蚌埠東南汽車4s店菱悅v3

❶ 東南汽車v3菱悅怎麼樣

V3好車，在同價位配置較高，採用三菱發動機，可靠馬力大，價格比較合適，外觀很時尚，是一款很不錯的車子
價
格：
5.98-7.08
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4405/1700/1415mm
排
量：
1500.0
cc
原產地：
中國
所屬：
V3菱悅
理論油耗：
4.3
升/百公里
V3菱悅系列介紹
關注2008廣州車展
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L
MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L
MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。
目前，V3菱悅為其所屬系列下的最新車系

❷ 東南汽車的V3菱悅怎樣

我去試駕過，感覺還可以的，我是女生，最怕開手動擋，但感覺V3離合器很松，油門也很舒服。提速很快，加速也不錯，我開的是無鑰匙啟動的，感覺真好，幾萬的車就有幾十萬車的配置和享受，還是比較滿意的。車裡面的空間也還好，我們同去的有個男士也有近1.78米左右的身高，陪我試駕時沒感覺空間小。聽說主要是它的發動機好，是最先進的技術，當然比另外兩個有優勢。而且個人認為藍色的和橙色的最好看。

❸ 東南汽車V3菱悅怎麼樣

我是菱悅V3的用戶。剛買3個月。買前查了網路上能找得到的關於菱悅的所有的信息。真是做足了功課。片面的評論者是大部分，當時只能在糟粕的發言中分析誰說的可信，中肯。
今天來，是做反饋的。我要說話。
菱悅開起來，行！商家打的動力牌，省油牌，都對！沒錯！我買了，開了，我測了，實話。算下來6個油，當時我驚喜了。我開車很輕有關系。
電台下置，我就覺得方便，我的右手總在檔位上，伸手指就能換台。
稍微砂石路面，就有石子擊打車體的聲音，確實吵。
車體隔音跟捷達無異。
高速時發動機轟鳴。
我在表達這些特點的時候盡量中立，避免用褒義貶義的字眼。這就是這量車的特點刻畫。大家還有什麼想問，就給我紙條，哪天高興了我就回了。
對了，空間夠用。別犟，告你夠用就夠用！
我希望用戶們在評論的時候，客觀說話。太情緒化就算說真話，別人也不敢信。
我想知道馬自達歡動的用戶的經驗，我請求您們也跟我講講。

❹ 東南汽車的V3菱悅的銷量為什麼一直上不去

產能有限，需要提前訂購，基本完成訂單就不錯了。主要是發動機供應不上，這也是東南汽車最頭痛的事。
為解決這個問題，東南將在今年9月份上市v3菱悅風采版，發動機將採用4A91，以緩解發動機的問題，同時也解決了產品結構。
總的說來，東南汽車v3菱悅這個車型還是相對成功的，但還有不少需要改進的問題，希望廠家本著持續發展的經營理念改善出現的問題，同時對各地4s店進行規范，提高服務質量和誠信服務，對消費者厚道一些。

❺ 東南菱悅V3怎麼樣

優點：V3最行就是省油了吧。
缺點：不滿意的也有，中控台看時間不方便。CD上有一個顯示時鍾的按鈕，在收聽FM狀態按1下，在聽USB狀態下按6下，這點非常不方便，為此我自己動手在中控台上加裝了鑲嵌式電子時鍾。
外觀：菱悅車擁有三菱血統的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵。款式雖略顯過時 但相對耐看 時間久了看著也挺精神的。
內飾：米色+黑色的內飾是很普通的了，內飾做工太糙了，中控台的接縫高低不齊還都是硬塑料，方向盤的手感挺不錯的樣式也好看，儲物空間少，門內側基本放不下什麼東西，做工還是應該提高點。
空間：感覺空間不錯，比較滿意，後備箱的空間也是相當的大，沒裝過大件，平時是夠用了。
配置：性價比應該是最高的了，4輪碟剎，後獨立懸掛，三菱技術發動機，豐富的改裝件，過的去的做工，這一切只需要5萬，找不到比他性價比更高得了。
動力：動力個人的觀點是你只要捨得給油推背感肯定是有的.在動力方面個人覺得比較滿意
操控：換擋順暢，指向准。路感清晰。
油耗：車還沒有出磨合期，這段時間油耗應該是比後期大一些，近期開城市道路比較多，加上夏季空調，現在7.2左右 ，這個數字看下去雖然不爽，但是對於 磨合期+城市+空調來說，已經可以了。
舒適：四輪獨立避震，舒適性較好，但原廠避震不怎樣，有碎震感覺，讓人很不舒服，更換為KYB避震升級不少，開長途時，駕駛位總讓人腎不舒服，應該是該車的通病，建議提高座椅的舒適性。
以上是這款車的性能評價供參考。

❻ 東南汽車 V3 菱悅

我買的豪華版，在江蘇，這個車在這個價位上來說還算不錯了，安全性能到位，內飾算是它的軟肋，塑料部件看起來檔次很差，開了半個月，還沒發現網上說的那些小問題，現在是800多公里，油耗測算下來是百公里6.4個，其中有100公里是開了空調，據說磨合期過後油耗還能再低一點。

❼ 東南三菱汽車v3菱悅怎麼樣

V3菱悅,配有比較出色的底盤懸掛,和動力不俗的發動機,油耗更低,性價比也頗高,

目前配有兩款發動機,2012款還全系增配了BAS 剎車輔助系統,總的來說,是款很不錯的車,

主打車型配備的是比較新的MIVEC 4A91 1.5L 鋁制發動機,1.3L油耗,120匹動力輸出

另外是技術相對成熟的改進型MIVEC 4G15M 1.5L 鑄鐵發動機,油耗相近,動力輸出110匹,
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發動機的油耗比較低.而且動力不俗,就是高速軟了點,但最高時速能達到180km/h
而且,時速100km以下的動力輸出還是很夠力的,與翼神一樣的起步很快,在市區行走是非常合適的,

發動機的發力點在2800轉~3500轉左右,(主要看油門深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退,
估計3500轉是最大的爆發點,在110km/h的時候略有加力,持續時間也比較長一些,

整車的風阻系數只有0.3,比翼神還低,外形的風壓設計,
在理論上能夠時速220km 保持平穩行駛,(本人試過在高速保持在110km左右,不覺得飄,)

各項性能都偏向於運動性的調較,底盤和車架,保留了EVO-4的大部分設計,並略作優化,
配有前後獨立懸掛.後五連桿,和彈簧減震合一的減震系統,

V3的懸掛本身是完全傾向操控性的設計,
但為了舒適性,把懸掛調得比較軟,過灣的側傾度會比較大,

在急速過彎的時候,略感拖尾,(估計也是懸掛調得軟的原因,)
不過.V3的操控性,是同級車中比較出色的,而且,整車的性能表現,也是同級車中數一數二的,
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下面是我之前回答過其他網友,關於V3菱悅的,你參考一下吧:
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(絕對原創,假一罰十)..........T0T

安全系數不太清楚,
硬體安全方面,有前後防撞梁,車門是雙管防撞梁,
這樣的防撞設計,不算很好也不算很差,不失不過吧~~

軟體方面的安全技術:
在原有的:
防抱死制動系統(ABS)
制動力分配系統(EBD/CBC)
增加了:
剎車輔助系統(EBA BAS BA)

百公里綜合油耗7.34升

(改裝過的V3經常開,未改裝過的開過幾次,也專門試過車,
而我的好朋友去年就專門買了台10款的V3來改裝,加裝紅頭4G63發動機,操控性很好)

在平時車友會都經常有V3的車友出現,未改裝的V3,操作也不錯,
以我自己的翼神2.0MT來對比,你參考一下吧:

急轉彎的時候,輪胎會略感抓地力不足,但不算很明顯,(最好換輪胎,)
懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(最好換彈黃)
在大幅度轉灣的時候,有強烈牽引感,感覺比較平穩,(估計益於底盤)
加速性也不錯,起步很快,
但在時速80~90左右,加力感開始消減(估計是低排量的原因,)
操控性能很不錯,但感覺有點拖尾(估計是懸掛調軟的原因,加裝全車拉桿可改善)

(建議安裝全車拉桿,大概RMB1600~2000,如果資金允許,把輪胎和減震也換了)

❽ 東南汽車菱悅V3怎麼樣

V3菱悅的發動機採用的是三菱技術，非常的省油。1.5L的排量有1.6L的功率，性價比很好的一款車。現在廣告上那款白色的車子相當不錯哦，很漂亮。

❾ 東南汽車到底怎麼了 為什麼菱悅v3一直沒有現車

現在預定到提現要15個工作日，快的話也要10天，聽說一些配件供應不過來，所以生產上慢了些，還有你要的那款車，是豪華版還是旗艦版，再有就是聽說發動機也是供應部過來，天啊，別拿別的忽悠消費者！！！！

❿ 東南汽車v3菱悅汽車怎麼樣 東南

V3性價比比較高，技術採用三菱的，買回去也適合小改裝，這個價位上能買到後獨立懸掛的車不多！