汽車維修接待專術語
Ⅰ 作為合格的汽車維修接待應該具備哪些技能
汽車維修業務與接待
汽車服務包括汽車研發服務、新車銷售服務、汽車售後服務三部分。
企業文化是以人的管理為中心，以全面提高人的整體素質為基本途徑，以培育企業價值觀、企業精神為核心內容，以塑造企業形象為基本手段，以提高企業效率為根本目的的管理理論和管理方式。（企業文化是企業和企業員工的共同價值觀和行為模式。）
汽車維修業務接待的作用:①代表企業形象；②影響企業的收益；③反映企業技術管理整體素質；④溝通維修企業與車主之間的橋梁。 4.服務顧問的知識技能、素質要求 知識技能：①汽車結構與原理知識 ②常見的汽車故障知識 ③汽車零配件知識 ④汽車維護與修理知識 ⑤汽車維修服務收費知識 ⑥保險車輛維修及理賠知識 ⑦汽車質量擔保知識 素質要求:①文化素質；②業務素質；③思想素質
維修業務接待的素質要求：
汽車維修企業中的業務接待員崗位至關重要， 汽車維修企業中的業務接待員崗位至關重要，因此本節以業 務接待員工作崗位為主來討論汽車維修服務從業人員的素質 要求。根據許多汽車4S店的現狀調查和汽車工業的發展水平 要求。根據許多汽車 店的現狀調查和汽車工業的發展水平 來看，一個合格的汽車維修業務接待員必須具備下列條件 ：
1、具有汽車維修專業大專以上文化程度，或者取得中級 條件 具有汽車維修專業大專以上文化程度， 維修工技術證書，以及具有在維修崗位3-5年以上的工作經 維修工技術證書，以及具有在維修崗位 年以上的工作經 驗;
2、身體健康、品貌端變能力;普通話流利，具有較強的 條件 身體健康、品貌端變能力 普通話流利， 普通話流利 表達能力和應變能力； 表達能力和應變能力； 條件3 熟悉國家和汽車維修行業有關價格、法律、法規、 條件 熟悉國家和汽車維修行業有關價格、法律、法規、政 策
3、了解汽車維修、汽車材料、 條件 了解汽車維修、汽車材料、汽車零配件知識以及汽車 保險知識等，並有一定相關工作經歷; 保險知識等，並有一定相關工作經歷 條件5 條件 接受過專業業務接待技巧的培訓
4、 具備一定的財務知識，熟悉汽車維修價格結算流程; 條件 具備一定的財務知識，熟悉汽車維修價格結算流程
5、有駕駛證，能熟練駕駛汽車，熟悉計算機一般操作 條件 有駕駛證，能熟練駕駛汽車，熟悉計算機一般操作;
6、有高度的責任心和良好的職業道德; 條件 有高度的責任心和良好的職業道德；
7、 接受過專業培訓，經主管部門考核達到上崗要求。 條件 接受過專業培訓，經主管部門考核達到上崗要求。
維修業務接待的素質要求
職業道德一:真誠待客 職業道德一 真誠待客 真誠待客是積極主動、熱情、耐心地對待顧客 做到認真聆聽 真誠待客是積極主動、熱情、耐心地對待顧客;做到認真聆聽 顧客的述 換位思考，耐心回答顧客提出的問題，必要時做好記錄;換位思考， 耐心回答顧客提出的問題，必要時做好記錄 換位思考 設身處地地理解顧客的期望與要求， 設身處地地理解顧客的期望與要求，最大限度地與顧客達成 共識。 顧客到維修企業無論修車、 選購零配件或是咨詢有關 事宜，一般有兩個要求:
(1)對物質的要求，希望能得到滿意的商品; 對物質的要求，希望能得到滿意的商品。
(2)對精神的要求，希望他(她)們的到來能受到重視，能得 對精神的要求，希望他 她 們的到來能受到重視 們的到來能受到重視。若維修接待員真正是按「真誠待客」的要求接待了顧客，對 顧客表示出熱情歡迎、尊重、友好和關注，可以在無形中打 顧客表示出熱情歡迎、尊重、友好和關注，感動顧客。顧客精神上得到滿足和對維修接待員的好感！這點很重要。
以上個人建議，僅供您參考。。。如有不是，請指正。謝謝。。
Ⅱ 汽車維修行業有什麼專有的黑話
拉缸一詞我們聽得很多，但可能很多人不知道是什麼意思。所謂拉缸，就是發動機活塞與氣缸壁之間發生了嚴重磨損，氣缸壁被拉出很深的凹痕，這時活塞和活塞環的密封性就會消失，從而導致氣缸壓縮壓力降低，發動機失去動力。拉缸是發動機的大故障，一般機油品質不達標、發動機高溫、發動機積碳過多等都會造成拉缸的現象，車主需在平時檢查和保養上多用心，不然出現拉缸只能大修。
但如果在燃油沒有問題的情況下，發生連續叫桿異響，就要考慮是發動機積碳等故障了，這時再對發動機進行維修也不遲。
Ⅲ 請寫出 汽車維修接待的主要內容（十大環節）
前台接待抱報修，修理工檢查造單，前台報價車主，車主同意維修，修理工維修，車間組長試車，前台通知客戶結賬。出廠！
Ⅳ 新人，什麼是4s店汽車維修與檢測有哪些專業術語
4S店是集汽車銷售、售後服務、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。 4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。 4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店已初具規模和成效，不過由於自主品牌汽車的相對落後。實際上屬於我國自主知識產權的汽車4S店還需要長足的進步和發展。 4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。
汽車維修與檢測有關的專業術語
車身主動控制系統
ABC系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速、精確。車身的側傾小，車輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分發揮輪胎的驅動制動作用。而ABC的出現克服了懸掛設定舒適性和操控性之間的矛盾，最大限度地接近消費者對車輛在這兩方面的要求。
· 自動制動差速器
是制動力系統的一個新產品，它的主要作用是縮短制動距離，和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時，車會向下點頭，車的重量前移，而相應的車的後輪所承擔的重量就會減少，嚴重時可以使後輪失去抓地力，這時相當於只有前輪在制動，會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過檢測全部車輪的轉速發現這一情況，相應的減少後輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加至最大，以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區別在於，ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死，以達到安全操控的目的，並不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發生側滑的情況下，允許將制動力加至最大，以有效的縮短制動距離。
· 防抱死制動系統
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。
· 加速防滑系統
加速防滑控制系統, 或Acceleration Stability Retainer加速穩定保持系統,顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統, 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速驅動輪打滑的現象, 以維持車輛行駛方向的穩定性,保持好的操控性及最適當的驅動力, 達到有好的行車安全。
· 車身主動循跡控制系統
A-TR在惡劣路況下，為行駛提供良好的加速性和防陷功能；在碰到泥濘道路時提高通過能力。同時，4輪單獨控制系統，一旦計算機檢測到任何一個車輪打滑時，會自動鎖定差速器，提高車輛通過性。越野時，藉助優良的電子系統，對角車輪離地時利用ACTIVE TRC對空轉的車輪制動，使另一側仍有抓地力的車輪得到驅動力，類似軸間差速器鎖定或限制的作用，彌補了全時四驅只鎖住中差的缺點，不同之處是電子系統自動工作，但同時帶來的缺點就是會令駕駛者感覺不到危險。其實通過人腳剎車也可以做到類似效果。在彎中加速，A-TRC探測到車輪在沙土路面打滑，即時通過對打滑車輪施加制動力，將動力傳至其他驅動輪，以較大車速入彎，因重逾2噸半的車身與離心力作用，車子發生側滑，此時VSC同ABS與A-TRC一起動作，通過引擎動力分配及有選擇地對單個車輪施加制動力，在濕滑的沙土路面將要失控的邊緣令車輛重新返回循跡之中。如果將這類電子系統比喻成軟體的話，諸如獨立大梁、接近角度等就可謂是硬體，越野表現的優劣不能完全依靠軟體，但優良的硬體基礎再加上先進的軟體，結果將是將所向披靡。
· 制動輔助系統
在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會協助，並在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。
· 連續可變氣門正時機構
可根據閥門的遮蓋、吸氣閥的開閉時間，使發動機中間旋轉域的扭力特性達到最佳。
· 下坡行車輔助控制系統
與發動機制動的道理相同，為了避免制動系統負荷過大，減輕駕駛員負擔，下山輔助控制在分動器位於L位置；車速5－25km／h並打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下山輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平。下山輔助控制系統工作時停車燈會自動點亮。
· 頂置氣門，雙上置凸輪軸
不同於OHC（SOHC）是兩個凸輪軸分別控制進氣與排氣，因而兩個凸輪軸分別放置，故一般在設計上直接以凸輪頂氣門，省去了OHC（SOHC）機構需使用的搖臂；優點是傳動准確，重視高轉速特性，但也因比OHC（SOHC）多了一個凸輪軸，成本較高。
· 車身動態控制系統
BMW自主開發的DSC控制系統中集成了ASC自動穩定控制系統和牽引力控制系統，能夠通過對出現滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態，從而相應地對車輛起到穩定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由於DSC動態穩定控制系統的干預響應極限稍微延長，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態穩定控制系統的另一個功能是CBC彎道制動控制系統，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。
Ⅳ 汽車維修接待流程話術
當客戶來到汽車銷售現場時候，銷售員要牢記這些接待流程話術4要點。
1.汽車銷售話術接待流程第一步：熱情迎接客戶進門
如果車行有保安，一般由保安完成迎接客戶入門的工作。如果沒有保安，銷售代表最好是專門負責接待。同時你還要注意以下幾點：
(1)不論你情緒和心情怎麼樣，只要來到銷售現場，你都必須面帶笑容、 語氣溫和。否則，會影響自己及公司的形象。
(2)當看到客戶走向車行時，你應該主動打開車行的大門，並面帶微笑致歡迎詞：「您好，歡迎光臨！」如果客戶在門外觀望，可主動打招呼說：「您好， 請進！」
(3)遇上雨雪天氣，你一定要幫助客戶放置衣帽、收拾雨具等。
(4)如果客戶是你熟悉的，你更應以尊稱稱之，並給以親切的問候或恰當的贊美。如： 「畢先生、畢太太，下午好！兩位今天容光煥發，想必一定是有什麼開心的事兒吧？」一般只需要一個人接待一批客戶即可；如果客戶人數較多， 也可以兩人同時負責接待，通常是一主一副。但是絕對不可超過三人同時負責接待。
(5)在迎接客戶入門後，即使他並不是真正要買車的客戶，你也應該保持熱情的態度。
2.汽車銷售話術接待流程第二步：安排入座
當客戶進入車行之後，及時安排客戶入座，以便進行洽談。如果客戶想先看車，你可以帶他先看樣車並做適當的講解，然後再安排客戶入座洽談。同時注意以下幾點：
(1)邀請客戶入座並說： 「您好，請這邊坐！」
(2)基於禮貌，你要在客戶落座之後才可以坐下。
(3)客戶入座後，應先給客戶上茶，然後自己再入座：入座時，不可造成太大動靜；入座後，也不可蹺起二郎腿或兩手靠著椅背，那樣是對客戶的不禮貌。
3.汽車銷售話術接待流程第三步：上茶（水）
客戶入座之後，要記得及時給客戶上茶（水）。
(1)茶（水）只能倒七八分滿，不能太滿或太少。
(2)車行所用的水杯如果是紙杯或塑料杯，一定要用杯托，否則杯子太軟， 客戶喝水極不方便。
(3)即使是在夏天，給客戶上的茶（水）也一定要用熱水或溫水，不能用涼水， 當然，客戶特別要求用涼水的除外。
(4)在客人喝完杯中水之後，要記得及時給客戶加水。
4.汽車銷售話術接待流程第四步：遞名片
名片是汽車銷售人員常備的一種交際工具。通過名片，不僅可以很好地自我介紹，同時還與客戶建立了聯系，既方便，又體面。但遞名片要講究一定的禮儀， 不能太隨便。否則，會給人留下草率、馬虎印象。
汽車銷售接待流程話術總結
記住，在客戶進入展廳後，接待的關鍵要表現出你的熱情，當然，同時也要注意適度。走好接待的第一步，會令你的客戶減弱對你的戒備和不適等負面情緒，這樣才有助於你接下來的推銷，同事，你也會留給客戶一個良好的第一印象。
Ⅵ 汽車專業術語大全
鹵素頭燈
一種燈泡內充滿鹵素的聚光大燈，其光度較一般頭燈為亮。
· 汽油表
分為裝在駕駛室儀錶板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。
· 機油壓力表
通稱為機油表，指示引擎內部機油壓力的大小。至於油底殼中的機油量，需要引擎旁的機油尺測量。現今多數汽車以警告燈代替機油壓力表。
· 壓縮機
空調系統的機件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。
· 冷凝器
空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置於水箱前方。
· 儲液器和乾燥器
安裝在冷凝器和揮發器之間，靠近冷凝器，用來儲存液體冷媒，並且將冷媒里的水份吸掉。
· 製冷劑
在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟里翁(Freon)。
· 冷凍油
潤滑空調系統里的活動機件，實施空調工作時，必須重新充填。
· 交流發電機
在汽車電系中，一種可將機械能改變成為電能的裝置。由此可充電至電瓶，並可供應各電器的電力。
· 調節器
在充電系統中，能控制交流發電機電壓的輪出，以防電壓過高的裝置。
· 免維護蓄電池
蓄電池是汽車上的重要部件，它的功能是提供汽車啟動的電能和調整發電機輸出和負荷之間不平衡的狀態。目前一些轎車上使用的新型免維護蓄電池，就是近十年來迅速發展和應用的一種新技術。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。由於免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，受到用車人士的歡迎。
· 蓄電池電解液
蓄電池內所用的電解液是硫酸和水的混合物。由電瓶極板數量決定，每一片極板為2.1伏特，一般12伏特
· 蓄電池電壓
由電瓶極板數量決定，每一片極板為2.1伏特，一般12伏特電瓶則有六片極板
· 點火線圈
在汽車點火系統中，它可將電瓶的電壓(12v)轉變成為火星塞點火燃燒時所需的高電壓。
· 分電器
點火系統高低壓電的轉接站，可將通往發火線圈的電路接通或切斷，而後將產生的高電壓配送到各缸火星塞。
· 點火開關
點火系統的開關(通常要使用鑰匙)，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用於其它電系電路。
· 火花塞
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽缸火花點火間隙的一種零件。
· 分火頭
分電器里的零件，跟著分電器軸一起軸動，利用一金屬薄片，將高壓電送至火花塞。
· 車速表
表示輪軸回轉數的儀表，每輛汽車都必須配備，可供駕駛人員隨時注意車速，通常裝於駕駛室，以顯示狀況，另一端連接到變速箱的輸出軸。
Ⅶ 求、有關汽車維修的、專業用語、計巧德
現 在汽車保有量越來越大，進入汽車及相關產業是一個好的選擇。我知道廣州有個東風職業學校（ www. dfavs. com ），專業教汽車維修和汽車美容，汽車商務，教學設備與 4S 店同步。一線技師任教，注重動手能力培養和維修思路指導，被社會譽為「車間里的學校」，學習時間最長一年，畢業生供不應求。有時間可以打個免費電話： 4006-789-789 轉東風汽車學校，可以免費試學，滿意後才繳費阿！！！！