汽車配件正廠付廠配件對比

⑴ 汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別

汽車配件的正廠、副廠、原廠區別：

拆車件，這類配件主要來源於二手市場或者事故車拆車市場，這類配件成色和質量差異較大，購買時要加以區分。

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一般來說的是能影響汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠

1、制動，轉向系統 剎車片、剎車盤和轉向拉桿等等

2、動力總成 發動機的活塞連桿，發動機的曲軸

3、使用頻繁的汽車配件，這類最主要是機油

4、一些無關緊要不影響行車安全和品質的配件可以使用原廠

5、像汽車的前後杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以使用副廠的汽車配件，或者導航、真皮座椅等也可以選擇副廠。

⑵ 正廠件、原廠件、副廠件三者都有什麼樣的區別

原廠件與副廠件還是有一定區別的，大多數修理師傅一眼就能看出來區別。即使外觀一模一樣，師傅憑直覺也能猜個差不多。怎麼分辨原廠件與副廠件？我們先看一下原廠件與副廠件是怎麼來的，有什麼區別

原廠件

是指廠家提供給4s用來做售後服務的配件，當然汽車廠家提供的零部件並不是主機廠製造的。汽車由一萬多個獨立的零部件組成，大多數零部件都需要外購，主機廠只是負責設計開發組裝調試而已。因此所說的原廠件就是零部件廠家提供的，可以說是主機廠定製的產品。

例如法雷奧專門提供電子零部件/傳動部件等，那麼主機廠就可以向法雷奧定製屬於自己專用的電器設備原件等，例如空調組件/發電機/起動機/雨刷器/燈組/傳動部件。這些零部件上帶有主機廠的logo，可以看到法雷奧與主機廠的logo共存，這樣的零部件與裝車件一樣，可以稱得上原廠件。

我們以大燈為例:

塑料樹脂零部件的特點是韌性差，強度低、厚度有偏差、透明度光澤性差，模具精度低毛刺多等缺點。

價格最高的是原廠件，性價比最高的是正廠件，維修成本最低的是正規廠家的副廠件！最坑人的偽劣副廠件，勞民傷財，應該杜絕使用。

⑶ 汽車的原廠配件和副廠配件到底有什麼區別

• 副廠件沒有經過授權，質量良莠不齊

那麼再來說說相對便宜很多、維修廠也經常看見的，叫做什麼呢？

副廠件，副廠件它其實是指沒有經過主機廠授權的廠家生產的配件。

它是自己廠的名字標在那邊，也有自己的商標，但是沒有汽車品牌的logo的，副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種。

• 正廠件質量有保障且價格低

副廠件裡面好的，質量比較好的那種叫做正廠件，它是合格的廠家生產出來的配件，這些配件廠原先它就是正牌的主機生產商的供應商之一。

但是合同到期了，或者別人價格更便宜，它被踢掉了，它被排除出了車廠的供貨名單，但是它還是在生產。

這種廠家生產的零件它的工藝和原件都是很相似的，質量也是比較有保障的，價格比原廠件是低很多的。

• 但正廠件經常存在沒有新款配件的問題

但是經常會存在沒有新款配件之類的問題。因為合同和別人去簽了，新款叫別人生產了，我這里只有老款的了。

法雷奧是寶馬的大燈供應商之一，但是可能在某個車型上，法雷奧和海拉互相PK的時候輸掉了，被排除出了供應商名單，那麼新的這個型號只有海拉有，法雷奧沒有了。

這就像米其林餐廳裡面的大廚，你就算不在米其林裡面工作，出來的手藝還是一流的大廚，很多餐廳都是搶著要的。

搞了不好這個大廚去了其它那個店，其它那個店也評上米其林這個星了，對不對？這個就叫做正廠大廚，不叫原廠大廚。

• 高仿件要小心

比較需要小心的反而倒不是那些正廠件，是高仿件。

高仿零件其實就是三無產品，但是標識跟原廠是一模一樣的，只是相對粗糙一些，這類產品在工商打假的時候是要槍斃的。

你就想想我們想買雪碧，結果小賣部買了一瓶綠綠的氣泡飲料，喝起來味道還不錯，定睛一看，放大鏡一照不是雪碧，寫的是雷碧，就是這個意思了，要打的。

那有些稍微好一點的這種高仿件，他會去拿正廠的改個標當作原廠來賣，也有這種叫做改標件。

那質量是比三無產品要好了，但其實是以次充好，在坑蒙拐騙了。

⑷ 汽車配件，正廠與副廠件到底有什麼區別

汽車配件現在這個市場魚龍混雜，對於大多數人而言區分其中的區別說實話確實很難。有時候修車師傅就會和你說，哪些配件比較好、性價比高，自然而然的就選擇了那些配件。但是其中這些配件到底是原長配件呢還是副廠配件？ 或者說更有可能是翻新配件？ 瑕疵配件？ 有的黑心修車廠以假亂真，以次充正，價格相差更是層次不窮。

6、翻新件

身世底細非常恐怖。比如開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場。無大礙的零件成了上述的「純拆件」。另一部分零件「掃成」一堆低價賣給翻新作坊……然後，你懂的。翻新件存在重大的安全隱患和故障率。

⑸ 汽車配件，正廠件、品牌件和副廠件怎麼區別

汽車配件，正廠件、品牌件、副廠件如何區分？說實話，對於很多車主朋友來說，完全是一個盲區。因為在現有的加工技術條件下，普通的汽車配件(主要是機械金屬、塑料製品部件)，很多加工企業都具備生產的能力，而且都還可以正常使用。無非就是沒有穩定的使用壽命。所以鑒別汽車配件，主要應該從三個方面進行：包裝、做工、細節！

綜上所述，由於在國內的特殊國情，目前汽車品牌眾多，汽車配件也就形成不了統一的標准和規范，因此汽車配件才會出現正廠件、品牌件和副廠件相互並存的局面。雖然可以一定程度的節約維修成本，但是很多配件真假難辨，質量低劣的配件會造成車輛的隱性故障，其實又是造成了維修成本的上升，所以從這個意義上講，汽車配件市場的整頓，刻不容緩！