泰國開汽車4s店
Ⅰ 泰國開旅遊汽車的司機一個月能賺多少錢
很少的,你主要是只的旅行社的還是旅遊大巴那種?如果是一日游那種的,一般司機主要靠小費,基本工資是固定的。大體上最好的也就5千人民幣左右吧。
Ⅱ 開一間汽車4s店 ·怎麼個開法·
流程主要有四個方向:申請基本資質、申請程序、經營模式的確定、確定4S店等級。
具體如下:
1、申請基本資質:是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁,適合的周邊環境)。
2、申請程序:均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》,汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選,進行實地考察,或邀請申請人來京考察面試。
3、經營模式:經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營,不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權,並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資,各地經濟條件和市場狀況不同,特約店投資規模也有區別。
4、4S店等級劃分:不同級別的加盟店,對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫,年銷量都有不同要求和限定。級別不同,規模和資產投入也不相同,一般是150萬到600萬元不等。
(2)泰國開汽車4s店擴展閱讀
4S店店鋪特點:
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設,按照汽車生產廠家規定的標准建造,店內外設計統一,投資巨大,動輒上千萬,豪華氣派,環境舒適,只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車,能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。
4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟,代表汽車品牌文化,體現品牌價值,維持品牌忠誠度,為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店,各專賣店之間不能跨區銷售。
參考資料:網路-4s店
Ⅲ 中國汽車能帶去泰國開嗎能的話需要辦理什麼手續呢
很麻煩,相當於把中國的汽車出口到泰國,在那邊要辦理進口。
此外,泰國的車輛是靠左側行駛的(右舵),與中國正好相反。
Ⅳ 要怎麼開汽車4S店有哪些條件
開汽車4s店的主要條件:
1.申請基本資質:是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁,適合的周邊環境)。
2.申請程序:均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》,汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選,進行實地考察,或邀請申請人來京考察面試。
3.經營模式:經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營,不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權,並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資,各地經濟條件和市場狀況不同,特約店投資規模也有區別。
4.4S店等級劃分:不同級別的加盟店,對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫,年銷量都有不同要求和限定。
Ⅳ 汽車4S店在國外叫什麼
4S的經營模式雖然是從國外興起的,但在國外就叫汽車經銷商
有些品牌的經銷商的英文也不一樣,像奧迪叫「AUDI CENTER"等,你就可以寫成汽車經銷商
Ⅵ 如何開汽車4s店
目前中國汽車銷售還是以4S為主(5S不過是加了個2手車),並且廠商的關系可以說廠家是完全佔主導地位,在廠家面前,商家的話基本等於放P。
除非你的銷量相當大,就象當年捷順一樣,它在奇瑞老闆面前也牛B的很,因為銷量很大,廠家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大眾經銷商,年銷售3000多輛,比04年成都所有經銷商銷量總和還多,它的老闆敢對17老闆拍桌子。
建設一家4S店,最主要的投資還是店面建設和裝修,再加上要購買廠家規定的各種專業工具、儀器設備、工作服等,2000萬是遠遠不夠的。另外還需要向廠家申請,打點各方關系,象廣本,TOYOTA之類的,因為車型好賣,申請的人比較多,就看哪個老闆捨得花錢勾兌了。
目前在中國,BENZ,BMW,KDLK,賓利之類的頂級品牌,總部對店面的建設是相當相當高的,某些品牌豪華程度不壓於高檔酒店。比如象賓利,在北京有家全球標准展示中心,因為車很重,所以地磚相當高級,每平米好象是1500元左右,個別廠家還會要求關鍵部位的裝飾材料必須從本部采購空運。
一些日本品牌,某些專業檢測設備絕不向4S以外的單位銷售,使得有問題的車輛只能回4S檢修,這樣一來,對客戶來說費用自然高的多,而4S也賺的多,這種連鎖反應,其結果就是在修建4S的時候廠家會將這些設備的價格抬的很高,你有權利抗議,但是等於蛋,相當於壟斷、強制行為,你不買也得買。
4S建好後,以我們以前的17大眾來說,共50多個員工,(自己的地,沒有房租),月運營成本各種費用加起來大概在25--30萬左右,所以你必須有大量的流動資金,否則壓力大的你大小便失禁。嘿嘿。
至於收入嘛,大家都知道,也就是整車銷售,裝飾,保險、維修。現在來說,大部分品牌,銷售利潤比例越來越小,更多的是靠維修賺錢,裝飾和保險的比例更小。
銷售量決定著你是否在廠家面前說的起話。還是用17大眾舉例,04年以前都是廠家強行下達任務,不管你商家情況如何,規定你每月必須提新車多少台,賣不出去也得開回去放到,商家沒有資格說「不」。
04開始,改成經銷商自報任務,當然肯定不可能隨你報,還是有底線的,上報每月哪個型號提幾台,年總數又是多少等等。反正我們以前(03年後)賣一輛車賺不到多少錢,有時2000左右,有時虧,只有靠年終返點。
總之,你選擇什麼品牌是最重要的,目前來說日本車,韓國車銷量很好,特別是北京現代,簡直不愁賣,兩個大眾相當可惜。
以前的西南汽貿,現在的華星集團,今年好早就開始清算資產,應該是要賣。你可以去打聽打聽。
一句話,選擇大品牌,2000萬肯定不夠,5000萬不嫌多,反正錢越多越好唄。
目前國內4S的情況,我的感覺是太多是盲目的投資。以為4S有其特殊的地位,就一定能夠賺大錢(在6年前也許是這樣,但是現在卻今非夕比),便不停的建4S站,卻忘記了廠方設立4S站的真正用義。以至於現在的4S站,哪怕是同一品牌的,服務品質良莠不齊,沒有多少文化內涵,只是一個贏利的機構而已
注∶本人具有13年4S店工作經驗
Ⅶ 開汽車4s店一年能賺多少
4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到,建店成本的最大頭來自於土地成本,4S店至少需要5畝以上的土地,大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月,成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店,僅拿地就花去了8457.9萬元;另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊,耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店,而租金以每年10%-20%的速度上漲,正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修,汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者,根據代理品牌不同,這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後,經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商,4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示,這筆錢一般在三四百萬元左右,豪車品牌最多要3000萬元,價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示,目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右,根據業績不同,最高可能上萬,而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升,同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者,如果經銷商月銷量為100輛車,按照1:1的庫存比計算,庫存也為100輛,算上零配件,流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高,對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%
Ⅷ 開汽車4s店要什麼條件
現在汽車4s店很多,在這里不但有最新汽車展示,還有最貼心的服務,因此想要開好汽車4s店,一定要對汽車市場有一個充分的了解才可以把握好機會。開汽車4s店的基本流程主要為以下四個方面: <br>一、申請基本資質:是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁,適合的周邊環境)。 <br>二、申請程序:均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》,汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選,進行實地考察,或邀請申請人來京考察面試。 <br>三、經營模式:經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營,不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權,並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資,各地經濟條件和市場狀況不同,特約店投資規模也有區別。 <br>四、4S店等級劃分:不同級別的加盟店,對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫,年銷量都有不同要求和限定。級別不同,規模和資產投入也不相同,一般是150萬到600萬元不等。 <br>4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車
Ⅸ 開汽車4S店需要什麼條件
開汽車4s店的主要條件:
1.申請基本資質:是初步審合經營者的資格及合法經營憑證;具備相關經驗者優先;經營者要具備良好的企業經營商業信譽;具有資金實力及融資能力;還要有用於店面建設的土地使用權(要位於車流量大的主幹道旁,適合的周邊環境)。
2.申請程序:均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》,汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選,進行實地考察,或邀請申請人來京考察面試。
3.經營模式:經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營,不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權,並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資,各地經濟條件和市場狀況不同,特約店投資規模也有區別。
4.4S店等級劃分:不同級別的加盟店,對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫,年銷量都有不同要求和限定。
拓展資料:
4s店:
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設,按照汽車生產廠家規定的標准建造,店內外設計統一,投資巨大,動輒上千萬,豪華氣派,環境舒適,只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車,能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟,代表汽車品牌文化,體現品牌價值,維持品牌忠誠度,為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店,各專賣店之間不能跨區銷售。
汽車4S店有著其獨特的優勢:
1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好,競爭力強,市場份額比較大的汽車品牌,所以品牌優勢是其主要的競爭手段,這是其他汽車銷售模式無法比擬的。
2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店,消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務,無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨,使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。
3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後,還有一些額外的服務,汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務,這是汽車4S店的核心競爭力。
4、與客戶有互動,增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系,通過組織車友休閑活動,讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶,還和客戶是親密的朋友關系,將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活,提高了顧客滿意度和保留率,同時通過口碑效應贏得更多的客戶,提高汽車銷量和企業競爭能力。
Ⅹ 為什麼泰國街上都是日本汽車
分析如下:
1、日本車從二戰結束就來泰國了,經營了足足超過半個世紀之久,日系品牌已經根植泰國民眾內心深處,他們覺得日系品牌質量更可靠,性價比更高,目前泰國不僅是日本的主要海外汽車生產和市場基地,而且還出口很多國家。
1、「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。
2、主要品牌有:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。
但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響,日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰,業績急劇下降,至2012年11月,日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2013年10月日系車購買猛增,豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車,激增80.6% ,前10月累計銷量反彈4.9%;馬自達汽車10月單月銷售17904輛,同比增長88.2%;本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下,10月銷售達到75150輛,同比增長更是高達211.6%。
(資料來源:網路:日本汽車)