汽車維修接待工資有提成嗎

① 汽車維修提成是怎麼算的

你好題主，不同企業和修理廠有不同的工資標准 完成一個維修項目的工時費中提成18% 比如二級保養 工時600 不包材料費 提成18% 所拿到的就是600X18%=108。請採納謝謝！

② 汽車4S店維修接待（售後接待）的基本工資是多少，提成是怎麼計算的比如東風日產的4S店，求助。

其實就是前台SA，也叫前台服務接待或者接車顧問
你這個問題有點奇怪，看來你對這行業不熟悉，薪酬的計算方法並不是廠家規定的，而是企業自己規定，所以每個4S店的計算方案都不一樣，而且和企業發展有關，3年2頭改工資方案是很正常的事情，其實方案的計算是怎麼來的並不重要，重要的是拿到手的有多少錢，其他只是一套計算公式而已，所以你問的問題；沒人能給你一個標准答案，因為他根本沒有標准，不要去鑽牛角尖，鑽到最後是鐵牆，你只需要知道一個月做下來能大概拿到多少錢即可，如果別人和你說大概能拿到2000-6000元那麼6000的機會是渺茫的，2000的機會是很有可能的，所以收入應該在2500-4000元之間。

③ 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！

這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出合理的抽成比率。其實就是根據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來

④ 有誰可以告訴我 你們的汽車維修店的底薪和提成是多少 提成怎麼提 是按百分比還是

站和站是不一樣的 賓士站和五菱站肯定不一樣 一般無論怎麼提 多少待遇 最後月底一結算所得的工資都差不多 一般中檔車月薪4000~5000 低檔3000~5000 像高檔車就要5000~10000了 我們這賓士站是工時的百分之8 一個工時將近500塊 換一個倒車鏡就就要2個工時 工人就能提80塊 而五菱站可能換一個倒車鏡就一個工時 一個工時100塊 但工人能提百分之30 明白了吧

⑤ 我是做汽車維修行業的 我的保底工資是3000 提成是40% 我想知道我的工資應該怎麼算

假如你廠的上月的營業額為五萬元，純利潤為3萬元，那你的提成為1.2萬元+3000元=1.5萬，工資可以呀，但老闆沒那麼傻，把純利潤告訴你的，不管在什麼地方干，老闆做人太差，咱就走人。希望我的回答給你幫助。

⑥ 汽車維修師傅的工資是怎麼算，有是提成嗎

員工工資標准由用人單位與勞動者約定。 按《勞動法》第四十六條、四十七條、四十八條規定，用人單位工資分配遵循按勞分配原則、實行同工同酬和最低工資保護制度，用人單位根據本單位的生產經營特點和經濟效益，依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。 員工的工資，由用人單位與勞動者參照當地同崗位人員工資標准，平等協商確定。

⑦ 汽車維修接待有提成嗎

這個崗位只有4S店有，叫做服務顧問，是有提成的，待遇還不錯

⑧ 汽車維修提成怎麼算

不同的維修點績效提成是不同的。一般是這樣：
獲得基本工資+提成(合同中給出的百分比)+獎金。

傭金是在入職時以上述合同價值交換確定的，按公zhuan司規shu定具體劃分。要知道工資收入分配作為主要調整方式之一，一般會在公司文件中有傭金分配的相關文件。

該組成部分可用於調動關鍵人員(專業)和初級人員(學生和學徒)的效率。通常傭金是10%到20%，但如果公司很小，可以低於10%。

(8)汽車維修接待工資有提成嗎擴展閱讀：

部分汽車維修公司績效考核方法:

實際工資=保障工資*80%+績效獎金+額外工資-其他扣減。

保障工資：根據員工的職位、學歷、工齡、職稱和技能水平合理設定，按照合同及相關標准執行。

績效獎金：(績效考核分值+績效考核分值)×100%×績效獎金系數×績效獎金基數。是根據員工當月完成的工作任務、質量和規章制度遵守情況確定的，是員工綜合考核績效獎勵的體現。

額外工資：公司規定有工作津貼、溝通津貼、夜班津貼、加班津貼等。

⑨ 汽車維修接待工資多少

銷售是底薪加提成的，一個月一兩萬的也有，但你剛過去的話應該是銷售顧問助理這樣的職務，發展的話要看個人的能力了，如果有機會還可以讓你參加寶馬培訓學院會提供的培訓的，而且店裡也有銷售內訓師，好好做肯定有前途的工資應該不固定吧！他得按銷售情況拿工資，還有就是地區差別也很大，每個地方工資都會有差距的東莞5000+沒經驗建議不要去！！！嘴巴利索是一回事，可人家拿錢利索不利索那就不好說了`隨便一台寶馬也是幾籮筐的毛主席呀！！！車跟房是目前市場火暴的行業但做起來不是那麼簡單```銷售最難。為什麼？因為貴！看多買少！憂郁不決的多！靠提成吃飯~！賓士的待遇一般要比寶馬的高，具體看地區和崗位，不同集團下屬的4S店即使品牌一樣，但待遇不同。另外不要看高級車4S店光鮮亮麗，其實人員收入也沒比其他4S店高多少。東部地區機修工底薪在1500-2000，銷售員無提成底薪2000-3000。基本靠績效和獎一般一個月能二千多，但是還是要看CSI（既客戶滿意度）。你們的CSI越高，積效就越高。如果是銷售的話，只要每一季度完成了目標，工資7000沒問題。如果是售後接待，要看產值，大概4000多。如果是行政和財務公室大概也在二千多的樣子。

⑩ 汽車維修工時費和提成怎麼算

對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？

其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。

最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。

那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。

當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。

我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。

對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。對於普通的汽車保養來說，工時費等也是必須的，那麼對於這工時費你有什麼看法呢？一起侃侃吧！