族的新臉譜。比亞迪方面說過F3多方面參照了歐美日系的車型，並且是"遵守世界汽車生存發展規律，沿襲日韓汽車工業成長的道路"開發出來的。基於這樣的理念，F3在外形上像是一個綜合體，外表流暢，但是似乎又隨處可以見到另外一些車的影子也就不足為奇了。

4、比亞迪作為汽車生產企業的後來者，大膽借鑒汽車產業裡面應用成熟的技術，加上自己的創新，短短時間不斷推出新車型，走出了一條有特點的自主研發之路。沿襲日韓汽車工業成長的道路，未嘗不是一條好的思路。作為自主開發的一款國產新車，F3還是很值得期待的。

拓展資料

1、最大優點：性價比高;空間寬敞;外形大氣時尚;高配車型配置豐富。

2、最大缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多;車漆薄、縫隙大轉速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

3、外觀：比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。

4、內飾：內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

5、空間：內部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

6、操控：整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題;油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重;也有網友反映油表不準問題。

7、動力：整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄;檔位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分檔位較澀。

8、油耗：油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。

❷ 比亞迪F3都降到三萬多一輛了，那它的造車成本是多少呢

成本在兩萬到三萬元之間比亞迪f3定位於一款緊湊級入門轎車產品。這款車有豐富的配置，手動，手自一體還有6檔雙離合。他的長度寬度和高度分別是4530mm，1900mm，1700mm。工信部給出的百公里油耗是7.6個油。

作為一款具有一定通過性的城市suv，這個油耗已經相當不錯了。整車質保三年或十萬公里。軸距達到了可怕的2700mm，作為一款城市suv他的最小離地間隙是200mm。

主要劣勢：

缺點依舊是國產車的通病，就是起步肉，加速慢。而且內飾造型的靚麗也註定了他的儲物空間是相當的緊湊。胎噪和聲噪也是不可避免的。最嚴重的就是沒有全部採用國外的離合器，導致了他的離合器踏板輕重不合理，不過車嘛總是要適應一段時間的。所以這些毛病都是在可以承受的范圍之內的。

❸ 新款比亞迪F3怎麼樣這款車的內飾如何呢

物競天擇，汽車市場按照這個規律不斷進步。時間就像一條長河，永不停息，司機的眼光越來越挑剔。一輛車如果不全方位發展，最終會以失敗告終。幾年來，比亞迪旗下的比亞迪F3，憑借其獨特的設計風格，讓購車者為之動容。由此，比亞迪F3贏得了汽車用戶的由衷贊譽。外觀方面，新車整體設計與老款基本一致。車頭依舊採用盾形進氣格柵，兩側造型獨特的大燈讓車頭看起來更加犀利。

車內中控和手套箱都是立體的，儀表盤讀數清晰。手柄和方向盤手感不錯，換擋感覺也不錯。右駕駛座和車門上有一條類似亞克力的裝飾條，總體來說還算滿意，沒有豪華感。比亞迪F3(記錄儀交付)車長4617mm，車身寬度1716mm，軸距2615mm，中規中矩。在同級別車型中，比亞迪F3軸距排名第十。車內空間在同級別中比較寬敞，車高車寬都比較理想，後排腿部空間也不會感到局促，在同級別中屬於中上水平。在同價位同級別車型中，比亞迪F3的後備箱容積排名第三。基本可以滿足全家出行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏存儲空間。

❹ 比亞迪F3也出新款車，和老款有區別嗎

有區別，比亞迪F3新款車和老款的區別：車身尺寸不同、百公里油耗不同、行李艙容積不同

一、車身尺寸不同

1、新款：車身尺寸長寬高分別為4605/1705/1490mm。

二、百公里油耗不同

1、新款：百公里油耗9.6L升/百公里。

2、老款：百公里油耗4.7升/百公里。

三、行李艙容積不同

1、新款：行李艙容積430L。

2、老款：行李艙容積480L。

❺ 老車不死，如何看待比亞迪F3新款

比亞迪F3作為一款主打性價比的車，雖然外觀和設計在現在看來有些老舊，與現在的審美格格不入，但是誕生15年以來延續至今以來該車型在低端市場的佔有量還是非常巨大的。結實耐造、經濟實惠也成為了其最大的賣點。

比亞迪F3定位於緊湊型轎車，官方售價4.49—5.08萬元，全系還有5000元左右的現金優惠。五萬元就可以買到緊湊型的轎車，在現在的市場上產品還是有較大的競爭優勢。外觀上的設計比較墨守成規，樣式接近上一代車型的造型。不規則的鍍鉻裝飾中網格柵使前臉看上去更立體，前霧燈被兩個黑色的硬質材料填塞，看上去顯得有些廉價。車身線條中規中矩，側面看上去非常平庸、低調，由於造車成本的限制，尾部設計也是相貌平平。

新款比亞迪F3是「久經車場」的一款經典車型，在車輛五年年限時保值率還是可以達到40%以及車輛穩定性表現較好。對於荷包不足、新手練車來說還是有較好的保值率。

❻ 12款比亞迪F3和13款的有什麼區別

12款比亞迪F3和13款的區別：百公里油耗不同、匹配的變速箱不同、最小轉彎半徑不同

一、百公里油耗不同

1、12款：百公里油耗8.9L/100km。

二、匹配的變速箱不同

1、12款：匹配的5檔手動變速箱。

2、13款：匹配的5檔手自一體動變速箱。

三、最小轉彎半徑不同

1、12款：最小轉彎半徑5.1mm。

2、13款：最小轉彎半徑5.2mm。

❼ 想入手新比亞迪F3質量怎麼樣，請高手點評。

比亞迪F3概況f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標准、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。以上為四款f3基本配置對比從廠家公布的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，並且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴塗工藝來自德國杜爾塗裝線，目前已知的國內擁有這條噴塗生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的「名牌」效應，雖不能表明f3有多麼出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。在f3量產上市之前，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動。上圖就是f3從樣車到上市量產車型經歷的以「p」字打頭的3個試制階段。似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是採用了東安三菱生產的4g18排量1.6l採用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。要說這款發動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提並論，但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天，無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網路也使其競爭優勢進一步得到體現。另據廠家介紹後續的也會推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會採用哪兩款發動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產的排量2.0l的4g63發動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發動機。 在內飾設計環節從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精緻，但從細節著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是採用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，還輔助了以中控台部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現，可看去也算順眼。起碼在細節部分沒有出現像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現。整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側車門內部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和後側框架吸能區。懸掛系統關繫到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。f3的前懸掛採用了設計架構相對簡單、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛，但它的後懸掛採用的是拖曳臂式半獨立懸掛，相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統採用了前後盤式設計，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。像目前主流的同價位競爭車型，以哈飛賽豹為例採用的都是前盤、後轂式設計。相對f3的前後盤式設計，不僅造價低廉且散熱性都要優於前盤後轂式的設計。 比亞迪F3基本參數 價 格： 5.68-9.58 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4533/1705/1490mm 排 量： 1468-1800 cc 理論油耗： 4.7-6.2 升/百公里輪胎型號：195發動機：三菱4G15S 綜合車型概況： F3 1.5L 實用型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.58萬元 5.58萬元 預訂 F3 1.5L 旗艦型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 8.68萬元 8.68萬元 預訂 F3 1.5L 標准型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 6.08萬元 6.08萬元 預訂 F3 1.5L 舒適型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.68萬元 5.68萬元 預訂 F3 1.5L 豪華型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 7.08萬元 7.08萬元 預訂 F3 智能白金版實用型G-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.98萬元 5.98萬元 預訂 F3 智能白金版智能型GLX-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 9.98萬元 9.98萬元 預訂 F3 智能白金版標准型GL-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 6.78萬元 5.78萬元 預訂 F3 智能白金版豪華型GLX-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 7.08萬元 7.08萬元 預訂 1.6L車型 變速器 車廂 發動機 廠商指導價 經銷商報價 比一比 預訂 F3 1.6L 自動檔 自動 三廂 直列4缸 1584cc 8.08萬元 7.98萬元

❽ 2020款比亞迪f3黑色車和白色一個價格嗎

2020款比亞迪f3黑色車和白色配置一樣的話價格也一樣。

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

最大優點

性價比高；空間寬敞；外形大氣時尚；高配車型配置豐富。

最大缺點

異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多；車漆薄、縫隙大轉速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

外觀

比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。

內飾

內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

空間

內部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

操控

整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重；也有網友反映油表不準問題。

動力

整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄；檔位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分檔位較澀。

油耗

油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。

❾ 比亞迪F3的優點和缺點是什麼值得入手嗎

比亞迪F3這款車型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，這款車型最大的缺點就是在行駛的過程中發動機可能會出現抖動的情況，總體來說這款車型還是非常值得入手的。因為這款車型匹配的是1.5L發動機，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比較經濟的。很多車主之所以會選擇這款車型，也是因為在空間方面的表現非常的出色，而且性價比也非常的高，這款車型的官方報價在4萬元到8萬元左右，日常用來代步是完全沒有問題的，非常經濟實惠的一款車型。

座椅有著很強的包裹性，在駕駛的過程中也是可以給身體支撐的，長時間駕駛也不會感覺到腰酸背痛，內飾的做工用料也是比較扎實的，比亞迪F3是比較經典的一個車型，雖然現在很多的消費者都比較注重安全方面的配置，但是因為這款車子的價格非常親民，所以配置並不是特別的全面。

❿ 比亞迪f3新款和老款的區別

比亞迪f3新款和老款的區別：最大功率（kW)/轉速（r/min）不同、最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)不同、發動機型號不同

一、最大功率（kW)/轉速（r/min）不同

1、比亞迪f3新款：最大功率（kW)/轉速（r/min）80/5800。

二、最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)不同

1、比亞迪f3新款：最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)145/4800。

2、比亞迪f3老款：最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)140/4700

三、發動機型號不同

1、比亞迪f3新款：搭載BYD473QE發動機。

2、比亞迪f3老款：搭載多點電噴發動機。