汽車abs系統維修視頻

『壹』 汽車ABS 制動系統怎麼維修

維修不了，要更換ABS總成，採納一下，謝謝

『貳』 汽車ABS系統故障怎麼判斷

ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，並將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。

在制動過程中，只有當被控制車輪趨於抱死時，ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨於抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。

(2)汽車abs系統維修視頻擴展閱讀：

工作原理

ABS只是汽車的速度超過一定以後（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。

當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此後，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。

這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。

『叄』 宇通汽車ABS維修方法。

汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下：
1、ABS系統的泄壓
一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換
用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整
感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。
調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。
調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。
若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。
4、液壓控制裝置的檢修
在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。
5、ABS系統更換
ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。
6、ABS系統的放氣
ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。
7、液壓元件泄漏檢查
檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

『肆』 汽車維修：ABS系統故障 該怎麼辦

原因很多，需要診斷儀來確定故障碼原因！才可以進行下一步維修方案

ABS報警燈點亮

ABS報警燈點亮與很多因素有關，車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，進而不能發出相應動作指令來控制制動，此時只要清潔車速感測器上的臟物，調整好車速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常；其次，車速感測器損壞以後ABS燈也會點亮，這時必須更換ABS感測器；再就是由於ABS線路之間連接松動，ABS泵內部故障等原因，同樣會導致ABS燈點亮，這個故障需要進行全面檢查。ABS報警燈點亮後不會影響車輛正常使用，只是ABS防抱死這個功能將會失去作用，建議您及時到4S店檢修，以免影響行駛安全，在去4S店維修前盡量避免高速行駛，避免急剎車。

『伍』 汽車防抱死系統故障查詢到了，怎樣修理

ABS故障的常用診斷方法： 在對ABS進行故障排除前，應首先判斷是出現在ABS系統還是常規制動系統。ABS系統裝備有失效保障功能和故障診斷功能。因此，一旦ABS出現故障，警示燈就會閃亮通知駕駛員。若證明故障出現在常規制動系統，且ABS的警示燈狀態正常，則應進行常規的檢查，若常規制動系統工作正常，在檢查ABS. ABS系統的診斷一般包括4個步驟：初步檢查；故障自診斷；快速檢查；故障指示燈診斷。 初步檢查 初步檢查是在ABS系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的故障診斷方法。比如：ABS故障指示燈亮不熄，系統不能工作，應作如下檢查： 1）檢查駐車制動器是否完全釋放。 2）檢查制動液液面是否在規定范圍之內。 3）檢查ABS電控單元導線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導線有無損壞。 4）檢查液壓調節器上的電磁閥體連接器、液壓調節器上的主控制閥連接器、連接壓力警告開關和壓力控制開關的連接器、制動液液面指示開關連接器、輪速感測器的連接器以及電動泵的連接器和導線的連接是否良好。 5）檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插座是否牢固。 6）檢查蓄電池容量和電壓是否在規定的范圍內以及蓄電池正負極導線的鏈接是否牢固，連接處是否清潔。 7）檢查ABS電子控制單元、液壓控制裝置等的接地端接觸是否良好。 8）檢察輪胎胎面輪槽的深度是否符合規定。 如果用上訴方法不能確定故障位置可採用故障自診斷方法。故障自診斷方法：ABS系統的故障自診斷其實質是一ABS電控單元中標準的正常運行狀況為准，將非正常的運行用某種符號形式記錄下來，供使用者讀出以確定故障位置的方法。這些符號的含義隨車型的不同而不同，修理技術人員可在相應的維修到。故障代碼的讀取一般有3種方法：第一種是用專用的掃描儀與ABS的故障代碼讀取介面相連，按程序起動，掃描儀的顯示器或指示燈會按人得指令有規律的現實故障代碼。第二種是按規定連接診斷介面的的接線柱，通過汽車儀錶板上指示燈或ABS故障指示燈閃亮的規律來輸出故障代碼。第三種是車上就帶有駕駛員信息系統，即中心計算機系統，維修技術人員可啟動自檢程序，信息系統上的顯示器可按順序逐步顯示不同系統的故障代碼。

『陸』 汽車ABS系統的原理及維修

介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。

這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。

ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。

一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。

ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。

『柒』 汽車ABS系統都有哪些故障，該怎麼維修

汽車ABS常見的故障就是感測器過臟或線路插接器容易出現問題，這些專業問題最好找專業的維修，以免造成不必要的麻煩。

『捌』 汽車防抱死系統故障詢到了，怎樣修理

BS故障的常用診斷方法： 在對ABS進行故障排除前，應首先判斷是出現在ABS系統還是常規制動系統。ABS系統裝備有失效保障功能和故障診斷功能。因此，一旦ABS出現故障，警示燈就會閃亮通知駕駛員。若證明故障出現在常規制動系統，且ABS的警示燈狀態正常，則應進行常規的檢查，若常規制動系統工作正常，在檢查ABS. ABS系統的診斷一般包括4個步驟：初步檢查；故障自診斷；快速檢查；故障指示燈診斷。 初步檢查 初步檢查是在ABS系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的故障診斷方法。比如：ABS故障指示燈亮不熄，系統不能工作，應作如下檢查： 1）檢查駐車制動器是否完全釋放。 2）檢查制動液液面是否在規定范圍之內。 3）檢查ABS電控單元導線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導線有無損壞。 4）檢查液壓調節器上的電磁閥體連接器、液壓調節器上的主控制閥連接器、連接壓力警告開關和壓力控制開關的連接器、制動液液面指示開關連接器、輪速感測器的連接器以及電動泵的連接器和導線的連接是否良好。 5）檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插座是否牢固。 6）檢查蓄電池容量和電壓是否在規定的范圍內以及蓄電池正負極導線的鏈接是否牢固，連接處是否清潔。 7）檢查ABS電子控制單元、液壓控制裝置等的接地端接觸是否良好。 8）檢察輪胎胎面輪槽的深度是否符合規定。 如果用上訴方法不能確定故障位置可採用故障自診斷方法。故障自診斷方法：ABS系統的故障自診斷其實質是一ABS電控單元中標準的正常運行狀況為准，將非正常的運行用某種符號形式記錄下來，供使用者讀出以確定故障位置的方法。這些符號的含義隨車型的不同而不同，修理技術人員可在相應的維修到。故障代碼的讀取一般有3種方法：第一種是用專用的掃描儀與ABS的故障代碼讀取介面相連，按程序起動，掃描儀的顯示器或指示燈會按人得指令有規律的現實故障代碼。第二種是按規定連接診斷介面的的接線柱，通過汽車儀錶板上指示燈或ABS故障指示燈閃亮的規律來輸出故障代碼。第三種是車上就帶有駕駛員信息系統，即中心計算機系統，維修技術人員可啟動自檢程序，信息系統上的顯示器可按順序逐步顯示不同系統的故障代碼。

『玖』 ABS維修方法

1、ABS系統的泄壓

一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。

2、ABS系統電腦的更換

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。

3、車輪速度感測器的調整

感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。

調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。

調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。

若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。

4、液壓控制裝置的檢修

在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。

5、ABS系統更換

ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。

6、ABS系統的放氣

ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。

7、液壓元件泄漏檢查

檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

公司介紹：

凱迪拉克授權北京通孚祥汽車銷售服務有限公司經營凱迪拉克品牌，是經凱迪拉克授權全國首批全新標准經銷商。店內五星級標準的豪華裝修，專享VIP售後服務，為愛車人士與車主提供專業、快捷、尊貴的一站式服務。

『拾』 車輛ABS燈亮怎麼修理

abs燈亮應該是abs系統有故障，一般是由於感測器、線路、abs泵出現問題導致。其中感測器問題比較常見，也比較好維修，有時候僅是由於感測器臟污引起。線路問題比較難纏，查起來費勁。泵的問題比較費錢。以上問題只要用專業檢測儀器調一下故障碼即可明確位置。