維修汽車用的密封膠

1. 汽車鈑金中用於修補車身漏洞的是什麼膠水

汽車鈑金中用於修補車身漏洞的膠水就走鈑金膠。在進行鈑金膠施塗工作時，經常會因為設備、技術等因素的影響，造成施塗後不能達到應有的效果，美觀性差、維修痕跡明顯。
在外露邊緣縫隙處施塗鈑金膠一般有以下方法：
刷塗法（用於施塗不明顯的部位，如後圍板下部、大梁內側等）；手指擠壓法（用於較明顯的部位，如後備廂的開口凹槽處）；一次成形法（用於明顯部位，如車門、機蓋等）。無論採用何種方法，維修技師需要注意：在塗抹時應盡量與車輛的原膠體外型保持一致。
在進行操作之前，維修技師需要做好准備工作，尤其是安全保護工作。在塗抹的過程中，維修技師要戴好護目鏡、防塵口罩（可吸收有機溶劑型）、工作帽、防溶劑手套和穿好安全鞋等。
一般應在最後一道底漆作業完成並打磨後、色漆噴塗前進行。這樣可以防止進行底漆打磨時破壞成型的鈑金膠。在塗膠前做好金屬防腐處理也是十分重要的，一旦金屬發生銹蝕，鈑金膠將會松脫甚至脫落。

2. 請問修理車用回天和卡夫特密封膠哪個好！

你們都懂么 ？ 個人推薦新得利密封膠 ，可以買一小管試試,發動機上面有油，照樣可以摸得上去， 在請問一下回天和卡夫特的 電話號碼謝謝！！！

3. 汽修行業中哪種密封膠最好

每種密封膠都各自有優點，要看具體用途。
密封膠在汽車維修中，密封方面有其特殊性。因為大部分的結合面經使用和拆卸後，都發生不同程度的變形和損壞，使得密封防漏增大了難度，使「三漏」問題在汽車修理行業中顯得特別突出。有的部位因為所處位置和壓力較高等關系，漏油故障發生率一直很高，成了提高質量的一大難題。如發動機的氣門室側蓋處於側面位置，內部又有氣體壓力的作用，加之側蓋為鐵皮件易變形，且其結構採用中間螺栓緊固等諸多因素，使該部位的漏油問題顯得特別突出。厭氧密封膠有良好的防松作用，完全可以取代彈簧墊圈和平墊圈。在汽車維修中，所有的螺栓防松都可使用厭氧膠。尤其是在一些關鍵部位的螺栓使用，更能充分發揮其獨特的作用。如發動機上的連桿螺栓，由於其經受往復的強力沖擊載荷，連桿螺栓的防松問題非常突出，使用厭氧膠可解決此問題。厭氧密封膠還可以密封防漏。螺栓擰緊後，在螺紋間仍有一定的縫隙，少量的泄漏仍可發生。尤其是在一些高壓部位，防漏的問題很突出。加銅墊或塗鉛油的舊方法效果不理想，而使用厭氧膠可以解決此問題。
密封膠分類：
玻璃膠
可用來粘接汽車上的擋風玻璃和後視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用完全摒棄了傳統玻璃安裝的落後手段，使得玻璃配套工作容易操作且自動化程度也有很大提高。另外玻璃膠還具有強度好、富於彈性、抗壓抗震等性能。
密封膠
聚氯乙烯為基質的汽車塗料密封膠, 它分為可上色型和非上色型兩種。其主要作用是保持整個車體的密封，隔絕外界的潮氣、灰塵及煙霧。另外此種密封膠還有防腐、隔聲、美化車型的作用。可上色型密封膠能應用於低溫和高溫烤漆工序中，塗刷於密封外部可見的縫隙，而其本身不會沾染已幹了的面漆。非上色型密封膠可用於填補汽車車體內部的縫隙，或者塗刷於車身底盤防腐。另外這種非上色型密封膠要比傳統的聚氯乙烯型密封膠重量輕65%以上，這就為減輕整車的重量起到了一定的作用。
加強膠
可用來加強汽車工業所屬的金屬板和熱固性塑料板材。它還可在汽車構件的接合部位、車縫、車門、車內地板以及行李車箱等處使用，以防止變形、彎曲的發生。另外，加強膠還具有緩沖顫動的作用，廣泛用於車體內壁的裝飾材料。這種加強粘合材料能同各種不同基質的物體牢固地結合，例如上過油的鐵質部件等。在設計新型汽車箱體的過程中，加強膠的使用能夠讓車型設計師們在不降低強度的前提下，考慮削減鋼體板材的厚度。加強膠實際使用時，是一種三層的復合材料：表面一層是布紋的玻璃紙，中間一層是有玻璃纖維骨架材料的黏性的高聚物體，最下層則是防粘紙。這種復合材料可根據需要製成各種幾何尺寸和形狀以供選用。其使用簡便，只需揭去防粘紙，貼於需要部位即可。其膠質經過烤漆工序後會凝結變硬，從而產生很好的增強、補強的作用。一般來說，補強後的強度為加強前材料強度的數百倍。加強膠有高溫及中等溫度凝結兩種配方；另外還有一種可膨脹的產品，這種產品的聚合膠粘物會在其凝結之時產生膨脹。
結構膠
在過去的20多年中, 結構膠被汽車製造廠商廣泛地用來取代熔焊接和機械零件結構以減小其比重，其粘接對象包括復合塑料以及金屬材料。它不僅能粘接各種結構元件，而且有密封功能。該優點是傳統的機械鉚接、焊接工藝所不具備的。
聚氨酯泡沫
針對汽車製造商生產低雜訊、舒適汽車的需要，研製出了泡沫劑。這種聚氨酯泡沫產品可用於車身結構的降噪、減震。車身構件中的一些中空結構，往往會引起空氣的共鳴、從而產生雜訊。在這些中空結構中填充以緊密的泡沫，就會使上述問題得到解決，這種泡沫有高密度和低密度之分。低密度的泡沫可用來注填汽車構件中的一些坑洞。當低密度的泡沫注入到坑洞之後，其液體混合物便會迅速膨脹，膨脹後泡沫的體積可達其初始體積的40倍， 最後便形成一層固化的泡沫層。這個過程可在短短的15min內完成。而高密度的泡沫則用於車身重要結構件（如梁、柱）的補強。其緩速膨脹的特點能使注入的液體混合物有足夠的時間流經並填滿中空結構。它膨脹之後的體積只為其初始體積的10倍左右，經過30min，就會完全固化。

4. 汽車密封膠的危害

使用得當的話是沒有危害的！但是，一些維修粗糙的汽修工，往往用量過大，使多餘的密封膠壓進水道或曲軸箱裡面，造成水箱堵塞或油濾堵塞。對皮膚沒有什麼傷害，我修了那麼多年車，從沒發現過、、、

5. 汽車哪方面需要用到密封膠

現在的汽車全身除了聚氨酯結構膠，其他部分都是要用到得力聚氨酯密封膠的。

6. 汽車密封膠條怎麼保養

1、經常檢查密封條有無大的裂紋和斷裂現象。
汽車密封膠條要不定時的檢查，看看有沒有裂紋，尤其是看看是否有斷裂的地方，要及時修補，以免下大雨漏雨。我們可以購買汽車密封膠條專用的粘合劑粘住，如果較大的地方不好修補，那就請專業的維修人員來處理了。
2、及時清理汽車密封膠條上面的泥土砂石。
在一些環境比較差的地方，泥土砂石比較多，容易吹到密封條上，時間長了會產生一定的腐蝕作用的，所以要及時的清理清理，夠不到的地方可以用小鏟子鏟出來。
3、不要用手扒汽車密封條。
在關閉車門時，注意不要用手抓住密封條，尤其是不要讓小孩子用手亂摳膠條，時間一長容易脫落的，自己無法再讓你復原了。所以平常要注意關車門的細節，應該抓住門把手或者門的金屬邊，不要觸碰到密封條了。
4、我們在更換玻璃時，要檢查密封條有無損傷。
在一些異常事故，或者玻璃損壞時，在更換玻璃時，要檢查密封條有無損傷，是否被玻璃割壞了。如果有裂開的地方，要盡快的修補，以防壞的范圍越來越大。更換玻璃也要小心，不要劃傷密封條了。
5、注意保養天窗的密封條。
汽車天窗上面的密封條比較特殊，經常開啟天窗後，密封條暴露在太陽底下時間比較長，因此老化的會快一些，要注意及時檢查更換；而且風沙較多的地區，應該及時定期清理密封條凹槽裡面的砂礫泥土。
6、通常洗車都是用高水槍，盡量不要把高壓水槍對這密封條噴灑。過高的水壓容易導緻密封條變形的，一旦變形就難以阻擋水滴的進入，時間一長影響車輛的隔音和密閉效果了。
7、減少車輛暴曬的時間。
到了夏季，太陽很毒辣的時候，不要直接把車停在太陽底下暴曬，這樣時間長了容易導緻密封條變的脆弱老化了，減少使用壽命。最好停在蔭涼地里或者車庫裡面，如果無法避免停在露天環境里，可以使用遮陽傘、遮陽寶、遮陽簾等裝備來保護車輛，保護密封條，延長其使用的壽命。

7. 我聽人說修理汽車發動機的時候竟然要用到膠帶，這是真的嗎

第一題：排氣管安裝在發動機排氣歧管和消聲器之間。 答案：對。 很多人不知道排氣管的位置在哪兒，所以對這道題目的答案模稜兩可。的確，排氣管是安裝在發動機排氣歧管和消聲器之間，從而使整個排氣系統呈撓性聯接且方便安裝，主要作用是減振降...

8. 這里修車不方便想用什麼膠水能修嗎

用專業修補輪胎的膠水，強力耐用實惠

9. 車用維修密封膠都有哪幾種材料組成

要看具體是車子那個部位，比如螺紋密封選用SL2240等螺釘密封膠。
如果是發動機結合面，油箱結合面用的是SL5051密封膠。
車子排氣管等高溫部件，選用耐高溫的SL8081密封膠。