裝載機空濾改裝圖片

Ⅰ 裝載機煙怎麼進了空氣濾芯 空氣濾芯老是黑的 天天換也是黑的

可能是個別缸進氣門間隙過小或者關閉不嚴。
也有可能是氣門彈簧有斷裂。
增壓器壞的可能性比較大，拆檢一下，不行換新不要修，做不了平衡用不住。

Ⅱ 有台山工50裝載機,剛修了發動機,空氣濾芯一直吸扁,發動機沒勁,冒黑煙特別

一：濾清器濾芯積塵過多;消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確;
二、 排氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查並校正排氣背壓;
三、噴油器噴油孔堵塞 ，如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換並重新調整;
四：噴油器噴油室破裂，發現破裂後拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器;
五、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油機氣缸漏氣;
六：氣門間隙過小，柴油機運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
七：燃油的質量問題，或者噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致柴油機供油量過多，從而產生黑煙。

Ⅲ 裝載機怎麼換濾芯，再哪個位置 詳細一點 謝謝

①把裝載機停放到水平的地面上，將動臂舉升至最高位置，鏟斗後傾到最大位置，然後關閉發動機。將鏟斗操縱桿輕推到鏟斗前翻位置，使鏟斗在自重的作用下向前翻到極限位置，排出轉斗油缸大腔中的油液。
②將動臂操縱桿輕推到動臂下降位置，使動臂在自重的作用下緩緩的下落，排凈動臂油缸大腔中的油液。將鏟斗放在地面上。
③將液壓油箱等部件表面的污物清洗干凈，以免在拆卸過程中污染液壓系統。將盛油容器放在液壓油箱的底部，拆下液壓油箱底部的放油螺塞，放出液壓油。
④拆下液壓油箱加油濾芯固定螺栓，取出加油濾芯。
⑤從液壓油箱上部拆開液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯。（註：若發現有大量的金屬沫或碎片，請檢修相關部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾凈。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭乾凈並放到較密閉干凈的地方（防止污染），待裝。
⑧將液壓油油箱的放油螺栓、回油過濾器及頂蓋、加油濾芯、油箱清洗法蘭蓋安裝好。（註：法蘭盤螺栓採取對稱交叉依次擰緊。）
⑨從液壓油加油口加入干凈的液壓油，油位達到液壓油液位計上刻度線，擰好加油口蓋。
⑩啟動發動機，進行2～3次升降動臂和前傾、後傾鏟斗以及左右轉向到最大角度，使液壓油充滿系統，然後鏟斗在地面放平、轉向對中，在怠速下運行發動機5分鍾左右（以便排出系統內的空氣），發動機熄火，待液壓油麵平穩後，檢查油位（油位在液位計刻度20mm以上），不足時添加。

Ⅳ 裝載機液壓系統油路圖誰有

淺談裝載機維護保養根據裝載機作業時間的長短、作業環境以及裝載機實際技術狀況，還可對六級維護周期作適當調整。各級維護內容如下：一、日維護由駕駛員自行完成，每日開車前和收車後進行。其作業內容有：1.檢查發動機機油麵，低於油標尺刻線應加油，如高於油尺刻線，應找出油增多(被稀釋)原因；2.檢查燃油箱油麵；3.檢查發動機、變矩器、液壓泵及轉向器的緊固、密封情況，以及是否有過熱現象；4.檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情況；5.檢查傳動軸及萬向節、各鉸銷等處的螺栓有無松動或損失現象；6.保持車容、車貌清潔，無油污、泥土、雜物等；7.檢查整機各處有無異響、抖振等不正常現象。二、周維護由專業維修人員每周進行一次，除完成每日維護內容外，還要完成：1.按規定的部位和規定的油(脂)的牌號加油；2.清洗機油粗濾器、燃油粗濾器和空濾器濾芯；3.檢查並調整風扇、發電機傳動皮帶的松緊程度；4.檢查並添加噴油泵體內機油；5.檢查蓄電池電解液面和密度、電解液面在極板上10～15mm處，不足應加蒸餾水。6.檢查並調整各踏板自由行程；7.檢查油門、駐車制動、變速器等操縱桿系有無卡滯、不靈活等現象。三、月維護由專業維修人員每月進行一次，除完成日、周維護作業內容外，還要完成：1.清洗機油細濾器和燃油細濾器濾芯；2.檢查輪胎氣壓及磨損情況，氣壓為0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松軟地面上作業時取下限。3.檢查車架、工作裝置等受力較大部位的焊縫是否脫焊、有無裂開現象。輪式裝載機變速箱的故障預防和日常性保養變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統，改變發動機和車輪之間的傳動比，實現裝載機的前進和倒退擋操縱，並可實現在發動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業和行駛的需要，便於發動機的起動和停車安全。 但在裝載機工作過程中，由於使用和保養不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養規程，缺乏及時地檢查和日常保養，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障後果的危害性。 一、預防性保養的目的 1、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養和修理安排。 2、防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞，在故障萌發之前就進行修理，以節約大量維修成本。 3、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機台效益，保持良好的工作性能。4、降低維修難度和工作量。 二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因 1、掛擋時，不能順利進入擋位。原因有： （1）壓力閥壓力過低； （2）液壓泵工作不良，密封不好； （3）液壓管路堵塞； （4）離合器密封圈損壞、泄露； （5）掛擋閥桿不到位。 2、變速箱變速時，擋位脫不開。原因有： （1）活塞環脹死； （2）離合器摩擦片燒毀； （3）離合器回位彈簧失效或損壞； （4）回油管路堵塞。 3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有： （1）摩擦片磨損嚴重，間隙過大； （2）離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降； （3）換擋操縱閥管路堵塞； （4）切斷閥不能回位； （5）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動； （6）離合器活塞環，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。 4、操縱壓力過低。原因有： （1）變速箱油底殼油量不足； （2）主油道漏油； （3）變速箱濾清器堵塞； （4）轉向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴重內漏； （5）變速箱調壓閥壓力調整不當； （6）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。 5、變速箱自動脫擋或亂擋。原因有： （1）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效； （2）換擋操縱桿由於長期使用，桿的位置、長度發生變化，桿件比例不準確，使操作位置產生偏差，從而造成錯位。 三、如何進行變速箱的預防性保養 1、按JB/Z194－83，並結合維修保養實際，應遵循以下規定： （1）日常性保養：檢查油低殼油位； （2）50小時（或每周）：檢查變速操縱手柄是否靈活有效； （3）250小時（只在第一個250小時工作後才進行）：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯； （4）500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液； （5）2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。 2、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。 （1）固定換油間隔 按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠家推薦的保養周期為依據，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。比如保養手冊上要求變速箱的換油間隔

Ⅳ 靜態和動態裝載機電子秤有什麼區別

有的裝載機電子秤都有靜態稱重和動態稱重功能，裝載機秤的精度范圍是0.5%-2%靜態稱重就是當舉臂的時候裝載機不要前進也不要後退，在相對比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到最低，也就是0.5%。動態稱重就是車子在舉臂稱重的過程中是前進或倒退的當然速度越快路況越不好，這時的稱重數據誤差就越大，但控制在2% 這就是裝載機電子秤的靜態稱重和動態稱重的區別！
鏟車/裝載機電子秤的動態稱重和靜態稱重的區別
鏟車/裝載機電子秤（以鄭州福斯特生產的貓頭鷹牌裝載機電子秤為例，答案僅供參考）適用於裝載機（包括鏟車）自動稱重計量、超載保護、工作量管理等。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業及民用垃圾、挖掘材料及建築添加料 等。應用場所：礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。
裝載機電子秤都說是動態稱重，但動態與靜態稱重有何區別，其特點是什麼，也許並不能分的特別清，現在就鏟車/裝載機電子秤的動態稱重和靜態稱重的區別詳細說明如下：

1、 靜態稱重
常用於對現有裝載機或鏟車的改裝，由於現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒於用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。
靜態計量稱重設備組成：壓力感測器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配列印機）+安裝附件（引壓管或過程介面等）。
靜態稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的准確性，從而影響了稱重效率；
2）、設備功能較少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計算等；
3）、適用於短期作業場所，不需要大量的數據處理；
4）、成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數少，安裝調試比較方便。
2、動態稱重
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。
動態計量稱重設備主要包括：壓力感測器（2隻）+動態控制儀表（帶列印功能）+安裝附件。
動態計量稱重設備的主要功能特點：
1）、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能；
2）、單斗重量稱重和累計、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5）、作業時間(年,月,日,時,分)記錄功能；
6）、作業基本數據存儲、列印與查詢功能；
7）、採用動態采樣和模糊演算法,實現動態標定和動態稱量,無須停斗

Ⅵ 灰塵大裝載機空濾能改油濾嗎

沒戲，首先，切記你絕不可取消紙濾。有許多人給裝載機加裝油濾，但效果並不好，所以現在的油浴式空氣預濾器之類的東西已經在市場上不受歡迎了。經得起市場檢驗的東西才是好東西。

Ⅶ 裝載機改裝圖

你想改什麼？？？？？

Ⅷ 裝載機機器加油空氣濾芯怎麼加

粉塵大的可以考慮加油式濾清器，也就是濕式空濾注意密封和進氣順暢