南京斯威汽車配件店

❶ 開一般的汽車配件店大約需要多少錢

我是做汽車配件的···看你要做大還是做小··小的大概20W，10W庫存，10W周轉資金，中的大概要五十W，三十多W庫存，大的要上百萬來著了···也可以自己租個倉庫，然後有個3.4W的貨就夠了（這個最便宜，只要有個倉庫就OK了，還不用10W塊，關鍵是貨的錢，其他不用花多少），不過現在全國的汽配市場多很亂，如果你現在還不懂的話，兄弟我建議你去那種大型的汽配店先學下，學個一兩年，了解大概市場在決定是否單干····好了··大概就這樣·

❷ 南京的大型汽配市場有哪些

南京蘇寧環球汽車城：A區(蘇寧環球汽車城展銷中心)佔地34.3畝，主體建築面積34394.3m2，內設汽車展銷區，一站 式服務區，汽車用品超級市場，汽車文化主題吧，重點產品及新產品新技術推介中心。B區佔地35.1畝.內設汽車維修保養中心,整車檢測線,整車倉儲庫房,零部件高架庫,二手車交易展廳,大型車及專用車交易市場,汽車美容裝璜店,全封閉試車跑道,以及汽車俱樂部等。

公司地址：南京市鼓樓區清江路99號，育才公寓旁（19路底站南側）

南京大明路汽配城：地址：南京大明路

南京新伊汽配商城：地址：南京市玄武區經五立交橋墨香路9號(郵編:210028)

❸ 斯威汽車修車配件貴么

還行，比較小眾車型，華晨汽車旗下的品牌、中華都造的稀里糊塗的又弄個斯威。

❹ 斯威汽車無良商企

斯威在國外是個摩托車品牌，看看你的汽車後面字母，上面是斯威的英文名字，下面是「motor」摩托！借用人家摩托車的品牌，在國內造車，能生產出什麼車來？再看看銷售量，排行榜：

SUV銷量排行90名，4月份月銷量2019輛，銷量雖然不能完全反映性價比，但可以在一定程度上反映出來。小眾車型不說眼前質量如何，後期維修保養都是問題，建議能賣掉就賠錢出手吧，後面的事兒多著呢！

❺ 南京最大的汽配城叫什麼 具體位子

南京市寧南（國際）汽配城
地址：雨花台區丁牆路1號 寧南大道與丁牆路

江蘇南京最大汽配城將正式投入使用

有溫州投資背景的南京市寧南（國際）汽配城一期將正式交付使用，該項目位於寧南大道與丁牆路之間，佔地300畝，總投資超過5億元，將建成6萬平方米的產權式現代化商鋪、6萬平方米倉儲式商鋪和2萬平方米的高檔汽車展示大廳，成為江蘇地區面積最大、功能最齊備的汽配市場，隨著這一汽配市場的啟用，南京汽配市場的新一輪洗牌亦將拉開序幕。

從零散的汽車配件路邊店，到汽配一條街，再到汽配市場，南京市汽配業隨著汽車消費的不斷擴容而不斷發展。據權威部門預測，目前南京市的機動車保有量已超過60萬輛，而汽配市場的年交易額今年將達到100億元，為爭奪這塊巨大的市場蛋糕，南京大明路汽配城、高力汽配城和仙林汽配城等各類汽配城不斷崛起。而新建的寧南汽配城，不僅規模首屈一指，而且提出了全新的經營理念——大3S，即整車銷售（Sale）、配件供應（Supply）和汽車維修（Service）三位一體，其最大的優勢在於市場互補：可極大地方便消費者，降低成本，讓利顧客。據寧南汽配城董事長呂金航透露，寧南汽配城確立的理念是「做市場，而不是賣房產」，實現政府、經營戶、消費者與投資者共贏。目前，南林大汽配城已經與寧南汽配城達成合作意向，即將整體進駐,其中排名南京50強的經銷商首先入駐一期產權式商鋪，運營後必將帶動南京汽配市場整體升級。

❻ 求吧友給推薦幾個靠譜的汽車維修店，南京的

去寧南汽配城看看吧 按照你的需求去找吧，現在都是毛病小的給你修，毛病打大的給你換。
望採納 謝謝

❼ 汽車配件哪裡有買

你好，可以去一些汽配城購買，但是要注意原廠和副廠區別，涉及到安全方面最好買原廠的，也可以從網上購買，但是要注意進貨渠道是否正規。

❽ 我就想問一下斯威汽車 配件壞了有修嗎

斯威汽車是什麼鬼?相信很多人看到我們標題的第一時間都會一頭霧水,沒錯,這是一個新品牌,又一個全新的汽車品牌即將進(chong)入(ji)大眾的視野。

❾ 誰知道這個汽車配件叫什麼(斯威汽車X7)

機械真空泵

❿ 聽說斯威汽車廠家要倒閉了是真的嗎

1.SWM斯威進入中國其實和寶沃、紳寶等品牌出奇的相似，SWM是一個創立於1971年的義大利二流摩托車品牌，經營了16年後，於1987年倒閉，這是有必要講一下，SWM在當時的義大利，市場表現也特別差，要不怎麼十幾年就倒閉了呢？當然這個品牌也算不上什麼名牌。直到2014年，華晨鑫源收購了寶馬在義大利的一個摩托車工廠（只是生產工廠，和寶馬品牌沒有一點關系）；胡思瓦納摩托的產品技術以及斯威品牌，這是後來斯威汽車在零售端總是強調和寶馬的關系的原因所在，當然通過上述大家也能看到，SWM斯威和寶馬一點關系也沒有，所以品牌傳承和技術沿襲更是自我標榜，斯威終究是一個沒有任何核心技術的汽車組裝廠，這是後來所有市場表現的總前提。

2.我們就以它的當家車型斯威X7為例，這款車四月份的銷量為2767台，幾乎就是斯威品牌的全數了，畢竟總銷量只有3000多台，為什麼在SUV如此火熱的當下，這樣的銷量表現顯然是很不理想的。追究其原因，首先就是斯威品牌的問題，不管經銷商或銷售終端如何標榜斯威和寶馬的關系，但是在當下的媒體環境下，這樣的品牌騙局早已被媒體們扒的乾乾凈凈，幾乎沒有任何秘密可言，所以對於廣大消費者而言，大家看到的便是這個品牌幾乎沒有任何背景，幾乎就是一個組裝廠的本來面目。

3.品牌沒有實力，那麼產品自然就很難形成口碑，斯威X7算是一個中級車產品，但是在我們看來，這款中級車產品的外形更像是一款MPV產品，這也是這一類初創品牌的問題所在，我們不否認這款車的原創屬性很高，但是卻掩蓋不了斯威在產品設計方面的絕對缺陷，這是問題的關鍵。
而在產品品質方面，關於斯威X7的投訴也非常多，在車質網的投訴頁上，關於這款車的投訴更是五花八門，當然相似度比較高的投訴還是來自發動機，發動機抖動、異響、燒機油、冒白煙的比例比較高，當然從投訴情況來看，這款產品出問題的地方很多，裝配方面表現很不理想，這也是這類新創品牌的集體問題所在，距離一個相對成熟的主機廠還有很長一段距離。