起亞和現代汽車配件

① 誰有關於北京現代\起亞汽車配件行業的朋友幫忙，請教請教！能加QQ聊聊么 我想開一家現代\起亞汽車配件店

不知道額！

② 為什麼起亞比現代汽車便宜

起亞之與現代，就像是標致之與雪鐵龍。
兩個品牌的車子可以說是基本一致，採用同平台、三大件一致、配件、結構幾乎都一樣，但是調教的風格略有區別，再有就是品牌價值略有高低之分，所以車子定價就會產生差距。
其實，可以看成是一輛車子，所以購買的時候推薦選擇性價比高的。當然了，外觀喜好見仁見智，骨子裡就是喜歡貴的這款也是情理之中。
車型對比：起亞K3 VS 現代朗動、領動之類；起亞K4 VS 現代名圖；起亞K5 VS 現代索納塔。
從價格上來看，起亞車子價格要低3萬左右，車企當然也可能在成本上偷工減料。
最後，不建議買韓國車，薩德部署讓國人需攜手抵韓，另外，韓國車耗油不結實，除了外觀沒啥值得購買的必要。

③ 起亞和現代哪個檔次高

兩者之間沒有重大的本質區別。現代和起亞之間的品牌差距不如大眾和斯柯達之間的品牌差距大。只能說，北京現代在中國的品牌形象比起亞略高，但並不高。

從大的角度來看，現代和起亞的車型基本上是互補的。例如，15萬級跑車起亞沒有產品，北京現代有Festa，起亞現在沒有20萬元以上的六座SUV車型的產品，現代有一個全新的勝達，起亞有一個。售價在10萬元以下的小型SUV，但現代沒有該級別的產品，因此，這兩種型號在主要角度上是相輔相成的，並改善了整個集團的產品分布。

從小細分市場來看，兩個價格區間中的大多數都有競爭產品，主要是為了滿足大眾的個性化需求，同價位的北京現代車型更加高端，精緻，起亞配置是起價更高，更便宜，並且走的是高性價比路線。例如，北京現代Ix35和起亞Smart Run的價格相同，其2.0版本的價格為139,900元，該車的三大主要部件起亞Smart Run具有較高的配置和兩種不同的樣式。

但是由於起亞和現代車型的更新速度不同，許多產品已經形成了新舊版本，例如緊湊型汽車的現代領導者已經是舊版本了，而起亞k3今年已經有了新版本。起亞K3更時尚，新鮮，定位性低，折扣小。如何選擇，以及外形更符合現代人的審美觀，主導材料更好，品牌更好，折扣也很強。取決於您更專注於哪個方面。

現代和起亞車型之間的質量差異相對較小：

可以主要查看更適合您的優惠價格，外觀，內飾和配置。

例如，如果我以120,000的價格選擇SUV，我個人不接受Ix35的外觀。我覺得智能跑步還不錯。還有一個價格相同的全景天窗。考慮到外觀和配置原因，我可以選擇起亞智能跑步。當然，不同的人會有不同的選擇。

④ 都是韓系車，現代和起亞哪個質量更好呢

這兩家汽車公司的質量應該是差不多的。因為起亞汽車和現代汽車在韓國其實是一家公司，只不過是分開獨立運行的公司而已。應該是在挺久以前據說是因為遭受經濟危機，虧損太大，最後才決定分開運行的。有點類似於華為手機跟榮耀手機的關系。

既然是同一家公司，其造車的工藝，配件應該都是差不多的。所以質量應該是沒有什麼太大的差別。不過在銷量上起亞汽車就要差一點了，不過這應該也能從側面反映出一些細小的差別出來。現代汽車的返修率可以說是在韓系車里算是比較低的廠商。起亞汽車的返修率就相對來說就比較高了。從這個角度來看，起亞汽車的質量相對而言就比較低了。畢竟現代汽車當年分到的資源比較多一點，這個差距其實也算是情有可原了。

從車身上來說，現代汽車要比起亞汽車要好。不過在起亞汽車的一些交流論壇上，可以發現有一些老司機在裡面高談闊論，他們的車基本都是開了好幾年的車了，據他們的說法起亞汽車比較耐用到時真的，據說可以開個好幾年都不用修的。不過也有些車主說起亞的尤其不太行，很容易就掉漆。在學校的理論實踐裡面起亞的車身的確是不怎麼樣，比較軟。現代汽車相對來說就比較好一點了，車身的結構比較結實。所以從這個角度來看，現代汽車的質量要優於起亞汽車。韓系車總的來說質量還是不錯的，起亞汽車和現代汽車優勢韓國一等一的大牌，質量還算說得過去。現代汽車總的來說質量要好過起亞汽車一點，大的方面質量相差不大，但是一些細節方面現代汽車就做得比較好了。

⑤ 有人回收現代，和起亞的汽車配件嗎

具體什麼配件

⑥ 起亞和現代,誰的質量,好一些

起亞已經被現代收購了，但是起亞是獨立運營的，而且歷代起亞的車型好評度比較高，而且起亞是一個老品牌，底蘊比較醇厚，但是現代質量更好，現代是世界五百強車企現代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等。現代2019年品牌銷量排名世界第六位。

1992年1月，現代汽車以其概念車型HCD-I向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。這款試驗車型開創了一個激動人心的概念車傳統，其後的產品包括一系列的HCD概念車型。

公司記錄了其在電動車領域、混合驅動車領域以及包括安全性、降低排放、材料循環利用等方面在內的汽車關鍵技術領域的主要發展過程。

現代旗下的伊蘭特

Elantra中國稱「伊蘭特」是現代汽車自1992年起發售的全球主力緊湊型轎車產品。伊蘭特英文名稱「Elantra」來自英文「Elation」，意為「鼓舞」。

現役第七代伊蘭特於2020年3月以2021款伊蘭特身份在美國加州西好萊塢線上首發，是繼第十代索納塔後，現代汽車第三款採用 「感性運動」設計語言的車型。國產版第七代伊蘭特由合資企業北京現代於2020年9月北京車展在中國首發。

以上內容參考網路-現代

⑦ 開一個起亞，現代的汽車配件店需要多少錢一開始只要常用配件就行了

開店的標准要看你進貨量，主要是你在什麼地方做，比如上海房租費用就要高些，一些小城市房租費用就低些。然後就根據你的進貨量加房租費用再有2-3萬現金周轉就可以了 敢問你是在哪裡做？ 希望採納

⑧ 現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件嗎

現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件。

現代摩比斯作為現代汽車集團三大主力公司之一，是排名世界第七的汽車零部件供應商，也是2018全球財富五百強企業。

該項目於2003年2月簽約入駐基地，建設用地面積299.18畝，注冊資金3770萬美元，投資總額3億美元，主要生產汽車用手動及自動變速器。

(8)起亞和現代汽車配件擴展閱讀：

摩比斯發展歷史：

現代摩比斯（Hyundai mobis）株式會社的前身是現代精工株式會社，創始於1977年，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。

1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。

公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業。

作為結構調整的一部分，現代摩比斯（Hyundai mobis）將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛株式會社，並於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。

從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將公司名稱由現代精工更改為現代摩比斯（Hyundai mobis）並發布了全新的公司標識。

⑨ 東風悅達起亞和北京現代哪個車系的質量好

我認為半斤八兩吧，韓國車合資到中國完全毀了。其實韓國車做得很好但是一合資就。。。。

⑩ 現代起亞零部件的配套廠家有哪些

只有原廠是配套的。

現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。