雪弗萊樂馳內飾改裝圖片大全

❶ 最近想開車出去遊玩，住酒店有很貴，看到他們有在車上改床的，請問雪佛蘭樂馳車怎麼能改個床睡覺

如果是轎車。只要後排能坐椅能放平。就可以當床睡覺。這一點通常兩廂車具有更在優勢。
如果是三廂轎車後排不能完全放平，可能就不行了。就需要改坐椅。難度度很大。
所以要改要看車先天的結構。

❷ 雪弗萊，樂馳（spark）有車的進！

我認為這檔位的車子,QQ和樂弛相比,我買選QQ,QQ作為奇瑞公司今年推出的一款微型轎車，曾被孫勇稱為世界上最酷的小車。QQ的賣點除了可愛的卡通造型以外，其4.98萬元的價格也算得上夠酷的了。自從7月份正式上市以來，QQ已經取得了不凡的銷售業績，還一度躍居北京亞運村汽車市場銷售排行榜榜首，讓人不得不對奇瑞的這款小車刮目相看。與之對照，上汽通用五菱的Spark(樂弛)轎車，在4月份的上海國際汽車展上亮相以來，卻始終是只聞樓梯響不見人下來，上市時間一拖再拖。QQ和Spark兩相比較，真是幾家歡樂幾家愁。
不期而遇通用奇瑞結下怨
雖然Spark轎車用的是通用旗下的雪佛萊品牌，但通用官方已經證實其原型車就是大宇的MATIZ(馬蒂茲)。奇瑞號稱QQ是自主開發的，擁有完全知識產權，並且還有20多項外觀和內飾等方面的專利，但明眼人不難看出，QQ還是借鑒了大宇MATIZ的設計。QQ和Spark也因此成了糾纏不清的冤家對頭。在4月份的上海國際汽車展上，奇瑞QQ和通用雪佛萊Spark險些同台亮相，最後奇瑞選擇退出，才避免了可能出現的尷尬。但此後，通用無疑發現了QQ與Spark的諸多相似之處，從而也引起了一場並沒有真正爆發的知識產權糾紛。或許，通用、奇瑞都在幕後做了很多工作，才使得QQ和Spark沒有在法律層面上發生沖突。
QQ低價搶風頭五菱通用苦難言
上半年，通用公司曾放出風來，Spark的定價會在8萬多元。如果沒有QQ半路上殺出，或許這個策略還是可行的。QQ上市以後，通用不得不重新審視Spark的價格策略。最近又有傳聞說Spark的價格將在6萬元左右，這可能是通用不得不忍痛做出的無奈選擇。但無論Spark定價是多少，肯定離QQ的4.98萬元的低價會有相當大的差距。基本相同的車型，相同的市場定位，雖然Spark有品牌優勢，但如此懸殊的價格，讓QQ成了Spark走向成功的攔路虎。據說，通用原計劃在Spark投產初期採用全散件組裝方式生產，雖然可以加快汽車上市速度，但這樣一來成本就會居高不下，售價很難控制在8萬元以下。看來，為了讓Spark在價格上不至於太離譜，五菱通用可能不得不在提高Spark車的國產化程度上下功夫了，但這樣一來，原先的上市計劃就不得不後延了。需要建立一個可靠零部件供應體系，並非一朝一夕的事，雖然通用有強大供應渠道做後盾，但Spark畢竟是一款從來沒有在中國生產過的車型，在中國的供應商體系還需要重新開發。或許，能夠一時解決燃眉之急的方案是，讓Spark大量借用QQ的供應體系，就像奇瑞當初借用大眾捷達的供應體系一樣；但這樣一來，Spark的質量控制就成了一個難題，這可真有點左右為難。機不可失，時不再來，當QQ在市場上攻城掠地的時候，Spark卻還只能待字閨中，錯失了上市的良機，更重要的是丟失了市場份額，而這種損失是無法挽回的，也難以用金錢來衡量。
屢屢遭難明槍易躲暗箭難防
前不久，有報道說奇瑞的部分供應商要斷絕與奇瑞的合作關系，這其中就包括與通用關系極為密切的德爾福公司，從國際零部件廠商的集體「斷交」行動來看，大有徹底「絞殺」奇瑞之勢。雖然媒體把這一事件炒得沸沸揚揚，但當事各方均矢口否認。不過，冷靜下來進行分析，這也不一定就是空穴來風。從供應商的本意來說，送上門的生意絕對不會不做，如果真是這樣，那就是其中一定另有隱情了。通用公司對奇瑞的「侵權」行為早就在進行調查，或許是由於知識產權訴訟的復雜性，或許是對中國法律程序沒有信心，或許還有其他的考慮，總之到目前為止，通用還沒有正式起訴奇瑞。既然明的不行，能不能想些其他辦法「收拾」對手呢？具體情況如何外人不得而知。通用公司作為全球第一大汽車生產商，在業界的影響舉足輕重，是眾多配件供應商的「衣食父母」，如果通用有什麼「旨意」，供應商們焉有不從之理。
眾人拾柴民族品牌才是「親兒子」
奇瑞和吉利是近年才投身汽車製造業的，是我國汽車行業生產民族品牌汽車廠家中具有代表性的企業。正是由於他們是「新來的」，才扮演了汽車市場攪局者的角色。汽車產品超低價上市，打破了中國汽車市場的「暴利」傳統，但也因此成了某些老牌廠家眼中的「另類」。隨著奇瑞的快速發展，敏銳的國際汽車巨頭也看到了在中國土地上成長起來的民族品牌汽車的生命力，意識到奇瑞等企業有可能會成為他們將來壟斷中國市場的絆腳石，這也許是奇瑞和吉利屢遭「不測」的原因之一吧。將我們的民族品牌扼殺在搖籃中，為將來壟斷中國市場掃清道路，難道不正是這些國際汽車大鱷的共同「心願」嗎？中國的汽車產業一直在呼籲要有自主知識產權、要有民族品牌，但這么多年來，除了層出不窮的合資企業和這些企業生產國際品牌，還有什麼真正意義上的國產汽車？近年來，中華、奇瑞和吉利汽車等這些民族品牌生產商日漸發展壯大起來，成了中國汽車市場一支不可忽視的生力軍。雖然他們還存在這樣或那樣的問題，但要明白他們才幾年的歷史，處在發展的「初級階段」，為什麼我們的管理者和消費者不能對他們寬容一些？為他們創造更好的發展機會呢？因為只有這些民族品牌才是我們的「親兒子」啊。中華、奇瑞、吉利，是我們的「親骨肉」，正是我們需要大力扶持和支持的，也應該是我們的產業政策的傾斜對象，而實際情況卻恰恰相反，至少在政策層面上，不僅不能得到扶持，而且還要備受歧視和打壓，這不能不說是產業的悲哀。眾人拾柴火焰高，讓我們一起幫幫我們的民族品牌吧。
奇瑞QQ與雪佛蘭SPARK爭端尚未結束，一波未平，一波又起。近日，從通用汽車中國公司獲悉，通用汽車正在展開一項調查，而調查的內容就是通用認為奇瑞可能再次侵犯了其車型專利權。通用汽車目前正在詳細研究奇瑞今年推出的B級車「東方之子」是否模仿了通用大宇美男爵(Magnus)轎車。美男爵是通用汽車在韓國的子公司通用大宇汽車技術公司開發的一個品牌。

❸ 雪弗萊樂馳汽車

我推薦你買雪弗蘭的SPARK樂馳0.8手動舒適型的。價格4.28萬。應該說很少壞吧，非人為原因。修的話，人為原因有保險公司在那，在4S店修好就是了。
再說下它的配置。
1、發動機電子防盜、車內中控鎖，帶遙控鑰匙。
2、帶ABS+EBD，這是安全方面的很重要的。
3、外接音源AUX/USB/IPOD，可以接手機或MP3放歌。
4、車窗全是電動的，很不錯的。後視鏡防眩目。
這車的內飾也不錯，還帶助力轉向的。
下面這個是這款車的鏈接，你可以看下，其他的我就不推薦了，50000左右質量沒有這款好（5W辦完全部手續）。
http://db.auto.sohu.com/trim-113155.shtml

❹ 我的雪弗萊樂馳06年車【qq車型】想換個75w或者65w氙氣燈買什麼樣的好

75w或者65w氙氣燈推薦如下：

1，飛利浦

1991年飛利浦推出首款氙氣大燈，並率先應用於寶馬7系。飛利浦汽車車頭氙氣大燈採用Xenon HID技術，石英玻璃打造。

(4)雪弗萊樂馳內飾改裝圖片大全擴展閱讀：

汽車氙氣大燈安裝注意的事項：

1、不要將安定器裝在發熱體旁邊，可以安裝在保險桿上面，能夠幫助散熱。

2、不要將安定器安裝在一些電線旁邊，不要安裝在離水源較近的地方；如水箱附近(過度的潮濕會導致安定器的漏電和老化)。

3、安放於透氣性較好的位置，以便讓空氣流動來降低安定器的溫度。安裝後，一般將線組上的繼電器、保險絲露出來，方便更換。

4、安定器的高壓線部分不易纏繞，以免產生過大的磁場，而影響汽車其他的電器設備。安定器接線處向下來安裝。

5、燈泡安裝後要保證密封。

6、安裝時，專用線組走線一般緊可能美觀。不要與發熱體相連，以免溫度過高造成電線短路斷路。要用扎帶紮好，不要與機械運動的部件接觸，造成不必要的接觸。

❺ 雪佛蘭樂馳

1、憑心而論，SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調出風口採用了圓形設計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳採用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設計。否則就買夏利了。
2、樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。
3、樂馳採用前麥克遜式獨立懸架＋後連桿擺臂式螺旋彈簧傳統懸架，稍感硬朗的懸掛設定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉向哪。

❻ 請問雪佛蘭樂馳1.0的或1.2的能改渦輪增壓器或機械增壓器嗎

可以改的，但是費用太高。完全可以再買一張低配的了，而且被交警抓到要把改裝的拆卸掉或強制報廢。
我昆明的，有人改了1.0T動力也就提升了30%，對於這樣的小車很不安全的

❼ 雪佛蘭樂馳1.2運動版的低配版和高配版的區別

你說的這個車輛應該就是沒有abs的，建議購買高配車型的，希望能夠對你有所幫助

❽ 雪弗萊樂馳能改裝排檔頭

雪弗萊樂馳能改裝排檔頭嗎？可以，改裝店和汽車裝潢店就可以買到，很簡單要先把排擋外面的殼子拆了從裡面拆裝。汽車裝潢和改裝店都能辦了，

❾ 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣

國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型並無兩樣。

外觀與內飾

在外形上，spark樂馳採用了全球頂尖的汽車設計大師喬治亞羅的設計，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對小型車同樣充滿自己的

獨特見解，樂馳就是由它親自操刀設計的第一款小型車。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不誇張，造型精緻、可愛，顛覆了傳統的微型轎車設計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內受到人們的廣泛青睞。

而內飾上，時尚型更是引入了更多個性鮮明的色彩，內飾的風格完全與車身色彩相統一，更多時尚和運動的元素讓年輕人愛不釋手。小巧靈活的方向盤、穩重大氣的「金領節」徽標更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控台同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個子的小夥子一樣可以順利的坐入車內，顯然，樂馳並不只是女孩子們的專利。

媒體試駕：spark整個前臉的精髓在於採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩隻眼睛。發動機艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結徽標。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開半合的小嘴。

內飾是深色基調的黑灰搭配，材質普通，但工藝比較細，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡單實用：比如儲物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機（此價位不提供CD讓人郁悶），不過車內音響效果居然不錯，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。

就空間感來說，小編覺得spark不算很大，當然也能不算很小。只不過個頭超過1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會感覺有些壓抑。而後座的空間則比前座要大不少，毫不遜色於賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動檔的這種設計非常人性化。打開後行李箱後，小編認為儲物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將後排座位翻下據說可以放一台29寸的彩電。

車主口碑小結：

正面口碑：1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛。4.內飾很不錯，金屬色加黑色基調好看。

負面口碑：1.內飾欠精細，內飾材料差了一點。2.外部個別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。

動力與操控

動力上則是spark樂馳的一大賣點，與同級車型均採用的國產動力不同的是，樂馳0.8L搭載德國慕尼黑大宇技術中心的原裝進口發動機M－TEC，技術成熟，性能可靠，最大功率達到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。

媒體試駕：在自動檔spark實際駕駛過程中，小編感受明顯的是spark動力性很好，0.8排量的原裝發動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發動機運行平穩。由於是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得spark的發動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔spark的穩定性相當好，整車完全沒有「飄」的感覺，小編認為自動檔spark時速超過120km應該也沒有什麼大問題。

車主口碑小結：

正面口碑：1.操縱很靈活，方向也很輕，開起來一點不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開。3.超控靈活，在城區行駛很方便。4.動力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個車子跑到120碼時，發動機的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開過150碼，超過寶來。7.變速箱用起來很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。

負面口碑：1.夏天開空調上坡很吃力。開空調動力就「軟」了，總感覺使不上勁，油門加到底都「肉」。2.底盤有點低，不小心就會遭擦掛，五一到了盤寶興，去參觀法國天主教教堂，底盤多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時開空調，車有點抖動。4.剎車距離有點長，不算靈敏。5.跑高速時方向盤有點輕。

油耗

spark最引人關注的當屬其1.0 L發動機，這款發動機可配合使用各種90#以上優質無鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。

車主口碑小結：

正面口碑：1.油耗在市區開還不到6L，養起來不累。2.燃油的費用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個月下來也就在二三百元之間，所以是買得起也養得起。3.這車開起來不費錢，百公里油耗還不到5L，一個月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動款的油耗也不是很高，一般在城內為6.5升左右，能接受。

負面口碑：1.這車開起空調100公里要燒7升，還是有點耗油。2.開空調百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

❿ 2006款雪佛蘭SPARK樂馳0.8L 橘黃色 舒適型,基本型,時尚型怎麼區別

這3款車外觀是一樣的，區別在於內飾·安全和防盜功能上看這里：
舒適型：外觀/內飾
行李架
前霧燈
高位剎車燈
帶化妝鏡和照明燈遮陽板

晶鑽式前照燈
帶遮陽綵帶前擋風玻璃
車身同色外後視鏡
車側轉向燈

後擾流板
尾門玻璃單臂雨刮
尾門玻璃除霜裝置（電熱玻璃）
鋁合金輪輞

消聲器口裝飾筒
大輪飾蓋
半包圍式前座椅
時尚座椅面

舒適性配置
深色儀表台套金屬色中控面板
指針式轉速表
雙色儀表台
6：4分割後排帶頭枕多功能座椅

鋁合金踏板
車門迎賓冷光踏板
四門電動玻璃
電動外後視鏡

可拆式後座隔板
票據夾（駕駛側）
前座中央置物袋
中央冷暖空調

動力轉向（液壓）
水溫燃油表
綜合警示燈
前座置杯架

點煙器及煙盒
行李箱照明
車室燈
單碟CD播放器

音響喇叭（4個）

車輛安全/防盜配置
倒車雷達
ABS防抱死制動系統
前排預緊式ELR安全帶
後排三點式安全帶

前座安全氣囊（單）
高強度保險杠
前後車門防撞桿
可壓潰式安全吸能管柱

安全擋風夾層玻璃
後門兒童鎖
遙控中控鎖（帶報警防盜）
防爆沖裝置

基本型：外觀/內飾
行李架
前霧燈
高位剎車燈
帶化妝鏡和照明燈遮陽板

晶鑽式前照燈
帶遮陽綵帶前擋風玻璃
車身同色外後視鏡
車側轉向燈

後擾流板
尾門玻璃單臂雨刮
尾門玻璃除霜裝置（電熱玻璃）
鋼輪輞+ 175/60R13輪胎

大輪飾蓋
半包圍式前座椅
座椅面料-淺色絨面

舒適性配置
指針式轉速表
雙色儀表台
可折疊後排座椅
可拆式後座隔板

票據夾（駕駛側）
前座中央置物袋
中央冷暖空調
動力轉向（液壓）

水溫燃油表
綜合警示燈
前座置杯架
點煙器及煙盒

行李箱照明
車室燈
前門電動玻璃
MP3 數碼播放

音響喇叭（4個）

車輛安全/防盜配置
前排預緊式ELR安全帶
後排三點式安全帶
前座安全氣囊（單）
高強度保險杠

前後車門防撞桿
可壓潰式安全吸能管柱
安全擋風夾層玻璃
後門兒童鎖

時尚型： 外觀/內飾
行李架
前霧燈
高位剎車燈
帶化妝鏡和照明燈遮陽板

晶鑽式前照燈
帶遮陽綵帶前擋風玻璃
車身同色外後視鏡
車側轉向燈

後擾流板
尾門玻璃單臂雨刮
尾門玻璃除霜裝置（電熱玻璃）
鋁合金輪輞

消聲器口裝飾筒
大輪飾蓋
半包圍式前座椅
時尚座椅面

舒適性配置
深色儀表台套金屬色中控面板
指針式轉速表
雙色儀表台
6：4分割後排帶頭枕多功能座椅

鋁合金踏板
車門迎賓冷光踏板
四門電動玻璃
電動外後視鏡

可拆式後座隔板
票據夾（駕駛側）
前座中央置物袋
中央冷暖空調

動力轉向（液壓）
水溫燃油表
綜合警示燈
前座置杯架

點煙器及煙盒
行李箱照明
車室燈
單碟CD播放器

音響喇叭（4個）

車輛安全/防盜配置
倒車雷達
前排預緊式ELR安全帶
後排三點式安全帶
前座安全氣囊（單）

高強度保險杠
前後車門防撞桿
可壓潰式安全吸能管柱
安全擋風夾層玻璃

後門兒童鎖
遙控中控鎖（帶報警防盜）

比較一下，有很多區別呢！