汽車維修廠質量管理手冊

① 汽車維修企業的質量管理制度有哪些

汽修管理制度

一、汽車維修質保及服務承諾制度

1
、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2
、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。

3
、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4
、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；

二級維護質量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
100
日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到
者為准。

二、汽車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如
下制度。

1
、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門
負責。

2
、質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規
范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫
徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛
進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

（
1
）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（
2
）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（
3
）制定維修工藝和操作規程。

（
4
）負責車輛檔案管理工作。

（
5
）負責標准計量工作。

（
6
）負責設備管理維修工作。

② 汽車維修企業運營管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，汽車維修廠要怎麼制定管理制度?今天學習啦小編給大家為您整理了汽車維修廠管理制度，僅供參考。
汽車維修廠管理制度篇一
根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特製定本制度，具體規定如下

1、汽車修理廠員工要樹立「用戶第一、質量第一」的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於「中心」地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格後與廠方簽訂合同。

4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。

5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要准確，工期要准時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。

8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據 ......

③ 汽修廠管理方案

我這里有一整套《汽修廠管理方案》，你看了，一定對你有幫助。由於篇幅太大，請給我郵箱，我發給你。 汽車維修企業工作流程圖汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)汽修廠維修服務承諾書格式汽車維修質量管理制度汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)汽車維修車輛進出廠登記制度汽車維修質量檢驗制度汽車修理竣工出廠合格證管理制度汽車維修檔案管理制度汽車修理廠：計量器管理制度汽修檢測儀具和設備管理制度汽修廠人員技術培訓制度汽車維修廠環境保護管理制度汽修廠安全生產制度(汽修廠管理制度相關)汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)汽車修理廠計算機服務管理系統制度汽車維修廠設備:壓床安全操作規程汽修設備管理制度:鑽床安全操作規程空氣壓縮機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)汽修設備管理:砂輪機安全操作規程舉升機安全操作規程(汽修廠設備管理制度相關)乙炔氣瓶安全使用守則氧氣瓶使用安全技術要求(汽車維修廠設備管理制度相關)汽車維修機工安全操作守則(汽車維修廠管理制度)汽車維修鈑金工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)汽車維修漆工安全操作守則(汽修廠管理制度相關)汽車維修廠電工安全操作守則汽車維修廠胎工安全操作守則汽車維修廠檢驗試車安全操作守則汽修廠氣焊作業安全操作守則汽車修理廠經理（廠長）崗位職責汽修廠技術負責人崗位職責汽車維修質量檢驗員崗位職責汽修廠業務員崗位責任制汽修廠財務結算員崗位職責(汽修廠財務管理制度相關) 汽車維修企業工作流程圖 本汽車維修企業工作流程圖全面的解析了普通汽車維修企業的業務處理流程，從汽車進廠、車輛交接、維修檢測、竣工檢驗、填寫維修檔案、維修結算到汽車出廠，完整的描繪汽修廠是如何工作的。 汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關) 推薦1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。 汽車進廠檢驗制度。。。。。。

④ 最新汽車維修質量管理辦法

汽車維修質量管理制度(一) 為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發生,制定如下制度。 1、質量管理機構 本廠成立質量管理領導小組,由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。 ...
汽車維修質量管理制度(二) 第一條 為加強汽車維修行業管理,保證汽車維修質量,根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯合頒布的《汽車維修行業管理暫行辦法》,制定本辦法。 第二條 從事汽車修理、維護或專項...

⑤ 汽車維修質量管理辦法

第一條為加強汽車維修行業管理，保證汽車維修質量，根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯合頒布的《汽車維修行業管理暫行辦法》，制定本辦法。第二條從事汽車修理、維護或專項維修的企業及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業戶）和各級汽車維修行業管理部門，均適用本辦法。第三條各級汽車維修行業管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規；
（二）對汽車維修行業維修質量進行管理、監督、檢查；
（三）指導、監督檢查汽車維修業戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執行汽車維修技術標准和工藝規范；
（四）組織汽車維修行業質量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
（六）組織汽車維修業戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。第四條各級汽車維修行業管理部門應建立健全汽車維修質量監督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監督檢測站（中心），為汽車維修質量監督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車維修質量監督檢測站必須是經當地交通主管部門會同技術監督部門認定後頒發了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。第五條汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：
（一）認真執行質量管理法規和本辦法；
（二）貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；
（三）制定維修工藝和操作規程；
（四）依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；
（五）建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全面質量管理；
（六）開展質量評優與獎懲工作。第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工資，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准（技術條件）；
（五）各地制定發布的有關汽車維修技術標准。第九條汽車維修業戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放。第十二條汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發生故障或損壞，承修業戶和托修單位按下列規定劃分責任：
（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責。
（二）由於托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，經濟責任由托修單位自負。第十三條各級汽車維修行業管理部門應根據本地區情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規定。

⑥ 汽車維修質量管理制度

人家問的維修質量，不是生產管理！呃呃呃~~~

⑦ 汽車維修廠的制度都有哪些，最好是比較全面

汽車修理行的管理制度如下：
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。
4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄，下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

⑧ 汽車維修廠質量管理制度

車庫質量管理系統為提高車輛維修質量，加強全廠員工的質量意識，防止質量事故的發生，特製定以下制度。一、質量管理組織本部辯判門成立了質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理由常負責。二、質量機構的職責負責全面質量管理，貫徹執行國家和行業主管部門《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》的有關規定，執行汽車維修質量規章制度，確定質量方針，制定質量目標，監督、檢查、考核維修車輛，分析維修技術和質量問題，提出整改方案。(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢查和質量分析。(2)收集汽車維修的技術資料和工藝文件，確保其完整、有效並及時更新。(3)制定維修工藝和操作規程。(4)負責車輛檔案管理。(5)負責標准計量。(6)負責設備管理和維護。(7)負責汽車的檢驗。提高汽車維修質量。(8)負責質量糾紛的質量分析。三、所有待修車輛都要進行三級檢驗，嚴格執行蒸汽檢修前、中、竣工檢驗，嚴格執行竣工交付技術標准。不符合標準的不準出廠，並認真執行汽車維修質量抽查監督制度。四、材料倉庫應嚴格控制配件質量，並嚴格進行外購配件的入庫驗收。五、嚴禁泄露作業項目。一經發現，將嚴懲不貸。安全生產管理體系1.為了保證生產的正常進行，保證員工的身體健康和家庭幸福，桐缺所有員工都必須遵守本制度。2.全廠職工必須按規定參加安攜輪改全生產教育，嚴格遵守各工種的安全操作規程和機器操作規程。不允許任何人違反它們。3.工作時不要打架、追逐或大聲喧嘩。4、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5.不要將任何車輛用於非工作需要。廠內車速不得超過8km/h，廠內不準試剎車，嚴禁無證駕駛。6.加強對好用物品的管理，不要隨意亂放。7、在車間、材料室等場所應配備足夠的滅火器材，並加強維護，保持其處於良好的技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。8、進入油庫，禁止吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。9.工作燈應使用低壓(36V以下)安全燈。工作燈不應在雨中或水上使用，電線和插座應定期檢查。10.手濕的時候不要拉電源開關或插電源插座。電源線的保險絲應按規定安裝，不得用銅線或鐵絲代替。11.下班前，必須切斷所有電氣設備的電源開關。雨天嚴禁電器和電機受潮。12.作業結束後，及時清理現場油污和雜物，將設備和工具整齊地擺放在指定位置，保持施工現場整潔。13、定期安全檢查。

⑨ 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度

維修作業制度：
1、調度人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何借口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前台接車員或調度人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的，如該車不能按時交車，兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件，嚴格按廣本規范要求作業，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。

⑩ 汽車修理廠質量保證制度

為在汽車用戶中樹立良好的公司造型，管理制度：企業管理--申請二類汽車修理公司申請表(doc 30)
申請二類汽車修理公司申請表目錄
（基本制度）
1、維修質量管理制度
2、維修質量保證制度
3、進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗制度
4、技術檔案管理制度
5、標准和計量管理制度
6、機具設備管理及維修制度
7、安全操作和衛生制度
8、人員培訓制度
9、維修收費標准
10、用戶服務公約
11、車間環境保護措施
12、車間門衛制度
13、維修人員崗位職責
14、兩柱舉升機安全使用說明
15、四柱舉升機安全使用說明
16、客戶投訴表
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維修質量管理制度
沒有質量就沒有效益質量是提高公司信譽之源，全體幹部員工必須做到質量第一，為提高服務素質，特製定維修質量管理制度，包括以下四個方面：一、車輛進廠檢修制度；二、修理質量管理制度；三、車輛完工出廠檢驗制度；四、售後跟蹤服務，
（一） 車輛進廠檢修制度
1、 進廠的車輛，必須條例國家和地兒的有關政策和法規，
2、 進廠維修的車輛一律由接車員負責進廠檢驗，並按規定輸有關手續，
①接車員嚴格按照修車委託單上的格式要求填寫進廠維修車輛的資料，認真檢查車輛的技術和裝備狀況，外觀狀況等，若圖省事而不認真填寫而引起的經濟糾紛由該接車員全部負責，對不按要求填寫修車委託單的接車員給予每次20元的處罰，
②記錄並收存進廠維修車輛的資料和技術檔案，
③根據送修單位（人）的送修要求和報修內容或自行判斷，確定維修類別、部位和項目，
④寫出送修單位（人）商定更換的主要零件名稱、預計完工日期（或修理車日）、估計工時費等，並由送修單位（人）答案確認，在接車定價時，如不按廠方規定標准，其損失由按車員負責，
3、 進廠檢驗和手續辦理完畢後，應立即移交車輛給車間安排生產，並作好協調工作，同時將有關住處反饋給配件部，以便落實有關配件和材料的供應，縮短修理時間，提高效率，如果由於業務部、修理車間、配件部三個部門沒能力協調好而造成承修車輛未能及時出廠，並因此而給廠造成不良影響，三個部門負責人務扣當月獎金20%，直接負責人扣當月獎金50%，
4、 維修過程中，需要更改或嗇維修項目和更換零部件同時需延長工期、增加費用時，班組應配合領班和該車接車員與客戶重新商定，確定並作好記錄後方可作相應的改動，