浙江非洲汽車維修招聘信息

㈠ 汽車4S店一般是怎麼招人的

汽車4S店招聘一般會通過報紙、招聘會、人才網站、熟人介紹等方式。

不知道是希望做銷售客服還是維修工作。如果是做銷售或客服，只要長相一般偏上，語言表達能力較強，帶人熱情大方就可以了。如果是做維修，那就要有一定的工作經驗，最好有4S店工作經驗，熟悉工作流程，具備修理經驗。

崗位職責：

1、做好客戶的跟蹤和拜訪，挖掘潛在的客戶，建立和擴充客戶資料庫。

2、接待展廳內客戶、並進行車輛介紹；邀請潛在客戶參與試乘試駕活動。

3、與客戶洽談簽訂購車合同，並協助客戶辦理相關手續，按照流程與實施規范做好新車遞交及售後跟蹤回訪，作好相關記錄。

4、服從公司管理制度並及時完成上級領導安排的工作。

任職要求：

1、大專及以上學歷，熱愛銷售工作。

2、具有1年以上汽車行業4s店銷售工作經驗、有駕照者優先。

3、良好的服務意識和團隊合作精神，有較強的溝通協調能力，抗壓能力好。

4、熱情禮貌，工作認真，身體健康，吃苦耐勞，責任感強工作態度積極有責任心，主動性強，形象端莊。

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4S店招聘，一般可以選擇以下渠道：

1、人才市場的攤位招聘。這種招聘只能吸引一些自覺進入人才市場的人，並不能保證招聘的質量。更重要的是，這樣的招聘是昂貴的，不僅涉及網站的成本，還有往返費用和招聘人員的時間預算。然而，這種方法是最直接、最快捷的招聘方式，不需要電話通知等步驟，直接進入面試階段。

2、專業雜志和報紙的招聘成本不菲。高端雜志一般不接受招聘信息，只接受汽車產品廣告。這種招聘方式有一定的時間、空間和物質限制，效率較低。

3、據606Job．com統計，通過互聯網求職的企業和人數逐年增加，尤其是汽車銷售經理和汽車維修技師，他們已經成為汽車行業的熱門人才。

與其他方式相比，網上招聘成本低，效果好。可以在短時間內以較低的成本吸引大量求職者。在網站招聘方面，主要包括綜合型人才招聘網站、汽車專業人才招聘網站和自己的官方網站信息招聘。三者比較起來，無論是從成本還是效果來看，都是專業網站招聘。

4、校園招聘——應屆畢業生汽車4S店可以在各技校進行招聘或聘任，找到一些優秀的應屆畢業生，這樣不僅可以儲備人才，還可以更好地把他們培養成優秀的員工。這是一個尋找新員工的好方法，薪水相對較低，但需要付出相對較高的努力。

5、店鋪門前張貼——這是最傳統的方式，可以以較低的成本吸引求職者，但招聘范圍有限，不能保證招聘的質量。小修理店最常用的招工方法就是在門前貼廣告招工，這對那些主動來找工作的人非常有幫助。

現在招聘主流還是通過網路，快捷方便。汽車人才網比較多，建議選擇性價比高的，如606汽車人才網招聘效果不差，還有高級人才推薦，價格合理。

㈡ 汽車修理行業前景怎麼樣

一般而言，汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

近兩年全球汽車產業低迷 產銷量均出現下降

縱觀汽車發展史，根據汽車動力的不同，全球汽車工業可分為六個發展階段，如下圖所示：

隨著經濟全球化的深度融合，全球製造業集中度逐步從歐美等發達地區向亞太、南美以及非洲等欠發達地區轉移。汽車工業的全球化生產近些年體現的格外突出。中國近些年經濟增速、經濟體量增長明顯，基礎設施的不斷完善給汽車製造業提供了優質的生產環境，促使中國已經成為全球最大的汽車產銷市場。但是受近兩年中國汽車產銷低迷，全球汽車工業出現了一定幅度的下降。

2010-2017年，全球汽車產量呈逐年增加態勢，但在2018年開始出現下降，截至2019年全球汽車產量9178.69萬輛，同比下降3.77%，降幅相比2018年擴大了2.53個百分點。

2010-2017年，全球汽車銷量不斷上升，但增速波動變化。2018-2019年全球汽車銷售明顯遇冷，增速出現負值。

截至2019年全球汽車銷量9129.67萬輛，同比下降3.96%。全球汽車銷售下降，主要由於中國和印度等亞洲國家經濟增速放緩，居民汽車消費意願下降，同時中國電動車補貼標准提高，其柴油車購置稅補貼取消等因素，進一步抑制了汽車銷量增長。

全球汽車保有量逐年增長 中國千人汽車保有量低

根據OICA數據，2010-2018年全球汽車保有量呈穩步增長態勢，截止2018年全球汽車保有量為14.19億輛，假設2019-2020年保持3.0%的增速，則至2020年全球汽車保有量將達14.91億輛。不斷增長的保有量為汽車售後市場提供了一條強勁的新業務渠道，意味著未來有更多的服務和維修機會。

2019年8月，世界銀行公布了2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數據，榜單中美國位列第一，千人汽車擁有量達837輛，是中國的近5倍;排在第2-10名的國家分別是澳大利亞、義大利、加拿大、日本、德國、英國、法國、馬來西亞、俄羅斯。

在這份榜單中，中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名，中國千人汽車擁有量不僅不敵歐、美發達國家，甚至也比不上伊朗(千人汽車擁有量178)和南非(千人汽車擁有量174)。

從原因上看，影響千人汽車擁有量的主要維度是人均GDP水平。總覽上述榜單，排名前十的國家人均GDP均超過10000美元，而中國則為9201美元，與歐洲、美國等發達地區或國家仍有一定差距。

歐美國家汽車老齡化程度高 中國平均車齡相對較低

高車齡車輛車主對維修和保養的需求相對新車用戶而言更高，也即對零配件的需求更高，從而將推動整體售後配件需求提升。目前全球乘用車平均報廢年限約15年，具體來說，美國約15.6年，日本約12.8年，英國約14年(數據來自美國商業資訊(Business
Wire)及日本汽車製造商協會(JAMA)等)。

在歐盟市場，根據ACEA(歐洲汽車工業協會)的報告，歐洲在用車輛中，各個車齡的分布極為平均，且大於10年的車輛佔比達50%，整體的平均車齡也達到10.5年，遠高於目前國內的平均車齡(4.5年)，是典型的成熟市場。

根據美國商業信息提供商IHS
Markit發布的美國最新的乘用車研究數據，2019年，美國乘用車(包括輕型卡車)平均車齡從2000年的9.8年上升至2019年的約11.8年。平均車齡的增加導致每年維修保養支出增長。

調研發現，2005年，美國道路上行駛的輕型汽車的平均年限為9.8年，2008年至2013年期間，美國車齡增速迎來了「高峰」，達到12.2%。此後5年，平均車齡增長了4%。增速高低背後跟美國整體經濟息息相關。

相比而言，我國汽車平均車齡相對較小，這與我國汽車產業發展起步較晚有關。F6汽車科技大數據研究院、同濟大學汽車市場與行為數據研兗所聯合發布的《2019中國汽車後市場維保行業白皮書》顯示，2020年我國社會平均車齡將達到6.06年。

對照國際市場用車經驗，車齡超過5年後將迎來大型維修保養高峰期。同時隨著中國汽車製造業逐漸走向成熟，耐用性和汽車質量的改善也不斷延長了車輛平均生命周期，「車齡+保有量」雙效驅動中國汽車後市場高速發展，成為汽車產業的新增長點。

全球汽車維修服務規模不斷增長 未來增長潛力巨大

根據全球細分行業調查的領導者QYResearch的數據，全球汽車維修服務規模由2014年的5619.2億美元上升到2019年的6973.9億美元，伴隨著汽車保有量的持續上升、車齡老化趨勢以及消費升級和服務價格上漲，全球汽車維修服務規模未來仍會保持繼續增長態勢，預計到2025年達8660.6億美元，年復合增長率(CAGR)達3.68%，未來增長潛力巨大。

從細分類型來看，汽車維修是汽車維修服務領域主要的服務類型，2019年市場規模達3491.7億美元，未來仍將占據主導位置。汽車保養、汽車美容規模差距不大，增速較為可觀。

汽車售後市場在美國，德國，日本和韓國有著悠久的歷史。在這些國家，汽車市場已經飽和，汽車維修和保養服務市場的增長速度相對較慢。美國是最大的市場，份額超過27.8%，2019年汽車維修服務規模達1918.7億美元。其次為中國，龐大的汽車產銷量和日漸老齡化的汽車保有量結構和居民消費水平的不斷上升推動了中國汽車維修服務市場規模的擴大，汽車大國德國和日本的汽車維修規模同樣可觀。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

㈢ 杭州餘杭恆達汽車維修有限公司怎麼樣

簡介：杭州餘杭恆達汽車維修有限公司成立於2013年08月07日，主要經營范圍為許可經營項目：機動車維修：二類機動車維修（小型車輛維修）等。
法定代表人：盛建麗
成立時間：2013-08-07
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：330184600048241
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：杭州餘杭區瓶窯鎮窯北村何家埠

㈣ 去非洲蘇丹做汽車維修生意好做嗎

應該是去那兒開一個維修店應該是比較好的。那地方。沒有幾個會修車的。如果去了的話，那技術方面一定是最好的。生意也比較好做，希望幫助到你請給個採納。