廣汽傳祺汽車配件全球供應商

① 傳祺是合資還是國產

廣汽傳祺是國產車，主要技術是參照菲亞特羅密歐車型的。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了「傳祺」的正式下線。

2010年廣州亞運會期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出了GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等車型。

(1)廣汽傳祺汽車配件全球供應商擴展閱讀：

發展歷程

2017年J.D.Power中國新車質量研究品牌排名

1、早在2010年，廣汽傳祺成為第16屆廣州亞運會首家高級合作夥伴，首款中高級轎車傳祺GA5剛剛問世便成為亞運會官方指定接待用車。

2、2012年，廣汽傳祺攜手廣東省體育局，為每一位粵籍倫敦奧運冠軍贈送一台傳祺GS5。廣汽集團還與國際乒聯達成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡迴賽。

3、2012年10月，廣汽傳祺GS5作為「中澳沙漠大穿越」探險環保活動唯一指定用車，與全球40位勇士並肩作戰段。

廣汽乘用車總經理吳松更親自駕車為車隊領航，率領中澳勇士隊伍出征沙漠，並見證傳祺作為首個自主品牌成功穿越中國最高沙漠的歷史記錄，堪稱中國汽車行業的傳奇故事。

2017年J.D.Power中國新車質量研究緊湊型SUV排名

4、2014年1月，廣汽傳祺榮膺由國家發改委、國務院國資委、商務部、工信部、全國工商聯聯合CCTV發布的CCTV中國年度品牌稱號，全國僅有15個品牌獲此稱號，傳祺是汽車行業唯一獲此殊榮的品牌。

5、2013年1月，廣汽傳祺首次參加北美車展，也是此次車展唯一的中國汽車製造商。

攜傳祺品牌三款車型參展：E-JET A級新能源汽車、四驅混合動力傳祺及BEV純電傳祺GS5，為北美和全球參觀者展現中國設計的全球化視野和前瞻性設計理念。

6、 2014年夏，廣汽傳祺作為《變4》在中國乃至亞洲唯一的汽車合作夥伴，以全系車型參演，成為首個登陸好萊塢的中國汽車品牌，在全球范圍內獲得極高關注，也為傳祺成功進軍國際市場鋪平了道路。

廣汽傳祺造型設計總師--張帆

7、 在《變形金剛4》全球熱映之際，廣汽傳祺在美國紐約時代廣場路透社大屏幕和香港中環-環球大廈大公報大屏投放廣告，並通過重點媒體話題引導，成功將消費者目光聚焦。

8、2014年3月，廣汽傳祺受邀參演央視正能量大劇《碧海雄心》，化身"英雄座駕"。

廣汽研究院NVH部部長--徐仰匯博士

9、 2014年8月，廣汽傳祺贊助「中法亞歐萬里行」活動，派出10輛傳祺GS5作為汽車文化使者，為亞歐萬里行保駕護航。

車隊從廣州出發，橫穿西伯利亞，到莫斯科後南下，途經白俄羅斯、波蘭、德國，一路開到巴黎，參加中法建交50周年的友好紀念活動。

10、 2014年9月，廣汽傳祺與湖南衛視熱播欄目《一年級》合作，旗下車型GS5速博變身"萌娃鮮師"護航車。

這不僅是廣汽傳祺一直秉承的"為親人造好車"品牌理念的形象解讀，更是傳祺作為中國汽車工業旗手所肩負的企業使命與責任。

傳祺GS7北美車展全球首發

11、 2015年1月，受邀參加北美車展。傳祺旗下全新緊湊型SUV傳祺GS4在北美車展全球首發，新時代精英座駕傳祺GA6和首款智能駕駛概念車Witstar也亮相傳祺展台，向世界展示"中國創造"的全新改變。

廣汽傳祺參加全美汽車經銷商大會

12、2015年，廣汽傳祺以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業技術中心。

在全國各行業約1100家國家級企業技術中心評價中，並列第十位，獲得排名前1%的優秀評價，標志著整體研發實力達到了國內先進水平。

以跨平台模塊化架構（CPMA）為中心的一整套跨學科領域的先進研發流程與體系正在形成，不僅降低了開發與製造成本，更可快速布局產品譜系。

此項成果獲得中國汽車行業內最高級別的科學技術獎項「中國汽車工業科學技術一等獎」。

13、2017年1月9日，廣汽傳祺在北美車展全球首發了插電式混合動力跨界概念車EnSpirit、傳祺GS7、「純電動新能源SUV」傳祺GE3三款全新車型，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌。

其中，傳祺GS7接連收獲了福布斯（Forbes）的「傑出全球首發車型」和紐約時報（The New York Times）的「新一代重磅SUV」兩項海外權威媒體大獎。[24-25]

14、2017年上海國際車展上，廣汽傳祺與電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、中信戴卡、米其林、聯電、萬向精工十家企業簽署了戰略合作協議。

本次通過戰略合作的方式，與全球領先汽車零部件供應商達成戰略共識，建立更緊密的關系，在產能優先配合、深度技術開發、加強品質管理等層面展開深度合作。

實現供應鏈的同步化和一體化發展，構建傳祺戰略聯盟，打造更具競爭力的供應鏈體系。[26]

15、2018年3月23日-25日，2018全美汽車經銷商大會（NADA）在美國拉斯維加斯會展中心開幕。廣汽傳祺首度亮相，也是NADA史上首個參與的中國汽車品牌。

16、2018年7月21日晚8時30分，廣汽乘用車10周年總結暨品牌發布會在廣州天河體育中心體育館舉行。

以上內容參考：網路-廣汽傳祺

② 廣汽傳祺在哪裡生產

廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣州汽車集團股份有限公司生產

現有四個工廠：廣州番禺工廠、新疆烏魯木齊工廠、湖北工廠、杭州工廠；

(2)廣汽傳祺汽車配件全球供應商擴展閱讀

傳祺GA5

車型介紹

2010年9月13日，廣汽集團迎來了「傳祺」的正式下線，第一款傳祺GA5誕生；2012年12月16日，廣汽集團又迎來了「2013款傳祺GA5」的價格發布和上市；2014年9月22日，廣汽傳祺GA5 1.6T嶄新上市；2014年11月20日廣州車展,在轎車市場再次發力之際,廣汽傳祺也在新能源車領域有所動作,推出了一款增程式電動車--GA5 Rev。長寬高為4800mm×1819mm×1484mm，軸距為2710mm。

傳祺GS5

車型介紹

傳祺GS5（Trumpchi GS5）是廣汽乘用車在歐洲名車高性能底盤上全新開發的一款引領風尚都市SUV車型。傳祺GS5於2012年3月1日下線，並在同年4月23日北京車展上市。搭載2.0L和1.8T兩種發動機，兩驅和四驅兩種系統，匹配5擋手自一體變速箱。長，寬，高尺寸分別為4732，1854和1680mm，軸距2710mm。

傳祺GS5速博

車型介紹

廣汽傳祺GS5速博定位於「引領新價值高端SUV」，於2014年10月16日正式上市。搭載了1.8T和2.0L發動機，最大功率分別為130kW和108kW，並匹配5速自動變速箱和7速雙離合變速箱。外觀尺寸為長4750mm，寬1854mm，高1690mm，軸距達到2710mm。

傳祺GA6

車型介紹

傳祺GA6是廣汽傳祺旗下的中型轎車，2014年12月20日上市。推出包括1.6T和1.8T兩種排量發動機，搭配7速G-DCT手自一體變速箱。長寬高分別為4850、1830、1485毫米，軸距2720毫米。搭載前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測系統、360度全景泊車影像系統等科技配置。

傳祺GA3

車型介紹

傳祺GA3是廣汽傳祺首款緊湊型級別車型，於2013年7月25日正式下線。搭載一台1.6L自然吸氣發動機，長寬高分別為4570/1790/1490mm，軸距為2620mm[32]。指導售價為7.58-11.98萬元之間。共推出8款車型，而傳祺GA3市場定位為「新潮流夢想中級車」，專為年輕消費群體打造。

傳祺GA3S視界

車型介紹

傳祺GA3S視界是傳祺GA3的升級版，於2014年8月8日上市。搭載1.6L和1.3T發動機。長寬高分別為4590/1790/1490mm，而軸距為2620mm[33]。GA3S視界是首款採用傳祺全新家族形象設計的量產車型。GA3S上市半年時間內，已獲得6000台/月的熱銷，整車造型、品質及操控性均獲得廣泛好評。

傳祺GS4

車型介紹

傳祺GS4是傳祺2.0時代首款SUV車型，於2015年4月18日正式上市。搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，並匹配6速手自一體變速箱、7速雙離合變速箱和手動變速箱。1.3T和1.5T發動機的最大功率分別為101kW和145kW。車身長、寬、高分別為4510mm/1850mm/1677mm，軸距為2650mm。

傳祺GA8

車型介紹

傳祺GA8是廣汽傳祺基於C級平台打造的首款中大型轎車，2016年4月16日正式上市。搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。尺寸分別是5003/1910/1508mm，軸距達到了2907mm。

傳祺GS8

車型介紹

傳祺GS8是廣汽傳祺旗下首款豪華大7座SUV，2016年10月26日正式上市。長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距2800mm，採用7座布局。搭載一台2.0T渦輪增壓發動機和6速自動變速箱 。

傳祺GE3

車型介紹

傳祺GE3是廣汽傳祺旗下純電動小型SUV，將於2017年7月21日上市。傳祺GE3將採用純電動系統驅動，電機最大功率163Ps，峰值扭矩290N·m，最大續航里程超過310km，0-100km/h加速時間為9.3秒。傳祺GE3長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。

傳祺GS7

車型介紹

傳祺GS7是廣汽傳祺推出的一款5座中型SUV車型，將於2017年8月26日正式上市。長寬高為4730/1910/1770mm，軸距2720mm。搭載一台2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，還將會推出1.8T車型 。

傳祺GS3

車型介紹

傳祺GS3定位為一款小型SUV，將在2017年8月26日正式上市。將提供1.3T/1.5L兩種動力可選，最大功率分別為101kW(137Ps)和84kW(114Ps)，百公里綜合油耗參考值分別為6.7L和6.9L，並匹配5擋手動以及6擋自動變速箱。傳祺GS3長寬高分別為4350mm/1825mm/1655mm，軸距2560mm。

傳祺GM8

車型介紹

傳祺GM8是廣汽傳祺旗下的一款公務MPV。在2017年11月17日開幕的廣州車展上正式發布並開始預售，預售價為18-27萬元，12月底上市。傳祺GM8採用「2+2+3」的7座布局，長寬高分別為5066mm、1923mm、1822mm，軸距3000mm。動力方面將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩320N·m，搭配6速手自一體變速箱。底盤設計採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立結構。

③ 廣汽傳祺出口哪個國家

阿聯酋、科威特、黎巴嫩、卡達等8個中東國家，擴展計劃中有俄羅斯、伊朗和美國、歐洲等。

④ 廣汽傳祺哪個廠家生產的

由廣州汽車集團有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為共同發起人，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團。

⑤ 廣汽傳祺是哪個國家的汽車牌子

廣汽傳祺是中國的品牌。

廣汽傳祺是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。

2017年全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一 。同時，在緊湊型SUV細分市場排名中，傳祺GS4以93分的成績摘得中國品牌第一的桂冠。

(5)廣汽傳祺汽車配件全球供應商擴展閱讀：

旗下產品

傳祺GA5

2010年9月13日，廣汽集團迎來了「傳祺」的正式下線，第一款傳祺GA5誕生；2012年12月16日，廣汽集團又迎來了「2013款傳祺GA5」的價格發布和上市。

傳祺GS5

傳祺GS5（Trumpchi GS5）是廣汽乘用車在歐洲名車高性能底盤上全新開發的一款引領風尚都市SUV車型。傳祺GS5於2012年3月1日下線，並在同年4月23日北京車展上市。搭載2.0L和1.8T兩種發動機，兩驅和四驅兩種系統，匹配5擋手自一體變速箱。

傳祺GS5速博

廣汽傳祺GS5速博定位於「引領新價值高端SUV」，於2014年10月16日正式上市。搭載了1.8T和2.0L發動機，最大功率分別為130kW和108kW，並匹配5速自動變速箱和7速雙離合變速箱。

⑥ 廣汽傳祺ga8這款車的發動機以及配件是國產的還是進口的

你好，這款車的品牌都是國產的發動機肯定也是國產的了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！

⑦ 國外汽車配件有哪些品牌沒在中國

接下來就幾大零部件總成的外資佔領情況給大家做一簡要介紹。以下企業均為外商獨資、控股或參股，企業的利潤全部或部分流向了國外;而通過技術引進實現國產化的零部件公司不在本文討論之列，因為利潤仍然留在中國。

1、汽油發動機：
毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應。在中國整車市場佔有率並不高的三菱公司在當時中國汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋之下，1997年在遼寧沈陽設立航天三菱、1998年在黑龍江哈爾濱設立東安三菱，分別生產中等排量和小排量的汽油發動機，為當時的哈飛、東南、華晨等公司配套。隨著1999年前後奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等自主品牌的崛起，在它們建設之初都不能自產發動機的情況下，三菱在華投資的這兩個發動機公司的業績突飛猛進，著實賺了不少錢。
據不完全統計，使用東安三菱發動機的車型有：比亞迪F3，華晨駿捷，東南藍瑟、菱悅、希旺，哈飛賽馬、賽豹，眾泰5008，風行景逸，長豐飛騰……
使用沈陽航天三菱發動機的車型有：比亞迪F6，華晨尊馳、駿捷，金杯海獅，奇瑞東方之子，福特全順，江淮賓悅，上海英倫TX4，帝豪EC8，東南菱悅、君閣、戈藍，江鈴陸風，海馬3，柳汽風行MPV，長豐獵豹，長城哈弗、嘉譽，華泰特拉卡，北汽域勝、騎士，福田蒙派克、風景，鄭州日產奧丁，中興無限、威虎，曙光傲龍、旗勝……
2、柴油發動機：
在輕型柴油發動機方面，五十鈴無疑是王者。這家日本柴油發動機和商用車巨頭早在1984和1985年就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車，開始生產五十鈴皮卡、輕卡和與之配套的4JB1發動機。隨著福特全順、福田風景等輕客的下線，五十鈴發動機更是在輕客市場找到了藍海。現在，中國幾乎所有的皮卡、輕卡、輕客上用的柴油機都采購自五十鈴或使用五十鈴技術生產。
在重型柴油機方面，美國康明斯公司則獨占鰲頭。這家美國獨立發動機製造商僅在整機生產方面就在中國建立了4家公司：東風康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯，配套范圍則涵蓋了東風、陝汽重卡、重慶鐵馬、福田歐曼等重卡企業，宇通、金龍、青年、中通等客車企業，以及三一重工、中聯重科、徐工等工程機械企業。可以說，康明斯幾乎壟斷了中國高端重型柴油機市場。
3、電噴系統：
為了滿足越來越嚴格的排放要求，目前國內生產的所有汽車上都必須安裝電噴系統。德國博世、美國德爾福、日本電裝(屬於豐田集團)幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額，其中德國博世的市場份額一家獨大，超過了60%。
從自主品牌到外資品牌、從轎車到卡車、從汽油車到柴油車，中國消費者每買一輛車就會向上述三家外企貢獻上千元的利潤。
4、重型變速器：
美國伊頓、德國采埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發和銷售，更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。早在1980s中國改革開放伊始，伊頓和采埃孚就將重型變速器製造技術分別有償轉讓給了陝西汽車製造廠和四川汽車製造廠，為當時同期引進的斯太爾重卡車型配套，兩者後來演變為中國重型變速器市場的兩大霸主：法士特和綦江齒輪(綦江縣是鳳姐的家鄉)。
現在，兩家國際變速器巨頭均已在中國設廠。美國伊頓1997年在上海獨資設廠生產重卡變速箱，專注高端市場;2003年與法士特、湘火炬合資成立伊頓法士特齒輪(西安)有限公司，為中國重汽、東風、一汽、福田等廠家配套;2004年與一汽合資成立一汽伊頓變速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德國采埃孚1998年在蘇州獨資設廠生產客車用變速器，2004年與上汽合資設廠生產轎車用變速器，2005年在杭州獨資設廠生產卡車用變速器，2010年又與多年的合作夥伴綦江齒輪實現合資進一步拓展中低端市場。
無論中國重卡市場的競爭如何慘烈、利潤率如何下降，潛伏在幕後的伊頓、采埃孚兩家外企都會偷笑著坐收漁利。
5、轎車變速器：
豐田控股的愛信公司是全球最大的自動變速器生產商以及全球第5大汽車零部件公司，已經將觸角延伸到了中國汽車工業的各個角落。1996年合資成立唐山愛信齒輪有限責任公司生產手動變速器，爾後於2003年變為外商獨資企業;2004年合資成立天津艾達自動變速器有限公司生產自動變速器。
據不完全統計，使用愛信變速器的外資品牌有：保時捷、悍馬、雷克薩斯、沃爾沃、吉普、三菱、馬自達、現代、起亞、鈴木、菲亞特、阿爾法羅密歐、五十鈴、日野、大發……
使用愛信變速器的合資品牌有：上海通用、上海大眾、一汽大眾、一汽奧迪、北京賓士、東風標致、東風雪鐵龍、一汽豐田、廣汽豐田、長安鈴木……
使用愛信變速器的自主品牌有：比亞迪、東南、長城、華晨、長安、名爵、榮威、一汽奔騰、東風風神、廣汽傳祺……
親愛的憤青們，如果要抵制日貨請問我們能買什麼車?
6、汽車內外飾部件：
以美國江森自控、德爾福(原通用汽車零部件分部)、偉世通(原福特汽車零部件分部)、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭，不但為國內汽車廠商製造座椅、儀表台、扶手、車門內飾、車頂內飾、保險杠、車燈、雨刮、空調等內飾、外飾部件，更是在車型設計之初就參與內飾與外飾的設計。上述幾家公司為幾乎所有的國內乘用車生產企業設計、製造內飾與外飾部件。
7、天窗系統：
從高端的勞斯萊斯、賓利到低端的奇瑞、夏利，車上用的天窗竟然都來自同一公司——德國偉巴斯特。德國偉巴斯特1936年獲得第一個天窗專利，現在在全球汽車天窗的市場佔有率超過70%。偉巴斯特為幾乎所有的國內合資品牌、自主品牌供貨。
8、輪胎：
從低端的韓國錦湖、韓泰，到中端的美國固特異、義大利倍耐力、日本鄧祿普、普利司通、優科豪馬，再到高端的法國米其林，無一不是清一色的外資。國產輪胎的市場大多僅局限於微型車和商用車。
9、汽車外觀設計：
不但會計師事務所領域有全球四大，汽車設計領域也有全球四大：博通、賓尼法瑞那、喬治亞羅、意迪亞，來自義大利的這4家公司為全球所有主流汽車公司設計過外觀。
博通一直是蘭博基尼、菲亞特、瑪莎拉蒂的穩定合作對象;賓尼法瑞那則與法拉利結為摯友，幾乎壟斷了法拉利的全部產品設計，1950s初還生產了27000部阿爾法羅密歐Giulietta車型，通用也是它的常客，請賓尼法尼亞設計了別克Lido50、凱迪拉克敞篷車、雪佛蘭魯米娜MPV、第二代大宇旅行家(即國產的別克凱越)等車型;大名鼎鼎的喬治亞羅則設計了大眾高爾夫、帕薩特、奧迪80、布加迪、西亞特、菲亞特熊貓、朋多、烏諾、藍旗亞Delta等多款經典車型。
1996年賓尼法瑞那為哈飛汽車成功設計了「中意」微面，標志著全球四大開始進軍中國市場。賓尼法瑞那先後又設計了哈飛賽豹、路寶、江淮同悅、奇瑞A3和M14、長豐飛騰等;喬治亞羅的作品則有華晨尊馳、駿捷、一汽奔騰、東風風神H30等;意迪亞則有第一代別克君越、陸風風尚、長安CM8、奔奔和海馬3等作品相繼問世;博通作品較少，目前只有昌河愛迪爾和奇瑞瑞麟G6。從2004年開始，它們乾脆在中國設立分支機構，目前賓尼法瑞那有1/3的業務來自中國，意迪亞的中國業務則占總收入的40%。
10、發動機設計：
奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo是當今全球三大獨立發動機設計公司，再加上專注於柴油機領域的義大利VM，四家公司壟斷了國內自主品牌的發動機設計。
奧地利AVL是全球最大的發動機設計公司，向包括賓士、寶馬、福特、通用在內的幾乎所有汽車整車及發動機製造企業提供發動機設計服務及發動機測試設備。AVL因2006年向奇瑞出售發動機技術而在中國一夜成名。其實AVL在中國的足跡源遠流長，其創始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教於上海同濟大學;1987年，AVL協助機械工業部制定了《中國內燃機發展系列型譜》、《中國柴油機煙度排放標准》;1999年與國家科技部合資成立了廈門海騰發動機測試設備有限公司。目前AVL在中國的客戶主要有：奇瑞、濰柴、錫柴、大柴、上柴、雲內等。
與法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂處於同一城市的義大利VM公司，上世紀曾為路虎攬勝、羅孚800、阿爾法羅密歐提供過發動機，現在使用VM柴油機的車型則包括凱迪拉克CTS、吉普大切諾基、自由人、雪佛蘭科魯茲、科帕奇、景程、克萊斯勒大航海家等。2004年開始，江鈴、華泰、長豐、長城、上汽相繼購買了VM的柴油機製造技術及關鍵生產設備後開始生產自己的柴油機。
德國FEV早在1980s就開始向廣西玉柴出售發動機技術，目前其在中國的主要客戶包括：一汽、上汽、華晨、陸風、玉柴、雲內等。
英國Ricardo早在1930s就開始向倫敦巴士和法國雪鐵龍提供柴油機，近些年的主要成就是為奧迪R8和布加迪威龍設計了DSG變速器、幫助寶馬優化K1200系列摩托發動機、幫助邁凱輪設計了其第一款發動機M838T等。目前Ricardo在中國的客戶包括：一汽、上汽、長城、力帆等。
越來越多的中國車企在發展的過程中選擇了外包這一速成方式，但中國企業的外包跟外企的外包有著本質區別。外企是把自己不屑於乾的流程外包給中國企業，而中國企業則是將自己不會乾的流程外包給外企。巴西、墨西哥等拉美國家30年前就享受過中國當今高速的發展速度，但由於沒有及時通過技術創新實現產業升級，至今還在充當發達國家製造基地的角色。

⑧ 廣汽傳祺是哪個國家的品牌

廣汽傳祺是中國的品牌，廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型。

廣汽傳祺在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。

廣汽傳祺已在科威特、阿聯酋、智利、柬埔寨、奈及利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網路，並計劃2019年進軍北美市場。傳祺GS4、傳祺GS7均在北美車展上全球首發，並成為北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌 ，也是首個參加全美汽車經銷商大會的中國汽車品牌。

(8)廣汽傳祺汽車配件全球供應商擴展閱讀：

廣汽傳祺的優勢

1、研發能力強

經過十年發展，建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車技術中心、全球優勢供應商及研發機構為支撐的廣汽全球研發網，形成傳祺核心競爭力。廣汽研究院在全國所有行業1098家國家級企業技術中心評價排名第10名，創建跨平台模塊化架構CPMA，獲「中國汽車工業科學技術一等獎」。

廣汽在研發方面的投入已經累計超過150億人民幣，擁有海外高層次人才創新創業基地、博士後科研工作站、院士工作站、國家級工業設計中心等創新平台；研發人員逾3500人，擁有國家千人計劃、中國汽車優秀科技人才等高級專家數十人。

2、供應鏈充足

通過整合全球優勢資源，充分發揮廣汽工程師的智慧，自主設計、集成生產線，全面整合最先進的工藝布局理念，採用世界先進水平的工藝設備，構建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性生產方式，構築成世界級的整車和發動機工廠。