汽車4s店和網上價格差多少
㈠ 汽車之家裡的報價跟4S店報價差多少汽車之家報價偏高還是偏低
汽車之家的報價跟4S店報價差多少？偏高還是偏低？這樣子說吧，汽車之家只是在眾多汽車平台網站當中，算比較大的一家平台，這些汽車平台可以說大多都是一個廣告宣傳平台，他們的主要收入來源也大都是靠廣告宣傳費用，而這些廣告費用是靠哪裡得來的呢？就是靠這些4S店車商在汽車平台上做宣傳，而收取廣告費。
綜上所述，根據以上的幾點，我認為汽車之家上的報價，或者是車主的購車經歷，都只能作為一個參考的建議，具體到自己個人身上，還是要根據自己當地的實際情況而定。同時，也要根據每個人的價格談判能力而定，過高過低，只要跟平均價格水平相差不大，就可以了。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，我是車海v無涯，謝謝大家！
㈡ 汽車的網上報價和4S店實際賣價差多少
要看上市時間 網上的報價是不是廠商指導價 如果是指導價的話 新上市的車可能還要加價 上市時間比較長的話店裡價格會稍低 如果網上報的是地區時價的話 就得看地區了 通常網上是按北京上海等地價格為參考的 這些地方的價格會低些
㈢ 網上的車價跟4s店的車價怎麼差距那麼大
大多數購車用戶當需要購車時，一般會先在網路平台上查詢汽車報價，看到心儀的汽車時，如果價格優惠力度很多就會到店看車詢價。但等你到達實體店去看車時，卻發現4S店報價和平台報價不相符。這中間有什麼貓膩嗎？這其實是4S店玩的低價策略吸引客戶到店看車。下面咱們就一起說說平台低價到店高價的貓膩。
一、逐步添加優惠力度
假如車型平台報價優惠2萬元，當你到店後，銷售會告訴你沒有這個優惠力度，一般情況當你首次到店時，銷售都不會給你最大的優惠條件，首先要確定你的購車意向，是否准備在近期購車，因為一般客戶購車極少情況會首次到店直接購車，所以不會給你最大的優惠力度，畢竟能多賺一點錢也能多拿提成。
當你多次去4S店經過軟磨硬泡後，銷售才會給你相對較大的優惠力度，所以去4S店購車時，銷售每次給的優惠價格都不一樣。
二、捆綁銷售
假如車型平台報價優惠2萬元，但是有個別商家卻能優惠3萬，這又是怎麼回事呢？這個優惠力度差價1萬是有條件的，一般都是要捆綁保險，加裝車型配置，按揭購車等等，羊毛出在羊身上，優惠多反而有可能要花更多的錢。
三、地區差異化
同一款車型各個地區的優惠力度不一樣，部分大城市一級經銷商是有任務指標的，每年要賣出多少輛車（廠家會給獎勵），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級經銷商沒有指標任務，只能靠賣車賺錢，所以優惠力度較小。
四、銷售網不同
現在多數的4S店都是由廠家規定的銷售網路，比如有的4S店為一網，有的卻為二網，每一個網優惠許可權不一樣，如果一網能最大優惠7000的話，二網卻只能優惠5000元。平台看的是一網價格，到店看到的卻是二網價格，所以有差距。二網銷售的車輛一般都是在一網那裡拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網銷售渠道，這樣的優惠力度會達到最大化。
總的來說，平台的車型報價和優惠力度只能作為一個參考，可以以平台的優惠價格去4S店作為一個談判價格，從而獲得更大的優惠力度。買車時不能著急，可以軟磨硬泡，最終會優惠更多，當然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。
㈣ 買車是4s店便宜還是網上便宜
首先必須清楚：汽車實際成交的價格肯定比報價低一些。
因為汽車採用的都是分銷模式，不存在網上報價比4S店便宜的說法，說白了，個人不可能從廠家直接提貨，也必須經過經銷商。網上的報價低。
再給你分析下4S店的利潤來源：（看各個店經營理念不一，利潤比重不一樣）
1，實際銷售價 - 出廠價 這個銷售價差
2，銷售量廠家返點，多少個點不一定
3，售後維修服務（含配件）
4，增值服務或完成銷售額獎勵等及其他
一般，網上汽車的官方價格，即廠家指導價（不是4S店提車價），這個價格是透明的。網上的報價會低於廠家指導價，是因為，即使它不賺取銷售價差，4S店依然有較多的利潤空間。而實際成交的價格，不允許太低，但可以講價的。
畢竟車是大件消費品，而每個銷售員每賣一輛車都會有提成，而每輛車的底價已經是定好的，如何買到你想要的價位？這需要你採取一定的策略探銷售員的老底，並且能根據形勢判斷價位。你買便宜了，銷售員就少賺啦，對廠家沒影響，對4S店也沒影響，網上報價可以比對下，做很好的議價參考
㈤ 汽車之家上的汽車報價和實際價格一般是比實體店的貴還是便宜啊大概貴多少便宜多少的
他的那個價格只是知道價格，4S的報價只能你自己去問了，這要看你的砍價能力了
㈥ 買車網上報價和實際價相差多少
對比一下的話，現在買車是比較普遍的，但是如果說買車在線上買車車是要比線下優惠的，並且的話，他們辦理手續也是比較方便快捷。可以選擇上個人戶的會更有保障。
㈦ 網上買車比4s店便宜很多嗎
首先必須清楚：汽車實際成交的價格肯定比報價低一些。
因為汽車採用的都是分銷模式，不存在網上報價比4S店便宜的說法，說白了，個人不可能從廠家直接提貨，也必須經過經銷商。網上的報價低。
再給你分析下4S店的利潤來源：（看各個店經營理念不一，利潤比重不一樣）
1，實際銷售價 - 出廠價 這個銷售價差
2，銷售量廠家返點，多少個點不一定
3，售後維修服務（含配件）
4，增值服務或完成銷售額獎勵等及其他
一般，網上汽車的官方價格，即廠家指導價（不是4S店提車價），這個價格是透明的。網上的報價會低於廠家指導價，是因為，即使它不賺取銷售價差，4S店依然有較多的利潤空間。而實際成交的價格，不允許太低，但可以講價的。
畢竟車是大件消費品，而每個銷售員每賣一輛車都會有提成，而每輛車的底價已經是定好的，如何買到你想要的價位？這需要你採取一定的策略探銷售員的老底，並且能根據形勢判斷價位。你買便宜了，銷售員就少賺啦，對廠家沒影響，對4S店也沒影響，網上報價可以比對下，做很好的議價參考
㈧ 汽車報價與實價有多少差別
這個不好說，有的是真低有的是假低，如市場價20萬車型，某些4S標價18萬，就要問清楚，是否是團購或者加裝潢了，很多網上報價為了吸引消費者價格很低，去了門店才知道要額外假裝很多升級套件才售車，算算也跟正常買的差不多。
有的不加價也不要求加裝潢，等你付了定金後，就告知沒有現車只能等，有個高配置的你要不要，要馬上提車，不要還要等不一定多長時間，這些都是4S管用手法，（大廠暢銷車較多）一輛車4S店大概能掙15%到20%這要看廠家返點和車型價格，價格越高，返點越高。4S不單從銷售上有15%--20%的利潤，維修保養也是20%--35%的利潤，就是為啥到4S做保養比小店貴很多原因。