汽車起動馬達維修大曝光
㈠ 汽車起動馬達怎麼維修
一般都是碳刷磨損，或者線路脫焊。把起動機從車拆下，分解後更換零部件，組裝裝車就行。
㈡ 汽車起動機壞了能不能修
可以修的。只要不是毀滅性的、外形已完全變形的發動機故障，都可以維修。
維修汽車發動機需要找專業的維修人員進行維修，切不可自行拆解維修，不僅不會修好，還有可能發生危險。
發動機發生故障的鑒別方法：
1、啟動開關打開後，起動器高速旋轉，發動機曲軸不響應。這種現象表明在起動機的傳動機構上發生故障，這可能是由傳動齒輪或單向離合器的磨損引起的。
2、起動器不能正常工作且驅動齒輪不旋轉。造成這種情況的原因有很多，例如電源線問題，起動開關接觸器燒蝕以及發動機過度電阻過大。
3、起動器功率輸出不足，無法驅動曲軸。勵磁線圈的短路和電池的功率損失可能導致起動器的功率不足。
4、起動器聽起來很刺耳。這可能是由單向離合器堵塞或不正確的起動器安裝引起的。
5、啟動開關打開時發出「嘟嘟」聲，但不起作用。這可能是由於線圈斷開或電池嚴重耗盡造成的。
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發動機不能輕易拆 維修保養的五大誤區：
1、盲目拆掉發動機節溫器。
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。
如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、發動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
3、水泵風扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4、發動機用怠速升溫。
用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。
所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。
5、用噴燈烘烤油底。
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
㈢ 汽車馬達壞了症狀即維修方法
維修方法：
⑴ 檢查離合器、變速器
⑵ 按規定選用潤滑油
⑶ 按規定選用燃油
⑷ 重鑲齒圈。更換飛輪及齒圈，將齒圈焊在飛輪上
⑸ 正確使用低溫走動裝置
汽車馬達壞了產生的後果：
1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況
2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異
3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常
4 在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，
將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器
故障、風扇不轉、水箱堵塞等。汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液
是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後
再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。
5 受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中
大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車 在行駛過程中，發現有刺鼻
的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線
路應及時修復，避免更大的安全事故。排除 線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機
表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
6 尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的感測器；
7 燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；
8 尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒
室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時
排查，必要時更換新件。掌握發動機故障維修方法，可以降低行車中的安全隱患，同時定期保
養維護，可使發動機使用壽命更長。
㈣ 汽車起動機壞了怎麼修
可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
維修保養建議：
起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
㈤ 汽車啟動馬達壞了是什麼原因引起的
時間年限到了
操作不當
還有就是裡面的碳沒有了
㈥ 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢
不貴的，可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
㈦ 汽車起動機壞了的表現
汽車啟動機壞了的表現是啟動機不轉，接通起動開關，起動機不轉。
起動機工作原理就是以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。
起動機故障沒法工作的原因：
（1）蓄電池電量不足或各導線連接松動、接線柱臟污導致接觸不良。
（2）起動電磁開關線圈斷路或接觸盤接觸不良。
（3）起動繼電器觸點燒蝕、繼電器磁力線圈斷路或燒壞。
（4）起動機內部電樞軸彎曲或軸承過緊、整流器臟污或燒蝕、電刷磨損過短、彈簧過軟 不能接觸、電樞線圈或磁場線圈短路、斷路或搭鐵。
（5）起動防盜系統故障。
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汽車起動機保養事項
1、為了確保汽車發動機可靠的啟動，應經常保持蓄電池處於電量充足狀態，保證點火開關，蓄電池與起動機的連接線以及搭鐵線連接牢固，接觸良好。
2、由於起動機是按照瞬時工作而設計的，而且起動機工作時，電樞繞組電流很大，因此每次啟動的時間不得超過5秒，兩次啟動間隔時間不應少於15秒。
3、當連續三次接通起動機仍不能啟動發動機時，應查明原因並排除故障後再使用。否則很容易損傷起動機，還可能導致起動機報廢。
4、冬季和低溫區冷車啟動時，應先將發動機預熱後再使用起動機啟動。
5、發動機啟動後，應及時切斷啟動開關，使驅動輪退出嚙合，減少單向離合器的磨損。
㈧ 汽車起動馬達不動是什麼原因
汽車發動機想要正常啟動，需要起動機帶動曲軸飛輪旋轉才行。如果起動機發生故障或者電池沒電，手動擋的車沒准還能夠推車啟動，而自動擋的車就只有趴窩等待救援了。因為起動機故障導致無法啟動無非就是以下的幾個原因：
1、起動機碳刷磨損嚴重
碳刷的作用是將電流輸送到轉子，讓轉子旋轉起來。雖然說起動機僅僅是在啟動時才工作，並且工作的時間也就幾秒鍾，但因為起動機工作時的電流高達幾百安培，並且碳刷是在彈簧的預緊力作用下貼緊轉子的，所以啟動的瞬間碳刷和轉子的接觸點會產生強大的電火花使得碳刷燒蝕。
當起動機碳刷磨損比較嚴重時，啟動時的表現為起動無力，通過皮帶和皮帶輪能夠明顯看到曲軸轉得很慢。磨損非常嚴重時，可能起動機根本就無法帶動曲軸旋轉，只有嗡嗡的電流聲。
2、起動機操縱機構故障
起動機總成中除了有啟動馬達以外，還有電磁操縱機構。電磁操縱機構的作用是將安裝在啟動馬達轉子上的小飛齒往外推與飛輪上的大飛齒嚙合，從而使得啟動馬達可以帶動飛輪旋轉。
操縱機構故障時，小飛齒無法與大飛齒嚙合，自然就無法啟動發動機。表現的症狀為擰動鑰匙打火，只聽到起動機高速旋轉的聲音而沒有聽到發動機曲軸飛輪運轉的聲音。
3、起動機離合器損壞
在啟動機轉子和齒輪之間還有離合器，一般來說起動機工作時的轉速為120r/min，而發動機啟動後怠速的轉速則在900r/min左右。離合器的作用就是預防發動機啟動後，駕駛者因為沒有及時松開鑰匙讓小飛齒和大飛齒繼續嚙合，使得發動機反過來帶動起動機，導致起動機燒壞。