汽車4s店現車激勵政策

㈠ 汽車4S店每個月的銷售政策什麼時候下發

我想這個應該根據4S店的情況而定吧，建議可以咨詢該店或者平時多關注他們

㈡ 誰能幫我找一個汽車4S店員工激勵制度分析的論文急~~

淺談汽車售後員工激勵制度的一些看法現在的維修企業多數都採取業績提成制度，這種經營方式最早從南方傳延過來，溫州維修企業在這種經營方式上應用得比較早，事實告訴我們這樣的制度對業績的提升上取得了非常好的效果，對員工的積極性，工作效率發揮了巨大的激勵作用，但隨著這種模式的普遍應用和不斷變化，各企業也針對自己不同的情況制定出各種提成分配方案，但天下的公司老闆有一樣的心態就是想自己多賺錢而少花錢，加上一種運營模式的長久使用，提成制度也在一定程度上出現疲軟現象，提成制度在促進業績發展的同時弊端也越來越多顯現出，主要表現有以下幾個方面：
1：很多公司的提成方案頻繁更改，主要原因是在原來的提成方案的基礎上，由於業績的增長，老闆或領導層覺得員工的工資太高，其實也不是真的太高，只是在他們的心裡有個杠桿，就是說在他心裡已經預計好了給每個崗位的員工怎樣的待遇，一旦超過了他的預計，他就認為自己吃虧了，付出了過多，千方百計的想剋扣回來。其實照這樣的思路，我們的提成激勵制度已經名存實亡，業績提成制度的初衷就是一種多勞多得的原則來提高員工工作的積極性從而達到提高公司業績的目的。雖然業績提高，員工的待遇提高，但是員工的提成比例是固定的，比如說員工提成10%，公司贏得90%，也就是假如員工的待遇提高一千公司多賺九千。其實這個道理每個人都明白，只是現在很多人還是眼光短淺，非得認為自己應該賺得一萬而不是九千，而真正的後果就是他甚至賺不到九千。我曾經遇見過很多兩個方面的例子，比如有的公司做得很成功，提成比例從一開始到最艱難到最輝煌的時候都堅決不變化，在最艱難的日子，員工拿一兩千的時候，很多人選擇了留下跟公司一起奮斗，在公司最輝煌的時候拿到一萬的時候，公司沒眼紅員工拿到這么高的工資，因為這樣的公司懂得這個道理，因為他知道員工賺到一萬的時候其實自己賺到九萬，公司賺的九萬是員工發的，而不是員工的一萬是公司發的，老子說「捨得捨得，有舍才有得」。比如還有公司就是一個反面的例子，員工業績做到6萬的時候按提成比例是4500左右，如果做到8萬的時候應該是6000左右，但一旦業績做好的時候老闆就眼紅員工的「高工資」馬上暗自操作把員工的工資弄到和原來做6萬的時候差不多，所以原來的業績提成制度其實名存實亡，以後員工掌握了這個規律，也不會拚命去做了，每個月到6萬就差不多了，所以這個公司的業績數年來都沒有明顯的提升，也沒有輝煌的時候了，其實最後最大損失的還是公司老闆。我們的行業還有很多這樣的老闆，他們認為是公司養活員工，如果不轉變這個觀念，我想這個公司不會有太大的輝煌，大家是否見過，有一個員工待遇都很差勁的公司業績很輝煌？
2：員工差異化得不到體現，其實我們行業的很多公司的業績提成制度越來越像固定工資的形式了，說起來工資還是按照某項業績提成計算的，但由於提成制度的不科學，員工競爭性得不到體現，因此大家對做業績的積極性已經成了問題，比如每個人每個月做25萬左右的產值拿4000塊左右的工資，每個人每個月業績和工資都不相上下，久而久之，大家已經失去了努力奮發的激情而形成麻木的狀態，這樣的情況對企業的危害其實是最大的。造成這樣的情況有幾個主要的原因。
1，激勵制度有問題，沒有明確的目標，有的有目標但對目標的考核沒有或者執行不強，讓做得好和做得不好的差異性得不到體現，比如25萬為目標，一個人做到30萬的時候工資高出300，一個人只做了20萬工資只少了300，那麼這樣的制度會讓多拿300的和少拿300的員工都感覺無所謂，假如我們的制度讓做30萬的多拿到一千，讓達標甚至低於目標90%的提成獎金全部取消，充分體現業績做得好和做得不好的巨大差異，大家可以試著用制度讓你業績最好的員工和最差的員工待遇相差一倍（同崗位），那是否大家會更努力去做呢？
2，員工中間沒有突出的，大家都是泛泛之輩，這樣所有的員工既沒有好榜樣又沒有競爭壓力，所以就沒用學習上進的氣氛和動力了。
3，績效考核的優劣淘汰制度，一個企業永遠需要新鮮血液正像永遠需要人才一樣，績效考核的優劣淘汰制度能給予大家競爭學習上進的壓力，催人不斷前進，從而不斷提高員工的工作能力，通過這樣的制度也可以形成良好的企業文化氛圍，以公平競爭的人才晉升制度代替主觀的人員任免制度，讓大家看到自己的發展前途是掌握在自己的手裡，對公司也更有信心和歸屬感。
3，待遇透明化，我不知道有很多企業為什麼對員工的工資採取保密的做法，對每個員工的工資弄得很神秘，生怕別的員工知道另外員工的工資多少，甚至每個員工的工資到底是怎麼計算的也是很神秘的，甚至員工知道自己的業績卻不知道自己能拿多少工資，我也見過有些企業工資制度是公開的，雖然不需要讓每個員工知道其他人具體每個月拿多少工資，但每個人自己根據公開的工資結構和業績都能算出自己和其他員工的工資待遇，員工的工資是透明化的。但我知道作為員工的心態，人最容易看到眼前的利益，也最容易被眼前的利益所激勵，明明我們採取的業績提成激勵制度，那員工仍然不明白自己拿的工資是高還是低，是否和自己的業績是一致的，舉個很簡單的例子，假如我在月中的時候業績自己做了4萬，我按照提成比例能拿到3000，我想只要大家這個時候在心裡衡量下自己即將所得，也會對自己產生「好好，爭取再做4萬」的鼓勵，假如大家心裡不清楚，甚至到月底稀里糊塗的發了一筆錢，是怎麼算的也不知道，那我們如何估計我們的多付出也是否得到高回報？所以這樣的激勵效果會大打折扣。且在員工之間，透明的薪資待遇會激發的是大家向更高目標努力的動力，這個是一個很簡單的道理，每個人都是對看得見的目標最有動力。至於有的人所考慮的妒忌，這個是很少的一種情況，每個人的所得跟他的崗位和業績掛鉤的，也是公平的，如果這樣可以妒忌的話那也只能說他也可以妒忌為什麼自己是普通員工而別人是經理了？
我覺得做好以上三個方面才能真正的發揮業績提成制度的激勵作用，充分的激勵員工創造更輝煌的業績，實現員工和公司老闆的雙贏。

㈢ 4s點激勵考核制度

建議你還是親身去感受一下，制度很多的
清潔，修養，道德，整潔，4S
weixin116

㈣ 汽車4S店如何做好促銷活動

如果你想在店頭活動有好的提升，
建議可以參加一下系統的培訓，或者有很多網上有免費的課程，我個人也一直在聽梵天管理咨詢的免費課程，對於你的提問簡單的發表一個人的意見，希望可以幫到到你！

一、前期策劃
1. 明確活動目的。舉辦活動是要擴大宣傳？還是集客成交？活動成本是多少？成交政策是什麼？銷量目標多少？結合政策和成交量，估算銷售利潤與活動成本對比，做這樣一場活動的價值在哪裡？
2. 主題確定。
3. 活動宣傳。
4. 內部的信息傳遞機制：
5. 銷售顧問邀約。

二、制定促銷政策
1. 外促內容：
1) 制定限時限量的特價車型表，體現廠家指導價、平時優惠價、今日一口價。
2) 制定5重禮/8重禮等等，結合自己店裡的情況，進店賞車禮、金融助購禮、車輛精裝禮、用車清潔禮、今日成交禮、幸運抽獎禮、保駕護航禮……

2. 內促內容：
1) 正激勵：
活動當天銷售顧問成交*台，提成xx元/台
活動當天銷售顧問成交任務外+5台，提成xx元/台（總之設置台階，造成銷售顧問多成交的心理，具體加多少台看自家店日常的銷量嘍）
小組完成指標，組長xx元/台
2) 負激勵：
邀約目標，少到1組，負激勵10元
三、活動綵排
這個環節不可忽視，一定要做，而且要認真做。從客戶進店問好、引導簽到、車輛講解、意向金（誠意金）收取、活動環節參與、意向金轉訂金、游戲參與、唱單、拍照等等，均需要演練，每一個環節客戶會有什麼疑問，我們如何應對？活動過程會出現的各種意外均需要准備應急預案，音響不出聲怎麼辦？小朋友哭鬧怎麼辦？都要在演練時做好應對。

四、現場的實施與控制
引導組、接待組、主持組、洽談組、試駕組、收銀組、游戲組、冷餐組、終極門口攔截組（銷售總監、展廳經理一定要站到展廳門口，對離開展廳的每一組客戶進行交流，訂車的恭祝喜提愛車，未訂車的詢問原因，解決問題，促成訂單）必須及時到位。

五、結束後工作
不要以為活動結束收收桌椅板凳就行了，要對活動獲得的每一組客戶信息進行有效的跟蹤，對未到店的客戶進行跟蹤回訪，告知客戶給領導申請過了，第二天到店提車的話也能享受今天的政策。
書面總結和相關資料的也要歸檔。包括活動來店量（邀約進店、自然客流）、客戶信息留存比例、活動過程記錄、LED屏播放影像資料、媒體報道等等的整理與歸檔。活動最終成交量的統計，包括整個活動的投入產出比，單台集客成本、單台訂交成本等等都需要核算。 成交台次及利潤，與日常相較而言利潤的差異在數量上能否跟得上？
一定不能忘記的是，再寫一篇活動成功舉辦軟文發給他們，對我店進行有效的宣傳、最大化的露出。

㈤ 急-哪位朋友有汽車銷售公司銷售員的提成獎勵辦法

不知閣下以前的銷售提成方案是怎樣的,要想公司有更好的發展,必須要讓公司的每個人員團結起來,讓公司與大家雙贏,才能更上一層樓!汽車行業現在競爭日益激烈,這方面的人才更是各個商家掙搶的對象,他們給公司帶來的效益不可忽視,一般情況下,獎勵方案可以從一下幾方面考慮:
一:首先是底薪,按每個人的能力和情況給予不同的薪金,當然,當月完成較好的或者是給公司帶來好的效益的,視情況給予獎勵;
二:從汽車的銷售贏利中給予提成,具體獎金提成按公司情況進行分配;
三:保險上給予提成,刺激銷售員對所售車輛的保險達成率;
四:制定相關裝飾任務,給予一定的裝飾任務指標,達成指標者,領取100%獎金,少於任務指標數多少,扣除一定的獎金;
五:再一個就是針對上一級給予公司的政策,制定相關銷售促銷政策,如:上級廣本4S店政策規定,公司本月銷售廣本車10輛指標後,給予每輛車額外獎勵3000--5000元,那麼,可以採取相對激勵政策,則每銷售一輛100--200元獎勵,直接落實在銷售員頭上,來提高公司的效益!
先說這么多,很多東西都需要自己去摸索的,在這里,僅能給你一點參考,最後,祝公司蒸蒸日上,生意興隆!

㈥ 汽車銷售二級網點員工激勵辦法

二級網點的激勵政策很多啊 因為二級網點賣的車非常多樣化，所以需要那邊的業務員的引導，所以現在好多經銷商都在給二級網點的業務員塞紅包，希望通過這樣能讓銷售業務員推自己公司的車

㈦ 4s店事故車激勵獎金開票11000，屬於什麼收入，應該如何入賬

屬於營業外收入
賬務處理：
借：銀行存款
貸：營業外收入
營業外收入亦稱「營業外收益」。指與生產經營過程無直接關系，應列入當期利潤的收入。是企業財務成果的組成部分。

營業外收入在「利潤」或「利潤或虧損」賬戶核算。在企業的「利潤表」中，營業外收入需單獨列示。企業營業外收入的核算在「營業外收入」賬戶下進行，也可在該賬戶下按各種不同的收入設置明細賬戶進行明細核算。

㈧ 求一個針對車商4S店的保險銷售激勵方案。

我是做汽車銷售的 ，我們合作保險單位有3家。其實到頭來保險做哪家還是我們銷售高興跑哪家就哪家。所以，不要只顧跟上面公關，費用大不談，而且效果不行。銷售可以很簡單的一句：客戶說要做某某保險就化解掉上面的壓力。但並不是說銷售就很貪，其實就我們這邊的情況，保險公司的人在下午四點送幾個燒餅，一個月一次就夠，或者送幾根冷飲，沒幾個錢，但給人的感覺就是，你們沒有因為跟上面公關就忽略我們的存在，單子就一定會多。當然也要配合上層管理才行。

㈨ 對於4S店的銷售顧問該怎樣激勵才能調動他們的工作積極性啊！

根據以前幾個月的進店量算出平均進店量，平均留檔率和成交率。倒推出來下一個月的任務，任務分解到每一個銷售顧問的頭上，接待客戶按時間順序依此類推以顯公平。檢查三表一卡。
任務分解到每一個銷售顧問頭上後，出台激勵政策：完不成任務一台提取多少錢，完成任務了一台提取多少錢，超出完成任務部分一台提取多少錢。結合一台車平均加裝、保險、上牌滲透率，算出衍生產品的任務，再分解、、、、我就不信銷售顧問沒有積極性！！實在不行就加大處罰力度，特別是任務沒有完成的銷售顧問。
也可以分成組進行各項指標的PK、、、、、管理無定式，看你想怎麼管了

㈩ 鼓勵汽車消費政策下,4月份新車哪些值得買買買

隨著復工復產腳步加快,出行需求因此大幅上升,4S門店也逐漸開始回暖。

對於消費者來說,目前各地政府陸續出台汽車消費激勵性政策,購置新車迎來一個黃金時機。4月份你是否會「剁手」購車呢?讓我們先來了解一下這幾款重磅車型。

推薦車型：凱迪拉克CT4

預計上市時間:4月上旬

競品:賓士A級、寶馬1系、沃爾沃S60

賣點:作為廣汽傳祺「最美車型」的GS8,即將在本月月底迎來新款車型。

外觀層面,新車造型仍舊保持現款GS8的輪廓,但是在格柵以及腰線設計上做了細節的革新處理,整體造型偏硬朗風。車身尺寸方面,傳祺GS8S的長寬高為4740×1910×1775mm,軸距為2720mm。相比於傳祺GS8有所縮小,內部採用5座布局設計。

動力系統方面,GS8S依然搭載2.0T發動機,匹配愛信6AT手自一體變速箱,最大功率185kw,峰值扭矩390N·m,高配車型配備四驅系統。

觀察:傳祺GS8是廣汽傳祺SUV市場的主力車型,曾在2017年取得銷量巔峰,但隨著市場競爭日趨激烈和合資車型價格下探,GS8近兩年來銷量出現大幅銷量下滑。

從產品力和市場需求的角度分析來看,傳祺GS8S相對於現款外觀設計更加抓人,但空間層面的縮小是其最大短板,雖然定位中型SUV但軸距表現只能做到緊湊型SUV的水平,一定程度上局限了其市場空間。

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