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博世汽車配件待遇

發布時間: 2021-07-17 15:03:52

⑴ 博世汽車部件(長春)有限公司怎麼樣工資如何

博世汽車部件(長春)有限公司成立於2012年,由博世(中國)投資有限公司和一汽四環集團有限公司以55:45的出資比例建立,首期總投資約為2.4億元人民幣,注冊資本8000萬人民幣.
公司位於中國吉林省長春市高新區,佔地面積為14000 平方米,建築面積20000平方米。除生產起動機和發電機外,公司還提供應用開發,服務和銷售.公司計劃將在2012年底招聘約140名員工。至2018年,公司總員工人數預計將達到900名今年新成立的,了解不多,這些也是我在下一站看到的,你可以去看看,很不錯的一家公司了

⑵ 博世汽車部件長沙怎麼樣工資待遇怎麼樣

這個公司裡面騙子一大堆呢,欺騙客戶,欺騙員工的時時都有,在你裡面小心陷阱啊,別把自己給弄傷了。以總經理、副總經理為首的人教導出來的騙子,教導出來的弄虛作假的人,您得防著。。。。小心為上。

⑶ 哪位兄弟姐妹在博世汽車部件(蘇州)有限公司上班.裡面工資待遇怎麼樣

博世除了操作工,其他的職位待遇都不錯。新進的操作工一個月也就2600左右,大一級的線長,質量技術員,設備維修員,工資都是5000往上,福利待遇差的要死,過節基本上什麼都沒有。也就春節發了200過節費,200購物券。

⑷ 蘇州博世汽車配件廠操作工工資,待遇怎樣

汽車配件廠操作工工資通常比一般民營企業的操作工待遇好,通常採用保底工資加計件工資,乾的越多,拿的越多。
勞動者的工資與公司簽訂的勞動合同以及公司的各種補助、津貼以及加班時間的多少有一定的關系,加班時間越多,工資總額也就越高,其月實際工資=月工資÷21.75×實際出勤天數。
勞動者和用人單位建立勞動關系,勞動者的工資通常和用人單位應當在簽訂勞動合同時協商一致確定,勞動者的工資待遇和工作崗位、工作能力、績效考核、加班時間、用人單位補助等相關。
《關於職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》
一、日工資、小時工資的折算
按照《勞動法》第五十一條的規定,法定節假日用人單位應當依法支付工資,即折算日工資、小時工資時不剔除國家規定的11天法定節假日。據此,日工資、小時工資的折算為:
日 工 資:月工資收入÷月計薪天數
小時工資:月工資收入÷(月計薪天數×8小時)。
月計薪天數=(365天-104天)÷12月=21.75天
二、如果用人單位工作拖欠工資,有兩個途徑可以要求支付工資:
1、勞動者可以到當地勞動監察部門進行投訴;
2、勞動者可以到用人單位所在地的勞動爭議仲裁委員會申請勞動仲裁
3.勞動者有欠條的,勞動者可以到用人單位所在地的人民法院提起民事訴訟。
《勞動爭議調解仲裁法》
第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議,適用本法:
(一)因確認勞動關系發生的爭議;
(二)因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議;
(三)因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議;
(四)因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議;
(五)因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議;
《工資支付暫行條例》
第十八條 各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的,由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償,並可責令其支付賠償金:
(一)剋扣或者無故拖欠勞動者工資的;
(二)拒不支付勞動者延長工作時間工資的;
(三)低於當地最低工資標准支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標准,按國家有關規定執行。
第十九條 勞動者與用人單位因工資支付發生勞動爭議的,當事人可依法向勞動爭議仲裁機關申請仲裁。對仲裁裁決不服的,可以向人民法院提起訴訟。
第五條 工資應當以法定貨幣支付。不得以實物及有價證券替代貨幣支付。
用人單位必須書面記錄支付勞動者工資的數額、時間、領取者的姓名以及簽字,並保存兩年以上備查。用人單位在支付工資時應向勞動者提供一份其個人的工資清單。
第七條 工資必須在用人單位與勞動者約定的日期支付。如遇節假日或休息日,則應提前在最近的工作日支付。工資至少每月支付一次,實行周、日、小時工資制的可按周、日、小時支付工資。
第八條 對完成一次性臨時勞動或某項具體工作的勞動者,用人單位應按有關協議或合同規定在其完成勞動任務後即支付工資。

⑸ 蘇州博世汽車部件有限公司的待遇如何

2012.03 - 2012.08 蘇州博世汽車部件有限公司 (5個月)
ICO部門 | 實習生 | 1000-2000元/月
汽車/摩托車(製造/維護/配件/銷售/服務) | 企業性質:外商獨資 | 規模:1000-9999人
工作描述: 1. 負責聯絡亞太地區外賓的行程;
2. 負責項目中各部門的聯系與協調;
3. 工作中與多名外籍員工(包括部門經理)用英語正常交流。

2012.03 - 2012.09 蘇州博世汽車電子有限公司 (6個月)
汽車電子 | 軟體測試 | 6001-8000元/月
計算機軟體 | 企業性質:外商獨資 | 規模:10000人以上
工作描述: 實習公司 蘇州博世汽車部件有限公司
實習部門 汽車底盤事業部軟體測試部門
實習時間 2012.4~2012.9
主要完成的工作 類編寫,提供給工程師集成,完成工具開發
① 在C#環境下,完成控制台應用程序和WinForm開發。
② 文件和字元串的處理。
③ 資料庫的操作。
CAN測試與學習
① 進一步熟悉數據幀和遠程幀
② 學習公司內部的CAN通信診斷
③ 翻譯CAN技術文檔
英語口語的加強

⑹ 博世汽車部件(南京)有限公司工資待遇怎麼樣上海好像也有

博世汽車部件(南京)有限公司很垃圾的,是家老的不能夠在老的公司了公司成立在...
2012-09-07
博世汽車部件(南京)有限公司工資待遇怎麼樣?上海好像也有?
2012...

⑺ 蘇州博世汽車零部件公司怎麼樣啊,有人說上12小時,也有的說上5天八小時,沒有廠車,底薪多少啊,限制

博世蘇州有一廠,二廠之分。一廠一般員工op,技術員,領班生產線員工12小時,每月限制加班36小時,1.5倍工資(休息天哪怕是周末),2倍工資(正常排班外來上班的時間),正常情況下是三餐(一般三餐總28標准),輪流吃飯,半個小時吃飯時間(這個你得練啊,像軍人一樣!),產線不能停。辦公室員(包括一些實驗室等)工8小時,一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐,多消費的需要自己買單。

生產產線員工:(包括裝配線,SMT線)工作都挺累,工資來說並不表面看起來那麼高,說下SMT,底薪2550加200車貼+700績效(一般人是450-550,700是需要想像,沒有考到技能前的員工是沒有績效的),所以總體工資並不高(自己算),休息時間多,每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用(路上留意會見到)。一年有好像10天年假,有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利(中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅,寒酸得讓我驚訝)十三薪(第十三薪是按十二個月折算底薪的,也就是這一年你來工作六個月了,那麼就是半個底薪。)

裝配線員工,這個工作中手是一般是不會停的!

白班,是一個白衣的世界,領導(穿白衣服)幾乎都會在產線上轉悠(工作),這一點很佩服這些領導(也不容易,哪怕也是被他媽他的領導逼得,別的工廠我印象沒有這么深刻),領班扣績效的天堂,員工的地獄,進來就知道了!

管理比台資稍好,扣績效是領班,線長(遇到好領導除外)很隨意的一個權利(起步五十),新來員工絕對會深有體會!稍微嚴重點月績效沒有,如果SMT方面錯料,報廢產品少,扣一個月績效,嚴重的六個月績效,或者滾蛋!

二廠,3班倒,8小時,有廠車(好像),其餘不詳。

進來期望太高,失望也不低!,博世,科技成就生活之美;博世,績效不是那麼美!

⑻ 博世汽車部件(蘇州)有限公司-汽車電子事業部AE薪資,待遇,工作環境詳細解答

別的我不知道,AE確實是這樣。博世已經不是從前的博世咯!工資低,管理嚴。領導都拚命撈節省了很多以前員工有的福利,口號是:低成本,高效率!哈哈,魚和熊掌都要。博世現在也在走台資的管理模式。希望短時間內能拿高工資的希望工作輕松的就別選擇進博世了。還有裡面女人都是孩他媽,想找對象的也別進。覺得實在的朋友就頂一下

⑼ 博世汽車部件蘇州有限公司操作工工資怎麼樣

蘇州博世一廠、二廠有人覺得能受得了這個苦,可以來應聘,我可以內部推薦一下,下面有我的聯系方式,只是內部推薦,無中介費,不負責對工作滿意程度,我也是一線員工。


看圖有招聘的崗位表



我工作的崗位很多比我小的女孩子做得都不比我差,所以佩服啊,巾幗不讓須眉啊!!


男女不限啊,看圖要求,有相關經驗成功幾率很大,我能過的只是給大家一個機會,我也可能會得到一個禮品或者獎金(不過是在你工作能滿一個的情況下,所以我的好處並不大。


非誠勿擾吧,我的聯系方式手機 一五五零一三零八零五二 )。


博世蘇州有一廠,二廠之分。一廠一般員工op,技術員,領班生產線員工12小時,每月限制加班36小時,1.5倍工資(休息天哪怕是周末),2倍工資(正常排班外來上班的時間),正常情況下是三餐(一般三餐總28標准),輪流吃飯,半個小時吃飯時間(這個你得練啊,像軍人一樣!),產線不能停。辦公室員(包括一些實驗室等)工8小時,一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐,多消費的需要自己買單。

生產產線員工:(包括裝配線,SMT線)工作都挺累,工資來說並不表面看起來那麼高,說下SMT,底薪2550加200車貼+700績效(一般人是450-550,700是需要想像,沒有考到技能前的員工是沒有績效的),所以總體工資並不高(自己算),休息時間多,每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用(路上留意會見到)。一年有好像10天年假,有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利(中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅,寒酸得讓我驚訝)十三薪(第十三薪是按十二個月折算底薪的,也就是這一年你來工作六個月了,那麼就是半個底薪。)

裝配線員工,這個工作中手是一般是不怎麼休息的!

白班,是一個白衣的世界,領導(穿白衣服)幾乎都會在產線上轉悠(工作),這一點很佩服這些領導(也不容易,哪怕也是被他媽他的領導逼得,別的工廠我印象沒有這么深刻),領班扣績效的天堂,員工的地獄,進來就知道了!

管理比台資稍好,扣績效是領班,線長(遇到好領導除外)很隨意的一個權利(起步五十),新來員工絕對會深有體會!稍微嚴重點月績效沒有,如果SMT方面錯料,報廢產品少,扣一個月績效,


二廠,3班倒,8小時,有廠車(好像),其餘不詳。

進來期望太高,失望也不低!


我說的產不多是准確情況!所以,感覺有用的話,用一句流行語


您! 點個贊唄!


是對我的碼字,給以的最高肯定!

⑽ 長春博世汽車零部件公司怎麼樣,待遇什麼的好嗎

有博世的股份,但更像民企,不像外企,裡面的人沒有外企員工的素質,和理想中的德資控股差距很大

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