大眾汽車維修接待不好的

Ⅰ 俗話說「修不好的大眾」，大眾車真的修不好嗎

Ⅱ 大家對汽車維修接待業務了解多少

汽車維修接待業務，表面上看只是迎來送往，實質上是汽車維修的銷售，對於招攬客戶、提高達成率非常重要，可以說汽車維修接待員是汽車維修廠重要的銷售員，所以，汽車維修廠一定要高度重視接待工作。
一、汽車維修接待員的選拔。汽車維修接待員，最好是年輕貌美的女性，語言流利，善於察言觀色，對汽車維修美容等業務非常熟悉，能夠根據車主的汽車，推薦合適的產品和服務。

二、汽車維修接待員的業務訓練。汽車的車型非常多，汽車需要維修保養美容的項目非常多，每個汽車維修廠的服務重點與產品也不一樣。汽車維修接待員要對本公司的各個服務項目都了如指掌，而且要知道推銷的話術與推銷的技巧。例如：如何推銷洗車、如何推銷潤滑油、如何推銷四輪定位、如何推銷輪胎、如何推銷汽車改裝，等等。
如果汽車維修接待員想要學習推銷技巧和推銷話術，可以看看：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，等等。

Ⅲ 汽車維修接待中存在的問題及措施

1、檔案制度的健全建立，有的沒有做到，客戶源是一個重要的直接影響業務水平的因素，一個客戶從進店起到其能夠經本店維持多久的維修業務，檔案制度的健全相當重要，定期的回訪與活動的進行，預約招纜等，都是需要這些客戶資源的，如果沒有，你到哪裡去找客戶？所以，現在都 是辦公自動化的年代，方便 快速 ，在於個人員工的服務意識，偷懶，不想動也是流失客戶主要原因，修理廠一般都需要配置專用的售後服務軟體，客戶檔案記錄維修記錄一應俱全，起碼要保留其近三年內的維修 記錄，以使及時查閱和提醒。
2、有專職的熱線接線員，預約招纜是相當重要的，客戶不找你，你不一定不找客戶，主動出擊，進行招纜客戶，平時自己可以開展些活動，回饋活動，免費。。活動等，對客戶群體有個吸引力。
3、隨時掌握同行的動態，這是知已知彼，百戰不殆的絕招，也是必須的，新技術，新設備的引進，高效快速也是在維修接待中有力宣傳帶動業務的一個亮點，有的修理廠連一台四輪定位機都沒有，也會讓預約招纜的接待變成沒有底氣。所以這些方面也是非常 重要的。
4、再有就維修接待，也即現在的大出血顧問，必須有一定的汽車專業基礎知識，平時多練腦，適當動手，不說厽疑難雜症 ，但起碼的故障問題是要分析給客戶聽的，車間的維修技師是不可能天天來緞帶你解釋的。所以，這方面也待改進加強。
以上盡為個人意見 ，如有不是，請指正。謝謝。

Ⅳ 大眾車壞了很好修，開不壞的豐田卻難修好是真的嗎

當我剛工作時，有位領導者開著捷達（Volkswagen Jetta）三天兩頭的出毛病，當時我對車完全不在行。後來，當我與汽車長時間接觸時，我意識到有一句俗語：「修不好的大眾，開不壞的豐田」。大眾汽車公司的質量是可以估算的。問題是我所駕駛的汽車不好而且頻繁的壞，但是基本上它可以在任何汽車維修店解決輕便的問題，但是豐田汽車卻不同。通常情況下，很難惹上麻煩，但是如果遇到麻煩，您就會很生氣。

但是豐田卻不一樣。豐田汽車的所有零件都具有成本效益，並且最終組裝也很完美，因此，這些汽車到達常規的汽車維修店後，很難進行維修。即使進行了維修，也可能會再增加一顆螺釘和一顆螺釘。畢竟，中國目前的精度水平實際上與豐田的水平不同。

Ⅳ 一汽大眾我的車,維修了四年修不好的問題怎麼辦

如果同一問題，彷彿修五次沒有修好，4S店會給退車。但很麻煩

Ⅵ 汽車維修接待有前途嗎

正規的4S接待，特別是有名氣的4S店，發展起來相當困難。他們有自己一系列的晉級流程，並且接待就是接待，和公司前台接待一樣，學到的東西少。好的可能，就是遇到對你一見鍾情的車主，今後就不用發展了，呵呵。玩笑。如果小一點的4S店，接待可以學到很多東西。慢慢了解汽車維、修汽車保險等等之類的東西，今後往客服或者銷售發展都可以。

Ⅶ 為什麼都說是修不好的大眾，開不壞的豐田

是有這樣一個順口溜：修不好的大眾、開不壞的豐田；裝b有三寶，K5索八邁銳寶；日系薄皮三大脆，雅閣天籟凱瑞；想要修車學得快，家裡要有輛眾泰；七折虎，六折豹，五折極光沒人要。
首先這句話已經出現了十幾年，排除掉近幾年出現的全新車型了，修不好的大眾其實最早是說帕薩特B5的，也就是第五代帕薩特。這輛車在2000年正式進入中國，在上汽旗下生產銷售，但是上汽根據國情對這輛車進行了很大的改動，嚴格的講這已經是「特供車"了。首先車身加長了100毫米，完全打破了原裝帕薩特的操控調校均衡。這輛帕薩特的很多電子系統也被上汽更改，目的是更符合國人習慣和喜好。
那麼開不壞的豐田指的是誰？並不是卡羅拉和凱瑞，因為卡羅拉和凱瑞定位是家用轎車，家用通常都比較省車，所以各大品牌的差距並不明顯。開不壞的豐田指的是霸道，這是一輛正宗的越野車，越野車就完全不同於家用車了，要經常面對復雜路況的挑戰。在眾多越野車里，豐田霸道的可靠性遠勝於JEEP、路虎等品牌。

Ⅷ 汽車4s店的維修接待這個工作崗位怎麼樣

維修接待會比銷售更鍛煉人！只能這樣說，原來我也是做銷售的，後來做了維修接待，感覺學到不少。可以接觸很多層次的人，會是一個鍛煉自己的好機會。

Ⅸ 汽車維修和接待哪個好

如果是男士就學修車因為車修的多了就有豐富的經驗學無止盡。我親眼看見一位老師傅修理高檔汽車很有經驗別人都去請教他。車一啟動他就知哪有毛病，技術真是學到家了。掙錢肯定不會少，別嫌臟就行。關鍵是技術有拿人的地方，行行出狀元。做接待養小不養老，如果你一頭白發哪個買車的小姐肯向你去咨詢。如果是女士咱就不提了。記住信譽好的修理場必然有好的技師。那是無形的財富。到那時你說算。就是一個字牛。多為以後想一想，先吃苦中苦，後為人上人。那就看你的個人技術怎麼樣，學真本身是如何去維修汽車。是想為客戶少花錢，壞的原件能修理好。4S店只會換件這不用你去學。前面講的老師傅就是把高檔汽車壞的發動機拆下來重新組裝給人修好了。你行嗎？會了這一手就是你牽著老闆的鼻子走。4，5年期間要學些真玩意。

Ⅹ 大眾回應維修亂象，這種現象有何利弊

大眾對於自己設備的維修亂象也作出了回應，其實像這樣子的維修萬象，在絕大多數的品牌售後店都是廣泛存在的，而這種現象對於顧客來說肯定是有很大的弊端，不僅浪費金錢，而且也浪費時間。

其實像這種售後服務在圈子裡面玩的比較久的人都是知道的，那些品牌店就是擅長做一種清洗一條龍的服務，從而來坑一些初級玩家。所以有關部門還是要加強對於這類亂象服務事件的嚴格治理，並且車主還是應該要多學一些知識避免受騙。