汽車配件花鼓的優勢

A. [求助]公路花鼓的選擇。

個人觀點是...要末老李牌R400..要末MAVIC AK現在的5600和6600花鼓，包括SHIMANO的花鼓如果不注意保養10分不耐用1定情況下輪組比自編更有優勢，綜合性能更好如果自編有輪組1樣的綜合性能那MAVIC早就倒閉了

B. 培林花鼓什麼品牌好

首先，Attached 花鼓這不是一個品牌的名字……
許多車子的介紹上也會出現這個單詞……
其實就是輪組自帶花鼓的意思，也就是說，假如這車是xt輪組，配置單上花鼓是attached，那麼花鼓就是xt的……挑八是cr輪組，那麼他的花鼓就是馬維克cr標配的花鼓，同樣是馬維克的……
凡是配置單上寫著花鼓型號是attached的，直接看輪組型號就行，那都是一體輪組標配花鼓……自帶的……
這兩個花鼓性能差距大不大，看你用在什麼地方。各有各的優勢。因為看到挑320跟挑600用的是
Alloy 培林，但挑350用的是Attached，我不懂專業知識，

C. 最好的花鼓 什麼花鼓最好

一是以shimano為代表的珠檔結構，其順暢性是毋庸置疑的，在設計精巧並表面硬化技術的條件下，是能保證一定條件下的正常使用時間的。二是以久裕為代表的bearing軸承，這么說很別扭，因為bearing本身就是軸承的意思，那麼就是軸承軸承，工業上普遍用這種結構作為相對轉動部件的連接，但並沒有這么叫的，因為只有中間的環形結構才是真正的軸承，外面的部分只能說是軸承座，或者大家說道花鼓皮。所以我建議大家以後把它們叫做珠檔花鼓，軸承花鼓。
珠檔的我就不多說了，大家隨便拆開永久，鳳凰的花鼓就可以看到，還沒有看過的，趕緊去拆。有些人認為珠檔的花鼓，結實，耐用，並以自己的shimano花鼓的壽命比久裕的高為例說明，可能是事實的一部分，另外一部份事實可能是他用裝久裕的車去DH,用shimano的車在市內上班，這樣是沒法比的，還有可能是shimano的表面工藝和加工精度遠勝比久裕用地軸承要好。但從工業設計的角度說，珠檔是不如軸承得，要不然工業機器，汽車等等早就用這種鋼珠加鐵棍的設計了。a點接觸導致受力面壓力過大，b鋼珠間隙過大導致鋼珠不規則運動產生沖力，c鋼珠的硬度不好處理，太硬遇到沖擊，表面會有碎粒，或內部過早產生疲勞，太軟容易變形。但是軸承花鼓也不都是大家認為對是線接觸，大部分軸承比如6001是深溝球軸承，它其實接觸的是一個小圓面，產生這樣的誤解可能和軸棍和軸承是線接觸的有關，另外，滾針軸承是線接觸的。

D. 到底是滾珠花鼓好還是軸承花鼓好

說軸承花鼓比滾珠花鼓好的那是沒見過Shimano中高端的滾珠花鼓，可以很方便的調節滾珠的預緊力（軸承裝配時都需要預緊的，也就是說是過盈配合而不是一般認為的間隙配合），怎麼可能有晃動間隙呢！我倒是沒看懂軸承花鼓的預緊力是怎麼精確調節的，如下圖為Shimano的滾珠花鼓預緊力調節系統和軸承花鼓，有了解麻煩回答一下。

E. 滾珠花鼓和軸承花鼓的優劣如何

兩者各有利弊，眾說紛紜。
但不可否定的是：培林花鼓承受徑向力的能力比較強，尤其是多培林的花鼓；滾珠花鼓承受軸向力的能力要優於培林花鼓，但滾珠花鼓保養時，對螺絲壓緊力矩的掌握是個細功夫。至於潤度，高端花鼓都難分伯仲。
一般來說比較高端的品牌的頂級花鼓都是培林的，但Shimano高端花鼓卻喜歡用滾珠的，所以說，很難以培林和滾珠來區分優劣。
個人建議：比較激烈的山地騎行，建議用培林的。其他的可根據騎行路況、習慣等自行選擇。

相信你也有點迷糊了，其實也不難，總之在選配件這個問題上，千言萬語匯成三個字：貴的好！

F. 自行車的花鼓怎麼選擇

你想配多少變速就選多少速塔基的花鼓，當然10速以下都是通用的。如果較重量騎行就選小桶軸，那種普通車架也能上的，大桶軸車架就得換。珠檔花鼓相對潤一點，但是保養困難，需要很高技術，軸承輪組承載能力較強，所以現在高端輪組除禧瑪諾外幾乎都是軸承花鼓。越貴的花鼓肯定越好，但如果想日後好保養就選擇標准軸承的花鼓，軸承騎壞後更換軸承就又變成新輪組了，而非標軸承的或珠檔花鼓基本就是整個花鼓報廢，且也不值得重新編圈（編圈費用不低）所以等於整個輪組都要更換。正因如此無數車友都選擇了久裕花鼓，其實它只能算中低端花鼓但因為隨處可買到軸承而變成性價比最高的花鼓

G. 培林花鼓和滾珠花鼓區別

培林式花鼓與滾珠式花鼓，這兩者之間並沒有絕對的優劣之分。主要還是看級別與品質，高端的滾珠花鼓性能非常優秀、而且一樣經久耐用，絲毫不遜於培林花鼓。。。SHIMANO至今為止所有的花鼓一律仍採用滾珠結構，包括高端強度訓練級產品和頂級競賽級產品。

其實無論是SHIMANO為代表的滾珠花鼓，還是NOVATEC為代表的培林花鼓，都是非常好的選擇，滾珠花鼓不像你想的那麼脆弱，幾千公里一般都不會有太大問題，培林花鼓修復性固然好，但是沒有專業工具和配件，你也一樣不好保養。所以，選擇適合自己的就是最好的。如果真的選擇SHIMANO的花鼓，盡量選擇檔次高一點的，大家有口皆碑，認為比較耐用的，而培林花鼓的話，前2後4的強度理論上來說比前2後2的要強度更好，修復性更好，雖然實際使用當中，這種體會並不明顯，考慮到價格差距不大，前2後4的更好。

H. Alloy 培林 花鼓 和 Attached 花鼓 哪個好

後者！美利達的整車，高端的用的DT SWISS,美利達0.NINE，挑戰者900和挑戰者800用的都是後者…到了挑七才用的ALLOY花鼓，後者的剎車握把也出現在美利達的高端車上