汽車配件國內市場

① 中國最大汽車配件市場

是網路的還是實體店的？實體店的話很難排名哦，如果是網路的話個人認為 中國 汽車零配件網 qclpjw就不錯。

② 中國最大的汽配市場

金恆德國際汽配物流中心
作為杭州「三大中心」之一，金恆德國際汽配物流中心目前擁有130萬平方米的建築面積，集商品展示、采購、倉儲、電子商務、產品配送、金融服務等多功能為一體，具備國際先進的展示、采購、研發平台，走的是一條與國際采購商相連接、與世界接軌的發展道路。如今，入駐的經營戶已達1000多家，其中200多家是省內外的汽車配件生產廠家。

③ 汽車配件市場

長春汽車研究所（一汽集團技術中心）

長春汽車規劃設計研究院

吉林大學汽車工程學院

長春長鈴集團有限公司

天合富奧商用車轉向器（長春）公司

長春一東離合器股份有限公司

富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司

長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司

長春海拉車燈有限公司

一汽光洋轉向裝置有限公司

長春市汽車行業協會

富奧汽車零部件公司緊固件分公司

這知識一部分，還有更多的我沒有按地區整理，你自己來吧（可是我們的客戶資料哦）
偉世通Visteon Corporation
德爾福汽車系統公司
WAI-暢博電子
美國美鋁亞洲有限公司
羅孚集團Mg Rover Group
德國大陸特威斯
博世（中國）投資有限公司
佛吉亞中國代表處
法雷奧中國采購中心
印度LUCUS-TVS
Magna Donnelly
美國德納公司
日本住友電裝
美國江森自控有限公司
ESSEC采購研究中心
寧波天普汽車部件有限公司
上海海立（集團）股份有限公司
上海交大中京鍛壓有限公司
AMTEK PRECISION ENGINEERING
常州市東宇汽車電器電機有限公司
玉環縣振奮汽車配件廠
南京汽車鍛造有限公司
江蘇亞太鋁業有限公司 李
瑞安市超盾機動車部件公司
超聖實業（上海）有限?ekk是
這有汽車配件市場信息，我辦理過汽車配件市場，找了好久也找不到汽車配件市場，汽車配件市場真難找啊，到處問到底哪裡汽車配件市場，快告訴我汽車配件市場網址吧，我要汽車配件市場，後來在這里找到了,汽車配件市場哪裡辦理最穩妥，汽車配件市場找了很多公司，但汽車配件市場都不是很全，汽車配件市場也不是絕對的，汽車配件市場給你地址 你自己看一下吧 裡面有更多汽車配件市場信息，汽車配件市場，希望汽車配件市場可以幫到你

④ 汽車配件的市場前景

2013年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。

⑤ 如何看待汽車零部件行業發展現狀及市場競爭格局

國際整車和零部件製造企業聯袂推動國內汽車零部件行業專業化、標准化發展，隨著中國經濟持續的快速發展和國家城鎮化政策的推動，城市及農村市場的汽車消費潛力將持續獲得激發，國際整車和零部件製造企業加大了在我國的投資規模，引入了先進的管理經驗、設計及製造能力，客觀上提高了我國汽車零部件行業整體的標准化、專業化水平。國際汽車零部件製造企業大多在我國設有分支機構，如諾瑪科（NEMAK）在中國境內成立了諾瑪科（南京）汽車零部件有限公司和諾瑪科（重慶）汽車零部件有限公司，西班牙銀峰集團（INFUN）則成立了銀峰鑄造（中國）有限公司、銀峰鑄造（蕪湖）有限公司等；與此同時，一部份消化吸收國際先進技術形成了自身核心競爭力的國內零部件企業也開始走出國門，通過直接出口或在海外設廠生產等方式，在國際市場佔有了一定的份額。

⑥ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

⑦ 中國最大的汽車配件批發市場

北京五方友成 汽配市場

⑧ 中國有哪些大的汽車配件市場

山東有臨沂汽配城＼濟南汽配城＼青島汽配城＼濰坊汽配城

⑨ 中國汽車配件行業在國內汽車產業中處於什麼樣的地位

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車零配件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，伴隨著我國成為全球汽車產銷第一大國，汽車零部件行業也在發展壯大，從世界格局來看，我國零部件行業無論是橫向規模發展還是縱向技術升級都具有廣闊的發展空間。但是本土零部件產業格局呈弱、小、散的狀態，雖然產業規模較大，但是缺乏規模效應，且關鍵零部件領域幾乎全被外資占據，行業競爭力主要體現在廉價勞動力及資源成本。在汽車零部件全球采購的背景下，具有技術和研發優勢及規模優勢的本土零部件企業將會有較大的發展空間。
報告顯示，中國零部件產業產值已經超過1.2萬億，產業規模大，但目前從事該行業的企業有2萬多家，平均每家企業產值僅為0.6億元左右，資金不足、生產規模小、實力弱，缺乏規模效應。以全球汽車零部件行業龍頭博世為例，2010年銷售收入近500億美元，而我國最大的零部件企業萬向集團銷售收入僅為33億美元。核心部件研發能力弱，本土競爭力主要體現在勞動密集型及資源消耗型產品中國汽車零部件產業的競爭力主要體現在廉價勞動力成本及資源成本，不掌握高端產品技術且缺乏研發能力。2009年汽車工程學會對零部件行業的調查顯示，我國汽車零部件企業研發投入目前只佔銷售收入的1.4%，遠低於跨國公司5%的平均水平。
核心零部件研發能力弱是阻礙該行業發展的軟肋，目前自動變速箱、ABS、安全氣囊等產品仍然是國內空白，在全球汽車產業的垂直化分工體系中處於價值鏈低端，少數高技術含量產品雖然具備了一定的研發能力，但是質量穩定性無法保證，仍無法進行商業應用。