汽車無法啟動維修思路
Ⅰ 汽車打不著火有哪些原因的和維修方法
汽車打不著火的原因及解決方法
一、人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對
1、沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
二、車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多
1、油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
2、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
3、車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。
(1)汽車無法啟動維修思路擴展閱讀：
對汽車日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
Ⅱ 汽車打不著火的原因和解決方法
檢查電瓶虧電情況
電瓶虧電可以說是最常見的汽車無法啟動的原因之一了，其實能讓電瓶虧電除了電瓶本身的質量，壽命問題外，一般情況下虧電都是因為車主自己的使用不當造成的，如停車時大燈忘記關閉，外接用電器過多等。汽車虧電導致的車輛無法啟動一般表現為打火時起動機不工作或轉速明顯不足，如果你在打火時出現起動機不工作的情況那基本上就可以確定是由電瓶虧電造成的了。
解決辦法：
平時一定要注意車內用電，外接行車電腦，外接顯示屏等下車時記得拔下電源，燈光記得全部關掉。還有就是要及時關注儀表盤上的指示燈，如果開車的時候電瓶故障燈常亮了，盡快去修理廠或4S店處理此問題，該更換更換，該維修維修。
啟動時檔位不在P檔
開手動擋車的朋友應該不會出現這種問題，一般情況下都是停車摘檔拉手剎熄火一氣呵成。而開自動擋的朋友因為自動擋不需要經常操縱檔把的原因停車時可能會忘記掛p檔或是掛在了N檔上，等再起車的時候沒注意到就直接打火了，結果就是車打不著火。
解決辦法：
掛到P檔再次打火就好啦，這種情況的發生完全是由於自身的疏忽造成的，開車也是件細致活兒，大家要專注一些盡量不要犯這種錯誤。
智能鑰匙沒有電了
這個問題只針對那些有一鍵啟動功能的車主們。當你的車鑰匙就在身邊，按一鍵啟動按鈕卻啟動不了，並且儀表盤上的智能鑰匙故障燈常亮的時候，這時你的智能鑰匙肯定是虧電了。
解決辦法：
一部分車型有一鍵啟動功能的同時還保留了鑰匙啟動的設計，這樣當你的只能鑰匙虧電的時候就可以用鑰匙來啟動汽車。如果你的車恰好沒有鑰匙啟動，那你可以嘗試把鑰匙貼在啟動按鈕上，再按下啟動鍵，如果還是不行，那你就只能選擇先給智能鑰匙更換電池了。
是否方向盤鎖止
在你停車熄火時方向盤沒有回正並到一定角度的時候方向盤就會自動鎖死，等你再來起車時發現方向盤打不動了，鑰匙門也擰不動了，車子自然也就打不著火。
解決辦法：
不用擔心，這其實是的一種防盜系統，只要你把方向盤往鎖死的方向再打一點同時擰下鑰匙門，這樣就可以解除鎖止，發動機自然就能啟動了。
沒有汽油了或燃油管路不通
發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
Ⅲ 汽車打不著火有哪些原因的和維修方法
汽車打不著火的原因及解決方法
一、人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對
1、沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、檔位不對。自動擋車啟動時檔位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
二、車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積碳過多
1、油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
2、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
3、車輛積碳過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積碳。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。
Ⅳ 汽車打不著火有哪些原因和維修方法
有車一族都知道，經常開車，汽車難免會出現這樣或那樣的毛病。有時很尷尬的問題就是開到一半突然熄火打不著了，前不著村後不著店的，特別無奈，這時候很多人都會手足無措，那如果遇到這種情況我們究竟該如何處理呢，首先我們要確定到底是因為何種原因導致車故障的。
1.蓄電池故障 這是一種很常見故障，但我們怎麼才能判斷是蓄電池的故障呢？首先點火，汽車發動機會發出「噠噠噠」的聲音，一打就著火。如果聽到「噠噠噠」的聲音之後，汽車還是打不著火，而汽車儀表盤上的電瓶指示燈也亮了。這時就是蓄電池虧電了。
蓄電池虧電時如果是自動擋的車我們可以尋求別的車的幫助，兩輛車在熄火狀態下，用電線連接兩輛車的正負極，然後啟動滿電車，空踩油門，接著進虧電車打火。如果是手動擋，我們可以借用人力推車，當然附近有坡道，還可以利用坡道溜車方式進行啟動，或者是前車利用牽引繩拉著後面的車行走。
2.火花塞堵塞 如果車輛啟動成功，但啟動時有明顯的頓挫感，這時我們應該觀察發動機的運轉情況，出現連續的抖動或者是間歇性的抖動，則很有可能是火花塞所導致的。這時便可以從火花塞入手，看是否存在在隱患，以便及時更換。
3.汽油泵泄壓 很多車主會遇到第一次打火失敗，第二次便會成功的情況。這種情況不要理所當然的認為是蓄電池虧電的原因，其實多半是與汽油泵泄壓有關。汽油泵在長時間使用後內部不多不少都會產生磨損進而導致供油壓力不足，導致點火困難。這種情況下更換汽油泵即可解決問題。
但是更換汽油泵也是一個技術活，一樣的泵芯也有不同的性能不同的規格，在購買時我們要先確認我們的愛車到底是適合哪個款式的汽油泵，千萬不要亂買，浪費錢先不說而且還不匹配，容易再次出現泄壓而影響我們汽車的動力。
只有弄清楚我們的愛車為何故障了，我們才能對症下葯，當然如果說以上所有的情況你都無法判斷的話，那小編建議你直接撥打拖車電話了，方便快捷。 聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
Ⅳ 汽車啟動故障的原因及解決方法
發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
現象分析：發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果感測器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速感測器、1號和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各感測器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然後接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。汽車維修者之家
3、燃油壓力調節器故障燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力，如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
4、燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
5、冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。
應急措施
對以上故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議用戶在車輛每行駛2－3萬公里時進行發動機免拆清洗，另外，發動機在完成免拆清洗後，應以較高的車速（80公里／小時以上），以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗後車輛放置到第二天早上再發動，氣門被溶化的膠質粘連，啟動更困難和發動機怠速更加抖動，也就是俗稱的「粘氣門」現象，一旦出現了這種現象，還需重新進行免拆清洗。