汽車維修技術維修圖片

『壹』 汽車維修技術

汽車行業現在非常熱門，汽車保有量這么大，少不了維修、保養、內飾加裝等，利潤相當可觀的，只要你把技術學會後期自己可以開個店，都是很不錯的，希望可以幫到你

『貳』 汽車發動機維修技術

汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性，更關系著駕駛員和乘客的人身安全。發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。發動機的布置形式對於汽車的性能具有重大影響。對於轎車來說，發動機的布置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。目前市面上大多數車型都是採用的前置發動機，中置和後置發動機只在少數的性能跑車上使用。對於汽車發動機，大家也許並不是太了解，下面賢集網小編來為大家介紹汽車發動機維修技術、汽車發動機的系統組成、汽車發動機的分類、汽車發動機清洗步驟、汽車發動機清洗注意事項。

汽車發動機維修技術
一、發動機常見故障及主要原因
1、潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第一，可能是由於發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。第二，可能是發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤滑油消耗異常。第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。
2、發動機過熱故障
由於汽車發動機的特殊構造，在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常的主要原因有：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
3、發動機艙異味
受到發動機高溫的影響，其周邊易出現導線燒焦或融化，散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還有可能是保養維護的過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而揮發產生的氣味。
4、尾氣排氣顏色異常
汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。汽油正常燃燒後的尾氣顏色應該是無色的，而當發.動機出現故障時，尾氣顏色會有所變化。第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三，尾氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上躥，進入發動機燃燒室，或從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。
二、發動機常見故障維修策略
1、控制潤滑油消耗
發動機正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油消耗異常往往對應著發動機的某種故障。出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運行。在排除油質問題後，應該逐一排查相關零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上躥進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
2、及時監測發動機過熱
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報普提示，在發現冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是要等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排查發動機節溫器，風扇散熱器故障。發動機過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的常識與維修方式。要對發動機進行定期保養檢測。
3、消除發動機產生的特殊氣味
車輛在使用過程中，如果發現發動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍存在難聞氣味，應考慮是不是有附著在發動機表面的油液、異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
4、排氣煙色異常故障排查
發動機起動運行就會有燃料燃燒，就會產生尾氣排放，根據尾氣的顏色是可以分辨出發動機部分故障的。尾氣呈黑色時，通常是因為混合器過濃，燃料不能被完全燃燒，這種情況要檢查與進氣相關的感測器。尾氣顏色呈白色時，通常是因為燃油氣化不良，沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質不良的可能性較大。若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。

『叄』 汽車維修技術哪裡能學到

汽車檢測與維修技師專業在系統汽車知識學習的基礎上，強化實訓技能的訓練，融合現代汽修企業管理知識，提高綜合業務技能。選擇該專業的學生將通過自身不斷地努力可以成為薪酬高、待遇好的企業"金領"。

職業規劃可分為兩個方向：技術方向(維修技師、技術總監) ；管理方向(班組長、車間主任、售後經理、自主創業店主)等。

『肆』 汽車維修上所有配件及圖片

這得買書，有專門的汽車備件書，一個車型一本，上面有圖，有編號

『伍』 汽車維修技術好不好學

汽車維修怎麼學。首先，絕對不建議自學。現在的汽車維修已經不是過去大拆大卸的時代了，而是要掌握維修技術，進入好的企業，必須進行系統深入地學習，掌握各種工具、檢測維修設備的實用。這種難度的技術，自學恐怕只能一知半解，而且也沒有太多的機會接觸到各類車輛，這種學習方式肯定是效果不好，最後反而白白浪費自己的時間。
其次很多人選擇到汽修廠學習。這無疑也是一種學習方式，很多零基礎的人，想要一邊工作一邊學習，但是在汽修廠學習要考慮到這幾個方面。首先，學習時間肯定是很漫長的，因為你每天的大部分時間都是在做重復的工作，幫忙打下手，真正能靜下心來學習的時間是很少的，只是比較盲目地去做師傅讓你做的步驟，不知道其中的原理，技術水平可能提升的比較慢；其次，要處理好和師傅的關系，因為很多師傅可能並不願意把真正的核心技術教給你，比如修理到關鍵的步驟，他可能會支開你，讓你去取個工具，等你回來，這個步驟已經完成，這樣你無法看到整個維修過程，更別談自己思考總結了。畢竟，在修理廠還存在一個競爭和生存的關系，如果你的技術水平很快上升，那麼師傅的地位必定會受到動搖，不但不能在薪資待遇上為自己爭取，手裡的活也可能被分出去，工資降低。
同時，他也沒有教會你的義務，他的主要工作是維修，為汽修廠創造效益，可想而知，選擇汽修廠去學習，自己要多付出多少精力在「偷學」和人際關系的處理上；最後，要考慮你自己的發展，在汽修廠工作，老闆必然以能夠讓你趕快上手為目的，但是汽修廠大部分還是以大拆大卸為主，你一不能學到原理，二不能接觸到高端的設備儀器，所以技術水平提升慢，而且也學不到正規車企的流程規范，將來如果想換種工作環境，到車企去，那麼適應起來會比較費力。
最後，是到學校系統學習。現在國家對於職業教育的發展是大力支持的，因此，到學校學習，是一個非常好的途徑。如果是汽車維修、新能源汽車技術等難度大，學習時間長的專業，從基礎到精進，這樣循序漸進地學，是比較好掌握技術的。如果你想學習汽車美容、汽車鈑噴、改裝等短期專業，那麼在學校更有利於讓你集中學習，節省時間，學到核心技術。
所以看好汽修行業，想要學習專業汽修技術的同學們，可以根據自身的情況和想要學習的專業去選擇學習渠道，記得要好好努力哦！

『陸』 汽車維修技術難嗎

• 剛畢業的初中生

• 答：你好，汽車維修技術非常難，需要很聰明的人才能學會。最起碼得達到初三畢業的水平。向您這樣初中已經畢業的，應該是沒問題的，為什麼這么說呢，舉個簡單例子。 1，汽車上有電路，電路分正負極，這就是初中物理知識。 2，再比如一些專業工具的使...

『柒』 汽車維修證書圖片有哪些

初級維修技術等級證
中級維修技術等級證
高級維修技術等級證
汽車維修電工證

這些都是汽修行業公認的資歷證書，需要逐級考的。

『捌』 汽車檢測與維修技術和汽車車身維修技術的區別是什麼，哪個好一些，有大神能給我全面講解一下嗎

汽車檢測與維修技術包括發動機維修、電氣維修、底盤維修、車身維修。汽車車身維修包括車身鈑金，噴漆。

『玖』 找一張代表汽車維修工圖片好看得