南京斯威汽車配件店
❶ 開一般的汽車配件店大約需要多少錢
我是做汽車配件的···看你要做大還是做小··小的大概20W,10W庫存,10W周轉資金,中的大概要五十W,三十多W庫存,大的要上百萬來著了···也可以自己租個倉庫,然後有個3.4W的貨就夠了(這個最便宜,只要有個倉庫就OK了,還不用10W塊,關鍵是貨的錢,其他不用花多少),不過現在全國的汽配市場多很亂,如果你現在還不懂的話,兄弟我建議你去那種大型的汽配店先學下,學個一兩年,了解大概市場在決定是否單干····好了··大概就這樣·
❷ 南京的大型汽配市場有哪些
南京蘇寧環球汽車城:A區(蘇寧環球汽車城展銷中心)佔地34.3畝,主體建築面積34394.3m2,內設汽車展銷區,一站 式服務區,汽車用品超級市場,汽車文化主題吧,重點產品及新產品新技術推介中心。B區佔地35.1畝.內設汽車維修保養中心,整車檢測線,整車倉儲庫房,零部件高架庫,二手車交易展廳,大型車及專用車交易市場,汽車美容裝璜店,全封閉試車跑道,以及汽車俱樂部等。
公司地址:南京市鼓樓區清江路99號,育才公寓旁(19路底站南側)
南京大明路汽配城:地址:南京大明路
南京新伊汽配商城:地址:南京市玄武區經五立交橋墨香路9號(郵編:210028)
❸ 斯威汽車修車配件貴么
還行,比較小眾車型,華晨汽車旗下的品牌、中華都造的稀里糊塗的又弄個斯威。
❹ 斯威汽車無良商企
斯威在國外是個摩托車品牌,看看你的汽車後面字母,上面是斯威的英文名字,下面是「motor」摩托!借用人家摩托車的品牌,在國內造車,能生產出什麼車來?再看看銷售量,排行榜:
SUV銷量排行90名,4月份月銷量2019輛,銷量雖然不能完全反映性價比,但可以在一定程度上反映出來。小眾車型不說眼前質量如何,後期維修保養都是問題,建議能賣掉就賠錢出手吧,後面的事兒多著呢!
❺ 南京最大的汽配城叫什麼 具體位子
南京市寧南(國際)汽配城
地址:雨花台區丁牆路1號 寧南大道與丁牆路
江蘇南京最大汽配城將正式投入使用
有溫州投資背景的南京市寧南(國際)汽配城一期將正式交付使用,該項目位於寧南大道與丁牆路之間,佔地300畝,總投資超過5億元,將建成6萬平方米的產權式現代化商鋪、6萬平方米倉儲式商鋪和2萬平方米的高檔汽車展示大廳,成為江蘇地區面積最大、功能最齊備的汽配市場,隨著這一汽配市場的啟用,南京汽配市場的新一輪洗牌亦將拉開序幕。
從零散的汽車配件路邊店,到汽配一條街,再到汽配市場,南京市汽配業隨著汽車消費的不斷擴容而不斷發展。據權威部門預測,目前南京市的機動車保有量已超過60萬輛,而汽配市場的年交易額今年將達到100億元,為爭奪這塊巨大的市場蛋糕,南京大明路汽配城、高力汽配城和仙林汽配城等各類汽配城不斷崛起。而新建的寧南汽配城,不僅規模首屈一指,而且提出了全新的經營理念——大3S,即整車銷售(Sale)、配件供應(Supply)和汽車維修(Service)三位一體,其最大的優勢在於市場互補:可極大地方便消費者,降低成本,讓利顧客。據寧南汽配城董事長呂金航透露,寧南汽配城確立的理念是「做市場,而不是賣房產」,實現政府、經營戶、消費者與投資者共贏。目前,南林大汽配城已經與寧南汽配城達成合作意向,即將整體進駐,其中排名南京50強的經銷商首先入駐一期產權式商鋪,運營後必將帶動南京汽配市場整體升級。
❻ 求吧友給推薦幾個靠譜的汽車維修店,南京的
去寧南汽配城看看吧 按照你的需求去找吧,現在都是毛病小的給你修,毛病打大的給你換。
望採納 謝謝
❼ 汽車配件哪裡有買
你好,可以去一些汽配城購買,但是要注意原廠和副廠區別,涉及到安全方面最好買原廠的,也可以從網上購買,但是要注意進貨渠道是否正規。
❽ 我就想問一下斯威汽車 配件壞了有修嗎
斯威汽車是什麼鬼?相信很多人看到我們標題的第一時間都會一頭霧水,沒錯,這是一個新品牌,又一個全新的汽車品牌即將進(chong)入(ji)大眾的視野。
❾ 誰知道這個汽車配件叫什麼(斯威汽車X7)
機械真空泵
❿ 聽說斯威汽車廠家要倒閉了是真的嗎
1.SWM斯威進入中國其實和寶沃、紳寶等品牌出奇的相似,SWM是一個創立於1971年的義大利二流摩托車品牌,經營了16年後,於1987年倒閉,這是有必要講一下,SWM在當時的義大利,市場表現也特別差,要不怎麼十幾年就倒閉了呢?當然這個品牌也算不上什麼名牌。直到2014年,華晨鑫源收購了寶馬在義大利的一個摩托車工廠(只是生產工廠,和寶馬品牌沒有一點關系);胡思瓦納摩托的產品技術以及斯威品牌,這是後來斯威汽車在零售端總是強調和寶馬的關系的原因所在,當然通過上述大家也能看到,SWM斯威和寶馬一點關系也沒有,所以品牌傳承和技術沿襲更是自我標榜,斯威終究是一個沒有任何核心技術的汽車組裝廠,這是後來所有市場表現的總前提。
2.我們就以它的當家車型斯威X7為例,這款車四月份的銷量為2767台,幾乎就是斯威品牌的全數了,畢竟總銷量只有3000多台,為什麼在SUV如此火熱的當下,這樣的銷量表現顯然是很不理想的。追究其原因,首先就是斯威品牌的問題,不管經銷商或銷售終端如何標榜斯威和寶馬的關系,但是在當下的媒體環境下,這樣的品牌騙局早已被媒體們扒的乾乾凈凈,幾乎沒有任何秘密可言,所以對於廣大消費者而言,大家看到的便是這個品牌幾乎沒有任何背景,幾乎就是一個組裝廠的本來面目。
3.品牌沒有實力,那麼產品自然就很難形成口碑,斯威X7算是一個中級車產品,但是在我們看來,這款中級車產品的外形更像是一款MPV產品,這也是這一類初創品牌的問題所在,我們不否認這款車的原創屬性很高,但是卻掩蓋不了斯威在產品設計方面的絕對缺陷,這是問題的關鍵。
而在產品品質方面,關於斯威X7的投訴也非常多,在車質網的投訴頁上,關於這款車的投訴更是五花八門,當然相似度比較高的投訴還是來自發動機,發動機抖動、異響、燒機油、冒白煙的比例比較高,當然從投訴情況來看,這款產品出問題的地方很多,裝配方面表現很不理想,這也是這類新創品牌的集體問題所在,距離一個相對成熟的主機廠還有很長一段距離。