土耳其進口汽車配件關稅是多少錢

㈠ 在嗎 請問國外進口汽車配件 關稅 收多少啊具體怎麼算

首先你是什麼配件 ？有具體的HS編碼嗎？不同的配件關稅是不一樣的。

㈡ 如何從土耳其進口貨物到中國土耳其進口到中國關稅是多少

你都沒說你的貨值是多少，怎麼知道你的關稅是多少美金呢！竹地板的話，在土耳其關稅我記得在10%左右！會小一點，但關稅不會少很多！我是上海家貨代公司，需要國際運輸，你可以點擊我用戶名聯系我！

㈢ 進口汽車配件是關稅是多少

記者日前獲悉，從今年1月1日開始，部分進口汽車配件關稅開始下調，有的配件關稅降幅甚至達到了16％。

據介紹，這次關稅降低主要針對原來關稅較高的汽車配件，其中自動摩擦片（剎車片）關稅由原來的35％降到現在的21％，減震器由原來的40％降到了24％，未列明名稱的汽車配件也由40％降到27．5％。其他大部分配件因為原來的稅率只有10％至20％，所以這次調整不大。另外，到201 0年汽車零部件的平均關稅將減到10％，關鍵零部件的進口配額也將逐年遞增15％，直至取消。

業內人士稱，這次剎車片和減震器稅率的下降，反映到價格上，應該有10％的跌幅，由於一些汽車在維修中需要使用進口的配件，所以維修費用肯定會比以前便宜。但中間商和維修商究竟會讓出多少利潤，現在尚難估計。

㈣ 汽車配件進口需要什麼手續，關稅多少，個人怎麼進口

一般汽車配件進口難度在於產品的品名多，還有可能涉及3C，
一、汽車零配件進口申報條件：
1:品名;
2:品牌;
3:適用車型;
4:型號;
二、汽車配件一般貿易進口具體流程如下：
接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。
a. 根據客戶提供的進口裝箱單資料，整理出進口方案；
b. 根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關文件；
c. 整理報關文件，向主管海關遞單申報；
d. 在與相關的海關審員配合下，海關審員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關專用繳款單；
e. 根據海關出具的關稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
f. 貨運代理通知運輸車輛提貨過關
（汽車配件進口報關公司：0-2-0-8-2-2-5-8-4-3-9）
三、需要准備的文件有以下這些：
1. 產地證
2. 衛生證
3. 裝箱單
4. 發票
5. 貿易合同
6. 提單
四、會涉及到的費用：
報關費、商檢費、查驗費、操作費、3c、倉儲費等
（僅供參考）

㈤ 關於土耳其進口關稅的問題

土耳其進口體制是基於世貿組織成員義務、歐洲關稅同盟國協定、歐洲自由經濟區的自由貿易協定、普惠制原則和國家發展需要制訂的。土耳其有隸屬於經濟部的50個外貿產品檢測站，分布在8大區域內。這些檢測站依據70種標准，對進口和出口農產品進行檢測和證書發放。
土耳其工業品的檢測由土耳其標准局負責。如果進口商已經取得歐盟標准（如CE標志、E標志、e標志），產品可以在歐盟國家內自由銷售，則進口商可以從標准局取得免檢證書。為保護環境、公共安全、健康和公德，遵守國際公約，土耳其禁止以下產品的進口：毒品、化學武器、對身體有害的燃料、武器彈葯、蠶種、自然肥、游戲機、水果機和水果產品，其商標有違國際公約的工業產權。
土耳其擁有透明和開放的貿易制度。自2009年起，土耳其針對不同國家標出各自進口關稅稅率，所有產品按6大目錄來劃分。即農產品（目錄I）、工業品（目錄II）、農業加工品（目錄III）、魚類和水產品（目錄IV）、暫緩名單（目錄V）、用於民航免關稅的產品（目錄VI）。新的進口制度於2008年12月31日刊登在官方公報上，編號：27097，於2009年1月1日起開始實施。2009年修訂的進口制度主要有以下特點：
（1）農產品和水產品關稅稅率的修訂。在土耳其與其他國家簽署的自由貿易協定和優惠貿易協定中，農產品和水產品的關稅稅率在進口制度的附加目錄中體現。目錄I和目錄IV中所列的產品關稅稅率已經根據行業需求進行了核定。目錄III中加工農產品所需的工業組件關稅均與歐盟的共同關稅稅率一致。
（2）工業品關稅稅率的修訂。根據1/95條款中關於歐盟—土耳其關稅同盟協議，土耳其對大部分進口工業品和從第三國進口的農業加工品使用歐盟共同對外關稅（CET）。在這一章節，歐盟對第三國的關稅削減也反映在目錄II涵蓋的產品中。根據關稅同盟協議，土耳其把自己的關稅調整到與歐盟普惠制優惠條件一致，制訂有利於最不發達國家和發展中國家的自主關稅優惠。
（3）進口加工機制（IPR）。作為出口支持制度的替代，進口加工機制使土耳其生產商/出口商可以依據商務政策措施，不付關稅獲取用來生產出口產品的原材料、中間半成品。IPR准予授權後，授權擁有者有權進口授權書上規定的貨物，加工後再出口。進口加工制度的基本設想就是保持原料國際市場價格和土出口商競爭力。進口加工機制主要包括關稅暫緩制度和退稅制度。
（4）關稅暫緩制度。生產商—出口商/出口商進口時可以不付進口稅和增值稅，即可進口原材料生產加工，再出口。在這種制度下，進口加工制度受益人必須提交保證函或包括所有關稅和增值稅的保證金。如出口行為滿足保證金打折標准，授權持有者可以得到一個打折的保證金率。生產商—出口商在進口加工制度下，4年內出口達100萬或50萬美元以上，或者屬於特殊分類的公司，可以提取關稅和增值稅總值的1%、5%或10%作為保證金。等同產品：在暫緩制度下，生產商—出口商/出口商可以在授權書上註明，用等同產品取代進口品。等同是一種程序，可以使替代品代替授權書上的進口品自由流通。需要強調的是等同必須是原材料或中間半成品，而不是成品。等同產品必須是與進口產品有著相同的質量和相同的性能。
（5）退稅制度。產品進口所付的稅費在履行出口諾言後可以退稅。在退稅制度下，產品可進入土耳其自由流通，應繳進口稅和增值稅。當成品出口後，可以退還增值稅和進口稅。
（6）授權證書的申請和評估。企業通過出口商聯盟秘書處向經濟部提交必需的文件，並向經濟部提出申請授權書要求。這些文件包括進口加工項目表、原材料表、簽字通知、申請書、貿易注冊刊物、能力報告及其他一些特殊的技術文件。將根據進口加工機制中列出的經濟指標，對申請進行評估。授權證書持有公司在所標明的授予期限內，可以進出口產品而不必支付任何關稅和費用，時限不超過12個月。對於一些特殊生產設備，授予期限可以放寬至24個月。基於不可抗拒因素，授權書上標明的時限最多可延長一半。執行期限從第一批貨品入境開始，但這個時間不可超過3個月。當公司面臨經濟危機或自然災害時，執行期限會延長。
（7）貿易救濟。實施反傾銷和反補貼的法律依據是1989年生效的《進口不公平競爭保護法》及相關法令和規定；2004年生效的《進口保護措施法規》和《進口保護措施實施條例》是實施保障措施調查的法律依據。
【出口制度】根據修訂後的出口制度對出口商進行了定義：有稅號的自然人或法人；合資企業；聯合體。
出口指遵守現行出口規則，海關規則，將產品出口到土耳其海關監管區外或自由經濟區，或外貿署可以接受其為出口的其他方式出境。出口類型包括：注冊出口、預先取得許可證出口、寄售出口、無利潤出口、易貨貿易、租賃貿易（以海關法規為准）。
除法律、法規及國際協議禁止之外，所有產品都可在出口制度條例框架下自由出口。

㈥ 怎麼查土耳其進口關稅查詢

1、打開一個瀏覽器，在網路中輸入「稅費查詢」，單擊「網路一下」。

(6)土耳其進口汽車配件關稅是多少錢擴展閱讀：

進口關稅主要作用：

1、各種名目的關稅也都是進口稅，例如，優惠關稅、最惠國待遇關稅、普惠制關稅、保護關稅、反傾銷關稅、反補貼關稅、報復關稅等。使用過高的進口關稅，會對進口貨物形成壁壘，阻礙國際貿易的發展。

2、進口關稅會影響出口國的利益，因此，它成為國際間經濟斗爭與合作的一種手段，很多國際間的貿易互惠協定都以相互減讓進口關稅或給以優惠關稅為主要內容。

3、「關稅及貿易總協定」就是為了促進國際貿易和經濟發展為目的而簽訂的一個多邊貿易協定，它倡導國際貿易自由化，逐步取消各種貿易壁壘，其中最主要的一項措施就是通過締約方之間的相互協商、談判，降低各國的進口關稅水平，對締約方的關稅加以約束，不得任意提高。

4、由於關稅是通過市場機制調節進出口流量的，在階段還允許以進口關稅作為各國保護本國經濟的合法手段。但通過幾個回合的關稅減讓談判，各國的關稅水平大大降低。

㈦ 從國外進口車關稅多少啊

進口車的價格究竟是怎麼回事？這似乎一直是困擾中國消費者的一個問題。盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還有如此暴利？國內外差價多少才算合理？讓我們進入這個話題，來揭開進口車的價格黑洞...
現狀揭示：

案例一：破譯進口車價畸高現象：80萬的賓士能賺20萬

盡管去年7月1日中國進口汽車關稅完成了加入WTO之後的最後一降，但是國內市場上的進口車價格仍然居高不下。很多消費者花費上百萬元買回一輛進口車後，突然得知同一車型在海外市場的售價還不及國內的一半。在國產車銷售低利潤的時代，進口車為何還能獲取如此暴利？國內外差價多少才算合理？為此，記者展開了獨立調查。

銷售環節重重價格層層遞加

「國產車銷售一般由廠家直接發貨給4S店，4S店下面最多還有二級經銷商。與國產車的這種銷售模式不同的是，進口車中間環節很多，首先是國內的總經銷商或進口商負責向國外進貨，然後向各級分銷商發貨，層層轉手之後最終到達消費者手上。」杭州一位進口車商告訴記者，零售商沒有實力直接向國外進貨。即便是經營進口車的4S店，其進貨也要通過總經銷商。如進口寶馬的中國總經銷商就是寶馬(中國)有限公司，進口賓士就是梅賽德斯——賓士(中國)有限公司。由於經手者眾多，價格層層加碼也就不足為奇了。

一輛進口車，究竟需要轉手幾次才能到消費者手上？2005年9月，義烏人余先生向當地一家汽車經銷商，購買了一輛價值90萬元的進口保時捷越野車。事後由於車輛配置達不到余先生的要求，余先生幾度投訴並最終訴諸法律。記者對這輛車的來源進行深入調查後發現，進口商是長春一家貿易公司，之後轉手給了北京一家公司，幾經輾轉之後到了上海華晨汽車有限公司，最後到了義烏分公司。有據可查的，這輛車在國內至少經過4家經銷商。即便是每家經銷商賺兩三萬元「辛苦費」，加在一起的總利潤至少也要10萬元。

答案補充 銷售一輛賓士ML350，經銷商利潤究竟有多少？從美國發貨(賓士ML350生產基地在美國)到中國海關，運費大概是1100美元。關稅25%，消費稅15%(排量不同稅率也不同，最高20%)，以此計算車商到海關提車時，車價成本大概 71500美元，摺合人民幣約為54.3萬元。加上國內運費以及保險費，成本也就56萬元左右。即使再算上17%的增值稅(最終售價和成本差價的17%，即如果有20萬元的利潤，車商需交稅3.4萬元)，總成本也不會到60萬元。也就是說，銷售一輛進價僅49000美元的賓士ML350，至少可以賺20多萬元記者了解到，同樣一輛賓士ML350，如果是從德國發貨，價格要比美國高出30%(賓士總部原則上不允許中國經銷商從美國市場進貨，但這種現象一直存在)。即便如此，加上各種稅費之後的一輛賓士ML350的總成本約70萬元，仍然有15萬元的利潤空間。難怪有不少車商感嘆，賣一輛進口車的利潤抵得上數十輛甚至上百輛國產車

㈧ 進口汽車關稅稅率是多少

國家關稅稅則委員會發布公告，自2018年7月1日起，我國將降低汽車整車及零部件進口關稅：將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%。

將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。

(8)土耳其進口汽車配件關稅是多少錢擴展閱讀：

《中華人民共和國進出口關稅條例》

第十六條 有下列情形之一，需繳納稅款的，應當適用海關接受申報辦理納稅手續之日實施的稅率：

（一）保稅貨物經批准不復運出境的；

（二）減免稅貨物經批准轉讓或者移作他用的；

（三）暫准進境貨物經批准不復運出境，以及暫准出境貨物經批准不復運進境的；

（四）租憑進口貨物，分期繳納稅款的。

第十七條 補征和退還進出口貨物關稅，應當按照本條例第十五條或者第十六條的規定確定適用的稅率。

因納稅義務人違反規定需發追征稅款的，應當適用該行為發生之日實施的稅率；行為發生之日不能確定的，適用海關發現該行為之日實施的稅率。

㈨ 進口汽車海關關稅稅率多少

中國進口汽車關稅

中國加入WTO後，逐年減讓進口汽車的關稅，目前小轎車進口關稅為25%加17%增值稅。

另外根據車輛的排量加消費稅。
排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排氣量在4.0升以上的 40%

其中：
進口稅款=關稅+消費稅+增值稅
進口稅消費額=(完稅價格+實征關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)
進口增值稅額=(完稅價格+實征關稅+實征消費稅)×增值稅率
具體的進口綜合稅率=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)
綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。

㈩ 汽車機械配件的進口關稅是多少呢

一、汽車配件進口報關資料手續
1、貨物裝箱單
2、貨物商業發票
3、貨物商業合同
4、貨物原產地證
5、貨物相關的其它證件，如3C,等特殊文件
6、提單
以上汽配進口報關資料流程可供參考，詳細根據進口汽車配件種類和進口港口而定，可咨詢專業進口報關公司
二、汽車配件進口關稅，根據進口種類歸納，查詢海關編碼HS方可知道。
三，汽車配件進口報關，找專業進口報關公司代理，省心省力省事。