汽車4s店各職位工資
㈠ 一般的汽車4s店銷售員工資多少啊比如說大眾,別克。。。
大眾別克的不知道,豐田和本田在800——1000左右的底薪,當然還是主要靠業績,多賣多賺,一個銷量不錯的提成200——300,銷量不好的就要提成高
㈡ 4s店汽車銷售工資怎麼算的,提成是多少
4S店的工資可以說高,可以說不高吧!節日要搞活動推銷沒有休息的。工資是底薪加提成,打個比方就是你工資是1300的+你每個月買出了10台的30萬的車提成是千分之5的話就是15000元。
但是你要對很多車的性能熟悉才能說出你向別人推銷你的車比別的牌子車的你們的優勢。這樣就很難了。工資多少看你對車的了解和你的口才和反應吧。
業務范圍
4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店,按照生產廠家的統一店內外設計要求建造,投資巨大,動輒上千萬,甚至幾千萬,豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。
有評論家這樣評價該模式:「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟,用戶的消費心 理也逐漸成熟,用戶需求多樣化,對產品、服務的要求也越來越高,越來越嚴格,原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。
4S店的出現,恰好能滿足用戶的各種需求,它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區,現代化的設備和服務管 理,高度職業化的氣氛,保養良好的服務設施,充足的零配件供應,迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務,可以使用戶對品牌產生信賴 感,從而擴大銷售量。」
以上內容參考:網路-4s店
㈢ 去轎車4S店做銷售員,新人剛去月薪大概是多少
職業分析:「錢」景大有可觀渴望高素質人才未來10年汽車經紀人缺口50萬人
具備一定外語功底熟練掌握汽車知識———
市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。
一般來說,銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高,而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。
昨天,記者與一位業內人士談起干這一行的收入,這位業內人士坦言,兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景,那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千,業績不錯的也超不過5000元,不少人「見勢不妙」都轉了行。
入行新手:只拿六百到一千的底薪
汽車銷售人員的薪酬體系,一般都是「底薪+提成」,有些公司為促進銷售人員的積極性,同時保證走量,還會採取「底薪+提成+獎金」的方式。
據了解,汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等,不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同,一般是根據車型的熱銷程度來定,好賣的車獎金少,不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車,上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車,帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤,不同的老闆給出的政策不同,從20%到50%不等。
剛入行的汽車銷售人員,由於賣出的車少,往往只能拿數百元的底薪,如果連續幾個月完成不了銷售任務,就極有可能被炒。
銷售經理:平均年薪10萬元
汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額,每個部門完成規定的銷售定額後,多賣的車再進行提成:先按一定比例給銷售經理提成,剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。
銷售經理的底薪是兩三千元,月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍,平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績,銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎,當然前提是銷售業績好。據透露,只要銷售任務完成,銷售經理年底拿個五六萬不成問題。
純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元,如果是佔有4S店股份的老闆,進賬就多了。
職業資格認證在京試點薪水差距可達5倍以上
今年開始,汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級,收入水平一般不設固定標准,而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是:汽車營銷員1000元至2000元,助理汽車營銷師3000元至4000元,汽車營銷師5000元至1萬元,高級汽車營銷師在1萬元以上。
職業分析:"錢"景看好缺高素質人才
汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間,此外的主要收入靠績效提成,上不封頂,因此汽車行業目前還有很大的上升空間。
據業內人士介紹,目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家,從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓,具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。
有權威專家預測,未來10年中,我國大約需要汽車經紀人50萬人。
汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。
一些車行的老總表示,具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。
各類賣車人收入基本情況
初入行者:每月底薪600元至1000元+提成(20%至50%不等)
銷售經理:月薪五六千元+年終獎(五六萬元)
國產車銷售員:平均月收入兩三千元
普通進口車銷售員:平均月收入5000元以上
知名進口車銷售代理:每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成
「拼縫」車蟲:每輛車掙兩三千元(主要靠裝飾和保險)
賣國產車:平均月收入兩三千元
據介紹,為了把車賣出去,銷售員是「各顯神通」,有的在QQ上也能拉到客戶。
業內人士介紹,目前國內合資品牌的汽車銷售人員,每月收入平均也就兩三千元,業績好的一般超不過5000元。不過,銷售業績好,又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。
另據業內人士透露,銷售人員還有一部分「額外」收入,如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣,以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理,但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%,許多人往往利用新車主對保險不了解的情況,為車主上高額保險,保險金額在4000元至6000元不等,一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。
賣進口車:底薪兩三千元提成常上萬
進口車銷售人員一般要求具備較高的素質,如會說英語,及對汽車知識充分了解等。
與國產車目前的「薄利多銷」不同的是,進口車一般不是以走量為主,而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。
根據進口車「國籍」和檔次的不同,進口車銷售員的提成收入也各有一套。
日韓進口車價格不高走量不小,因而銷售員的提成不多,是利潤的10%左右,而利潤是車價的10%。
賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族,銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士,利潤在10萬多元,銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高,在兩三千元。
百萬元級的車型(如賓利)的利潤在車價的30%左右,銷售員的提成可達20%,即售出一輛300萬元的賓利,可提成18萬元。
「拼縫」車蟲:靠裝飾和保險每車賺兩三千
眾所周知,車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元,每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。
據一位不願透露姓名的業內人士表示,汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。
以汽車膜為例,一般車膜成本僅為70元/卷,整車玻璃貼下來,每車成本僅為20元至50元,但車蟲卻要收2000元至3000元。另外,保險也是其利潤的重要來源,其返點與一般汽車銷售人員差不多
㈣ 汽車4s店工作待遇怎麼樣
汽車4s店工作待遇具體需要看什麼崗位,如果是普通文員五千左右的固定工資,銷售的話,一般做的可以,一個月收入一萬-二萬也是正常的。在五險一金方面也有保障。
汽車4s店工作也不是很累,因為4s店的工作都是具體分配的,並不是一個人做很多工作,在4s店會有很多的部門,像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門,分工很明確,每一個部門都有具體的事情要做。
㈤ 4s店汽車修理工一般工資每個月多少錢
修理工工資每個月大約在幾千塊錢,如果說高級工程師的話,大約在一萬多塊錢左右呢。所以說都分級別了。
根據數據調查統計顯示,目前市面上4S店汽車修理工的月工資一般在3000-6000左右。除了一些高檔跑車的修理工,高檔跑車修理工的工資比一般4S店的修理工的工資高出不少,就目前來看一線城市的汽車修理工的工資都徘徊在4000-7000左右。
優點
雖然說4S店汽車修理工的工作很辛苦,但是這份工作的發展前景還是比較穩定的.隨著科技的發展,人們的生活也漸漸的都開始奔入小康,平均每10家人裡面都會有6-7家人有代步車,那麼這也意味著汽車修理工這份職業在未來幾年內不會消失,很有可能這份職業在未來幾年還會呈發展趨勢,所以職業的穩定也給汽車修理工打了一針強心劑!
㈥ 4S店 汽車銷售大概一個月工資多少
幾千元左右。S店裡的銷售員基本都是底薪加提成的工資體系的,當然了,其中還有獎金。從底薪方面來說,不同的4S店有不同的標准,而且差別還是很大的。在一些比較高檔的4S店,銷售員或許能拿到一千以上的底薪,要是你在某一個月恰好業績不好的話,至少還能勉強地「活下去」。
汽車銷售技巧
了解顧客的背景,包括:顧客的購車經歷、顧客的決策行為類型。若顧客已有購車經歷,那他在購車方面會有自己的一套見解,而且會對先前的車子有哪些不滿的地方,會對新車有苛刻的要求。
而顧客的決策行為類型,選擇判斷顧客是否有購買的權利,或者說購買權利的比重的多少。了解清楚之後,方能進行下一步的談判。