本田奧德賽04款改裝圖片

Ⅰ 新款本田奧德賽再現真身，內/外格調提升，2.4L發動機+四驅

誠然，本田奧德賽在全球MPV市場有著很大的名氣和極高的地位；但國內引入的廣汽本田奧德賽，現如今且不說被別克GL8"吊打"了；就連基於海外奧德賽延伸出的"兄弟"產品東風本田艾力紳都敵不過，實在是顯得有些尷尬了。當然啦，大家也不用感到過分擔憂；因為，廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳的原型車，也就是海外版本的奧德賽已在近期完成了中期改款升級。

近日，又有海外網友在本地專營店中拍到了新款奧德實車身影。究竟它的改款能否助力國內"同名車"廣汽本田奧德賽煥發第二春？一起來看看吧。

動力部分，海外版本的新款奧德賽依然會是使用2.4L自然吸氣四缸發動機+CVT變速箱+四驅的動力總成，以及基於2.0L發動機構成的i-MMD混合動力系統可選。

整體看來，海外版本新款奧德賽的內/外提升效果，無疑會讓它看上去更顯格調；如果未來國內引入時，能把2.4L+四驅的動力總成引入的話，也會讓它的選擇性更高；或許將更加有希望回歸到當初不可一世的狀態。各位車友們，你們覺得呢？

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Ⅱ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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Ⅲ 風格大變，新款奧德賽正式發布，長這樣可還行

在現在的合資MPV市場中，最熱賣無疑就是別克GL8，不過它是偏向商用多一點，而家用方面來看，本田奧德賽無疑是占據上風。而現款奧德賽自2014年上市至今，也有六個年頭了，換作是一般轎車產品，早該換代了，但畢竟這還是款MPV車型，而如今仍然保持火熱，換代應該還沒那麼快，你看豐田那幾款MPV就懂了。

本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

Ⅳ 04年本田奧德賽怎麼樣

04年的奧德賽款式老了點，不過因為當時奧德賽才剛剛國產，用了比較多的進口零件，質量要好一些。

Ⅳ 奧德賽再度改款，日規新配置有點兒落後

在全球熱銷的本田奧德賽，發展至今也區分有美規專屬版本以及國際版本，共兩種樣貌。其中，民眾在國內買到的國際本田奧德賽，為2013年底發表的5代車型。而近日，日本率先預告即將推出二度小改的奧德賽，除了外觀透過加的水箱護罩，做出更大的變化外，最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。

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Ⅵ 本田奧德賽新增車身配色，配置升級，繼續搭載混動系統

文/佳

提起國內合資MPV市場中的代表車型，除了別克GL8以外，大家可能首先想到的便是本田旗下的奧德賽和艾力紳了，它們各方面表現均衡，占據了一部分市場銷量份額。前段時間，奧德賽經過了一次改款升級，並在2020廣州車展上正式上市。

座椅採用2＋2＋3的7座空間布局，第二排座椅周圍搭載的功能更為全面，第三排座椅適合臨時乘坐，在動力方面，新款車型繼續搭載混動系統，2.0L發動機匹配電動機。如果你只是把它當作一款家用車型，那麼選擇普通車型就可以了，當作商務用車的話，不妨可以考慮一下頂配車型。

（圖片來源於網路，侵刪）

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Ⅶ 本田奧德賽改裝Rotora剎車系統

?本田奧德賽改裝Rotora剎車
?大六活塞卡鉗RF603(前輪)；
?355x32mm線孔剎車碟盤；
?7075鍛造合頭&橋位；
?H2陶瓷剎車片；
?Rotora鋼喉。
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Ⅷ 變臉加料！ 美規本田奧德賽小改款

現行第五代本田奧德賽在2017年北美國際車展正式發表，問世至今已有超過三年的時間，雖然期間隨著年式更新曾多次進行產品升級動作，但是本田在美國時間2020年3月9日正式對外預告即將於2020年4月登場的紐約車展發表以2021年式新車身份與消費者見面的美規小改款本田奧德賽。

在車輛性能方面，小改款奧德賽預料將沿用原本具備280匹最大馬力輸出的3.5升i-VTECV6發動機與十速自動變速箱配置，而除了將HondaSensing安全科技列為全車系標配，更將原本的Rear-SeatReminder後座提醒功能整合至CabinWatch攝像機讓使用體驗更為貼心。在本田的規劃中，小改款奧德賽預計在2020年紐約車展亮相，隨後於今年稍晚正式展開銷售。

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Ⅸ 二胎奶爸也有追求 本田奧德賽RC4避震輪轂改裝歷程

「奧德賽提回來5個月，不知不覺跑了1萬2公里了。之所以換這台車，90%原因是二胎寶寶家庭原因。為什麼選奧德賽而不選GL8?這個原因大概大家都理解，不想當純粹的司機，省油省心好操控，奶爸車也有追求。」

「說個改裝題外話，奧德賽是好車，家庭一流，很多朋友說「一年才幾次用得上7座?還不如租，老實上SUV。哪怕7座也有漢蘭達啊?」其實選MPV除了孩子之外還有照顧家裡老人，子欲養而親不待，人到中年老人家也沒幾個十年了。奧德賽超低底盤，老人孩子上車輕松，只需輕抬腿上一小級樓梯就上車了，真的前所未有方便，這是埃爾法都給不了的，再者開5座車的朋友永遠感受不到開7座司機位置後視鏡看著家裡老少坐滿後排，三代同堂其樂融融的幸福感。如果說人生有什麼值得追求的，這就是最值得的。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：Stephen_Siu

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